Jotenkin tuntuu ettei nykyistä maahantuojaa tunnu kiinnostavan mopojen myynti millään tavoin, eikä varaosakauppakaan. Vai onko ongelma Euroopan edustuksesta johtuva? Kellään tietoa asioista?
Jälleenmyyjätkin jo kertovat, ettei maahantuoja vastaa mihinkään eikä oikeastaan toimita varaosiakaan. Kymco kyltit revitään alas liikkeen mainostauluista. Yksikin jälleenmyyjän edustaja kertoi Kymco moposkoottereiden olleen heille aikoinaan hyvä bisnes, niitä myytiin paljon ja toki huollettiinkin paljon. Katoaako merkki markkinoilta käytännössä kokonaan. Saastenormit varmaan vähän aiheuttavat harmia, mutta ei se voi olla yhdelle maailman suurimmista kaksipyöräisten ajoneuvojen valmistajalle mikään oikea ongelma, kiinalaissa nyrkkipajassa syntyy edelleen oikein ympäristöystävällisiä mopoja ;D
Tuotteethan ovat olleet ihan hyviä, ainakin hinta/laatu huomioiden. Ehkä aasian markkinat houkuttelevat sitten enemmän. euroopan ja varsinkin suomen jäädessä marginaalimarkkinoiksi joissa vaaditaan lisäksi sitä sun tätä erikoista joka ei suuriin sarjoihin oikein taivu.
Varmaan yhtään moposkootteria ei EU-alueella kokonaan tehdä, jotain suunnittelua ja vähäistä kokoonpanoa kai on, mutta osat tulevat kaukoidästä. Piaggio tekee tässä kai jonkin verran poikkeusta, ainakin Vespojen suhteen. Suomessa ei koskaan ole ollut mopojen valmistusta, ainoastaan kokoonpanoa. Puch, Tomos, Suzuki...
Kyllä Suomessa on ollut mopedien valmistusta.
Tuosta tunturipyörälle https://yle.fi/aihe/artikkeli/2007/07/23/koko-kansan-kulkuneuvo-mopedi
Lainaus käyttäjältä: andersand - 04.10.18 - klo:21:53
Kyllä Suomessa on ollut mopedien valmistusta.
Nyt ollaan määrittelykysymyksien äärellä, eli mikä on kokoonpanoa ja mikä valmistusta. Suomessa autojakaan ole koskaan mun _mielestä_ valmistettu Teijoa lukuunottamatta. Eikä nykyäänkään valmisteta, mutta kokoonpanoteollisuutta on ollut ja on nykyäänkin.
No Sisu ja Vanaja toki on ollut varsin suomalaista tuotantoa, mutta ovatkin raskasta kalustoa. Traktoreita tehdään nykyäänkin ja suomalaisia traktorinmoottoreita käytetään ympäri maailman. Valtra traktorit kyllä kiistatta valmistetaan Suomessa, vaikka osa komponenteista tuleekin ulkomailta. Sampo-leikuupuimureitakin tehdään ja jotain metsänsyöjä-koneita, mutta eivät nämä ole ajoneuvoja, eikä ainakaan mopedeja ;D
Kiistämättä mopedeja on suomessa pistetty pääosin ulkomaisista osista kasaan ja pieni osa osista on ollut kotimaista valmistetta. Ehkä just sen verran että koko mopedin arvosta on voitu väittää tietyn osuuden olevan kekkosslovakiassa tuotettu. Jos näin ei olisi ollut olisi hinta ollut tullimaksujen kanssa sitä luokkaa etteivät olisi menneet kaupaksi.
ps. flashplayer vaatimuksen takia en pystynyt linkitettyä videota katsomaan.
Muistaakseni ensimmäinen Solifer Export oli kokonaan kotimaista tuotantoa, mm. kone omavalmiste (tosin lisenssillä). ::)
Moottoripolkupyörän moottoreita ei ole koskaan valmistettu suomessa,edes lisenssillä
sensijaan runkoja sun muita osia on valmistettu.
Lähes poikkeuksetta myös esim. pyöränavat ja hallintalaittet (kahvat ym) oli tuontitavaraa.
Osista valtaosa oli itätuontia. Käytännössä runko ja renkaat oli suomessa tehty.
Noilta osin suomi on lähes tasaveroinen, ei missään muuallakaan päin maalimaa osata valmistaa minkäänmaalaista mopoa.
Osat tulee globaaleilta valmistajilta, mikä mistäkin.
Paitti ettei suomessa osata valmistaa, edes sitä yhtäkään suomessa, edes, koottua mopoa.
Ainoaksi iloksemme on jääneet nuo häpeälliset suomimopon merkkivarkaudet,
on solifer ja helkama jne, joilla ei ole enää mitään yhteyttä alkuperäisiin merkkituotteisiin.
Kunhan hyödyntävät alkuperäisen merkkituotteen imagoa.
Tunturi on ilmeisesti suojattu, koska ei ainakaan mopoja vielä toistaiseksi tule kiinasta.
Oliskohan aika suomimopojen valmistuksesta kiinnostuneitten aika ryhdistäytyä, ja valtiovallan suojeluksessa aloittaa mopojen valmistus ?
Mopojahan on, valtioneuvostonkin mietinnön myötä tarkoitus suosia/tukea ?!?
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 11.10.18 - klo:18:52
Moottoripolkupyörän moottoreita ei ole koskaan valmistettu suomessa,edes lisenssillä
sensijaan runkoja sun muita osia on valmistettu.
1957 Solifer valmisti tanskalaista Express- moottoria lisenssillä Helkamalle.
http://mo-ped.se/werke/exp55mot.htm
http://soliferia.parasiitti.org/pmwiki/pmwiki.php?n=Solifer.Solifer_Export
Tuolla on express ja tomos moottoreista.