Uutiset:

Varsinaisen skootterini.com sivuston etusivulle pääsee takaisin tästä: www.skootterini.com
Osa keskustelualueista näkyy vain rekisteröityneille jäsenille.

Main Menu

Piaggio Fly 4t startti ongelmia

Aloittaja Molder, 20.05.24 - klo:09:56

« edellinen - seuraava »

Molder

Terve,

Josko täältä löytyisi jeesiä. Olen koittanut kahlata foorumia mutta en ihan löytänyt suoraan vastausta.

Tuli hankittua 2008 Piaggio Fly 4t mökkikäyttöön. Kilsoja mittarissa 8000. Kokemusta skoottereista ei ole aiemmin. Vanhoista mopoista kylläkin.

Ongelmana on että vehje ei lähde startilla käyntiin. Polkaisemalla lähtee melko vaivattomasti. Kone käy hyvin tyhjäkäyntiä mutta antaessa vähän jenkaa kone stumppaa ja meinaa sammua. Lienee kaasarin putsauksen paikka tai tuon kalvo/luisti hässäkän vaihto?

Hankin tuohon Motonetin 6Ah AGM akun. Suositeltu 9Ah akku ei sopinut.

Jostain syystä startilla pyörittää erittäin vaivalloisesti eikä starttaa. Onko tuossa nyt heti akku paskana vai startti? Itsellä on kokemusta vain käytiin poljettavista mopoista  :)



Piaggio Fly 50 4t 2008

Samppa

Kuinka vanhat bensa ja oliko skootteri kauankin seisonut ennen käyttöönottoa?

Jos startti ei pyöritä kunnolla kuulostaa heikolta akulta tai maadoitusongelmalta. 8000km kiinni ollut stratti ei lähtökohtaisesti ole vielä tiensä päässä eli ensin yksinkertaisimmilla asioilla liikenteeseen.
Jos sen voi purkaa, sen voi myös koota.

Molder

Oli seissyt lämpimässä tallissa jonkin aikaa. Ostohetkellä lähti kayntiin helposti polkemalla. En usko että kovin vanhat bensat. Akkua ei ollut mukana ostettaessa. Tuuppasin vain lisää bensaa tankkiin kun sain mopon kotiin.

Tosiaan lähtee hyvin käyntiin polkemalla. En usko että bensassa vika.

Myyjä sanoi että mittarilukema ei välttämättä pidä paikkaansa koska hänkin oli ostanyt käytettynä. Tekantilla ei uusi startti kauheita maksa niin taidan tilata varoiksi.

Pitääpä koittaa mönkkärin Yuasa akulla tuota kun vaan löytää sopivat piuhat. Ei mahdu koteloon.

Piaggio Fly 50 4t 2008

Molder

No niin. Kaasaria putsattu, vaihdettu uusi kalvo, tsekattu maadoitukset, tulppa vaihdettu. Nyt lähtee napista käyntiin mutta on ihan s a a t a n a n laiska. Hikisesti mittariin 20kmh ja myötäleessä 30kmh. Pitää vielä purkaa kaasari atomeiksi ja tehdä kunnon puhdistus. Variaattori varmaan pitää purkaa ja tsekata rullat.

Onko muuta huomioitavaa? :)

Tuossa jo Malossin variaattoripakettia katselin mutta vaatiikos se sitten rajoittamattoman CDI:n jotta olisi tuosta hyötyä? Näin tuolta palstoja lukiessa ymmärsin.
Piaggio Fly 50 4t 2008

Tunnus:

Vaihda ne rullat, auttaa hyvin usein. Tarkista, että rullat ovat alkuperäisen painoiset vaihtaessasi.

Molder

Näemmä hyvin pitkälti samat ongelmat kuin https://skootterini.com/foorumi/index.php?topic=8884.15

Eikös tuo periaatteessa ole sama kone?
Piaggio Fly 50 4t 2008

Molder

Avasin variaattoti kotelon. Ei liene normaalia että kytkinkello on sinistynyt hurjasti...
Piaggio Fly 50 4t 2008

Coastside

Se ei vaadi paljoa kuumuutta sen keltapassivoinnin sinistyminen. Minun kymcossa on myös hyvin sininen.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

Kari69

Kytkinkellon sinistyminen on normaalia.

Molderin linkkaamassa tapauksessa on eri ongelma. Siinä ei ole tehosta pulaa, koska väuhtiin päästyään kulkee normaalisti. Tässä tapauksessa on kyse tehon puutteesta. Minulla on nyt sama ongelma Kymco Agilityn kanssa. Kiihtyy ja kulkee hyvin huonosti, koska ei ole tehoa. Variaattorista on vikaa turha hakea.

Jos kiihtyy huonosti, mutta kulkee hyvin, pula ei ole tehosta vaan vääntömomentista. Välitys on koko ajan isolla. Etuvarin tehtävä on suurentaa välitystä. Takavarin tehtävä on pienentää välitystä. Jos välitys on koko ajan suuri, takavari ei hoida hommaansa. Se pitää tarkastaa ensimmäiseki. Onko jousi kunnossa, liikkuuko lautaset sulavasti.

Molder

Lautaset liikkuvat ihan ok. Mites tuo jousen jäykkyys? Pystyn käsin painamaan lautasia kasaan enkä todellakaan ole voimanpesä  :D
Piaggio Fly 50 4t 2008

Coastside

Alle 20 kg riittää jousta puristamaan.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

Molder

No niin. Fly on saatu nyt pelittämään kohtalaisesti mutta tuossa käynnistyksessä on edelleen häikkää. Ensinnäkin tuo Motonetin akku saattaa olla susi. Tuntuu että ei pidä virtaa tai sitten muuta sähköhämminkiä. Kylmänä kun koittaa startata niin välillä vain solenoidi naksahtaa (starttimoottori paskana?) mutta ei aina. Akku ei jaksa pyörittää kauaa mutta välillä saa käyntiin napista pitkän sahaamisen jälkeen. Silloinkin kone ikään kuin pikkuhiljaa alkaa puksuttaa, ensin harvakseltaa mutta sitten alkaa käydä. Olisiko tuo sitten kaasarin/rikastimen ongelma. Luisti/kalvo hässäkkä vaihdettu.

Polkaisemalla lähtee hyvin käyntiin. Sen jälkeen sitten kone pelaakin ja starttaa ok napista tai polkemalla.

Laiskahan tuo on kuin perkele. Myötäleeseen kulkee ok mutta pieni mäki niin meinaa hyytyä. Alkuperäisen painoitset rullat on vaihdettu ja hihna.
Piaggio Fly 50 4t 2008

Kari69

Jos käyntiinlähtö tapahtuu pikku hiljaa, niin kone ei saa tarpeeksi pensaa. Onko rikastimen suutin auki. Se on uimurikammion pohjassa. Se voi tukkeutua helposti, koska koko on vain noin 0,35mm.

joni_k

Siinä on semmonen homma jos se vaivanloisesti starttaa ei sähkö riitä kunnon kipinään. Johdotukset startille uusiksi ja johto myös runkoon startilta.

Molder

Lainaus käyttäjältä: Kari69 - 31.07.24 - klo:17:47Jos käyntiinlähtö tapahtuu pikku hiljaa, niin kone ei saa tarpeeksi pensaa. Onko rikastimen suutin auki. Se on uimurikammion pohjassa. Se voi tukkeutua helposti, koska koko on vain noin 0,35mm.

Putsasin kaasarin perusteellisesti mutta tokihan jotain paskaa on voinut jäädä. Pitääpä vielä tutkia.
Piaggio Fly 50 4t 2008