(todella)Pitkät matkat mopolla.

[larentso]

Mites muuten teen tuon pakoputken karstanpoiston, itsellä kun ei ole mitään polttovehkeitä enkä viitsi alkaa pienelle kaupunkitontille kyhäämään nuotiota.

[pera8x]

äkkiseltään sanoisin, että et mitenkään. voihan sitä kysästä jostain asiansa osaavasta huollosta, tai vaihtoehtosesti kiikuttaa ammattikoululle. peruskoulun yläluokilla ja amitsussa me ainakin poikasina mopon pakareita polteltiin happiasetyleenillä. uskoisin, että ottavata homman vastaan.

[Kone1]

Autossa ennen vanhaan poltettiin karstat putkesta, kun lämättiin pedaali lattiaan. Tai, oikeammin joku murjaisi, kun halusi kovaa ajaa, että poltetaan karstat putkesta.

[pekpel]

Vaijerinpätkällä ja porakoneella lähtee ainakin putken alkupää puhtaaksi, vaijeri pakoputken sisään sieltä sylinterin puolelta ja sitä pyörittää porakoneella niin puhdistuu isommista karstoista
Äänenvaimenninosa tarvii kyllä polttoa, mielestäni, vaikka toiset ovat onnistuneet ihan liuottamalla
Liuotushoitoa ei kannata antaa jos on villaa vaimentimessa

[Hannu TAisto]

Moro.
Variattorin öljyt vaihtaisin. Alkaa oleen jo sen verran kilometrejä takana.

[viisnelonen]

Moro.
Variattorin öljyt vaihtaisin. Alkaa oleen jo sen verran kilometrejä takana.

Jep, ihan hyvä homma. Taidat tarkoittaa PERÄVÄLITYKSEN/alennusvaihteiston öljyjä. Näissähän on yleisesti kuiva kytkin ja variaattori. Jotain harvoja poikkeuksia lukuunottamatta.

[Samppa]

Lovessa on 2-pykäläinen automaatti, jossa on öljyt ja ihan hyvä pointti, nuo kannattaa vaihtaa.

[Hannu TAisto]

Moro. Tuli vielä mieleen , että kannattaa ottaa koppa auki, sen jälkeen kun oot tyhjentäny variaattorin  öljystä. Siellä pitäisi olla jossain magneetti, joka kerää öljyn joukosta pienet metallihiukkaset. Se kannattaa putsata. Samalla näät onko kopan tiiviste kunnossa. Jos se kopan poiston yhteydessä hajoo, eli menee poikki, niin putsaa pinnat ja tee uusi " tiiviste " lämmön kestävällä massalla.

Terv : Hannu

[Hannu TAisto]

Moro.
Taas tuli yks juttu mieleen tuosta Loven huoltamisesta.
Kannattaa tarkistaa takavanteen boordit, että ne on kunnossa.
Eli , laita Love käymään, jotta pakari lämpiää. Irrota pakari ja sen jälkeen
löysää takajarru vaijeria siitä säädöstä, ota takavanne pois paikoiltaan
tarkista vanteesta " hammastus ". Jos hammastusta löytyy, niin kaikki ok.
Jos hammastus on minimaalinen, niin kannattaa vaihtaa uusi takavanne.