Olen herätellyt henkiin Kymcoa, joka on seisonut pitkään. Nyt se lähtee kyllä käyntiin, mutta pysyy käynnissä ainoastaan kaasua pumppaamalla. Ei käy tyhjäkäyntiä, eikä kierroksilla, vaan sammuu, kun heittää kaasusta irti.
Bensahana ja alipaine tarkastettu, kaasarille tulee bensaa. Kaasutin pesty ultraäänipesurilla puhalettu kaikki kanavat paineilmalla, samoin venttiilit säädetty.
Nyt loppuu jo mielikuvitus vian etsinnässä. Pitäiskö tilata uusi kaasarin, vai mitä seuraavaksi?
Kuulostaa ihan siltä, että kaasarissa ei vieläkään virtaa bensa kunnolla.
Yhdestä kaasarista jouduin ihan mekaanisesti jynssäämään tukkeumat auki, kun ultraäänipesurilla + kaasarin puhdistus aineellakkaan auennut kunnolla.
Kaasarin kalvo, onko ehjä?
Kiitos vastauksesta. Olen samaa mieltä, että vika viittaa bensapuolelle. Olen purkanut ja putsannut kaasarin 3 kertaa.
Kokeilin myös sen, että alipaine puoli toimii Laitoin pölynimurin kiinni imutorveen ja imurin päälle. Samanaikaisesti lipsuttelin kaasua ja luistin liikkui moitteettomasti, joten kalvokin on ehyt.
Voikohan cdi boxin oireilla näin?
kaasua kun pumppaa kiihdytyspumppu ruiskauttaa bensaa suoraan kanavaan, eli käy vain sen antamalla bensalla oireista päätellen..
Juuri näin päätelin itsekin. Hyvin nostaa hetkeksi kierroksia, niin kauan kuin saa poltettua kiihdytyspumpun ruikkauksen. Kun jättää kaasun täysille, käy tyhjäkäyntikierroksilla sammumatta.
Kyllä uus kaasarikin vois olla hyvä hankinta. Voi siihen vanhaankin vaihtaa kaikki suuttimet, kalvot, suutinputket ja neulaventtiilit sun muut.
Noi osaa kyllä paskoontuu niin hyvin, että saa rassailla ja paljon jos on kunnon jankkia täynnä koko kaasari. Vanhankin saanee kuntoon, eli älä heitä pois vaan pistä hyllyyn.
Tilasin Kiinasta uuden kaasarin - 22 euroa kotiin toimitettuna. Katsotaan, miten auttaa, kun saan vaihdettua.
kannattaa uudesta katsoa että suuttimet samaa kokoa mitä vanhassa.harvemmin suuttimissa on vikaa jos vaikka vanhat siirtäisi siihen uuteen.