Skootterini.com

Remontissa on myös yksi Kymco Agility RS, jonka olen aikoinaan myynyt. Kaveri on tehnyt siihen itse jotakin, mikä ei mennyt ihan putkeen. Variaattorin koppa on ollut irti ja laitettu takaisin ilman tiivistettä. Ilman sitä koppa ei mene kunnolla kiinni, koska bendix on välissä ja estää kopan kiinnimenoa. Koppa oli kiinni alareunasta, mutta yläreunassa oli 1,5 mm rako. Siitä pääsee sitten hiekka ja lika sisälle koppaan. Rakoa oli ilmeisesti yritetty saada umpeen kiristämällä kunnolla kopan ruuveja. 1 oli mennyt poikki ja ruuvin pää jäänyt moottorilohkoon. Sain sen onneksi pois poraamalla keskelle reiän ja kiertämällä sen pois vastakierretapilla. Lisäksi kahdesta ruuvin reiästä oli kierretty kierteet piloillle. Korjasin asentamalla helicoilit tilalle.

En halunnut ostaa uutta Kymcon tiivistettä, koska hankintaa kuluisi aikaa ja rahaakin pari kymppiä. Ostin Biltemasta 1,5 mm paksua tiivistemateriaalia 1m x 0,5m. Tuosta saa leikattua 6 kpl kopan tiivisteitä.

Pojalle tuli tuollainen käytetty 2t skootteri. Mittasin tinalangalla ja squish 1.3mm ja se ihan sylinterin reunasta, muualta ei tinalanka painunut kasaan. Eikö sen pitäisi vähän tasaisemmin kuin vain n.5mm matkalta sylinterin reunasta(kannen muodon muokkausta myös edessä)? Puristuspainemittarilla mitattuna 7baria. Paljonkohan tuota uskaltaa  tiputtaa 

Kannattaa kilpailluttaa mikäli ei halua tietentahtoen maksella esim jopa kolminkertaisia hintoja.

Lainaus käyttäjältä: A_sentaja - 23.04.24 - klo:08:19

Lainaus käyttäjältä: A_sentaja - 22.04.24 - klo:09:18toinen vaihtoehto on ottaa rengas irti ja vaihtaa palat.

Tämä, joskus tuntuu ettei näitä neuvoja edes lueta....

Äkkiseltään ymmärsin että ottaa normisti pyörän pois, ensin pakoputki ja sitten akselilta irti, tarvitsisi uuden tiivisteen putken ja syliterin väliin ja olisi hankala, luin kyllä neuvosi mutta oletin sen olevan edellämainittu tapa. No asia ok ja helppo tuo siten kuin tein.

Lainaus käyttäjältä: A_sentaja - 22.04.24 - klo:09:18toinen vaihtoehto on ottaa rengas irti ja vaihtaa palat.

Tämä, joskus tuntuu ettei näitä neuvoja edes lueta....

Peräöljyjä vaihdetaan kymmenien tuhansien välein autoissa ja mopot ei kestä ajaa niin paljoa. Jos alkaa ääntämään niin auki.

Kyllä sitä tavallinen pässi on, nyt kun katsoin, niin irroittamalla pyörä levyjarrusta, olikohan 5 pultilla, sain sen sivuun, niin että sylinterin saa helposti pois työstöä varten ja sitten ruuvilukitetta niihin pultteihin ja takaisin.

Lainaus käyttäjältä: A_sentaja - 22.04.24 - klo:19:37

Lainaus käyttäjältä: PappaSkootteri - 22.04.24 - klo:19:07Kun tutkin niin Elystarin variaattorin alennusvaihteissa ei ole kuin täyttöaukko eikä siis tyhjennys tulppaa niin onko ainoa mahdollisuus avata peräpää ja valuttaa "lohkojen" välistä peräöljyt pois?
Se joka ehdottaa että ime jollain ruutalla siitä täyttöaukosta niin puhuu vastoin parempaa tietoa sillä se ei onnistu (yritetty vaikka minkä kokoisella letkulla/putkella jne)

Muistelen, että joku mainitsi ettei ne ole vaihdettavaksi tarkoitettukkaan. Ts öljyt kestää sisällä koko elinkaaren, toki ne vaihtuu perähuollossa, mm stefojen ja laakerienvuusinnan yhteydessä.

Tietty näin että kun vaihtaa laakereita mutta käsittääkseni laakeritkin kestää paremmin kun öljyt vaihtaa edes joskus...
Tyhjennyspropulle on ihan paikkakin mutta reikä ja kierteet uupuvat... jos perän avaa niin sen tyhjennys propun tekee samalla...

Lainaus käyttäjältä: PappaSkootteri - 22.04.24 - klo:19:07Kun tutkin niin Elystarin variaattorin alennusvaihteissa ei ole kuin täyttöaukko eikä siis tyhjennys tulppaa niin onko ainoa mahdollisuus avata peräpää ja valuttaa "lohkojen" välistä peräöljyt pois?
Se joka ehdottaa että ime jollain ruutalla siitä täyttöaukosta niin puhuu vastoin parempaa tietoa sillä se ei onnistu (yritetty vaikka minkä kokoisella letkulla/putkella jne)

Muistelen, että joku mainitsi ettei ne ole vaihdettavaksi tarkoitettukkaan. Ts öljyt kestää sisällä koko elinkaaren, toki ne vaihtuu perähuollossa, mm stefojen ja laakerienvuusinnan yhteydessä.

Lainaus käyttäjältä: PappaSkootteri - 22.04.24 - klo:19:15

Lainaus käyttäjältä: PappaSkootteri - 22.04.24 - klo:18:54

Lainaus käyttäjältä: Eki - 22.04.24 - klo:17:46Kokeilkaapas pohjolavakuutuksessa (op), kaverilla solifer retron vakuutus 103,00€/vuosi, itsellä 157,30€/vuosi, pelkkä liikkennevakuutus!

Yritin mutta näin tuli OP:n sivuilta...

Hinnan laskeminen ja vakuutuksen ostaminen eivät juuri nyt onnistu. Pahoittelemme häiriötä.

Yritä kohta uudestaan tai osta vakuutus ottamalla yhteyttä verkko-ostajan tukeen 010 253 6139 (ma‒pe klo 8‒18)

Olikin joku hetken häiriö OP:lla ja nyt esim Peudeot Elystar 120€/vuosi liikennevakuutus

Oliko edullisempi sinulla kuin nykyinen?