chunlan cl50qt:n tuoreöljyvoitelusta

[tommi]

Joo, näitä on hiukan erilaisia systeemejä käytössä. Mites muuten on, vepsähe, tuossa sinun kiinanmopossasi, kun käännät avaimesta niin öljyn merkkivalo syttyy ja muutaman sekunnin päästä sammuu? Onko sama systeemi kuin muissakin tuorevoidelluissa kaksareissa?

Jostain muistan lukeneeni että kiinalaisissa kaksareissa öljyn merkkivalo reagoisi pelkästään öljysäiliössä olevaan anturiin. Vaikka öljypumppu hajoaisi kesken ajon niin merkkivalo ei syttyisi, kunhan säiliössä vain on öljyä. En kyllä hetimiten tätä usko. Yleensä merkkivalo on yhteydessä myös itse öljypumppuun, jos pumpun kautta ei kulje öljyä niin valo syttyy välittömästi.

[Samppa]

Jostain muistan lukeneeni että kiinalaisissa kaksareissa öljyn merkkivalo reagoisi pelkästään öljysäiliössä olevaan anturiin. Vaikka öljypumppu hajoaisi kesken ajon niin merkkivalo ei syttyisi, kunhan säiliössä vain on öljyä. En kyllä hetimiten tätä usko. Yleensä merkkivalo on yhteydessä myös itse öljypumppuun, jos pumpun kautta ei kulje öljyä niin valo syttyy välittömästi.

Ainakin näissä vanhemmissa Piaggioissa ja Vespoissa (tuorein 2000) öljyn merkkivalo reagoi ainoastaan öljysäiliön öljymäärään. Kiinalaisista en tiedä.

[vepsähe]

ei syty valo kun virran laittaa vaan vasta sitten kun öljy loppuu säiliöstä.

[tommi]

Aika epävarma systeemi.. Jos öljypumppu tukkeutuu niin kone leikkaa kiinni. Tai vaikkapa vaijeri irtoaa niin lopputulos on sama. Mikä tahansa häiriö öljynsyötössä niin valo ei ota mitään kantaa siihen. Ei kuulosta hyvältä..

Se että öljyvalo sammuu muutaman sekunnin päästä on merkki että kaikki on kunnossa ja voit lähteä ajamaan. Ohjekirjassakin sanotaan että jos valo ei sammu niin vie mopo huoltoon. Ainakin Derbin ohjekirjassa..