Keeway Hurrigane e5 kuristukset?

[tagatubos]

Mulla on tämä uusi 4t hurrigane -22, jossa on sähkökaasari.
Tietääkö kukaan, mitä kuristuksia näissä on?

Peli meni nyt 1000km huoltoon ja samalla valtuutettu asentaja on koittanut tutkia tuota kulkemattomuutta.
Mitään syytä tähän ei kuulemma löytynyt, eikä maahantuojallakaan ollut vinkkiä.
Asentajalla on toinenkin samanlainen potilas, jota kulkupuoli vaivaa..

Nyt pelin saa kulkemaan alamäkeen just ja just 40km/h, sitten iskee katkova "jarrutusilmiö". Saman huomaa myös keskijalalla kaasun täysille lyödessä, jolloin huippukierrokset jäävät aika alas ja kierrosluku aaltoilee.

[mopotinx3]

Tarvitset rajoittamattoman keskusyksikön. Ruiskumankiin on oikein ohjelmointipalvelu, jossa ohjelmoidaan kierrosluvut ja ruiskutus uuteen uskoon. Ruiskukeeway ei ole vaikeampi. Ennen mopon ostoa kannattaa varmistaa, että maahantuoja ymmärtää ostajan vauhdin tarpeen.

[konenikkari]

Koska laite suht tuore, ahdistele laitteen myyjää
saattaa olla jopa 25km/h malli jota ei ole suomeen tarkoitettu.
Liian uusi, siis monikaan ei ole vielä moisia tutkinut.
" Puretaan se kyllä siitä joku vika löytyy"

[mopotinx3]

Racing-planet.se sivuilta löytyi xd 8000 delphi ohjelmointilaite, jossa valmiina ohjelmat 25, 45 ja 55 km/t vauhtiin. Vain 390€, oho tuolla saa jo kaasari 2t keewayn, jolla pääsee 75 km/t 🙂

[konenikkari]

Pistä tagatubos kaikki tiedot mitä skotusta löydät
mm. ohjainlaitteesta,ja rekisteriotteesta tms.
etsitään porukalla kissojen ja koirien kanssa
intternjetin ihmeellisestä mailmasta 
Toki kuviakin saat pistää jos osaat hi

[tagatubos]

Racing-planet.se sivuilta löytyi xd 8000 delphi ohjelmointilaite, jossa valmiina ohjelmat 25, 45 ja 55 km/t vauhtiin. Vain 390€, oho tuolla saa jo kaasari 2t keewayn, jolla pääsee 75 km/t 🙂

OBD-pistoke tuosta kapineesta kyllä löytyy ja korjaaja meinasi kysellä maahantuojalta sellaisen perään.
Juu, tuolla rahaa saisi jo soivan 4t kymcon agilitynkin ja niistä onkin tietoa tämä foorumi pullollaan.   

[tagatubos]

Pistä tagatubos kaikki tiedot mitä skotusta löydät
mm. ohjainlaitteesta,ja rekisteriotteesta tms.
etsitään porukalla kissojen ja koirien kanssa
intternjetin ihmeellisestä mailmasta 
Toki kuviakin saat pistää jos osaat hi

Tämä onkin se yksi syy, miksi tänne laitoin mieluusti kyselyä...
"Skootterini.com, täällä se tietämys ja TI-henki on". 

Eilen illalla asentaja soitteli ja sanoi olevansa vielä tänään yhteydessä maahantuojaan, josko jotain keksisivät. Valtuutetulle korjaamolle siitä kyllä pointsit, että tekevät minkä pystyvät ja infoavat koko ajan.

[konenikkari]

   Et sitten malta pistää mitään tietoja laitteestasi ja varsinkin ECU:sta 
Eipäs silti ei se ecu ole ainoa joka kulkuun vaikuttaa.
voihan siinä olla vaiks "karhun pihkatappi"
Koeta lypsää siltä asentajalta tietoa, se kun taitaa olla ainoa suomessa jolta voi tietoa saada.
Ei mitenkään imartelevaa mainosta keeway hurrikaanille,
joka jo vuosia on ollut pieni keveä ja nopea eli oikea hurrikaani.

[tagatubos]

  Et sitten malta pistää mitään tietoja laitteestasi ja varsinkin ECU:sta 
Eipäs silti ei se ecu ole ainoa joka kulkuun vaikuttaa.
voihan siinä olla vaiks "karhun pihkatappi"
Koeta lypsää siltä asentajalta tietoa, se kun taitaa olla ainoa suomessa jolta voi tietoa saada.
Ei mitenkään imartelevaa mainosta keeway hurrikaanille,
joka jo vuosia on ollut pieni keveä ja nopea eli oikea hurrikaani.

Vekotin on vielä huollossa, niin en pääse tutkimaan ollenkaan.
Juu, kyllä mä tarkkaan kyselen asiat mitä tehty ja havainnoitu. 

Tässä tietoa traficomista:

[konenikkari]

Tuo pitäis päästä lukemaan, mikä ohjelmisto ECU:sta löytyy ?

LJ50QT-6E Euro 5
Model   LJ50QT-6E
Component and diagnosis information   
Variant A1,Variant A2:Not applicable

Variant A3,Variant A4:LJ50QT-X Component diagnosis information

Diagnostic trouble codes   
Variant A1,Variant A2:LJ50QT-8L diagnostic trouble codes

Variant A3,Variant A4:LJ50QT-X Component diagnosis information

Instructions   LJ50QT-6E Instructions
OBD communication protocol(s) supported   Variant A3,Variant A4:OBD communication protocols support: KWP2000
Software identification Calibration
verification No   45 kilometre Edition：Software identification No.: 3B345000
Calibration verification No.: Not applicable
25 kilometre Edition：Software identification No.: 3B325000
Calibration verification No.: Not applicable
Vehicle identification number   LJ50QT-6E vehicle identification number
Wiring diagrams   
LJ50QT-6E Variant A1-A2 wiring diagrams

LJ50QT-6E Variant A3 wiring diagrams

LJ50QT-6E Variant A4 wiring diagrams

Tuo teksti on lainaus tältä sivulta
https://www.longjia.com.cn/download/

Ensirekisteröity suomessa 10.22 sarjanumeron perusteella valmistettu 21

[konenikkari]

Taitaa olla myös kytkinkellolla nopeutta mittaava anturi.

[tagatubos]

Taitaa olla myös kytkinkellolla nopeutta mittaava anturi.

Tätä olivat sanoneet myös maahantuojalla, mutta asentaja ei ollut löytänyt sellaista.
Tiedä sitten millainen anturi ja miten piilossa..

[konenikkari]

Onko etupyörän navassa nopeusmittarin anturi.

https://motorpower.fi/keeway/82336-keeway-hurricane-e5.html
joten kytkiksen anturi taitaa olla etupyörällä.
https://kuvituksia.kuvat.fi/kuvat/Skootterit/hurricane2021-11%20%282%29.jpg?img=img2048
Kiinalaiset kun osaa huolella sotkea noita nopeusantureita
en olisi yllättynyt jos tuossakin olisi 13" pyörään tarkoitettu anturi
tilaa ainakin näyttäisi olevan lokasuojan alla.
Tuohon voisi pistää myös korkeaprofiilisemman renkaan,
esim 110/90 12" jolloin nopeusanturi saisi erilaista tietoa.
Sikäli jos tuo nopeustieto rajoittaa tuota kulkupuolta.
Tuossa kun voi olla kumpi vaan nopeus ja sytytyksen kierrosrajoitus
tai jopa molemmat.

[tagatubos]

Noniin, peli saatu huollosta takaisin kotia ja karvan vajaa se sitten 4 viikkoa otti.
1000km huolto tehty, mutta siihen se sitten jäi.
Kädet ovat kuulemma pystyssä kulkemattomuuden edessä, syytä ei löydetä.

Tarttee viikonlopun aikana koittaa netistä löytynyttä keewayn piikin ohjetta, jossa ecu saadaan nollattua: virrat pois, kaasu pohjaan ja sitten kolme kertaa pitää käyttää virrat päällä ja pois. Ilmeisesti asemoi kaasuläpän asentotunnistimen uudelleen tai jotain?
Jos se ei auta, täytyy varmaan körötellä joku kaunis päivä Riksusta Tampereelle ja pyytää huoltoheppua koeajamaan.
Tuo kun ei ole normaali.

[mopotinx3]

Jos maahantuoja ei ota vastuuta mopon huollosta, voi vaihtaa mopon merkkiä. Tai perustaa naamakirjaan Keewayryhmä, joka joukkorahoituksella ostaa ohjelmointilaitteen kerholle. Eihän se tee kuin 50 euroa per nuppi, jos on 10 jäsentä. Kyllä ennen osattiin paremmin, ruiskuapriliassa oli vikakoodien luku mittaristossa ja kaikilla jälleenmyyjillä ohjelmointilaite.