Näitä laitteita on varsin vähän ilmeisesti ehditty Suomessa myydä, mutta kansainvälinen lehdistö (joku meikäläinenkin) on antanut positiivisia arvioita ko. pyöristä. Samaa tekniikkaa on kaupan skootterina ja prätkänä, eli hiukan eri kori/katteet saman koneen ympärille, noin tiivistetysti. DCT-vaihteisto on ainakin joissain käyttäjäkokemuksissa saanut kehuja ja minuakin kiinnostaa sekä tekniikka että konsepti. Siis tavallaan jonkinlainen skootterin ja prätkän yhdistelmä eri versioissaan. Ja onhan se tietysti Honda.
Isot 17" renkaat prätkien tyyliin skootteriversiossakin, mutta katteita ainakin normiajoon ilmeisen riittävästi. Säilytystilaa toki (konseptin huomioiden luonnollisesti) vähemmän kuin muissa maxeissa, mutta varmaankin meikäläisen tarpeeseen riittävästi. Ja laukuillahan sitä saa lisää.
Löytyykö keneltäkään tällaista Hondaa tallista jonain versiona? Millaisia kokemuksia? Ajatuksia? Arvioita?
Eipä ole kukaan tähän ketjuun mitään kommentoinut, mutta sen verran ovat asiat omalta kohdalta edistyneet, että ensi viikolla olen sopinut suorittavani perusteellisen koeajolenkin Honda Integra 700cc:llä ja mikäli kyyti miellyttää, teen kaupat eräästä uutta vastaavasta yksilöstä. Sitä tietysti voi aina pohtia miten paljon tuo laite on "skootteri" , mutta toisaalta minulle sillä nimityksellä tai luokituksella ei ole juurikaan väliä.
Millainen fiilinki jäi tuon Integran koeajosta, oliko mistään kotosin?
Lainaus käyttäjältä: tagatubos - 07.03.18 - klo:13:54
Millainen fiilinki jäi tuon Integran koeajosta, oliko mistään kotosin?
Sorry, vastaan vähän viivellä. 8)
Koeajossa tuntui ihan tehokkaalta peliltä, eli kiihtyvyyttä ja nopeutta muutenkin riitti ennemmänkin kuin tarpeeksi. Lenkki oli sen verran lyhyt, että en osaa paljoa muuta sanoa. Kaikki toimi kuten pitääkin. Sitä jäin miettimään miltä takapuoli tuntuisi muutaman tunnin yhtäjaksoisen satulassa istumisen jälkeen. Joku (en muista minkämaalainen kommentoija netissä) sanoi jotain siihen suuntaan, että istuin ei ehkä ole pidemmille matkoille mukavin mahdollinen. No, en voi asiaa henkilökohtaisesti kommentoida, kun koeajolenkki jäi lopulta lyhyeksi, johtuen siitä, että päädyin Vespa 300 GTS:ään. Eli koeajoin Hondan uteliaisuudesta myöhemmin, kun olin jo Vespan kaupat sopinut.
Nykyiseen Vespaani olen ihan tyytyväinen, mutta ainahan ajatuksilla voi leikkiä ja mikäli kaipaisin (= ehkä joskus tulen kaipaamaan) skootteria pidemmille matkoille, niin Honda Integra 700-750 on edelleen vaihtoehto. Varmaankin BMW 650 GT:n ohella.