variaattorin rullat

[kake]

Tiedän että asia ei ole välttämättä näin yksiselitteinen mutta esitän asian kuitenkin näin että jos vaihtaa vain kevyemmät rullat mitä sillä saavutetaan enemmän huippunopeutta vai voimaa eli mäennousukykyä vai molempia miten noin niinkun teoriassa.

[Coastside]

Variaattorissa on jousi jota vastaan on rullat joiden voima kasvaa suhteessa kierroksiin. Moottorin vääntö sallii kierrosten nousta eri suuruiseksi suhteessa vastukseen, jonka suuruuden välitys-suhde määrää. "Minkä voimassa voittaa, sen matkassa häviää". Tehdas on laittanut jousi-rullat parin oman tahtonsa mukaan ja yleensä rullien lievä kevennys piristää menoa, moottorin huutaessa enemmän.

[kake]

Eli onko yksinkertaistettuna näin kevyemmät rullat ei jaksa liikuttaa variaattorin lautasta niin kuin painavemmat ja hihna ei näin nouse niin ylös joten välitys on silloin pienempi.

[kake]

Vielä variaattorin toiminnnasta meneekö näin rullat tulee variaattorin kuppiin jossa kierrosten kasvaessa siiirtyvät ulkokehälle päin siirtäen lautasta ulos jonka välissä hihna näin hihna nousee ylemmäksi ja välitys kasvaa että onko kevyemmillä rullilla vaikutusta huippunopeuteen eikös ne kuitenkin siirry sinne ulkokehälle kierrosten noustessa vai onko ne sitten niin kevyet että ievät jaksa siirtää sitä lautasta ihan ääriasentoon.