Mopo ampui putkeen ja sammui kesken ajon

[romubws]

Nyt tossa tuomiopäivän vehkeessä taas vikaa. Eli olin viime iltana ajamassa ja kesken ajon akulla toimiva lisävalo hyytyi, jonka jälkeen hetken päästä mopo ampui putkeen ja sammui. Työnsin kotiin ja huomasin että akku on tyhjentynyt. Akku lataukseen ja seuraavana päivänä menin testaamaan, niin ei edes yritä käynnistyä. Kaasuttimen kohokammion ei jostain syystä tule lähes ollenkaan bensaa, koko kaasari putsattu ja kaiken toimivuus testattu. Tulppabensallakin koitettu mutta ei edes yritä, useampaa tulppaakin testattu. Skootteri yamaha bws 2006

[Palosella]

Ei varmaan riitä laturissa bofoori lisävalon kanssa. Joskus laitoin huvikseni Baotianiin xenonin pitkien umpioon niin ei kovin kauaa kestänyt pitää päällä kun akku loppui Tuleeko tulppaan kunnon kipinä?

[romubws]

Ei varmaan riitä laturissa bofoori lisävalon kanssa. Joskus laitoin huvikseni Baotianiin xenonin pitkien umpioon niin ei kovin kauaa kestänyt pitää päällä kun akku loppui Tuleeko tulppaan kunnon kipinä?

sitä vähän mietin, ei ole mopon oma etuvalo käytössä, kannattaisko sen johtoon laittaa että ottais magneetolta virran lisävaloon? Ja tulee kunnon kipinä, voiskohan olla stefa pompannut, sitä en vielä oo kattonut.
Mikäs sen vois selittää että kohokammioon ei tule bensa?

[joni_k]

rakennetta en tiedä sen kummemmin mutta valojen puolasta valoille se virta kannattaa ottaa. sytytys ja latauspuola pelaa omana yksikkönä. nyt jos syö lisävalolle sähköt väärästä paikkaa stoppaa koko mopo. toki rakennetta en tiedä ja esim baotianissa ei valoille ollut edes kunnon jännitesäädintä eikös siellä ollu jotkut ihme etuvastukset vaan? se jännite ei oikein ledeille kelpaa tai akun lataukseen. yamahassa voi olla todennäköisesti fiksummat sähköt.

[romubws]

rakennetta en tiedä sen kummemmin mutta valojen puolasta valoille se virta kannattaa ottaa. sytytys ja latauspuola pelaa omana yksikkönä. nyt jos syö lisävalolle sähköt väärästä paikkaa stoppaa koko mopo. toki rakennetta en tiedä ja esim baotianissa ei valoille ollut edes kunnon jännitesäädintä eikös siellä ollu jotkut ihme etuvastukset vaan? se jännite ei oikein ledeille kelpaa tai akun lataukseen. yamahassa voi olla todennäköisesti fiksummat sähköt.

Juu no tässä vehkeessä ei ainakaan fiksummat sähköt ole, joku entinen omistaja räplänny ihan joka paikasta. Mutta eikös akun pitäisi silti saada yhtä lisävaloa ylläpidettyä?
Just mittailin niin vaihtovirtaa tulee staattorilta n. 11-15V kun antaa kaasua (paljon en antanut kun ei ole keskitukea) ja akku latautuu ainakin jonkun verran. Voisko tää nyt olla osa syy? Oon kyllä uuden staattorin justiinsa ostanut ja lisämaata vedetty jne.

Ja syynä sammumiselle oli pompannut stefa, nyt on kaikki muu kondiksessa paitsi tämä akkusydeemi

[konenikkari]

Latausjännitteen (DC) n.12W teho on huomattavasti pienempi
kuin  valosähkön (AC) kelta/puna, joka voi olla 35W.
Lataussähköllä siis ei voi käyttää kunnollista ajovaloa.

[romubws]

Latausjännitteen (DC) n.12W teho on huomattavasti pienempi
kuin  valosähkön (AC) kelta/puna, joka voi olla 35W.
Lataussähköllä siis ei voi käyttää kunnollista ajovaloa.

👍 eli mopon alkuperäisen valon johtoihin vai?

[konenikkari]

Niin mopon valmistaja on sen suunnitellut
ja lampuksi käy vain hehkulamppu ei siis
mikään ledi jossa ei ole itsessään tasasuuntausta.

[romubws]

Ei se nyt taida vieläkään ladata akkua vaikka lisävalonkin otin pois, jonnekkin se sitä virtaa purkaa mutta joka johto ja liitos käyty moneen otteeseen läpi ja mitään ei löydy..

[Kari69]

Mutta eikös akun pitäisi silti saada yhtä lisävaloa ylläpidettyä?

Akusta otetaan virtaa vain startatessa. Ajon aikana virta tulee laturilta. Osa siitäkin menee akun lataukseen. Jos ajonkin aikana kulutettaisiin akkua, niin akku tyhjenisi pitkän ajon aikana. Hetkellisesti voidaan toki ottaa akusta lisävirtaa. Ehkä esimerkiksi silloin, kun on valot päällä ja vilkutus ja jarruvalo kaikki samaan aikaan.

Ei se nyt taida vieläkään ladata akkua vaikka lisävalonkin otin pois, jonnekkin se sitä virtaa purkaa mutta joka johto ja liitos käyty moneen otteeseen läpi ja mitään ei löydy..

Tuo pitää varmistaa, toimiiko lataus vai ei toimi. Kytketään mittarin johdot akun napoihin, kun kone ei käy ja luetaan akun jännite. Sitten laitetaan kone käyntiin ja luetaan taas jännite. Sen pitää olla korkeampi, kuin koneen seisoessa ja jännitteen pitää lähteä nousemaan pikku hiljaa. Kun jännitesäädin toteaa, että akku on täynnä, jännite ei enää nouse. Kymcoissa jännite nousee noin 14,4 volttiin.

[romubws]

Ei se nyt taida vieläkään ladata akkua vaikka lisävalonkin otin pois, jonnekkin se sitä virtaa purkaa mutta joka johto ja liitos käyty moneen otteeseen läpi ja mitään ei löydy..

Tuo pitää varmistaa, toimiiko lataus vai ei toimi. Kytketään mittarin johdot akun napoihin, kun kone ei käy ja luetaan akun jännite. Sitten laitetaan kone käyntiin ja luetaan taas jännite. Sen pitää olla korkeampi, kuin koneen seisoessa ja jännitteen pitää lähteä nousemaan pikku hiljaa. Kun jännitesäädin toteaa, että akku on täynnä, jännite ei enää nouse. Kymcoissa jännite nousee noin 14,4 volttiin.

Ei lähe nousemaan, tästä vehkeestä käytännössä kaikki sähkönen uusittu, jänäri, staattori akku yms. Lisämaadotuksia on rungosta lohkoihin ja rungosta akun miinukseen. Mistäköhän sitä ongelmaa pitäs ettiä?

[konenikkari]

Voisiko akkusi olla rikki kuinka vanha se on.

[romubws]

Voisiko akkusi olla rikki kuinka vanha se on.

Loppukeväästä ostettu, mistäs sen sitten tietää jos on rikki?

[konenikkari]

Ota akku irti moposta ja...
Pistä kiinni erilliseen akkulaturiin vuorokaudeksi (24 tuntia)
ota irti ja seuraa jännitettä 2päivää
jos mahdollista suorita sen jälkeen kuormituskoe,
itse tai akkuliikkeessä.

[romubws]

Ota akku irti moposta ja...
Pistä kiinni erilliseen akkulaturiin vuorokaudeksi (24 tuntia)
ota irti ja seuraa jännitettä 2päivää
jos mahdollista suorita sen jälkeen kuormituskoe,
itse tai akkuliikkeessä.

Okei👍