Projektina tuommoinen peli, ajettu 12000. Sylinterin ja kannen tuohon suunnittelin vaihtaa
Passaako tuohon ihan peruskansi ilman mitään saasteventtiilejä kun semmoinen olisi uusi ylimääräinen jostakin kiinan pojan vehkeestä jäänyt
Nykyisessä kannessa siis se "egr"? venttiili ja siitä lähtee monenlaista letkua, tuo taitaa olla ihan turha varuste?
Kyllä käy.
Tuskin paljon maailman ilmastoa pelastat , vaikka hankkisit siihen alkuperäisen saasteenvähennysjärjestelmän.
joo ei se minun ajamisilla masilma pelastu.
toinen kysymys vielä tuohon laitteeseen, onko se ja sama laittaa 72cc sylinteri tuohon kun "isot" miehet tuolla ajaa
Ilmastuksia kahta lajia. Toisessa on katti joka tarvitsee ilmaa ja voi tukkeentua jos ei sitä saa. Toisella ei ole merkitystä.
Tuossa minun super 8:ssa ei ainakaan pakoputkeen mene mitään ilmaletkua ollenkaan
Se menee kannen kautta jos siinä on jotain putkia.
ok, miten sen saisin varmistettua että ei tule mitään vahinkoa
Ne Super 8 4-T. joita minä olen korjannut , niissä ei ole ollut katalysaattoria.
Jos olet kuitenkin epävarma , niin miksi pitää kansi vaihtaa. Onko niin huonossa kunnossa , ettei voi korjata.
kumpikin venttiili vuotaa, venttiilit aika syvälle painuneet kanteen. ei taida kannattaa alkaa hiomaan kun on uusi kansi valmiina passeli
laitan ilman kierrätystä olevan kannen, saa sen letkuhässäkän hävittää roskiin
Se onko katti selviää endoskoopilla, jossa on taipuisa johto. Katti on käyrän päässä tiheä kenno.
tuommoinen kuva sieltä paljastuu:
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.aijaa.com%2Ft%2F00575%2F15075019.t.jpg&hash=8492d698d39fa380757f089080308eb047fcd3e7) (https://aijaa.com/1ohcMn)
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.aijaa.com%2Ft%2F00012%2F15075020.t.jpg&hash=991bc429997f6a3363391fd10aa531610022e280) (https://aijaa.com/dpO2Lc)
onko kellään tietoa mihin tuo punaisella ympyröity letkun pää kuuluu? muille on selvä paikka, mutta tuolle ei. Onko vaan ilmanottoletku tuolle venttiilille:
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.aijaa.com%2Ft%2F00009%2F15075017.t.jpg&hash=3b1ca8672b2138281e73230cbafe3315b0614506) (https://aijaa.com/m0lEh3)
Siihen taitaa kuulua jokunkaltainen suodatin
yleensä superlonia.
Siinä on alipaineventiili ja letku putsariin?
Fillyssä oli suodatin ja ventiili takavalon vieressä.
(https://img.aijaa.com/t/00477/15075065.t.jpg) (https://aijaa.com/EdV97k)
tuo ns "ylimääräinen" letku ei yllä mihinkään järkevästi kun tuon venttiilin laittaa sinne kohtaan missä sen kuuluu olla ja tuossa ilmanputsarissakaan se ei ole ollut kiinni.
pitäskö se vaan laittaa jonnekkin katteiden väliin sillä tavalla, että saa ilmaa sieltä otettua?
rungostakin koitin paikkaa katsella, ei sattunut silmään
edit: miltä se tuo putki näyttää onko siinä katti?
Ihan selvää katin kennostoa tuossa alemmassa kuvassa..
Kävin juuri tarkistamassa omasta Super 8:sta ( 125cc) Jossa on sama pakokaasunkierrätysjärjestelmä , se punaisella ympyröimäsi putki on ns. vapaana. Letkun mutka on noin kaasuttimen korkeudella (korkeus ei liene kriittinen)ja on laitettu rungon yhteeen reikään , niin että putki osoittaa alaspän.
Lainaus käyttäjältä: tapiovuorent - 26.07.22 - klo:18:01
Kävin juuri tarkistamassa omasta Super 8:sta ( 125cc) Jossa on sama pakokaasunkierrätysjärjestelmä , se punaisella ympyröimäsi putki on ns. vapaana. Letkun mutka on noin kaasuttimen korkeudella (korkeus ei liene kriittinen)ja on laitettu rungon yhteeen reikään , niin että putki osoittaa alaspän.
Kiitos avusta, laitetaanpa sinne se kasausvaiheessa
onko suosituksia sopivasta pääsuuttimesta ja tyhjäkäyntisuuttimesta 72cc pytylle, tarviiko ilmanputsarille tehdä mitään?
Joillain voi olla asiasta "laajempaa" näkemystä, mutta kerron omalta kohdaltani.
50 cc = Pääsuutin 79-80 . Tyhjäkäynti 33. Noin pääsääntöisesti.
Olen pari 72 cc:tä laittanut. Pääsuutin 88-90. Tyhjäkäyntisuutin ,ei ole ollut tarvetta suurentaa.( Jos , niin 34-35)
Ilmansuodattimen tulotorvi , jossa tyypillisesti suodatinverkko( tai sitten ei) voi kokeilla poistaa , jos ilmansaannissa on ahdistusta.
Itse ilmansuodattimelle ei tarvitse muutoksia tehdä.
Näillä muutosillla olen saanut toimimaan ns. normaalisti.
Jos jollakulla on tarkempaa tietoa , niin varmaankin kertoo.
https://www.racing-planet.se/cylinderkit-naraku-v2-72cc-gy6-kymco-50cc-2v-p-101917-1.html
tuo sylinteri siihen olisi tarkoitus laittaa, varmaan on ihan hyvä ja toimiva ratkaisu tuohon?
Lainaus käyttäjältä: tabell82 - 27.07.22 - klo:16:17
https://www.racing-planet.se/cylinderkit-naraku-v2-72cc-gy6-kymco-50cc-2v-p-101917-1.html
tuo sylinteri siihen olisi tarkoitus laittaa, varmaan on ihan hyvä ja toimiva ratkaisu tuohon?
Osaako tähän kukaan vastata..:)
kyllä se tuolla pelaa. hinta vaan hirvittävän suuri. muistan tilanneeni ennen alvimaksua kiinasta 20e per pytty muinoin.. ;D tossa narakun männässä huomioitavaa että kyljessä on myös öljylle ura ja reikiä jotka auttaa ettei helma kulahda niinkuin näissä on tapana. noihin 20e setteihin porasin itse öljyreiät isommaksi ja helmoihin parit reiät.
Kymco käy ja kukkuu, 72 nen sylinteri ja 90 koon pääsuutin+35 kokoa tk suutin. hyvin tuntu olevan vetoja isommankin miehen alla