Tyttären Super 8:n ajovalot lakkasivat toimimasta aivan yllättäen. Kaikki muut valot ja vilkut toimivat normaalisti. Myös pitkien valojen kytkintä käytettäessä mittariston merkkivalo syttyy. Polttimot testasin irrallaan ja ehjät olivat (tai no toisen polttimon lyhyen lanka palanut, mutta ei liene vaikutusta asiaan). Merkkihuollossa epäilivät viaksi valojen ohjausboxia (control assy lighting). Vaihdoin uuden mutta vika ei korjaantunut. Onko asiantuntijoilla neuvoja/ideoita miten edetä?
Jos skotusta löytyy useampi sulake varmista että kaikki ovat eheitä, ja että myös yhdistävät sähkön.
Ettei esim. sulakerasia ole sulanut liian ison ajovalolampun takia.
Kaikkien lamppujen on syytä olla eheitä ja oikean kokoisia teholtaan.
Mopo käyntiin ja yleismittarilla penkomaan mihin asti tulee jännitettä. Ensiksi tuleeko voltteja lampun pidikkeen johtoihin, sitten tuleeko valokatkaisimelle ja testataan tuleeko virtaa valojen ohjaus laatikolle.
Jos valo-laatikolle tulee virtaa, vika on jossain laatikon ja lampunpidikkeen välimaastossa. Jos valolaatikolle ei tule virtaa, on vika johdoissa tai sitten magneetto on rikki.
Sähköviat on inhottavia, paljon kärsivällisyyttä tarvitaan. Yleismittarilla haarukoidaan vikaa yksi kohta kerrallaan.
Nyt on päästy ongelman ratkaisussa vähän eteenpäin. Nyt valot toimii tyhjäkäynnillä, mutta sammuu heti kun kierrokset nousee. Sama juttu uudella ja vanhalla valoboxilla. Mistä valoboxille tulee tieto että moottori on käynnissä? Onko muita ideoita ongelman ratkaisemiseksi?
Joissain kaksipyöräisissä tieto tulee pick-upilta, kymcossa taitaa tulla CDI:iltä.
Valovika voi myös aiheutua viallisesta lataussäätimestä.
Tuosta lisävalaistusta :)
http://s246.photobucket.com/user/SyBent/media/S8HEADLIGHT2.jpg.html
Kymco Super 8 4-T ja minulla on sama ongelma. Ajovalot ja pitkät palaa sen hetken ja sammuvat saman tien.
Muut valot; parkit, vilkut, taka ja jarruvalot toimivat niin kuin pitääkin.
Onko joku saanut ne toimimaan jolla on tämä vika ollut? Ja mikä oli diagnoosi?
Akkutoimiset toimivat mutta vaihtovirtaiset eivät koska säädin on rikki tai johdot ei kestä kuormaa vian vuoksi.
mul ihan samat oireet superis. eilen purkasin etukatteet veks et pääsee käsiks johtoihin.kaikki näyttää olevan päällisinpuolin ok. vaikee lähtee arpoo vikaa.onks KariH jo ratkassu ongelman. onks se musta ritilämotikkä kumpi säädin
Maadoituksen varmistamisella voi aloittaa. Miinusjohto on usein keulasta runkoon kuten säädinkin. Ne on viisainta irroittaa varmistaa että metallit ovat puhtaat ja ruuvata kiinni. Moottorista myös joka on kumityynyin eristetty rungosta.
Lainaus käyttäjältä: volle - 17.08.15 - klo:08:20
mul ihan samat oireet superis. eilen purkasin etukatteet veks et pääsee käsiks johtoihin.kaikki näyttää olevan päällisinpuolin ok. vaikee lähtee arpoo vikaa.onks KariH jo ratkassu ongelman. onks se musta ritilämotikkä kumpi säädin
En ole vielä ratkaissut pulmaa. Virta tulee lampun liittimelle mutta kun ei vain lamput toimi. lamput on ehjät. Kaikki näyttää päällisin puolin olevan kunnossa.
Ajattelin viedä sen "pajalle" .
Laittele viestiä jos saat selville jotai. ite putsailin kaikki liittimet ja maadotus johdot ja ei mitää vaikutust ollu.kyl meinaa kyrsii tollai turha homma et leipasin katteet takas ja eiku ajelua parkeil niin kauan ku joku viisaampi saa ongelman ratkastuu.tosin kohta tulee jo pimeet kelit et pakko kai se viedä jonnnee hoitoo.
Myös tuolla keskustelua kymcon valoista.
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=6232.0
Voiskohan tuo teksti olla ongelman ratkaisu:
"Yritän jelpata. Sieltä etumaskin alta löytyy tällainen kampe http://aijaa.com/ylGp3l Tuo liitin missä on neljä pinniä niin siihen tulee johdot sininen, sininen missä musta raita, valkoinen ja valkoinen missä musta raita, nämä yhdistetään niin että siniset yhteen ja valkoiset yhteen. Tee vaikka paperi klemmarista U lenkki ja yhdistät liittimestä johdot valkoisesta valkomustaan ja sinisestä sinimustaan. Koita jääkö valot palamaan. Jos auttoi niin sitten voi tehdä paremman virityksen. Ite jätin liittimen ehjäksi ja tein kuparilangasta U lenkin, johtojen väliin eristettä ja kutistesukka päälle, miksei vois katkaista johdot ennen liitintä ja yhdistää tinaamalla. Juu, ja nuo muut johdot pitää jättää kiinni tuohon ohjausyksikköön."
Kiitti vinkist täytyypä testata.Onks toi kuvas oleva mötikkä valosäädin vai mikä :o
Tänään olikii hiano päivä sillees et sain superiin etuvalot toimimaa,just niiku tos edel oli opastettu et kiitti vaa kamut. Ja sit viel Pösö sf kakkosen takapyörän laakerinvaihto,mikä olikii aikas mielenkiintonen juttu tälläselle harrastelialle.Siitä joskus lisää.
Tiedoksi muille, että Kymco Super 8 vm. 2010 valorele löytyy "apumiehen puolelta" edestä, joten älä pura turhaan vasemman puolen etupään suojia pois. Vain oikealta alasuoja, etupyörän oikean puoleinen yläsuoja pyöräkotelosta, oikeanpuoleinen etupään sivusuoja osittain irti ja jalkatilan etuosan suojamaskia "sen verran irti, että saa kammettua" taaksepäin . Silloin saa käsiinsä tuon edellä mainitun valojen ohjauspoksin, mihinkä on tässä edellä opastettu laittamaan oikosulkulenkit. Minä teen sen kokeilun huomenna, josko valot alkaisi toimimaan. On muuten tehty turhan vaikeaksi näiden maskien irroitus. Käy välillä hermo pinnassa, kun ei tiedä mistä pitäisi purkutyö aloittaa särkemättä paikkoja. Palaan asiaan jos vika korjautuu oikosulkulenkeillä.
Tänään tein oikosulkulenkit valo- ohjausboksiin kuten tässä ketjussa aikaisemmin kerrottiin. Kiitos vinkistä...valot toimivat moitteettomasti ilman että virta kulkee boksin kautta. Minulla oli musta ja musta/valkearaita sekä valkea ja valkea/mustaraita johtimet. Yhdistin 6 neliön (keltainen) hahlollisella abikoliittimellä johdot. On juuri sopiva ja jämäkkä menemään liittimiin. Eli vielä kertauksena, että musta ja musta/valkearaita yhteen sekä valkea ja valkea/mustaraita yhteen neliosaisessa liittimessä. Ja muut johdot saa jäädä valo-ohjausboksiin kiinni. Eli valo-ohjausboksi on ohjattu alunperin CDI-boksilta, mikä on akun vierellä. Valo-ohjausboksi on sikäli turha kapistus, kun valot saa palamaan myös tällä toimenpiteellä. Boksi maksaisi reilut sata euroa ja abikot maksavat muutaman kymmenen senttiä. Soitin huoltoliikkeeseen, missä kertoivat, että valo-ohjausboksi on saanut ehkä jonkin jännitepiikin ja siitä syystä vaurioitunut. Mutta eivät kertoneet sitä että sitä ei välttämättä tarvitse olla välissä ohjaamassa valoja. Eikun kohti syksyisiä pimeitä aikoja.
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 18.08.15 - klo:07:48
Myös tuolla keskustelua kymcon valoista.
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=6232.0
Voiskohan tuo teksti olla ongelman ratkaisu:
"Yritän jelpata. Sieltä etumaskin alta löytyy tällainen kampe http://aijaa.com/ylGp3l Tuo liitin missä on neljä pinniä niin siihen tulee johdot sininen, sininen missä musta raita, valkoinen ja valkoinen missä musta raita, nämä yhdistetään niin että siniset yhteen ja valkoiset yhteen. Tee vaikka paperi klemmarista U lenkki ja yhdistät liittimestä johdot valkoisesta valkomustaan ja sinisestä sinimustaan. Koita jääkö valot palamaan. Jos auttoi niin sitten voi tehdä paremman virityksen. Ite jätin liittimen ehjäksi ja tein kuparilangasta U lenkin, johtojen väliin eristettä ja kutistesukka päälle, miksei vois katkaista johdot ennen liitintä ja yhdistää tinaamalla. Juu, ja nuo muut johdot pitää jättää kiinni tuohon ohjausyksikköön."
Toimii muuten loistavasti juuri tuossa tekstissa kuvattu kikka. Eipä olisi uskonut, että ratkaisu on noin yksinkertainen :) Onnistuin kyllä rikkomaan etumaskista pienen palan, mutta se nyt on pientä, kun skootterilla on ajettu jo yli 20 tkm ja tuon vian korjaus liikkeessä olisi maksanut kohtuuttomasti suhteessa skootterin arvoon. Kiitos paljon erinomaisesta neuvosta! Vielä kun saisi tuon "valtamerilaivan" kulkemaan edes vähän kovempaa. Imupuolelta on poistettu kuristuksia (ennen ilmanputsaria), kaasariin vaihdettu 105 suutin, rajoittamaton holkki, rajoittamaton CDI, mutta silti kulkee vain 45, alamäkeen joskus jopa 50 :D
Onkohan tuon valoboxin tarkoitus valojen himmennystä (tyhjäkäynnillä) varten vai mikä sen tarkoitus lienee?
-Itselläni valot toimii hyvin mutta uteliaisuuttani kysyn.
Boxin tarkoitus on kytkeä valot päälle vasta kun skootteri käy.
Tuo boxi saa ohjauksensa cdi boxilta.
On siis vastaava kuin autoissa, päivävalorele.
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 12.08.17 - klo:09:29
Boxin tarkoitus on kytkeä valot päälle vasta kun skootteri käy.
Tuo boxi saa ohjauksensa cdi boxilta.
On siis vastaava kuin autoissa, päivävalorele.
Mulla ajovalo himmenee jollakin reletoiminnolla ihan himmeäksi heti kun pysäytän esimerkiksi liikennevaloihin.
Jos valot ovat akkuvirralla, voi himmennys olla pwm säätimellä. Generaattorilta tuleva jännite alenee tyhjäkäynnillä ja valot himmenevät.
Lainaus käyttäjältä: kestosippi - 12.08.17 - klo:13:22
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 12.08.17 - klo:09:29
Boxin tarkoitus on kytkeä valot päälle vasta kun skootteri käy.
Tuo boxi saa ohjauksensa cdi boxilta.
On siis vastaava kuin autoissa, päivävalorele.
Mulla ajovalo himmenee jollakin reletoiminnolla ihan himmeäksi heti kun pysäytän esimerkiksi liikennevaloihin.
Onko tyhjäkäynti kovasti pienellä, ei kuulosta oikein liikenneturvalliselta.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 12.08.17 - klo:13:27
Jos valot ovat akkuvirralla, voi himmennys olla pwm säätimellä. Generaattorilta tuleva jännite alenee tyhjäkäynnillä ja valot himmenevät.
Tarttis joskus kokeilla josko Kymco toimisi ilman akkua. Voisi nähdä käyttäytyykö ajovalo samaan tapaan.
Kasi kyllä himmentää ne ajovalot tyhjäkäynnillä, oli sitten päivä taikka yö. Käsittääkseni se on ihan suunniteltu ominaisuus ja joku laitekkin on sinne laitettu himmennystä toteuttamaan.
tyhjäkäynnillähän yleensä nämä kuluttaa valot päällä enemmän sähköä kuin tuottavat taikka aikalailla plus miinus nolla..mutta sinänsä aika vaarallinen varsinkin pimeällä.
Tuo light control boxi on sikäli hassu, että seuraa pic-up jännitettä,
jos pic-up jännite on pieni, anturi kaukana, tai tyhjäkäynti pienellä, sammuttaa valot.
Onko se niin höntti laite, että tosiaan sammuttaa valot jos pick-up:in jännite laskee riittävästi, eli siis tosiaan sammuttaa, ei pelkästään himmennä?
Jos siis valovikainen kasi tulisi remontoitavaksi, niin kannattais vikaa alkaa mahdollisesti ettimään pick-up-käämin suunniltakin?