Tuoreimmat viestit

Sivuja: [1] 2 3 ... 10
1
 Viilaamalla työstämistä tulee joskus eteen. Sillä saa suoraa ja tarkasti, mutta se vaatii opettelua ja oikeita välineitä. Ruuvipenkin ainakin jotta kappale pysyy paikallaan. Viilassa on hyvä olla yksi sivu sileä ettei viilaa väärää paikkaa. Sahalla saa enimmät pois. Viimmeistelyssä tussilla värjääminen auttaa, kun hankaa kappaleita yhteen.
2
Aprilia / Derbi / Gilera / Piaggio / Vespa / Vs: Aprillia sr 50 2t 2020
« Uusin viesti kirjoittanut Eki tänään kello 08:44 »
Odottelemme nyt( minä ainakin) Tommyn ilmoitusta variaattoriholkista , sen rakenteesta ja mitoista.
Jos on porrastettu holkki , niin minä en ainakaan sitä alkaisi sahaamaan ja viilaamaan.Ei pääse palkoille
Holkki pitää olla todella siisti koko matkaltaan , ettei se "syö" variaattorikupin laakeria pilalle.
Olen melko varma , että sopivaa holkkia löytyy , jos on tarve.
Tommy kertoo nyt lisätietoja !
Samaa mielipuolta, ei mitään epämääräisiä sahauksia tai viilaamisia, joko tarkka sorvaus, mutta helpoin olisi uusi holkki:https://www.wandamotor.com/variaattorin-holkki-naraku-20x36mm-p-39828.html?language=fi&gclid=CjwKCAjw7rWKBhAtEiwAJ3CWLLwiWbGUqV2PYlA_ju6fuW8iLZ7x8BSMVMiQFozls37NcFiPc-ibBBoCwEIQAvD_BwE ja siihen prikkasarja, voi kokeilla eri prikoilla. n.3mm prikka on ehkäpä lähinnä totuutta, mikäli 60kmh olisi tavoite, ainakin näissä vanhemman mallisissa se on itsellä ollut paras. Hyvä tietää, tämmöistä uutta riesaa ei osteta, näissä vanhemmissa on äärimmäisen helppo toteuttaa pieni ja suurempikin nopeudenmuutos, ruiskuvehkeessä vain uusi kapeampi prikka ja se on siinä, kaasarivehkeissä on uusittava pakoputki hukkaputkien tai supistuksen takia ja kajottava kaasariin sekä myös prikkajuttuun.
3
Aprilia / Derbi / Gilera / Piaggio / Vespa / Vs: Aprillia sr 50 2t 2020
« Uusin viesti kirjoittanut Tommy eilen kello 21:02 »
Ai niitä on noin hyvin tarjolla erilaista nippeliä, empäs tiennytkään 😳
Taidan poiketa moposportissa kun se tossa lähellä on, ehkä sieltä löytyy lääke tähän pulmaan, eikä noi osat näytä olevan hinnan kiroissa, niin ei kannata alkaa tuhoamaan tota alkuperäis osaa.  :)
4
Aprilia / Derbi / Gilera / Piaggio / Vespa / Vs: Aprillia sr 50 2t 2020
« Uusin viesti kirjoittanut Eki eilen kello 20:44 »
No joo, ens viikolla ajattelin alkaa tutkia mitä sieltä löytyy, täytyy palata sitten asiaan..
Jostain olin lukevinani, että se prikka olisi kiinni siinä holkissa vaan lämpösovitteella, ja lähtisi suht helposti irti, en nyt sitte tiedä miten asia on, mutta ehkä se vielä selviää 🤔
Kannattaa siinätapauksessa ostaa variaattorin holkki ja prikkasarja, n 3mm prikka antaa nopeudeksi n 63kmh, elikä tutkavirhevähennyksellä tasan 60kmh.
5
Aprilia / Derbi / Gilera / Piaggio / Vespa / Vs: Aprillia sr 50 2t 2020
« Uusin viesti kirjoittanut Eki eilen kello 20:42 »
Prikan poistolla minulla tuollainen kulki mittarin mukaan 80, tosiaan kannattaa hioa se prikka vaan ohuemmaksi.
https://skootterini.com/foorumi/index.php?topic=7621.0
Esim moposportista sekä muualtakin saa sarjan prikkoja, on eripaksuudella olevia metallisia:https://www.moposport.fi/rajoitinprikkasarja-20mm-holkille
6
Aprilia / Derbi / Gilera / Piaggio / Vespa / Vs: Aprillia sr 50 2t 2020
« Uusin viesti kirjoittanut Tommy eilen kello 20:39 »
No joo, ens viikolla ajattelin alkaa tutkia mitä sieltä löytyy, täytyy palata sitten asiaan..
Jostain olin lukevinani, että se prikka olisi kiinni siinä holkissa vaan lämpösovitteella, ja lähtisi suht helposti irti, en nyt sitte tiedä miten asia on, mutta ehkä se vielä selviää 🤔
7
Aprilia / Derbi / Gilera / Piaggio / Vespa / Vs: Aprillia sr 50 2t 2020
« Uusin viesti kirjoittanut Eki eilen kello 20:39 »
Prikan poistolla minulla tuollainen kulki mittarin mukaan 80, tosiaan kannattaa hioa se prikka vaan ohuemmaksi.
https://skootterini.com/foorumi/index.php?topic=7621.0
Kaikki nämä Italiaanojen mittarien heitto on ollut itsellä sama +7kmh, elikä mikäli mittari näyttää esim 77kmh, oikea nopeus on n 70kmh, kännykän nopeusmittarilla gps, näkee oikean nopeuden. Heitto näissä Aprilia sr50 purejet, Gilera Runner 50 purejet, Piaggio nrg purejet ja Derbi gp1 kaasari sekä Gilera runner 50 pj (+7kmh).
8
Kymco / Vs: Kymko super8 4T Ei käynnisty
« Uusin viesti kirjoittanut FinShoot eilen kello 16:46 »
Kiitos konenikkari ja Coastside
Ollut parisen viikkoa flunssassa. Ei koronassa.
Kävin tänään laittaa venttiilivälykset. Kone lähtee käyntiin, mutta lämmettyyä kun koittaa ottaa kierroksia niin alkaa metallinenn ääni. Olisikohan männänrengas?

Joka tapauksessa ei auta muuta kun tonkia syvempää.
9
Kymco / Vs: Super 8 4T kysymyksiä ja pohdintaa
« Uusin viesti kirjoittanut FinShoot eilen kello 16:27 »
Itse ostin sen rajoittamattoman boksin mun super 8 4t:n. Parin tonnin päästän tilanne on mikä on? En suosittele sitä boksia minäkään, kiekat nousee ala mäessä liikaa.
10
Aprilia / Derbi / Gilera / Piaggio / Vespa / Vs: Aprillia sr 50 2t 2020
« Uusin viesti kirjoittanut Coastside eilen kello 14:18 »
Viilaamalla oppii viilaamaan. Sorvit ja jyrsimet on kalliita pikkuhommiin.  Toki siinä voi pilata puolet seutukuntaa, mutta voi myös onnistua.
Sivuja: [1] 2 3 ... 10