Itsellä epätietoisuus skootterin nopeuden rajoittamisesta speed limitterillä, kun olen aiheesta täällä yleisesti kysellyt kukaan ei ole osannut, halunnut tai muuten sanoa sitä eikä tätä: kyse on tästä tai vastaavasta laitteesta jatkuvaan käyttöön, elikä toimiiko se ja onko siitä haittaa mopon kestävyydelle? https://www.moposport.fi/rajoitin-on-off-kytkimella-16-as-saato (https://www.moposport.fi/rajoitin-on-off-kytkimella-16-as-saato), liikkeessä myyjä totesi ettei jatkuvaan käyttöön, sillä saattaa hajoittaa mopoa, jostain olen taas kulluut että ei hajota, moponi on todella hyvässä vedossa, ongelma on että vauhtia täytyisi saada hillittyä tiettyyn rajaan, minkä virkavalta hyväksyy. Kokeilin pakoputken suulle laitettavaa lieriötä elikä virtausten rajoitinta, mutta eilen käytyäni mm Porvoossa Hyvinkäältä, huomasin ettei se riitä ja nyt olisi hyvä kokeilla linkin rajoitinta pysyvänä asennuksena, mutta en viitsisi uhrata edes 15€:a mikäli se ei toimi tai siitä on haittaa koneelle (kukaan ei vaan tunnu tietävän, tai komentoivan asiaa ja liikkeen myyjän lausunto on ristiriidassa toisen liikkeen lausunnon kanssa)?
Minä veikkaan että se on alipäästösuodin joka säädetyn taajuuden alapuoliset päästää läpi. Kierrosten rajoitus tuskin haittaa konetta.
ebay.co.uk/itm/AC-9V-15V-Low-pass-Filter-NE5532-Subwoofer-Volume-Process-Circuit-Amplifer https://tinyurl.com/y55ahh3c
Hiukka edullisempi sopivalla taajuudella. Tuossa on kahden kanavan romppeet. Se mopomallisi sisältää potentiometrin ja konkan.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 21.08.19 - klo:08:46
Minä veikkaan että se on alipäästösuodin joka säädetyn taajuuden alapuoliset päästää läpi. Kierrosten rajoitus tuskin haittaa konetta.
ebay.co.uk/itm/AC-9V-15V-Low-pass-Filter-NE5532-Subwoofer-Volume-Process-Circuit-Amplifer https://tinyurl.com/y55ahh3c
Hiukka edullisempi sopivalla taajuudella. Tuossa on kahden kanavan romppeet. Se mopomallisi sisältää potentiometrin ja konkan.
Kiitos vastauksest, tuo on niin outo juttu minulle ja ilmeisen vaikeakin, mihin se asennettaisi ja ja ja? :)
Jos rajoitin saattaa hajoittaa moottorin (sytytyslaitteet) niin... mikä pakko se sitten on ajaa vasten sitä rajoitinta jatkuvasti ???
Kaasua voi hiukan löysätä ennenkuin se alkaa sytytystä pätkimään !
Jos poliisi sen sitten joskus ajaa siihen rajoittimeen asti niin ei se skodu varmaankaan siihen hajoa.
käytännön ongelma, lähtiessä kierrokset yleensä pomppaa ylös ja laskee sitten. joka kerralla kun lähdet se hakkaa rajottajaan. tätähän voi estää että hissutellen lähdet liikenteeseen ja puolet matkasta menee siihen kun saat edes matkanopeuden saavutettua.
Ei poliisille tarvitse antaa mopoa koeajoon. Ja kun ajaa järkevästi, niin ei poliisi edes pysäytä, kun ei ole syytä.
Valvoja varmaan siirtää tämän ketjun jonnekin mihin se kuuluu?
Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 21.08.19 - klo:10:54
Jos rajoitin saattaa hajoittaa moottorin (sytytyslaitteet) niin... mikä pakko se sitten on ajaa vasten sitä rajoitinta jatkuvasti ???
Kaasua voi hiukan löysätä ennenkuin se alkaa sytytystä pätkimään !
Jos poliisi sen sitten joskus ajaa siihen rajoittimeen asti niin ei se skodu varmaankaan siihen hajoa.
Kyllä minä haen sen 15€:n 16 pykäläisen testiin huomenna, katsoo sitten miten se toimii?
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 21.08.19 - klo:11:45
Ei poliisille tarvitse antaa mopoa koeajoon. Ja kun ajaa järkevästi, niin ei poliisi edes pysäytä, kun ei ole syytä.
Valvoja varmaan siirtää tämän ketjun jonnekin mihin se kuuluu?
Ai ei, no kyllä niillä varmasti konstit on, paljon on sitä dynometriä vai mikä laite se on mihin skodu laitetaan ja näyttää eri speksejä sekä nopeuden. Toinen on varmaan se että jos poliisi on mitannut tutkaan ylinopeutta mopolle eikä anna sitä koeajoon, voivat he viedä sen katsastuskontorille tai mihin lie?
Eikö se olis järkevää päivittää pikkuhiljaa jo isompaan skootteriin? Ei tarttis pelätä poliiseja, kun vehje saa laillisesti kulkea motarinopeuksia. Jos totta puhutaan, se Traficomin hyväksymä mopon maksiminopeus on 45km/h. Poliisit voi joustaa siinä vähän, ja joustaakin, ainakin jotkut.
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 21.08.19 - klo:16:25
Aivan aina en ymmärrä logiikkaasi, dear Eki.
Ensin tahdoit poistaa kuristuksia imupuolelta, seuraavaksi asensit pakoputkeen suppilon,
Nyt ilmeisesti kyselet meiltä, kaikkien sääntöjen mukaan skotuilijoilta, saako moposi kulkea vai ei.
"ensin suuta suurensit, ja sitten pistit tulpan persereikään"
Nyt Eki, maalaisjärki käteen.
Nyt olet ymmärtänyt rehti skodeisti kyllä väärin, tarkoitukseni oli piristää skootterin kiihtyvyyttä lain rajoissa, elikä olen jo maininnut että nimeltään tietty prätkäpoliisi hiljattain on todennut minulle ja kyytiläiselleni, etteivät he puutu 60kmh nopeuteen, kun tässä kaasari Gilerassa ei olekaan totutusti cdi rajoitinta kuten esim vastaavassa ruisku Gilerassa, se kiertää kaikilla laillisillakin jutuilla mitä tehtaan jäljiltä on, elikä messinkinen reikälevy kaasarin suulla, pienempi suutin ja hukkaputket, kokeilin sitä kun se oli vielä pojalla omistuksessaan, meni se mittarin mukaan myötäisessä noin 77kmh, elikä oikeaa nopeutta n 70kmh. Kaikki johtui siitä ettei mitään varsinaista kierrosrajoitinta kyseisessä skodussa ole, on typistetty niillä reikälevyillä ja hukkaputkilla. Sitten tuo rehelliset skodeilijat, niitä näyttää olevan jopan n.10-20% kaikista skootteroijista, itsellä ollut 13 skootteria 12v sisällä ja ajanut niin hurjia kilsamääriä, että olen takuuvarmasti tullut huomaamaan, että hyvin harvan mopo kulkee n.50kmh, kyllä ne menee paaalllljon lujempaa, ei yksin minulla. ;)
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 21.08.19 - klo:16:43
Juurikin näin, ja aivan turhaa on meiltä täällä saitilla hakea hyväksyntää,
millekään nopeudelle, täällä ei niistä asioista päätetä.
Eikä myöskään näköjään paheksuta eikä hyväksytä ::)
PS, minäkin olen ns salasuuri, mulla on 48 housut ja 52 takki 8)
Enhän minä teiltä hae minkäänasteista hyväksyntää yhtään mihinkään, moottoripyöräpoliisi/vanhempi konstaapeli (NIMI POISTETTU) poliisilaitokselta pysäytti heinäkuussa minut ja kyytiläiseni, juteltiin ja hän sanoi monikossa näillä sanoin: ME EMME PUUTU 60KMH NOPEUTEEN MOPOISSA! :) Täällä on näemmä alkanut jostain kumman syystä joku provoilu, minä yritän järkevästi ainoastaan pitää skodeni nopeuden siinä max 60kmh, en hae teiltä arvon kommentoijat mitään muuta kuin tietotaitoa, mutta se tietotaito kääntyykin hattuilun puolelle, pitäkää tunkkinne, selviän taatusti ilman tätä foorumiakin, kun normaali neuvominen kääntyykin minua vastaan.
EDIT: Yksityisiä nimiä ei julkaista tällä foorumilla. T. Samppa / Ylläpito.
poliiseilla on dynometrit jolla voivat tehot katsoa.jos poikkeaa merkittävästi rekotteessa merkitystä taitaa sanktiota tulla. nopeutta dynometrillä on turha mittailla sillä vakio pappatunturikin jaksaa pyörittää sata lasissa vaikka ei kuorman kanssa kulje kun 40.
Lainaus käyttäjältä: Palosella - 21.08.19 - klo:16:33
Eikö se olis järkevää päivittää pikkuhiljaa jo isompaan skootteriin? Ei tarttis pelätä poliiseja, kun vehje saa laillisesti kulkea motarinopeuksia. Jos totta puhutaan, se Traficomin hyväksymä mopon maksiminopeus on 45km/h. Poliisit voi joustaa siinä vähän, ja joustaakin, ainakin jotkut.
Varmaankin kyllä, ihmiset keillä on joko perintönä tai muuten siunaantunut omaisuutta, varallisuutta tmv eivät millään osaa asettua esim ihmisen tilaan kenen tulot nettona ovat noin luokkaa 1100€/kk, velkaa 15.000€ ja tuosta reilusta tonnista lyhentelet velkoja 590€/kk sekä maksat vuokrat, sähköt, vedet, pitäisi syödäkin jotain ja ne ihan välttämättömimmät kuten puhelinlaskut jne. Ei näillä tuloilla millään konstilla makseta ajokorttia, osteta järkevässä kunnossa olevaa prätkää ja makseta vielä liikennevakuutusta prätkään, ei se ole ollut mistään muusta kiinni, kuin siitä mitä nimitetään rahaksi.
Lainaus käyttäjältä: Eki - 21.08.19 - klo:15:51
Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 21.08.19 - klo:10:54
Jos rajoitin saattaa hajoittaa moottorin (sytytyslaitteet) niin... mikä pakko se sitten on ajaa vasten sitä rajoitinta jatkuvasti ???
Kaasua voi hiukan löysätä ennenkuin se alkaa sytytystä pätkimään !
Jos poliisi sen sitten joskus ajaa siihen rajoittimeen asti niin ei se skodu varmaankaan siihen hajoa.
Kyllä minä haen sen 15€:n 16 pykäläisen testiin huomenna, katsoo sitten miten se toimii?
Ihan oikein teet.
joni_k.. ei kait se vari niin tuunattu sentään ole että kone kiekuu yhtä korkealla lähdössä kuin mitä kone kiertää huippunopeudella ? Taitaa jäädä ainakin tonni-pari väliin. Monissä enemmänkin.
Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 21.08.19 - klo:17:53
Lainaus käyttäjältä: Eki - 21.08.19 - klo:15:51
Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 21.08.19 - klo:10:54
Jos rajoitin saattaa hajoittaa moottorin (sytytyslaitteet) niin... mikä pakko se sitten on ajaa vasten sitä rajoitinta jatkuvasti ???
Kaasua voi hiukan löysätä ennenkuin se alkaa sytytystä pätkimään !
Jos poliisi sen sitten joskus ajaa siihen rajoittimeen asti niin ei se skodu varmaankaan siihen hajoa.
Kyllä minä haen sen 15€:n 16 pykäläisen testiin huomenna, katsoo sitten miten se toimii?
Ihan oikein teet.
joni_k.. ei kait se vari niin tuunattu sentään ole että kone kiekuu yhtä korkealla lähdössä kuin mitä kone kiertää huippunopeudella ? Taitaa jäädä ainakin tonni-pari väliin. Monissä enemmänkin.
Tietäisin tasan tarkkaan ja sen erheeni korjaisin just' ja heti kun olisi paja likellä missä voisi itse mirklata putkea sekä porata suljetut hukkaputkien reiät, joku muu osaisi varmaan hitsata ne ja minulla hukkaputket jotka otettu pakarista irti, niillä ja nykyisellä prikalla oli just jetsulleen, se vaan ettei minulla riitä hirveitä maksaa hitsauksesta (se hukkaputkien takaisinlaittaminen olisi paras ratkaisu tähän koko hässäkkään), jos jollain on 60km:n säteellä hitauslaitteet+taito, tuun kohtuuhintaan hitsauttaa hukkaputket takaisin, se oli erhe yleensä ottaa ne pois (minun omaa tyhmyyttäni)! :) Ps, ei se vari ota lähdössä likellekään semmoisia kierroksia että hakkaisi rajoittimeen ...
Ei mopoa saa muutella millään tavalla. Se on tietynlaiseksi typpihyväksytty, eikä muutoksiin voi poliisikaan antaa lupaa. Myös vakuutusyhtiöllä olla sanansa sanottavana, jos säädetyllä mopolla joutuu onnettomuuteen.
Pikkukortin saa noin viidellä sadalla ja prätkässä on isompi vakuutusmaksu. Vyötä vähän tiukemmalle niin kyllä sen vuodessa säästää. Satasella ostaa kuukauden ruuat kevyesti.
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 21.08.19 - klo:18:38
Ei mopoa saa muutella millään tavalla. Se on tietynlaiseksi typpihyväksytty, eikä muutoksiin voi poliisikaan antaa lupaa. Myös vakuutusyhtiöllä olla sanansa sanottavana, jos säädetyllä mopolla joutuu onnettomuuteen.
Näin on varmaankin, mutta näitähän muutellaan ikään katsomatta ihan sikana, poliisien tiukkuus on hellittänyt ja kun esim äänet ovat siedettävät, vilkut, peilit, jarruvalot ym ovat kunnossa, siihen 60kmh tai sanotaan, että kun traficom:in moporaja on 65kmh eikä sitä ylitetä, niin Hämeenlinnan poliisi mittasi minulle 61kmh ylämäessä, maija lähti perään, mutta hymysuin juttelivat niitä näitä, kysyivät vaan, että oliko täysi vauhti kun ajoit tutkaan, sanoin rehdisti että oli, senttiäkään en saanut sakkoa. Toinen oli prätkäpoliisi Turun ohikulkutiellä kun ajoin noin 65kmh, prätkäpoliisi ajoi ohi ja odotteli levennyksellä, kysyi vaan että paljonko kulkee, totesin että alle 65kmh. Juteltiin niitä näitä ja toivotteli mukavaa Naantalin reissua, sanoi vielä että älä kerro jos joku partio pysäyttää uudestaan, en kerro ja moikka. Nyt heinäkuussa Riihimäki Hyvinkää välillä prätkäpolisi totesi ettei me puututa 60kmh nopeuteen, jos menee yli saattaa tulla sakkoa, mikäli ylittää traficom rajan, sitten tulee enempi rapsuja todennäköisesti?
Sama taivastelu aina. Ihmiset saa hirmutuloillakin perintämerkintöjä typeryyttään. Kaikki hasuttelu vain pois ja hölmöt haaveet uudesta prätkästä. Niitä saa tonnillakin.
Lainaus käyttäjältä: Eki - 21.08.19 - klo:19:23
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 21.08.19 - klo:19:13
Sama taivastelu aina. Ihmiset saa hirmutuloillakin perintämerkintöjä typeryyttään. Kaikki hasuttelu vain pois ja hölmöt haaveet uudesta prätkästä. Niitä saa tonnillakin.
Et edelleenkään ymmärrä enkä viitsisi millään ruveta täällä todistelemaan: velkaa noin 15000 euroa, lyhentelen kuukaudessa näitä luottoja noin 590 eurolla, eläke 1250 miinus verot, netto noin 1123 euroa, revi siitä jos ilkeet. Olen kertonut että hitsautan hukkaputken palat takaisin kun löydän paikan mikä ei revi kymppejä, sen jälkeen skootteri on ok, tyhmyyksiä tekee kaikki, minä tein niitten poistattamisessa, en tarvi prätkää enkä mitään isompaa kulkinetta, tuo hukkaputkihomma kun hoituu on kaikki ok.
Olen itsekkin maksanut seitsemän vuotta velkaa pois säästämällä kaikessa, joten tiedän homman. Sulla menee kaksi vuotta selvitä tuosta velasta noilla erillä ja sitten on varaa.
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 21.08.19 - klo:18:38
Ei mopoa saa muutella millään tavalla. Se on tietynlaiseksi typpihyväksytty, eikä muutoksiin voi poliisikaan antaa lupaa. Myös vakuutusyhtiöllä olla sanansa sanottavana, jos säädetyllä mopolla joutuu onnettomuuteen.
Moikka mister Partanen, muistan kun aikoinaan ostin uuden TGB Bulletin, siinä oli luvattoman pieni suutin, elikä 60, vaihdoin sen 70 kokoon, niin sinä pidit sitä laittomana tekona, siitä on liikkeenomistajan kanssa joskus naureskeltu. Talviajo vaatii mieluusti isomman suuttimen, mutta kun sitä ei sääntöjesi mukaan saa vaihtaa niin tumps ja siihen jämähtää, meinaan kuumaleikkaa kuten oli kesälläkin kyseisellä mopolla tapana tehdä, myös muillakin kuin minulla. :(
eki kierroslukumittaristhan sä näet millaisilla kierroksilla sun skootteri nollasta matkanopeuteen kiihdyttää. en oo kaks tahteja omistanu koskaan niin vaikea sanoa, mankissa ainakin kun yritin noin säätää kierroksilla matkanopeutta sopivaksi niin kierrokset loppu kiihdytyksessä samantien.
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 21.08.19 - klo:21:29
eki kierroslukumittaristhan sä näet millaisilla kierroksilla sun skootteri nollasta matkanopeuteen kiihdyttää. en oo kaks tahteja omistanu koskaan niin vaikea sanoa, mankissa ainakin kun yritin noin säätää kierroksilla matkanopeutta sopivaksi niin kierrokset loppu kiihdytyksessä samantien.
Lähtee paikaltaan suht alhaisilla kierroksilla ja hyvin lähteekin, siksi säälittää hyvää huonontaa hukkaputkilla, vauhtiahan minä tässä yritän tiputtaa semmoisiin lukemiin ettei vehjettä lasketa moottoripyörään seuraamuksineen. Täytyy nyt rauhoittua ja miettiä mitä tekee, nyt on oikeasti niin hyvä ettei moista ole ollut ennen ikinä, ei edes ruisku Gilera race juttujen kanssa. Ihan oikeasti, ainoa huono puoli on että syö bensaa tasan 3.5L/100km, kun ruisku meni 2.1 litralla ja race asetus päällä 2.3 litralla satasella. :)
jos se kierrostenrajoittaja toimis näin niinkun tässä videossa niin ois aika hyvä
https://www.youtube.com/watch?v=FfjnBvdbLFM
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 21.08.19 - klo:21:39
jos se kierrostenrajoittaja toimis näin niinkun tässä videossa niin ois aika hyvä
https://www.youtube.com/watch?v=FfjnBvdbLFM
Täähän on just' se mitä harkitsin ja toimii vallan upeasti tuossa videolla, itsellä voisi säätää max 60kmh ja poistaa kytkimen laitteesta, elikä ns kiinteä rajoitin.
Ei ole minun sääntö se, että mopoa ei saa muuttaa. Se on laki joka sen kieltää yksiselitteisesti.
Lainaa10 §
Mopon nopeuden muuttaminen
Mopoon ei saa tehdä muutoksia, jotka suurentavat sen rakenteellista nopeutta.
Yhtään en ylläty, jos TGB kauppias on vastuuton tämän asian suhteen. Kerran käynyt siinä kaupassa, ja ikinä en uudelleen mene.
Eki sun juttus on nyt hyvin provosoivia. Ei se rajoitinhomma tälläistä showta ansaitse. Ruuvaa vaan kiinni ja moikkaa poliisikaveriasi kun sattuu kohdalle. ;)
Eikä sun kannata köyhyyttäsi ruikuttaa. Olet vuosia ajellut uusilla hinnakkailla mopoilla. Niistäkö se velka tuli vai hedelmäpeleistä?
Suomi ja Eu:han on lakien ja sääntöjen maa. Jokainen rikkoo lakia ja sääntöjä ihan varmasti lähes päivittäin. Moniko on maksanut pullonpalautuksesta veroa valtiolle? ;D entäpä talkoot tai avun pyyntö joltakin henkilöltä?annoitko jotakin vastineeksi maksoit kai veron? ;D Talutit pyörää suojatien yli jne näitä riittää. Montakohan ohjelmoitua turbo dieseliä liikkuu maanteillä joita ei ole muutoskatsastettu vaikka pitäisi kun tehot muuttuu. kuinka moni ajaa ylinopeutta päivittäin. kuinka moni räplää kännykkää autoa ajaessaan. moniko jättää katsastuksessa korjauskehoitukset korjaamatta, periaatteessa lähtee kilvet pahimmassa tapauksessa jos poliisi toteaa ettei ole määräaikaan korjattu. montako perheellistä pariskuntaa on tietoisesti "eronnut" ja asuvat kirjoilla eri osoitteissa maksimitukien saamiseksi. kiitos suomen valtiojärjestelmän ei kannata asua yhdessä virallisesti.
Lainaus käyttäjältä: Eki - 21.08.19 - klo:21:39
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 21.08.19 - klo:21:29
eki kierroslukumittaristhan sä näet millaisilla kierroksilla sun skootteri nollasta matkanopeuteen kiihdyttää. en oo kaks tahteja omistanu koskaan niin vaikea sanoa, mankissa ainakin kun yritin noin säätää kierroksilla matkanopeutta sopivaksi niin kierrokset loppu kiihdytyksessä samantien.
Lähtee paikaltaan suht alhaisilla kierroksilla ja hyvin lähteekin, siksi säälittää hyvää huonontaa hukkaputkilla, vauhtiahan minä tässä yritän tiputtaa semmoisiin lukemiin ettei vehjettä lasketa moottoripyörään seuraamuksineen. Täytyy nyt rauhoittua ja miettiä mitä tekee, nyt on oikeasti niin hyvä ettei moista ole ollut ennen ikinä, ei edes ruisku Gilera race juttujen kanssa. Ihan oikeasti, ainoa huono puoli on että syö bensaa tasan 3.5L/100km, kun ruisku meni 2.1 litralla ja race asetus päällä 2.3 litralla satasella. :)
Kaasutin versioilla ei koskaan pääse tuon ruiskun kulutuslukemiin,
kaasutinversioissa kulutukseen voi ratkaisevasti vaikuttaa, kaasukapulan asennolla,matkajossa,
ja valitsemalla variaattorin osat, joissa siirtohäviöiden osuus on mahdollisimman pieni.
Nelari vie 3 litraa, olisin tyytyväinen tuohon 3,5 tahtarilla.
45 km/h on se suurin sallittu nopeus mopolle. Sitä kun ajat, niin ei tarvitse poliiseja pelätä. Koeajoa varsinkaan antaa. Eikä rullilla huudattaa. Kallista bensaa ei poliisin tarvitse tuhlata.
LainaaRajoitus 45 km/h tulee Euroopan unionin lainsäädännöstä, ja se on koko EU:ssa yhteinen. Nopeus ei siten ole Suomessa kansallisesti päätettävissä, ja itse asiassa se nousi meillä juuri EU:n myötä 40:stä 45:een. Jos tästä halutaan poiketa, on Suomen erottava EU:sta tai sitten vaikutettava yhteiseen linjaan EU:n kautta. Kumpikaan vaihtoehto ei liene kovin ajankohtainen, saati todennäköinen. Mopot on siis pääsääntöisesti rakennettu tai rajoitettu tähän nopeuteen jo tehtaalla, ei vasta Suomessa.
Lähde: https://www.liikenneturva.fi/fi/liikennevilkku/kahta-kaistaa/7-vaittamaa-mopon-virittamisesta
Lisäys: Mikään poliisi ei voi antaa lupaa rikkoa lakia. On saattanut kertoa puuttumiskynnyksen, mutta se ei vielä riitä oikeudessa, eikä todistajat auta siinä mitään.
Se on yksiselitteistä, että muutoksia ei saa tehdä. Mutta jos jonkun mopon ominaisuuksiin kuuluu, että se sisäänajon jälkeen kulkee kovempaa kuin tyyppihyväksyntää tehdessä, on oikeudenmukaista jos poliisi ei pienestä ylityksestä sakota. Mutta kaikki yli 45km/h nopeudet on mopolle ylinopeutta, ja siten tapauksesta riippuen rangaistava teko.
Se on jokaisen oma asia millä keinoin itselleen mopon virittämisen perustelee. Kyse on nyt siitä, että mikään ei oikeuta mopoa virittämään. Ja se olisi hyvä jokaisen tiedostaa.
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 22.08.19 - klo:13:18
Se on jokaisen oma asia millä keinoin itselleen mopon virittämisen perustelee. Kyse on nyt siitä, että mikään ei oikeuta mopoa virittämään. Ja se olisi hyvä jokaisen tiedostaa.
En millään jaksaisi tätä: mopoautoille on tulossa 60kmh rajoitus, sama on ilmeisesti tulossa mopoille, koska poliisit ovat sen minullekin sanoneet, etteivät puutu 60kmh nopeuteen ((koskee ainakin liikkuvaa elikä prätkäpoliiseja) ketkä ovat sopineet keskenään maximi nopeuskynnyksen mopoille, soita ja kysy äläkä kinaa!
Jonkun arvion mukaan 2/3 mopoista on viritettyjä. Se ei taas ole vaikuttanut onnettomuuksien määrään eikä laatuun. Risteyskolahduksia ne ovat. Sama on prätkissäkin. Tekninen puoli on ääriharvoin onnettomuuden syy. Pääsyy on se ettei autoilija ole huomannut kaksipyöräistä. Nuori motoristi ei kokemattomuuttaan ole osannut sitä huomioida. Mopoissa tyttöjen tulo ohjaimiin osaltaan on riski. Taidot yllätystilanteissa on heikommat. Maantiellä nopeudella ei ole merkitystä, onko se 45 vai 60, paitsi jononmuodostus ja ohitustilanteet vähenee kun nopeusero autoihin joko katoaa tai vähenee.
Pistä Eki jotain faktaa, niin ei tarvitse sun toivomusten perusteella keskustella. Mun silmiin ei ole osunut mitään mopojen nopeuden nostosta. Kuten jo aiemmin jakamastani linkistä selviää, on kyse EU:n antamasta nopeusrajoituksesta, jota yksittäinen jäsenvaltio tuskin pystyy muuttamaan.
Niille ns. Kevytautoille sallitaan 60 kmh, luki lehdessä.
Varmaan alle 70-vuotiailla paremmat hoksottimet, joten tommoista ikärasismia en ymmärrä.
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 22.08.19 - klo:15:38
Varmaan alle 70-vuotiailla paremmat hoksottimet, joten tommoista ikärasismia en ymmärrä.
On titenkin, mutta se käytännön kokemus on varmasti vähäisempää kuin vaikkapa nyt 70v ikäisellä. En harrasta mitään ikärasismia, mutta kun nyt kaikessa halutaan olla erimieltä, niin mikäpäs siinä. :)
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 22.08.19 - klo:14:17
Pistä Eki jotain faktaa, niin ei tarvitse sun toivomusten perusteella keskustella. Mun silmiin ei ole osunut mitään mopojen nopeuden nostosta. Kuten jo aiemmin jakamastani linkistä selviää, on kyse EU:n antamasta nopeusrajoituksesta, jota yksittäinen jäsenvaltio tuskin pystyy muuttamaan.
Luuletko että valehtelen poliisien sanomisia, ne ovat takuuvarmasti faktaa, en jaksa jauhaa tätä samaa, nyt kun tämä kierrosrajoittelujuttu lopahti, niin jutut jatkuvat täysin muista aiheista (eikös nämä nopeus ym vastaavat kuuluisi muualle), tehkää aloite sinne osastolle, niin otan poliisilta nauhoitteen heidän mielipiteistään joista olen keskustellut. Johtuu varmaan siitä heidän joustavuus, kun sanotaan arviolta että joka toisella mopo kulkee yli sen perussallitun (45kmh, itse en tiedä ketään)?!
Se on kato aivan sama mitä poliisi on sanonut. Ei poliisi määrää lakeja. Eikä poliisi varmasti ole luvannut sinulle, että tulee lakimuutos, joka sallii 60 km/h mopoille. Luetko ollenkaan mitä sulle yritetään kertoa?
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 22.08.19 - klo:17:40
Se on kato aivan sama mitä poliisi on sanonut. Ei poliisi määrää lakeja. Eikä poliisi varmasti ole luvannut sinulle, että tulee lakimuutos, joka sallii 60 km/h mopoille. Luetko ollenkaan mitä sulle yritetään kertoa?
Sinun uskosi siihen että me ihmiset noudatamme järjestäin lakia, muutamassa tunnissa kärysi liki 5000 ylinopeudesta eilen: https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/tuhannet-karysivat-liikenteessa-poliisin-tehostetussa-nopeusvalvonnassa-mielessa-on-yha-koulujen-alkamisen-aikaan-saadut-synkat-tulokset-kylla-siella-luvattoman-paljon-tulee-ylinopeuksia/7520790#gs.xj7kf9
onpas ollut rönsyilevää keskustelua ja aikuiset miehet meinaa mennä ihan henkilökohtaisuuksiin. Hävetkää!
Tottahan toki. Laki on yksiselitteinen mopon nopeuksien suhteen.
Luulisin ja uskon, että sinä Eki noilla kilometreillä ja iän suomalla kokemuksella osaat käyttää kaasukahvaa järkevästi, kulkee se mopo tuppinurin vaikka miljoonaa.
ajele vaan fiksusti ja nauti pirteästä mopostasi.
Taajamissa hissukseen ja maaseudun rauhassa saapi vähän sitten päästellä ;)
Edelleen, mun auto kulkee yli 200kmh, mutta ajanko aina täysii??? No en.
Sym mopo kulkee n. 80kmh ajanko aina täysillä? No en.
Piikki skootteri kulkee +100kmh, no siinä ei nopeusrajoituksia, mutta kuutioita liikaa veroluokkaan. En aja aina täysillä.
Teineille lait kyllä tarpeellisia, mut kai myö wanhat papat saahaan vähän hullutella, mutta ei hölmöillä!
Nooh, kriminaalinen virittely on suvussa. Mun velipoika, 73v ei malttanut olla virittelemättä mopoautoaan. Kulkee +70kmh. Hauska näky, kun kubota puskee paksua mustaa, kun lähtee risteyksestä :D
vähän kyllä huoletti, kun tytär 23v pyys mopoa lainaan pariksi päiväksi. Sanoin totuuden, eli tuo kulkee kyllä liikaa, mutta mulla on keinot rajoittaa(prikkoja)
eei tarvi, osaan kyllä ajaa maltilla sanoi hän. Asia tietysti aivan toinen, jos hän alle 18v.
Mopo ollut kohta kuukauden "lainassa" Sano vaan, et v''un kiva, ettei tarvi olla tien tukkona, kun kiihtyy niin kivasti. kiva ajella. (70cc, tehari, yms..)
Että vielä jälkikasvunkin rikoksen tielle päästin. Paska jätkä ja iskä oon. :(
Jwalk:onpas ollut rönsyilevää keskustelua ja aikuiset miehet meinaa mennä ihan henkilökohtaisuuksiin. Hävetkää!
Tottahan toki. Laki on yksiselitteinen mopon nopeuksien suhteen.
Luulisin ja uskon, että sinä Eki noilla kilometreillä ja iän suomalla kokemuksella osaat käyttää kaasukahvaa järkevästi, kulkee se mopo tuppinurin vaikka miljoonaa.
ajele vaan fiksusti ja nauti pirteästä mopostasi.
[/quote]Kiitos asiapitoisesta ja totuuttakin sisältävästä humoristisesta näkökannasta, minun vikani on ainakin se, että kun joku/jotku aloittaa vähän asian vierestäkin, en osaa pysyä hiljaa ja homma jatkuu ja jos jollain onkin ihan päätarkoitus ärsyttää, niin saattaa onnistua kun sitkeäst yrittää? Nyt toivon, että arvostamme toinen toisiamme emmekä tee tästä tai muustakaan topicista mitään huuhaata. Olen olettanut, että kun täällä on enempi ja vähempi asiantuntijaporukkaa, että voisi kysellä niitäkin mopoasioita joita olen kysellyt, mutta homma rönsyilee muutaman toimesta täysin muihin asioihin?
Täällähän on siis, eh, nimittäin varsin fiksua porukkaa verrattuna moniin muihin foorumeihin.
Mutta, ainahan kannattaisi hetki harkita, ennenkuin laukasee jotain " nokkelaa"
Itsekin tullut laukaistua monta asiatonta kommenttia. Mutta, henkilökohtaisuuksiin menemistä en hyväksy, paitsi jos sitä itse kerjää...
En rupea sormella osoittelemaan, mutta asianomaiset ymmärtänee, toivottavasti?
Mutta. alkuperäiseen aiheeseen palatakseni, kehoittaisin harkitsemaan sopivaa teharia.
Esim. mulla oleva Technigas next-R putki antaa huipputehot n. 8000-8500 kierroksella.
Yli 9500 ei enää potkua löydy.
Yleisesti kehuttu putki ns. vakiopytyille.
Siitä sitten prikoilla säätämään.
Tuosta voi olla apuja: https://www.tuningmatters.com/reviews/exhausts/scooter-tuning-exhaust-test/
Lainaus käyttäjältä: jwalk - 22.08.19 - klo:20:28
Mutta. alkuperäiseen aiheeseen palatakseni, kehoittaisin harkitsemaan sopivaa teharia.
Esim. mulla oleva Technigas next-R putki antaa huipputehot n. 8000-8500 kierroksella.
Yli 9500 ei enää potkua löydy.
Yleisesti kehuttu putki ns. vakiopytyille.
Siitä sitten prikoilla säätämään.
Tuosta voi olla apuja: https://www.tuningmatters.com/reviews/exhausts/scooter-tuning-exhaust-test/
Minulla ei auta kun mopossa ei ole cdi boxissa kierrosrajoitinta, oli tehari ja kulki sekä kiersi liki 11500rms, ei auttanut variaattorissa leveämmät prikat, kierroksilla menee nytkin yli sallittujen, mitkä haluaisin pitää traficommin moporajan alapuolella, elikä alle 65kmh, muuten ei lasketa tietenkään mopoksi ja sanktiot ovat tuntuvat. Oli tästä myös hiljan ruiskumalli, siinä oli kierrosrajoitin ihan cdi boxissa ja rajoitti hivenen päälle 9000rms, pysty prikoilla säätelemään.
Hei,
Gileran alkuperäisessä CDI yksikössä on kierrostenrajoitin. Tällaisen saat tilattua lähimmältä jälleenmyyjältä.
Hyvinkäältä löytyy mm. MP-Racing Oy sekä Hyvinkään Konetalo Oy, jotka voivat teille tällaisen toimittaa.
Suosittelen ilmoittamaan tilausvaiheessa ajoneuvon valmistenumeron, jotta ajoneuvoon tulee tilattua juuri oikea tuote.
Ystävällisin terveisin / Best regards
Teemu Hyppönen
Piaggio Group | Zero Motorcycles
Varaosa- ja lisävarustevastaava / Spare parts and accessories product manager
Oy Brandt Ab
Tuupakantie 7B, 01740 Vantaa - Finland
www.brandt.fi
Eilen pistin kyselyn Brand:lle että miksi mopomallistani puuttuu ns kiinteä cdi boxiin sijoitettu kierrosrajoitin, vastaus on yllä. Minulle moni taho ilmoitti ettei tässä Gilera Runner sp 50 mallissa ole lainkaan rajoittavaa CDI:tä? Olen myös tarkistanut skootterini cdi boxin eikä siinä näy mitään viitteitä että edellinen omistaja olisi jotenkin ohittanut kyseisen rajoittimen, jos on sitten ostanut rajoittamattoman, kun niitä mainostavat kaikkialla? Ostaisin jostain muualta kuin tästä maahantuojan puotista kun vaan tietäisin mistä saa rajoitetun, syy muualta ostoon on se, että mallin edustajan varaosat ovat minun tuloillani järkyttävän hintaisia. Pitää käydä Hyvinkään konetalossa, nekin tietysti välittävät Brandin kautta?
Niin.. on kahta lajia kierrostenrajoittimia, toinen on se minkä moottorinvalmistaja suunnittelee ja asentaa suojellakseen moottoria ylikierroksilta (usein 4T koneissa), toinen taas laitetaan EU mopo direktiivin vaatimusten täyttämiseksi eli maksimi nopeuden rajoittamiseksi. Ota selvää mistä kukakin puhuu ja mitä rajoitinta tarkoittavat niin ei tule turhaa ostosta.
Edit: selvennykseksi vielä että eihän siellä cdi:n rakennettuna ole luultavasti kuin se yksi rajoitin mutta sen olemassaolon syitä on kaksi erilaista ja niihin liittyen max rpm asetukset ovat erilaiset rajoittimen toiminnan tarkoituksesta riippuen.
Ja mikäli ilmoittavat että se on nimenomaan nopeudenrajoitin niin mieti tarkkaan ennen tilaamista haluatko rajoittaa skodusi nopeuden esim 50 km/t tms, saattaa nimittäin olla että he eivät osaa sanoa etukäteen tarkasti minkä nopeuden ko cdi:n rajoitin sallii..
Mielestäni palaat takaisin lähtöruutuun mikäli skodun nopeus rajoittuu vaikka siihen 50 km/t.. kaikki tiedonhaku, postaaminen ja skodun tuunaaminen ym puuhastelu mitä olet tehnyt.
Eki.. sun allekirjoituksessa on ihan kelpo ohje.. mikä sopii moneen hommaan. :D :D
Kivoja kilometrejä sulle !
Löydetty ja ostettu, saa rahat takaisin jos ei käy: CDI-boxi Piaggio Gilera 50 2T 9.000 rpm/min msai20052 1 37,94 € Samaan syssyyn Brand vastasi kun lähetin valmistenumeron: Vaikuttaisi siltä, että tässä on rajoittamaton CDI yksikkö.
CDI yksikön suositushinta on 55,35€ ja sellaisia löytyy Suomesta.
Kysytty kumpaa Brand myy: Rajoittava. Me myymme ainoastaan alkuperäisosia ja silloin kyseessä on rajoitettu CDI yksikkö.
Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 23.08.19 - klo:10:47
Eki.. sun allekirjoituksessa on ihan kelpo ohje.. mikä sopii moneen hommaan. :D :D
Kivoja kilometrejä sulle !
Kiitokset. :)
Minä puolestani, pyydän anteeksi ekiltä ja muiltakin lukijoilta, jos olen loukannut.
Minun tapani julkituoda mielipiteeni on melko kulmikas, tarkoitukseni ei ole loukata,
vaan julkituoda asiani, tavalla joka saa vastapuolenkin ajattelemaan, asiaa itsekin.
Missään tapauksessa en usko olevani, ilkeä.
Lainaus seitkyt luvun tekniikan maailmasta, silloin kirjoitettiin kirjeillä
kysymyksiä, mopoista,
juha ja jussi juurikkalalle.
"purkasin moponi, nyt en osaa koota sitä, mitä tekisin"
j.juurikkala "mitäs purkasit"
Tuo oli mielestäni ilkeää ;D
Tuonmoinen on mun luontoni, eikä taida ehtiä muuttua mun eläessä.
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 23.08.19 - klo:14:08
Minä puolestani, pyydän anteeksi ekiltä ja muiltakin lukijoilta, jos olen loukannut.
Lainaus seitkyt luvun tekniikan maailmasta, silloin kirjoitettiin kirjeillä
kysymyksiä, mopoista,
juha ja jussi juurikkalalle.
"purkasin moponi, nyt en osaa koota sitä, mitä tekisin"
j.juurikkala "mitäs purkasit"
Tuo oli mielestäni ilkeää ;D
Tuonmoinen on mun luontoni, eikä taida ehtiä muuttua mun eläessä.
:)
Päättäiväisyyttä se vaatii, säästäminen. Nelisen vuotta itsellä. Ensi viikolla A-kortin inssi ja sitten toivon mukaan kortti hallussa. Piaggio Beverlyä olen suunnitellut. Säästin siis rahat korttiin ja laitteeseen. Moposkootteri jää odottamaan tyttären mopokorttia.
Mites Eki jos laittaisit variaattoriin sopivan prikan ja rajoitat kulkua sillä?
Lainaus käyttäjältä: Sillikai - 23.08.19 - klo:21:20
Päättäiväisyyttä se vaatii, säästäminen. Nelisen vuotta itsellä. Ensi viikolla A-kortin inssi ja sitten toivon mukaan kortti hallussa. Piaggio Beverlyä olen suunnitellut. Säästin siis rahat korttiin ja laitteeseen. Moposkootteri jää odottamaan tyttären mopokorttia.
Varmaankin vaatii, en jaksaisi ruveta esittämään enää syitä 100 vuotiaan ukon kortittomuuteen, olen puinut niitä täällä jo ihan tarpeeksi (en tarvitse mitään muuta ajopeliä kuin toimivan skootterin, siis mopo sellaisen)! :P (https://img.aijaa.com/t/00732/14736903.t.jpg) (https://aijaa.com/O0xUit)
Lainaus käyttäjältä: Sillikai - 23.08.19 - klo:21:23
Mites Eki jos laittaisit variaattoriin sopivan prikan ja rajoitat kulkua sillä?
Et ole ilmeisesti seurannut keskustelua aiheesta: minkään levyinen prikka ei auta mopoa kulkemaan järjellistä vauhtia, kun moposta puuttuu cdi boxista kierrosrajoitin, semmoinen nyt löytyi ja tilattu jolloin prikoilla säätäminen on hyvin yksinkertainen toimenpide. Jos kone kiertää yli 12000 kierrosta, ei siinä auta prikat hillitsemään nopeutta edes 60kmh. Tilattu cdi rajoittaa 9000 kierrokseen, joten sitten kaikki onnistuu kyllä. MIELUUSTI EI AIHEESTA ENÄÄ, ON PUITU JO RIITTÄMIIN. :)
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 21.08.19 - klo:18:38
Ei mopoa saa muutella millään tavalla. Se on tietynlaiseksi typpihyväksytty, eikä muutoksiin voi poliisikaan antaa lupaa. Myös vakuutusyhtiöllä olla sanansa sanottavana, jos säädetyllä mopolla joutuu onnettomuuteen.
(https://img.aijaa.com/t/00689/14736906.t.jpg) (https://aijaa.com/cR3qCw)Partaselle, poliisi ei puutu 60kmh nopeuteen, se on moottoripyöräpoliisien täyttä faktaa mikäli kaikki muu on mopoissa kunnossa: vilkut, valot, peilit, kilpi näkyvillä jne. Vakuutusyhtiöillä on ensisijainen voiton tavoittelu, sen näkee pelkästään jo vaikkapa mopojenkin liikkennevakuutuksista, erot vakuutusyhtiöiden kesken huomattavia, itselle halvin 213 euron vuosimaksulla pohjola, muut pyörii 260+ euron puolella, hintaan vaikuttaa kuulemma jo pelkkä merki ja mopon mallikin (näin minulle sanottiin, esim pop vakuutuksessa Tgb Bulletin ja Gilera Runnerin hintaero on n.50,00€ Tgb:n eduksi).
Tuohon juupas-eipäs otteluun. Mopomiehen status on se mikä on. Harmeja välttää muutamalla käyttäymistavalla:
- "anteeksi että olen olemassa!" yleisilme päällä
- Kaikki mopon vermeet kunnossa
- Väistää aina autoja etenkin maantiellä
- Kaupoilla parkkeeraa parkkiksen takakulmaan tai nurkan taakse
- Ei mene kypärän kanssa kauppaan. Voidaan epäillä siihen kätkevän kaljaa
- Jos tahtari haisee vaatteissa niin pitää hajurakoa
- Huoltikan baarit on audi - tojota miesten mittelöpaikka ja mopomies ei sovi sinne
- Porukka-ajo on harminkeräämishommaa
- Kaikella tuolla on pitkät lonkerot ohjailla poliisia jos tarve niin vaatii
15 v ja tuore kortti taskussa odotukset on eri ja into kova, mutta kyllä se siperia opettaa.
Mahtaako suomella olla noissa moponopeus asioissa, itsenäistä päätäntävaltaa, koska €U.
On sitä kapinahenkeä näkynyt. Itävalta, unkari ja puola vähän toppuuttelee noissa matu-asioissa, mutta kiltti suomi se vaan vahtaa ettei käyriä kurkkuja pääse kauppaan. ;)
Oli unohtua että englanti räpistelee irti kuolemansyleilystä, turhaa taitaa olla yritys.
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 24.08.19 - klo:11:25
Mahtaako suomella olla noissa moponopeus asioissa, itsenäistä päätäntävaltaa, koska €U.
Lainaus Liikenneturvan sivuilta
"Rajoitus 45 km/h tulee Euroopan unionin lainsäädännöstä, ja se on koko EU:ssa yhteinen. Nopeus ei siten ole Suomessa kansallisesti päätettävissä, ja itse asiassa se nousi meillä juuri EU:n myötä 40:stä 45:een. Jos tästä halutaan poiketa, on Suomen erottava EU:sta tai sitten vaikutettava yhteiseen linjaan EU:n kautta. Kumpikaan vaihtoehto ei liene kovin ajankohtainen, saati todennäköinen. Mopot on siis pääsääntöisesti rakennettu tai rajoitettu tähän nopeuteen jo tehtaalla, ei vasta Suomessa"
Mullakin mielikuva 40 rajoituksesta ajalta kun oli kromitankkinen Tunturi sport alla.. Joo, kyllä toimi, vuodet 67-70
Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 24.08.19 - klo:12:36
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 24.08.19 - klo:11:25
Mahtaako suomella olla noissa moponopeus asioissa, itsenäistä päätäntävaltaa, koska €U.
Lainaus Liikenneturvan sivuilta
"Rajoitus 45 km/h tulee Euroopan unionin lainsäädännöstä, ja se on koko EU:ssa yhteinen. Nopeus ei siten ole Suomessa kansallisesti päätettävissä, ja itse asiassa se nousi meillä juuri EU:n myötä 40:stä 45:een. Jos tästä halutaan poiketa, on Suomen erottava EU:sta tai sitten vaikutettava yhteiseen linjaan EU:n kautta. Kumpikaan vaihtoehto ei liene kovin ajankohtainen, saati todennäköinen. Mopot on siis pääsääntöisesti rakennettu tai rajoitettu tähän nopeuteen jo tehtaalla, ei vasta Suomessa"
Mullakin mielikuva 40 rajoituksesta ajalta kun oli kromitankkinen Tunturi sport alla.. Joo, kyllä toimi, vuodet 67-70
Näin se taitaa olla, poliitikkojen lainsäädäntö ei tunne inhimillisyyttä, eikä kohtuutta,
kohtuuden noudattaminen taitaa jäädä yksittäisten virkahenkilöiden harkintavaltaan.
Ps. paras tunska oli se pappamalli jossa oli käsiryyppy tankin viäres , muistaakseni, vasemmalla puolella :D
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 24.08.19 - klo:13:35
Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 24.08.19 - klo:12:36
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 24.08.19 - klo:11:25
Mahtaako suomella olla noissa moponopeus asioissa, itsenäistä päätäntävaltaa, koska €U.
Lainaus Liikenneturvan sivuilta
"Rajoitus 45 km/h tulee Euroopan unionin lainsäädännöstä, ja se on koko EU:ssa yhteinen. Nopeus ei siten ole Suomessa kansallisesti päätettävissä, ja itse asiassa se nousi meillä juuri EU:n myötä 40:stä 45:een. Jos tästä halutaan poiketa, on Suomen erottava EU:sta tai sitten vaikutettava yhteiseen linjaan EU:n kautta. Kumpikaan vaihtoehto ei liene kovin ajankohtainen, saati todennäköinen. Mopot on siis pääsääntöisesti rakennettu tai rajoitettu tähän nopeuteen jo tehtaalla, ei vasta Suomessa"
Mullakin mielikuva 40 rajoituksesta ajalta kun oli kromitankkinen Tunturi sport alla.. Joo, kyllä toimi, vuodet 67-70
Näin se taitaa olla, poliitikkojen lainsäädäntö ei tunne inhimillisyyttä, eikä kohtuutta,
kohtuuden noudattaminen taitaa jäädä yksittäisten virkahenkilöiden harkintavaltaan.
Ps. paras tunska oli se pappamalli jossa oli käsiryyppy tankin viäres , muistaakseni, vasemmalla puolella :D
Itselle jäi lämpimät muistot vuodelta 1963, kaveri sai Tunturi Sport mopon, itse olin köyhän yksinuoltajaäidin 15v poika. Oli kuin hyvää unta kun äitini sanoi että lähdetään katsomaan mopoa liikkeestä, mentiin ja muistan lopun elämääni kun ajoin liikkeestä tuliterällä Tuturi Sport 1963 mallilla, hintakin jäi mieleeni, elikä silloin 700 markkaa. :)
Tuli Puolasta asti rajoittava cdi boxi, siinä on vaan yksi selkeä vika: se ei rajoita mitään, menee helposti jopa 12000 kierrokseen asti. Valitin puotille etten tee tällä mitään koska itselläni on jo rajoittamaton vastaava boxi, saa nähdä mitä he vastaavat, palautusoikeus kyllä pitää olla.
Hello,
The part is ok. This is the same part, only appears under two numbers.
TEAM MC
www.motomcdelar.com
W dniu 2019-09-03 19:59, Erkki Mynttinen napisa?(a):
Lähetetty Windows 10:n Sähköpostista
Lähettäjä: Erkki Mynttinen
Lähetetty: tiistai 3. syyskuuta 2019 20:54
Vastaanottaja: MotoMcDelar
Aihe: VL: MP Osat: New Order # 600001587
Wrong product, can you please post a 9000 rpm limit, not limited to at least 12000 rounds? Also tell me how do I return the wrong product?
Lähetetty Windows 10:n Sähköpostista
Lähettäjä: Erkki Mynttinen
Lähetetty: tiistai 3. syyskuuta 2019 19:53
Vastaanottaja: MotoMcDelar
Aihe: VS: MP Osat: New Order # 600001587
Eilen hain sen kaikkein suosituimman kaukosäätimellä toimivan kierrosrajoittimen puoli ilmaiseksi, meni heti edelleen myyntiin, liian näkyvä vaikka asentaisi mihin hyvänsä, ei poliisi ole niin tyhmä vaikka luullaan, etteivätkö työssään ole nähneet vaikka mitä virityksiä. Ehdottomasti täytyisi löytää cdi mikä rajoittaa selkeästi noin 9000 kierroksen pintaan ja prikalla säädellä vauhti sopivaksi.
olen samaa mieltä.
Joo, Vaikkapas nämä Ulvilan seitsenvuotinen murhamysteeri ja Aarnion ansiokas kaksoisrooli vuosia lain molemmin puolin kertoo poliisin pipoja rikkovasta terävyydestä. Kun niihin päihin menee jotain sitä ei saa sieltä pois mikään.
Mitenkäs Ulvila tmv tapaus kuuluu poliisien moporatseihin, varsinkin suuret miitit näyttävät vetävän heitä, siis poliisejakin ja ratsaamaan mopoja. Löytyi nyt 9000 kierrokseen rajoittava cdi, hinta alle 19€, siis uusi tähän Gileraankin käypä AI20052 tuotekoodilla, postikulut 10€, saas nährä mitä sieltä tulee, edellinenkin piti olla tuolla tuotekoodilla, olikin AI20054=12000rms, palautin.
http://www.scooterpower.eu/cdiignition-coil-piaggio-9000-rpmmin-p-1360.html Tämmöistä etsin, ensin tilasin tuotenumerolla Puolasta AI20052, tulikin AI20054 (12000rpm), palautin, nyt tilasin tuon linkin puotista, niin ilmoitettiin paypal:in kautta rahat palautuvan, kyseistä linkin cdi:tä ei ole saatavilla, kuitenkin heidän sivuillaan edelleen on ilmoitus? Brandilta luvattiin hirmuhintaan rajoittava, ei kerrottu missä lukemissa rajoittaa kun se mikä on mopossa kiinni, rajoittaa ilmeisesti 12000 rpm? Kyllä on mahdoton löytää oikeaa boxia, siis mikä alkaisi rajoittamaan noin 9000 rpm:ssä.
Nyt semmoinen etsimäni 9000rpm:n rajoittava boxi on tulossa Puolasta, saapas nähdä kuinka toimii, elikä onko niin loivasti rajoittava että kiertää reilusti yli nimellisarvon?
Sain 9000rpm cdi boxin mutta kyllä tää rajoittajahommeli nyt on tosi hankalaa, tullut boxi ei kierrä kuin n:4500rpm, elikä edes mopo ei lähde liikkeelle (onkohan näitä oikeasti olemassa Gilera runneriin), siis noin vähän kiertäviä tai onko viallinen? Ilmoitin Puolaan liikkeeseen, pyysivät palauttamaan, mihin vastasin, että mikäli he korvaavat rahdin niin ok, vastasivat että ei tarvitse palauttaa, rahat palautetaan minulle.