Jammuun vaihtovirtavalot

[mopotinx3]

Pitäisi asentaa 2t jammuun lataus ja valot. Johtosarjana on 4t Aerox, johon tökkään normaali 4-napaisen kiinasäätimen jälkeen DC-virtaa, niin vilkut ym perussähkötoiminnot pelaa kuten ennenkin. Onko valovastukset pakolliset, muutenhan polttimot palaa koko ajan kuin Ekin speedfighterissa?  Vai riittäiskö lataus hyvinkin pyörittämään myös valot tasavirralla. Antiikkinen 2000-luvun alun magneetto on vissiin aika tehoton.

[mopotinx3]

Asennuksen käynnistämiseksi avasin magneeton, siellä oli 6 valokäämiä ja sytytyspuola. Ulkokehällä on 2-napainen liipaisuanturi sytytyshetkelle. Ainoa hieman epäselvä on punamusta johto, se vaan katoaa sytytyspuolan juureen. Pitäisi irrottaa koko staattori,jotta näkisi mihin johto menee. Hyvin on staattorin pultit jumissa ja iskumeisselin kärki hukassa. Sama ongelma öljypumpun tähtipääruuveissa, Olkoon pumppu siellä. Tätä konetta en hajota öljyn puutteeseen, laitan seosbensaa. Ottamalla paisuntasäiliön pois jalkatilasta, siihen syntyy oiva tila säilyttää 2t öljypulloja esim 3 kertaa 3 dl. Jännitteensäätimissä näkyy olevan erilaisia kytkentöjä, yritän kuitenkin käyttää Keeway säädintä, kun niitä on reilusti varastossa.

[mopotinx3]

Ostin kuitenkin Jammun -2002 jännitteensäätimen. Nyt on kuitenkin niin pirun kylmä, ettei tarkene harvassa vajassa testata latausta. AC-sytytys onnistuu testata akkuporakoneella kampiakselia pyörittämällä. Harmi kun Solifer johtosarjassa ei ole oikea liitintä. Pitää laittaa abikoilla lattaliittimiin suoraan johdot. Vastus on jossain tallessa, se pitää laittaa etukatteen alle. Latauksen teho on vain 85W, mutta se riittää, jos ei laita yli 35W polttimoita etuvaloon.