Aeroxin kaasari.

[rotator]

Miten säätää vakio kaasari. Neulan korkeus, seosruuvi, pääsuuttimen koko, tyhjäkäynti ruuvi. Löytyisikö edellämainituille asioille ns. perus säätöjä/esim. ruuvit paljon auki jne........?

[A_sentaja]

Neula keskiloveen,seosruuvi 1 1/2 kierrosta auki pääsuuttimen koko vaihtelee vuosimallettain joko 78 tai 86  tai 98. tyhjäkäynti on sopiva,kun mopo ei lähde vetämään paikallaan.. Korva kyllä kertoo,jos kone ei käy tarpeeksi tyhjäkäyntiä..

[ramba]

Ei seosruuvia noin paljon auki kaksitahtisissa, varsinkaan roksin kaasarissa. Noin 3/4 osa kierrosta auki.

Nelareissa perus säätö on tuo 1 ½ kierrosta auki.

[Samppa]

Roxeista en tiedä, mutta hyvä peruslähtökohta myös kaksarissa on neulasokka keskimmäisessä lovessa ja seosruuvi 1 ja puolikierrosta auki, kuten A_sentaja kirjoitti.

[£päammattilainen]

kysymys kun mulla on tolleen kaasari roxissa ja ei oo tuorevoiteluukaa käytössä niin onks toi iha normaalia et tossa menee tollane letku tosta toisesta kohasta heti alapuolelle?

ja sitte et mikä toi on ku oon ympyröiny tossa... putsasin kaasarin sisältä että ulkoo ja laitoin kii ja ku tosta ei lähe mitn letkuu tai mitään, ja kun laitan mopon käymää ni 2sekunnin päästä tosta alkaa pulppuamaa bensaa :S?



e: toivottavasti matias on tyytyväinen

[A_sentaja]

Etummainen lenkin tekevä letku on tarkoitetty kannesta tuleville nesteletkuille, kesällä ei niin väliä ovatko kiinni mutta talvella ja syksyllä jäätyy heti. Mainitsemaasi irtonippaan tulee huohotinletkujoka pitää olla takaiskuventtiilillä tai kieputettuna spiraalille, jottei valuta alvariinsa.

[£päammattilainen]

aa kiitos!