Skootterini.com

Skootterit yli 50cc (vaativat käyttäjältään vähintään A1-luokan ajokortin) => Yli 400cc skootterit => Aiheen aloitti: Kymcomies - 31.12.14 - klo:13:34

Otsikko: Hondan melkein skootterit...
Kirjoitti: Kymcomies - 31.12.14 - klo:13:34
Tervehdys!

Pyörän vaihto käy aina silloin mielessä, kun vanha alkaa ryppyillä. Kymco on ollut tähän saakka aika huoleton peli, mutta osaa sekin temppuilla. Toistaiseksi olen pärjännyt aika hyvin 300 kuutiolla, mutta välillä kiinnostaisi päivittää isompaan. Minua kiinnostaisi kovasti ajatus astua suurempi pyöräisten maailmaan, mutta vaihteet eivät innosta pätkääkään (sen takia olen skootterin alun perin hankinut). Hondan NC mallit huokuttelee kovasti (Integrakaan ei ole pois suljettu). Onko kukaan päässyt kyseisiä pyöriä kokeilemaan?
Otsikko: Vs: Hondan melkein skootterit...
Kirjoitti: konenikkari - 31.12.14 - klo:14:28
Nonni, nyt minäkin ymmärrän, etsit tekosyytä jonka perusteella voit vaihtaa, skotun tehokkaimpaan mahdolliseen vaihtoehtoon, ymmärrän sinua ;D
Otsikko: Vs: Hondan melkein skootterit...
Kirjoitti: HiTec - 31.12.14 - klo:14:54
Lainaus käyttäjältä: Kymcomies - 31.12.14 - klo:13:34
Hondan NC mallit huokuttelee kovasti (Integrakaan ei ole pois suljettu). Onko kukaan päässyt kyseisiä pyöriä kokeilemaan?

Konseptinahan tuo NC on ihan loistava! Samaa moottoria saa lukuisissa eri rungoissa ja siten eri asiakaskunnille, OffRoadista Customiin :) Mutta mitä tulee Integraan, niin aika pienihän tuo skoduksi on, tavaratilaa penkin alla vain nimeksi jne. Tosin omaa kroppaakin on lähes 2m, niin aika moni muukin tuntuu kyllä ahtaalta ;) Lopulta sitten päädyinkin allekirjoituksen Hondaan, tilava, mukava ja luotettava iso skodu sekin, malli pysynyt -01 markkinoille tulostaan lähtien about muuttumattomana ja yhä tuotannossa 8)
Otsikko: Vs: Hondan melkein skootterit...
Kirjoitti: Kymcomies - 31.12.14 - klo:15:01
Dt on kiva vehje, kaikinpuolin. Alun perin olin ostamassa Kymcon 500 kuutioista, mutta päädyin kuitenkin sattumalta uuden karkeaan Downtowiin. Neljä kesää on mennyt sillä mukavasti. Isompi maxiskobo tuntuisi nyt vähän hassulta vaihtoehdolta, sillä mitä lisäarvoa siinä saisi, muuta kuin lisäpainoa ja vähän lisää huippunopeuta. Ainoa miinus DT:ssä minun mielestäni on ahdas ajoasento, jalkakulma nousee itselläni turhan korkeaksi.

Hondan NC mallisto ei tunnu puhuttelevan vannoutuneita skootteri-ihmisiä, mutta meikäläistä kiinnostaisi moottoripyörän suorituskyky ja vakaampi meno isompien pyörien takia.  Jos ajoasento olisi ilmavampi, niin asia olisi pihvi.  Pitää keväällä ihmetellä asiaa uudelleen ja toivoa samalla, että mopokärpäsen purema olisi hellittänyt ennen sitä. Muuten tulee lysti kalliiksi. Mitä mahtaa saada vaihdossa 20.000km ajetusta vm. 2010 Kymco Dt:stä ?
Otsikko: Vs: Hondan melkein skootterit...
Kirjoitti: pekka - 02.01.15 - klo:19:08
750 cc Integran tämä 2014 mallivuosi on saanut kiitosta ulkomailla kulutuksen, parempien katteiden "tuulensuhinat" ja mukavampien tilojen suhteen. Jos muistan oikein. 2014 mallia oli kuitenkin "ylivoimaista" saada Suomeen, niin päädyin kesällä Bemmiin. Onko tuontiohjelmassa Suomeen enää Integraa ollenkaan? Sama tekniikka tulee saataville Vultus malliin, joka on skootteriakin eksoottisemman näköinen laite.

EDIT: http://www.hondabikes.fi/mallisto/skootterit/nc750j-nm4-vultus

Vultuksen lisäksi skoottereita ei ole vieläkään näytillä, kuin pikkiset SH ja PCX?? http://www.hondabikes.fi/mallisto
Otsikko: Vs: Hondan melkein skootterit...
Kirjoitti: oskuk - 04.01.15 - klo:16:11
Varsinainen batmanmopo.
Otsikko: Vs: Hondan melkein skootterit...
Kirjoitti: HiTec - 18.05.18 - klo:09:19
Nythän tuo NC-sarjan 700cc pata on päivitetty 750cc ja samalla lisätty kierroksia, jota kautta tietty huipputehoakin, mutta ennen kaikkea alakierrosten vääntökin on kasvanut ja sitä kautta äänetkin on saatu nyt matalan muhkeiksi. Myös eco tykkää luokkaa 3:lla alkavista kulutuslukemista, jolloin pienehköllä tankillakin saavutetaan jopa 400km toimintasäteet. Henk.koht. kolahtaa tuo uusi NC750X DCT 2018 aika kovasti ns. "oikeisiin paikkoihin" kaksoiskytkin-automaatilla, LED-ajovaloilla, säädettävällä luistonestolla ja mittaristolla, omaan silmään tyylikäs sini-harmaa väritys, eikä hintakaan ole kovin paha n. 11k€ uudesta 750cc fillarista. Ja mitä netistäkin noita NC750X kokemuksiakin lueskelee tai huoltovideoita katselee, niin pelkkää hehkutusta ja kehumista saa jo tuo 2017 mallikin, varsinkin juuri tuollaista monipuolista yleis-pyörää hakevien keskuudessa - ja nyt tämä 2018 malli on entisestään paranneltu todella monelta osin!!! Ekaa kertaa taas moneen, moneen vuoteen pientä mopokuumettakin ihan jopa jo pukkaa päälle :)

(https://pictures.topspeed.com/IMG/jpg/201803/2018-honda-nc750x-2.jpg)
Otsikko: Vs: Hondan melkein skootterit...
Kirjoitti: JakeS - 18.05.18 - klo:10:09
Komeahan tuo on skootteriksi  :)
onkohan tuossa mitään muuta kuin "automaatti" joka yhdistää nc:n skootteriin. Hondaltahan saa kyseisen dct-laatikon useampaankin malliin.
Otsikko: Vs: Hondan melkein skootterit...
Kirjoitti: HiTec - 18.05.18 - klo:10:34
Lainaus käyttäjältä: JakeS - 18.05.18 - klo:10:09
onkohan tuossa mitään muuta kuin "automaatti" joka yhdistää nc:n skootteriin. Hondaltahan saa kyseisen dct-laatikon useampaankin malliin.

No tuota samaa NC-sarjaahan on saanut aika laajalti erilaisissa rungoissa, joista tietty Integra on se kaikista skootterimaisin, mutta ihan tasan sama moottori, samalla DCT-askilla ja vitjavedolla sitä siinäkin on kyse. Ja kun tämän topicin otsikkokin oli "melkein skootterit", niin eikös tuohon nyt uppoa jo jos jonkinlaista twist & go -tyyppiistä menopeliä muutenkin - vaikka sitten pikkasen enduromaisemmassakin rungossa 8)

(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mrbike.gr%2Fwebsite%2Fimages%2Fstories%2Fmotorcycles%2F2016-04-01_honda-nc-750-integra-on-board-brown%2Fmain%2FHonda-NC750-Integra-2016-action-2.jpg&hash=764c746495e442c602b94ed94109379772e6d72f)
Otsikko: Vs: Hondan melkein skootterit...
Kirjoitti: oskuk - 18.05.18 - klo:12:26
Lainaus käyttäjältä: JakeS - 18.05.18 - klo:10:09
onkohan tuossa mitään muuta kuin "automaatti" joka yhdistää nc:n skootteriin.

Eikä automaatti skootteriksi mitään tee, vai poistetaanko peltivespat skoottereista? ;-)
Otsikko: Vs: Hondan melkein skootterit...
Kirjoitti: HiTec - 18.05.18 - klo:12:45
Ai niin, ihan meinasin unohtaa tuon tasan samaan 750cc NC-tekniikkaan perustuvan kokonaan uuden cross-overin X-ADV, jota Honda itsekään ei enää markkinoi prätkänä eikä skodena vaan jonain ihan uutena jostain sieltä välistä 8)

(https://news.maxabout.com/wp-content/uploads/2016/11/nuevo-honda-x-adv_8.jpg)
Otsikko: Vs: Hondan melkein skootterit...
Kirjoitti: Coastside - 18.05.18 - klo:13:34
Onhan se Gold Wing hyvin skootterimainen sohva. Joskus vaikeita nuo rajanvedot.
Otsikko: Vs: Hondan melkein skootterit...
Kirjoitti: HiTec - 18.05.18 - klo:13:37
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 18.05.18 - klo:13:34
Onhan se Gold Wing hyvin skootterimainen sohva.

Ja podiumilla kun tullaan yksi pykälä alaspäin, on tuo hopeasiipi jo ihan oikeakin skootteri ;D
Otsikko: Vs: Hondan melkein skootterit...
Kirjoitti: JakeS - 18.05.18 - klo:16:26
Lainaus käyttäjältä: oskuk - 18.05.18 - klo:12:26
Lainaus käyttäjältä: JakeS - 18.05.18 - klo:10:09
onkohan tuossa mitään muuta kuin "automaatti" joka yhdistää nc:n skootteriin.

Eikä automaatti skootteriksi mitään tee, vai poistetaanko peltivespat skoottereista? ;-)
Luonto poistaa pikkuhiljaa ja loput kierrätykseen  :)
Otsikko: Vs: Hondan melkein skootterit...
Kirjoitti: oskuk - 18.05.18 - klo:22:28
Lainaus käyttäjältä: JakeS - 18.05.18 - klo:16:26
Lainaus käyttäjältä: oskuk - 18.05.18 - klo:12:26
Lainaus käyttäjältä: JakeS - 18.05.18 - klo:10:09
onkohan tuossa mitään muuta kuin "automaatti" joka yhdistää nc:n skootteriin.

Eikä automaatti skootteriksi mitään tee, vai poistetaanko peltivespat skoottereista? ;-)
Luonto poistaa pikkuhiljaa ja loput kierrätykseen  :)
Kas, PX on taas jätetty pois listasta!
http://www.vespa.com/us_EN/vespa-models.html
Otsikko: Vs: Hondan melkein skootterit...
Kirjoitti: HiTec - 04.06.18 - klo:21:18
Lainaus käyttäjältä: HiTec - 18.05.18 - klo:09:19
Henk.koht. kolahtaa tuo uusi NC750X DCT 2018 aika kovasti ns. "oikeisiin paikkoihin" kaksoiskytkin-automaatilla, LED-ajovaloilla, säädettävällä luistonestolla ja mittaristolla, omaan silmään tyylikäs sini-harmaa väritys, eikä hintakaan ole kovin paha n. 11k€ uudesta 750cc fillarista.

Auts! No pitihän sitä tänään duunin jälkeen sitten kiiruhtaa Bike Worldiin ottamaan kylmätyypit tuosta X:stä ja niin vaikutti asia-peliltä ettei tosikaan. Kyydissä ei pitkäkinttuisena polvistakaan "tankki" ahistanut ja jalat oli tukevasti maassa. Istuin napakasti muotoiltu ja stongan nappulaviidakkoonkaan ei ohjekirjaa tarvittu. Jopa tuo käsijarru oli selkeän looginen, kyllä käsijarru, sillä sammuksissa ollessaan tuo DCT-askinen pyörä on aina vapaalla ja siksi jokin "lukite" pitää olla ettei se sivujalaltaan lipsahda eteenpäin. No onhan se käkkä tuossa nykyisessä Silver Wingissänikin, joten silleen ei mitään uutta tahi erikoista. Ainoa mitä tavallaan jäi kaipaamaan olisi tuon jalkajarrun nosto oik.polkimesta vas.kahvaksi ihan kuten se mexissa on ja näin jalat saisi tosiaan olla kokonaan toimettomina niillä tapeillaan ???

Vaan tuolla tyhjällä lompakolla kun kuumeista otsaa pyyhkäsee, niin realiteetit astuu taas kuvioihin ja ajatus ottaa aikalisän, ehkä muutaman vuoden päästä joku sopivan hintainen käytetty 2018 mallinen sitten... 8)
Otsikko: Vs: Hondan melkein skootterit...
Kirjoitti: HiTec - 05.06.18 - klo:14:04
Wänkää, tuohon DCT-malliin saa lisävarusteena myös nappivaihteet vas.jalalle jos tuo mp-tyypppinen vaihteiden vaihtaminen miellyttää vas. peukun + etusormen tyyliä enempi, sen harvan kerran jos/kun man-modessa tuolla edes ajelee ;D Ilm. myös ainakin BMW:llä on näitä DCT-malleja kun aina välillä tuosta himan ohi kiihdyttelee joku murisevampi versio ja ei kukaan niitä pykäliä sisään nakkele sillain miltä tuo mopo ohi ajaessaan kuulostaa ???
Otsikko: Vs: Hondan melkein skootterit...
Kirjoitti: HiTec - 05.06.18 - klo:15:06
Kun tuo NC:n mittaristo on jo tuollainen pelkkä näyttölätkä muutenkin, niin miksi se on yhä LCD eikä menty samointein johonkin kännykän näyttöön? Siis täysgraafinen, käyttäjän itsensä mahd. jopa nahkottavissa oleva virtuaalinen mittaristo. Hintakysymyskään se ei välttämättä tänä päivänä kuitenkaan enää ole, mutta toisi fillariin aimo annoksen mielenkiintoista tyylikkyyttä lisää ???

(https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1wExVSVXXXXcNXVXXq6xXFXXXP/KEMiMOTO-For-Honda-NC700X-NC750X-2016-2017-Film-Screen-Cluster-Scratch-Speedometer-Film-Screen-Protector-Sticker.jpg_640x640.jpg)

Tässä esim. Audista ja Peugeotista pikkasen esimerkkiä mistä on kyse 8)

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Audi_TT_2014_%2813558812864%29.jpg/1200px-Audi_TT_2014_%2813558812864%29.jpg) (https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQqoULboQIHPYl3928lhLtYe3ffFldVjTurCsA8PMFXjAm4DjiM)

Mutta onneksi tuossa on edes kiekkamittarin palkin väritysmahdollisuuksia = jotain "elävää" on tuohonkin lätkään sentään saatu :)

http://www.hondaprokevin.com/2018-honda-nc750x-review-specs-motorcycle-adventure-bike-dct-automatic-nc-750
LainaaThe color of the rev-counter bar display can be changed by the rider; a total of nine options are available. It is also possible to have colors change according to gear selected, rpm range, or (for the DCT version) riding mode.

ECO mode turns the display to light blue if riding with good fuel efficiency, and green if riding even more economically. SHIFT mode sees the color change to orange if engine rpm exceeds a level pre-set by the rider.
Otsikko: Vs: Hondan melkein skootterit...
Kirjoitti: HiTec - 18.06.18 - klo:16:18
Tuli tuossa viikonloppuna heitettyä Hki-Hml-Hki Silverillä ja tankkauksesta laskettuna aika nätit 4.36 sadalle tuo tuntui nauttineen, joten tankillisella voisi kolkutella jo 300km rajojakin matka-ajossa. Vaan kun noille NC-sarjasille lupaillaan jopa litraa pienempiä ruokahaluja, niin aika höyryillä taitavat kyllä kulkea = tykkään :)
Otsikko: Vs: Hondan melkein skootterit...
Kirjoitti: HiTec - 19.06.18 - klo:11:53
Ai niin, meinasi tästä topicista kokonaan unehtua tuo NM4 Vultus, joka perustuu myös tuohon tasan samaan NC-tekniikkaan ja tottahan toki, DCT-askilla siis sekin 8)

(https://www.bennetts.co.uk/-/media/import/4976_images/666_HondaVultus_02)
Otsikko: Vs: Hondan melkein skootterit...
Kirjoitti: Sepi6 - 07.04.20 - klo:09:55
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 18.05.18 - klo:13:34
Onhan se Gold Wing hyvin skootterimainen sohva. Joskus vaikeita nuo rajanvedot.
Jos koltiainen DCT askilla menee niin meneekö myös tämä https://www.harley-davidson.com/fi/fi/motorcycles/livewire.html
Otsikko: Vs: Hondan melkein skootterit...
Kirjoitti: HiTec - 18.05.21 - klo:10:57
Jo muutaman vuoden wanha topic - ja melko hyvä päivityksen paikka ;D

Elikkäs tuo jo mainittu X-ADV uudistui tälle kaudelle, uutta maskia, päivävaloa, mittaristoa...

(https://superbike-news.co.uk/wp-content/uploads/2020/11/2021-Honda-X-ADV-06.jpg)

Ja Integran korvasi nyt Forza

(https://www.moto-seinajoki.fi/images/kuvapankki/maxi/forza-750-21ym-1-nhb01-02_product.jpg)

Näissä molemmissa uudistettu avaimeton käyttö ja uudistettu 750cc moottori, lisää tehoa jne. Sekä tietty tuo mittaristo on nyt ihan oikea värinäyttö, jonka ulkonäönkin käyttäjä voi valita :)

(https://www.honda.co.uk/content/dam/central/motorcycles/scooters/forza750_2021/Overview/Gallery/Forza-750-5-inch-TFT-screen-for-intuitive-control.jpg/_jcr_content/renditions/m_r.jpg)

Vaan sen sijaan NC 750X uudistukset jäikin muutamaan muovikappaleeseen, uuteen ajovaloon sekä tietty tuohon uuteen moottoriin. Siinä ei siis jostain täysin käsittämättömästä syystä nähdä tuota uutta näyttöä eikä avaimetonta käyttöä, eikä 2x etujarrulevyä, eikä... vaikka noissa kahdessa em. mallissa nuo komponentit jo ovatkin käytössä :-\

(https://www.hondabikes.fi/var/brandt/storage/images/media/elvis/honda-mp/2021/nc750x/nc750x-dct-21ym-4-r380-02/3998621-1-fin-FI/nc750x-dct-21ym-4-r380-02_reference.jpg)
Otsikko: Vs: Hondan melkein skootterit...
Kirjoitti: HiTec - 25.05.21 - klo:15:16
Jahans, nyt on voimakasta huhua jo ilmassa jotta tuo NC 750 moottori uusiutuisi peräti jo ensi kaudeksi 100cc ylöspäin :o

Samalla sylintereiden eteenpäin kallistusta lisätään vielä entisestäänkin ja jotta sylinterinkansi ei tulisi eturenkaan tielle, otetaan tässäkin käyttöön jo VFR1200F käytössä ollut yhden nokka-akselin ja pakorullavipujen yhdistelmä, unicam, jossa siis poistetaan nykyiset imuventtiilien vivustot ja ne olisivat suoraan nokka-akselin paineltavissa. Näin rakenne olisi yksinkertaisempi, kevyempi ja nykyistä matalampi. Samaten DCT-askin kytkimen toimilaitteet siirrettäisiin moottorin sivulta sen päälle, jolloin uusi moottori olisi myös hitusen nykyistä kaposempi. Tarkoituksena olisi siis aikaansaada ns. Pikku Africa Twin, jolla voitaisiin iskeä kampoihin mm. tuota mid-adventure luokkaa varsin suvereenisti hallitsevalle puimurille. Olisiko tuo sitten tosiaan Africa Twin 850, vaiko kenties uusi NC850X, we'll see. Toisaalta nykyisen NC750X päivitysten jättäminen tänä vuonna pelkkään moottoriin kielisi että jotain suurempaa olisi ensikaudeksi tulossa, säästetään nuo isommat päivitykset siihen rysäykseen ja näin aikaansaadaan asiakaskunnassa suurempi WOW! efekti = ryntäävät uutuuden peräässä kauppoihin ;D

Eikä tässä kohtaa tarvittane kovin suuria ennustajan lahjoja kun sama 850cc moottori-päivitys olisi varmasti tulossa myös Forzaan :)

(https://www.cycleworld.com/resizer/57XUG8Si7ireNSDXWY6k4aEIkzw=/1440x0/smart/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/octane/RGNW3BBXAJBXHHAOQNDYGCM5TU.jpg)