Sattuuko kukaan tietämään mistä näitä erikoisempia skoottereita voi hankkia suomesta ?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/28/Zoomer.jpg
Olen jo pitkään yrittänyt löytää myyjiä netistä huonoin tuloksin. Kun kauppiasta ei löytynyt, päättelin , että skootteri ei ole jostain syystä laillinen kulkuneuvo suomessa. Käydessäni kesäkuussa Helsingissä, onnistuin kuitenkin näkemään tälläisen pyörän ajamassa pyörätiellä. Eli ilmeisesti Honda Zoomeria löytyy suomestakin. Hondan suomen pyöräsivut eivät tätä skootteria tunne mutta pyörää saa kuitenkin ostettua Ruotsista.
Ostaa voi mistä tahansa eeuusta. Hintaa tiettysti voi tulla kun hinkuaa kovin matkakulutkin on.
Muistelen bike lehden esitelleen moisen joskus mp-ja mopo myyntikatalogissaan,, onhan tuo liikennekelpoinen, koska vilkut ja jarrut löytyy.. ;) Mutta veikkaan, että aikanaan ei kysyntä ollut niin kovaa, että sitä olisi alettu enempi maahan tuoda..
Bike World'in Espoon myymälässä oli yksi zoomer tänä keväänä.
Kannattaa olla yhteydessä lähimpään skoottereita yms. myyvään Honda liikkeeseen ja kysellä jos olisivat kiinnostuneita hankkimaan sinulle tuollaisen jotakin kautta. Tai suoraan maahantuojalta kysellä.. Samallakos tuollainen maahan tulisi kun muitakin laitteita tulee. Rahalla saa mitä haluaa.. :D
Kiitos vastauksista ja vinkeistä. Pitääpä mennä juttelemaan asiasta Hondan liikkeeseen jos niiden kautta saisi tuon skootterin
;)
http://scootertronics.com/xt50offrosc.html
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fep.yimg.com%2Fca%2FI%2Fyhst-3342088133151_2063_149301&hash=087552e2707818a9aea6585c32e782282ca82030)
Tuossa näkyy olevan kiinantekelejäljitelmä
Hondan suomen sivuille taisi tänään aamulla ilmestyä Zoomer. Kirjoitushetkellä kyseinen ajopeli löytyy mopoista eikä skoottereista.
http://www.honda.brandt.fi/mp/mallisto.php?k_id=15&m_id=132 (http://www.honda.brandt.fi/mp/mallisto.php?k_id=15&m_id=132)
Hondallahan ei 50kuutioisia skoottereita ole markkinoillamme ollut vähään aikaan, eli sikäli ihan mukavaa, että uusi mopo on nyt myynnissä.
Näin eilen ekan Zoomerin livenä Mankkaan Lidlin pihassa. Onkohan näillä kauppa käynyt koska Brandt tuntui tähän malliin panostavan? Itseäkin tämä kiinnosti mutta hinta ja vaatimattomaksi "kehuttu" suorituskyky hyydytti innon.
Enpä ole vielä nähnyt yhtäkään livenä. Melko innovatiivisen näköinen ja varmasti jakaa mielipiteitä. Toisaalta ihan hyvä idea erottautua markkinoilla.
http://www.skoottericlubi.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1241
Myös keskustelua Zoomerista.
Laitoin Honda Zoomerista pari videota Youtubeen.
Lähes äänetön käynnistys:
http://www.youtube.com/watch?v=oqI5Khh2yYk (http://www.youtube.com/watch?v=oqI5Khh2yYk)
Runko on avoin putkihässäkkä:
http://www.youtube.com/watch?v=Mi-Da7a4A6g (http://www.youtube.com/watch?v=Mi-Da7a4A6g)
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdl.dropbox.com%2Fu%2F49224198%2FHonda%2520Zoomer%2FYellow_Z.JPG&hash=b237e008acdf5488b65f27e7c13c4a45f1f1c62e)
Honda Zoomer esiteltiin Japanissa (http://world.honda.com/news/2001/2010522.html) vuonna 2001. Olin melko varma, että Suomeen sitä ei tuotaisi ikinä, mutta kappas 2008 näin keltaisen Zoomerin myynnissä. Vuodesta 2009 alkaen pyörä on ollut virallisesti tuontiohjelmassa. Zoomer on tekniikaltaan katteista riisuttu Metropolitan. Manner-Euroopassa peli on suosittu modaus- ja tuunauskohde, pyörä aikuiseen makuun (http://www.youtube.com/watch?v=nyFGFEbhi5E).
Jenkkilässä pyörää markkinoidaan nimellä Ruckus. Pyörä on siellä edelleen varustettu kaasarilla, vaikka Euroopan mallissa on ollut jo vuosia ruisku, ja neliventtiilikansi tuli vuonna 2005.
Kenties parasta pyörässä on hiljainen käynnistys. Perinteistä starttimoottoria ei ole. Sama ACG-starttimekanismi löytyy Hondan PCX-skootterista.
Huippunopeus vakiona tasamaalla mittarin mukaan 55 km/h. Liikkeellelähtöä leimaa pieni viive, ennen kuin vauhtipyörä lähtee laukkaamaan. Varmaan helppo korjata variaattoria muuttamalla. Varsinainen virittäminen vaatii uuden CDI-boksin. Pyörässä ei ole kuristuksia, jotka voisi poistaa, jollei pientä moottoria lasketa sellaiseksi. Muualla maailmassa moottorivaihdot (http://www.buggydepot.com/store/index.php?main_page=index&cPath=115) ovat yleisiä kustomointitapoja.
Lisätietoja löytyy kirjoittamastani artikkelista Wikipedian puolelta:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Honda_Zoomer (http://fi.wikipedia.org/wiki/Honda_Zoomer)
Hittolaiset kun ei juuri kykene tuohon Zoomeriin. Olis - ja on emännälle sopiva peli 5 km työmatkan pätkälle. Se kun ei ole innostunut noista tavanomaisista skoottereista. (vähän kun naiset autojen kanssa, ei uskalleta isolla autolla mutta pienellä...)
... olis se hiano. ::)
Lainaus käyttäjältä: lehtijussi - 01.04.12 - klo:10:47
...vähän kun naiset autojen kanssa, ei uskalleta isolla autolla mutta pienellä...
-------------------
Kummalla männällä lähtisit itse liikkeelle?
http://www.urbanscootin.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=16057 (http://www.urbanscootin.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=16057)
Lainaus käyttäjältä: khaosaming - 01.04.12 - klo:11:39
-------------------
Kummalla männällä lähtisit itse liikkeelle?
http://www.urbanscootin.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=16057 (http://www.urbanscootin.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=16057)
niin no... itekkin ajan pienellä. (autolla)
Hirvee kontrasti kyllä. :o
Honda Metropolitan (http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CHF50) on käytännössä sama pyörä muovipeitteillä.
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2Fd%2Fd1%2F2008-07-11_Honda_Metropolitan_scooter_parked_at_UNC-CH.jpg%2F640px-2008-07-11_Honda_Metropolitan_scooter_parked_at_UNC-CH.jpg&hash=77e46a0e77646c26191551056d151b50f01c3434)
Kuva: Wikimedia Commons (http://commons.wikimedia.org/wiki/File:2008-07-11_Honda_Metropolitan_scooter_parked_at_UNC-CH.jpg) (Ildar Sagdejev)
Harmi että näiden komeiden laatuvehkeiden hinnat nousee niin korkeaksi että kovia veroja maksavilla suomalaisilla ei ole niihin juuri varaa :(.
Tuo Zoomeri taitaa olla rekisteröity yksipaikkaiseksi?? Maailmalta varmaankin kyllä saa kittejä millä runko modataan kaksipaikkaiseksi. Olis kiva saada juniorikin mukaan. Ehkä jonain päivänä pääsee rakentaan omanlaista Zoomeria :)
Lainaus käyttäjältä: kani - 01.04.12 - klo:13:07
Tuo Zoomeri taitaa olla rekisteröity yksipaikkaiseksi? Maailmalta varmaankin kyllä saa kittejä millä runko modataan kaksipaikkaiseksi.
----------------
Lisää vain tapit ja matkustajan hylly ja kiikuta konttorille muutoskatsastukseen. Vakiona rekisteröity vain yhdelle, kuten Metropolitankin.
http://zoomerboys.freeflux.net/blog/archive/2006/09/22/passenger-seat-backrest.html (http://zoomerboys.freeflux.net/blog/archive/2006/09/22/passenger-seat-backrest.html)
Editoitu: lisätty maininta matkustajan penkistä.
Joo. Näyttää vaan toi satula niin lyhyeltä. Oma Piaggio muutoskatsastui rekisteröintikatsastuksen yhteydessä konttorilla vaikka ei ollut jalkatappejakaan.
Heitin tänään 25 kilometrin lenkin Zoomerilla juuri parahiksi ennen illan lumisadetta. Kylmä oli, mutta kuivaa.
Kuin Wall-E (http://en.wikipedia.org/wiki/WALL-E) Disneyn animoidusta elokuvasta:
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdl.dropbox.com%2Fu%2F49224198%2FHonda%2520Zoomer%2FZoomer_Wall_E.JPG&hash=1ef98f5e91fcb6fd27bfd82a81f7875baa97c61e)
Parkissa Tampereen keskustassa:
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdl.dropbox.com%2Fu%2F49224198%2FHonda%2520Zoomer%2FZoomer_Downtown.JPG&hash=6019c063089f5b5e63804e491e2f58e80933b76e)
En kyllä tykkää yhtään, näyttää aika ruoskalta :-X
Omaan silmää hienolta näyttää. I like it!
Zoomer/Ruckus on skoottereiden Harley Davidson. Tai ilmiö kuten Monkey aikoinaan. Zoomerista tekee oman näköisen ja customointimahdollisuudet on lähes rajattomat. Valmispalikoita on ihan uskomaton valikoima. Eli kuka tahansa voi harrastaa.
http://www.youtube.com/watch?v=DnOpToTbFh4
http://www.youtube.com/watch?v=YHKLIBWdKS0
http://www.youtube.com/watch?v=hxxedkBrHaU
http://www.youtube.com/watch?v=thuD45Q8qdI
Ihan varmast hankin tollasen joku päivä ja tuunaan siitä vähintään yhtä hienon ja päitä kääntävän kun autosta ;).
Motokeitaassa ylivuotinen (2010) Honda Zoomer -moposkootteri 2690.00 €.
http://www.motokeidas.com/shop/tuotteet/honda-mopot-ja-skootterit/honda-nps50-zoomer-2011-nps5011 (http://www.motokeidas.com/shop/tuotteet/honda-mopot-ja-skootterit/honda-nps50-zoomer-2011-nps5011)
Kyllähän se toisaalta kiinnostaisi, mutta siihen ei saa kyytiläistä mukaan.
Tuollaisesta saisi karsimalla loputkin turhat pois ja virittämällä hyvän stunttipelin. Ei olisi katteitakaan mitä rikkoa ;)
Tuossa joku wannabe-duudsoni vääntää Zoomerilla.
http://youtu.be/Z-oUhn1TOXw (http://youtu.be/Z-oUhn1TOXw)
Tuli hankittua oma ZZoomer. Hieno peli. Onkohan Jyväskylässä muita Zoomeristeja?
Tulisi vaan lämpöisemmät kelit, niin olisi mukavampi ajella.
Lainaus käyttäjältä: kultar - 13.04.12 - klo:11:23
Tuli hankittua oma ZZoomer.
-----------------
Onnea uudelle ajokille ja tervetuloa palstalle. Kuvia olisi kiva nähdä.
Vau. Oon ehkä vähän kade..
Täytyy ottaa kuvia, vaikka värkki on ihan perusversio. Väri punainen. Pitäisi tuohon jotain säilytystilaa keksiä, mutta en oikein tiedä vielä minkälaista. Siihen etuhyllylle voisi sopia Motonetistä saatava nahkalaukku, joka on sylinterin muotoinen. Tuonne penkin alle on vaikea keksiä mitään, mikä näyttäisi hyvältä.
Kun olen ajellut vehkeellä tuolla kaupungilla, niin tuntuu herättävän hieman huomiota. Eilen joku tuli sitä jo ostamaankin. Eikä siinä mitään. Onhan tuo aika erikoisen näköinen, joten vähän arvelinkin näin käyvän. Kaikkein parasta skootterissa on kuitenkin leppoisat kyydit. Tykkään kovasti. Luulisin että noita alkaa pikkuhiljaa tulla katukuvaan enemmänkin.
khaosaming, olit vissiin myymässä omaasi pois? Joko olet kaupat tehnyt?
Toukokuussa pitäisi mennä Köpiksessä käymään. Yritin etsiä Tanskalaista Zoomer kauppaa, mutta en löytänyt tanskan Hondan sivuilta koko mopoa.
Zoomeriin saa lisävarusteena (http://www.hondabikes.fi/varusteet-ja-tarvikkeet/honda-lisavarusteet/tavaraboxi) tavaraboksin.
Vaihtoehto boksille on putkikassi tai vastaava pehmeä laukku (http://www.amazon.com/CHASE-HARPER-HONDA-UNDERSEAT-5000BLK/dp/B000GROZK8).
SIP:llä on tuunausosia ja varusteita (http://www.sip-scootershop.com/main/base/Results.aspx?t=Honda+Zoomer&d=%28sco,ape,lam,old,px,sma,max,atv,mot%29&a=1&sort=0) Zoomeriin.
Zoomer kerää huvittunutta tai ällistynyttä huomiota missä liikkuukin. Joskus sitä luullaan sähkömopoksi. Siihen ei ole totuttu, koska niitä tapaa liikenteessä melko harvoin. Tampereella en ole vielä bongannut yhtäkään. Autokouluissa kuulemma on Zoomereita opetuskäytössä (http://www.autokoulupirkka.fi/kalusto.html).
Oma Zoomerini on vielä myynnissä.
Mystistä lottovoittoa odotellessa.. Lomarahoillekin on mietittynä jo muuta käyttöä..
Hei, tänks tuosta SIP linkistä. Se on hyvä. Tulevaisuudessa täytyy ehkä jotain tarvikkeita hankkia.
Itse en tykkää noista kovista bokseista istuimen alle. Ehkä tuollainen laukku voisi olla hyvä.
kani, kerran se vain kirpaisee. Nyt Zoomerilla ajettuani en vaihtaisi sitä mihinkään muuhun. Jälkikasvu vain ei tykkää siitä. Se on kuulemma ruma ja varsinkin lamput. Mutta kauneus on katsojan silmissä. Mun mielestä se on kolee.
Joo. Minun jälkikasvuni oli innoissaa kun näytin pari Ruckus linkkiä/videoo. Tosin sen mielestä Hondat ylipäänsä on kuul. Pitäis vaan tosiaan hommaa yks mikroautokin tänä kesänä :)
Zoomer on myös täällä haavelistan yläpäässä..
Kundit, toteuttakaa toiveenne. Elämä on epävarmaa, aloita jälkiruuasta, olen kuullut sanottavan.
Voin sanoa, että tuntuu hienolta kruisailla Zoomerilla. Erittäin hienolta. Ei ole sama, millä mopolla ajaa.
Nuorena poikana bensiksen letkunjatkona naureskelin eräälle paikalliselle avohoitopotilaalle, joka kurvaili mopolla kahville huoltsikallemme. Kun se kaveri tuli ajaen mopollaan, sen suu oli korvissa leveessä hymyssä. Kun mopon vauhti hidastui, hyytyi hymy samaan tahtiin ja kun liike loppui edessäni oli masentunut mies. Se hymyilytti mua silloin. Nyt huomaan itsessäni samoja oireita. ;D
Lainaus käyttäjältä: kultar - 13.04.12 - klo:21:30
Kundit, toteuttakaa toiveenne. Elämä on epävarmaa, aloita jälkiruuasta, olen kuullut sanottavan.
Voin sanoa, että tuntuu hienolta kruisailla Zoomerilla. Erittäin hienolta. Ei ole sama, millä mopolla ajaa.
Nuorena poikana bensiksen letkunjatkona naureskelin eräälle paikalliselle avohoitopotilaalle, joka kurvaili mopolla kahville huoltsikallemme. Kun se kaveri tuli ajaen mopollaan, sen suu oli korvissa leveessä hymyssä. Kun mopon vauhti hidastui, hyytyi hymy samaan tahtiin ja kun liike loppui edessäni oli masentunut mies. Se hymyilytti mua silloin. Nyt huomaan itsessäni samoja oireita. ;D
Koukussa oot.. Met kiinakuskit yritetään kurkotella sinne ja välillä hypätään yli ja ohi koukusta, kun on toi tuntuma mitä sattuu..
Ropaaminen on ilomme, vaikka voisimme zoomerin hommatakin, mutta mitä se on hauskuus jos ei ole näpit rasvassa välillä ? ;D
Joo, olen toki koukussa. Itse arvostan sitä, ettei tartte koko ajan olla kädet rasvassa. Vielä viime vuonna pojan PV:tä rassattiin vähän väliä. Tää on niin helppoa nykyään. Jää ajelulle aikaa.
Pitää kato vaan erillisen ropausmopon :). Ei tuota Piaggiotakaan juuri tarvitse ropata :). Ja kyllä, jonain päivänä tämä Zoomer-haave toteutuu. Joskus ajattelin että rakenetaan pojalle valmiiksi sille mankia pikkuhiljaa. Mutta taidetaan jossain vaiheessa alottaa Zoomer-projekti :). Honda on kyllä onnistunut ilmiöissä, kuten Monkey ja Zoomer..
kani, muistan, kun kaveri sai mankin joskus vuonna 76 tai jotain sinnepäin. Se oli niiin hieno. Mummolassa meillä on manki ja supersport, joita saa halutessaan rassata. Manki on säilyttänyt asemansa nykyäänkin suosittuna mopona.
Siksi uskalsin ostaa tämän zoomerin, kun uskon, että siitä tulee erittäin suosittu täälläkin. Sille löytyy varmasti ostaja, jos joskus tulen mielenhäiriöön ja haluan siitä eroon. Tällä hetkellä en usko, että luovun siitä koskaan. Ehkä alan tuunaamaan sitä.
Olen omistanut zoomerin jo yli puoli vuotta. Zoomerin huippunopeus on vain 43 km/h. Olisiko jollain jotain luotettavaa nettisivua, josta osia siihen olisi helppo hankkia, mielellään suomalaista nettisivua?
Oletko tarkastanut tuon GPS:llä? Paljonko mittari näyttää?
SIPistä löytyy viriosia.
http://www.sip-scootershop.com/main/base/Results.aspx?t=Honda+Zoomer&d=%28sco,ape,lam,old,px,sma,max,atv,mot%29&a=1&sort=0 (http://www.sip-scootershop.com/main/base/Results.aspx?t=Honda+Zoomer&d=%28sco,ape,lam,old,px,sma,max,atv,mot%29&a=1&sort=0)
Joo, mittari näyttää sitä lukemaa ja GPS myös.
Meikäläisen Zoomer on ripeämpi. Huiput mittarin mukaan 55 tasamaalla. Paljonko sinun Zoomerillasi on ajettu?
Erittäin vähän 400 km. En ole käyttänyt sitä talvella ja syksyllä sen hankin.
Mun peli kulki sen karvan yli 50 heti alussa. Yli 60 mittari ei näytä edes alamäessä, kun rajoitin tulee vastaan. Laite saattaa kuitenkin piristyä vähän, kun kilsoja tulee lisää. Nyt skootassa on 1700 kelattuna. Paikaltalähtö, esimerkiksi valoista, on ollut aika löysää uudesta saakka.
Käykö peli hyvin ja kuinka käynnistyy? Ei kai takapyörän jarru laahaa? Onko tulppa ja ilmanputsari kunnossa?
Mulla kulkee 45 mittarin mukaan. Alamäkeen joskus 50. Vielä en ole gepsittänyt sitä. Kilometrejä on tullut tämän kevään aikana jo reipas 600 kilsaa.
Luin jostain ulkomaisilta sivuilta kommentin, että mopo alkaa kulkea lujempaa, jahka se "breaks up" Mitähän lienee tarkoittanut? En ole varma,muistanko oikein tuota kommenttia.
Ilmeisesti helpoin tapa saada lisää liikettä olisi laittaa kevyemmät variaattorin rullat. Mitä se nyt sitten tarkoittaakaan? Tälläisiä olen netistä lueskellut. Välillä käy mielessä, että olisihan se kiva saada vähän vauhtiakin. Paikaltaan tuo kyllä lähtee ihan riittäväsllä nopeudella.
Kevyillä rullilla saa kiihtyvyyttä ja mäennousukykyä mutta kone ottaa enemmän kierroksia voi olla epämukavaa kuunnella. Teho on kulmanopeuden ja väännön tulo. Rajoittimen toimintaan se ei vaikuta. Kierrosrajoitin leikkaa kyllä tehokierroksetkin pois, jos sellainen on.
Lainaus käyttäjältä: khaosaming - 06.05.12 - klo:22:02
Mun peli kulki sen karvan yli 50 heti alussa. Yli 60 mittari ei näytä edes alamäessä, kun rajoitin tulee vastaan. Laite saattaa kuitenkin piristyä vähän, kun kilsoja tulee lisää. Nyt skootassa on 1700 kelattuna. Paikaltalähtö, esimerkiksi valoista, on ollut aika löysää uudesta saakka.
Käykö peli hyvin ja kuinka käynnistyy? Ei kai takapyörän jarru laahaa? Onko tulppa ja ilmanputsari kunnossa?
Se käy hyvin ja käynistyy normaalisti. Ajattelin tälläset vaihtaa tohon, mitä ootte mieltä. http://www.sip-scootershop.com/en/products/variator+polini+for+honda+_p241626
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 07.05.12 - klo:00:06
Kevyillä rullilla saa kiihtyvyyttä ja mäennousukykyä mutta kone ottaa enemmän kierroksia voi olla epämukavaa kuunnella. Teho on kulmanopeuden ja väännön tulo. Rajoittimen toimintaan se ei vaikuta. Kierrosrajoitin leikkaa kyllä tehokierroksetkin pois, jos sellainen on.
No ei tuolasta vakio kinkkiskopaa saa pahasti huutamaan jos siinä on äänenvaimennin ehjä ja paikallaan. Paljon pahemman kuulosta on minusta kuunnella sitä prutkutusta mikä tulee liian isoista rullista ja tehoalueen alla kulkevasta skootterista. Hyytyy mäkiinkin kuin polkuauto. Huipputeho lienee 8000r/min korvilla näissä riippumatta tilavuudesta. Paras kiihtyvyys ja suorituskyky saadaan niillä kierroksilla. Suorituskyky parani merkittävästi kovemmilla kierroksilla eikä polttoaineen kulutuskaan laskenut sillä voi ajaa enemmän osakaasulla kiihdyttää sujuvasti ajonopeuteen ja pitää nopeus tasaisena. Mitä enemmän nopeus vaihtelee sitä enemmän kuluu polttoainetta.
Lainaus käyttäjältä: kanefan - 07.05.12 - klo:17:02
Ajattelin tälläset vaihtaa tohon, mitä ootte mieltä.
http://www.sip-scootershop.com/en/products/variator+polini+for+honda+_p241626 (http://www.sip-scootershop.com/en/products/variator+polini+for+honda+_p241626)
----------------------------
Pelkkä virivariaattori auttaa vain vähän. Lisäksi pitäisi vaihtaa CDI-boksi, jotta kierrokset saataisiin korkeammalle.
Battlescooterin sivuilla on juttua Zoomereiden virityksestä.
http://www.battlescooter.com/22.html (http://www.battlescooter.com/22.html)
Elikäs toi variaattori ja CDI. Näilläkö tohon sais vähän tehoa ja nopeutta?
http://www.sip-scootershop.com/en/products/variator+polini+for+honda+_p241626
http://www.sip-scootershop.com/en/products/cdi+polini+only+for+polini_p1710526
Viritysosina myyvät joten voi olettaa että kulku paranee, riippuen rullien painoista.
Lainaus käyttäjältä: kanefan - 12.05.12 - klo:20:47
Näilläkö tohon sais vähän tehoa ja nopeutta?
---------------------
Zoomerissa ei ole ongelmana tehon puute, sillä nelisen heppaa riittäisi vallan mainiosti kuudenkympin vauhtiin, jollei rajoitin leikkaisi huippuja pois.
Puhdasta tehoa saisi parhaiten lisää laittamalla isomman pytyn 8) Virivariaattori auttaa asiaa muuttamalla voimansiirron välityksiä ja CDi-boksi sallii korkeammat kierrokset.
Eli ostamalla nuo osat ja asentamalla ne oikein saat vehkeen laukkaamaan ripeämmin. Samalla kulutus kasvaa.
EDIT: lisätty hymiö, jotta ei luulla vakavasti otettavaksi sylinterin vaihtoa (koska niitä ei ole yleisesti saatavilla, pitäisi vaihtaa koko motti).
Niin, tämä on 2t vekoitin?
Noh, jos on niin jonkin verran nopeutta/tehoa saa vaihtamalla teharin + virivarin. Ja vielä sen jälkeen saa ilmaisia tehoja viilaamalla pakoaukkoa isommaksi. Kuitenkin taitoa/tietoahan se tarviaa.
Lainaus käyttäjältä: leze223 - 12.05.12 - klo:21:38
Niin, tämä on 2t-vekotin?
---------------------
Zoomer on neliventtiilinen nelari.
Jahas jahas. ;D
Mitenkäs aikuinen ihminen taittuu tuohon päälle, se on melko matalan / pienen oloinen ?
Kivan näköinen laite, alkoi haaveet heräillä täälläkin.
Mitenkäs sitä poikasena mahtui kaverin kanssa mankin päälle ??
Zoomer on sen verta kookas että kyllähän sillä olis kiva kurvailla ihan kolmella numerolla punnittavankin kaverin..
ok kuvien perusteella on vaikea arvioida kun on niin erikoinen.
Käypä koeistumassa lähimmässä kaupassa niin iloisesti yllätyt 8)
Lainaus käyttäjältä: Jkarha - 12.05.12 - klo:21:49
Mitenkäs aikuinen ihminen taittuu tuohon päälle...
-------------------
Hyvin siihen mahtuu, ja on turvallinen olo, kun jalat yltävät tukevasti maahan. Kääntösäteen ääripäissä tangon nupit osuvat polviin, mutta jalkaa kääntämällä tämän voi välttää. Tavallisessa ajossa ei ole ongelma. Käy koeistumassa ensin.
Vehje on yksipaikkainen, joten kuskille on koko penkki ihan itselle.
Jahka kasvan isoksi ja rahaa saan vaikka lotosta niin ostan moisen ajopelin itellekin :o
Ajopelinä jo Bella ja Chunlan ja OttoSkootteristin Kymco People..
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 12.05.12 - klo:22:10
Jahka kasvan isoksi ja rahaa saan vaikka lotosta niin ostan moisen ajopelin itellekin :o
Ai mikä kasvaa isoksi? ;D ;D
Miten tosta Zoomerista otetaan rajoitin pois?
CDI boksista tuleva sininen johto katki... Tai mielummin etuvarista rajoitinlevy pois niin et huudata sitä rikki..
Lainaus käyttäjältä: ramba - 15.05.12 - klo:21:53
CDI boksista tuleva sininen johto katki... Tai mielummin etuvarista rajoitinlevy pois niin et huudata sitä rikki..
Niin olisiko mitään kuvaa tosta etuvariaattorin rajoitinlevystä, kun en haluaisi summissa mitään pois sieltä ottaan.
http://www.youtube.com/watch?v=Xii1YiJxHFk
Rucus varin avaus. Siinä kyllä on jotain tarvikeosaakin.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 18.05.12 - klo:20:54
http://www.youtube.com/watch?v=Xii1YiJxHFk
Rucus varin avaus. Siinä kyllä on jotain tarvikeosaakin.
Ja olikos videossa sitä kyseistä rajoitin levyä..
Joo ei ollu..
Vaihtoi vain toisen rullakupin joka välittää vääntöä pikkasen enemmän..
Mainitsi kyllä että koska haluaa pitää ns. vakiona (stock) ei laittanut lyhyempää holkkia.. Näin ainakin itse ymmärsin kun tuota kattelin..
http://www.youtube.com/watch?v=Se35U_bSi-c
Loistavan selkeän opettavan filkan 1 osa. Tuossakin polinin vari mutta näyttää orkkiksenkin.
Minkäköhän painoiset variaattori rullat tässä zoomerissa on alkuperäiset?
6,5 - 7,5 g on useimmissa mopoissa orkkiksena.
Onpa hyvä video. Hondan huoltomanuaalit on kans aina todella informatiivisia ja selkeitä. Pitääkin koittaa metsästää skannia netistä. Samalla voi oppia taas uutta skoottereista.
Onko kukaan foorumilaisista tämä Zoomer kuski joka ajeli perjantaina päivällä tallinna-pärnu väliä pärnuun päin. Suomen rekkarit oli ja heijastusliivit 8)
Paljon tietoa yhdessä linkissä:
Project :The ultimate Ruckus by MotoIQ
http://www.scooter-freaks.nl/forum/showthread.php?t=359958
Eestissä muuten Honda Zoomer NPS50 2 490,00 eur (suomessa 2 990,00 eur).
http://bikes.honda.ee/index.php?m=25&l=2&n=41
Esite:
http://bikes.honda.ee/index.php?m=25&l=2&n=41&pdf=1
Harmi että hinta jää vielä sen verran korkeaksi ettei tule kysyttyä päivän tingittyä hintaa jolla voisi heti ostaa pois :(
Sepä se. Itsekin kummastelen nykynuoria jotka haaveilevat yhteisen hinnan maailmaa, ja usein narisevat vastaan jos joku neuvottelee jostain. Heistä on väärin, ja suorastaan dopingia, jos saa tarjouspyynnöllä nettihinnasta poikkeavan luvun. Nykynuoret ovat siis hinnan tietämisen vapauden apostoleja, jokaiselle samaa samalla hinnalla; eli kommunisteja. Ööh, kuinkas siinä niin kävi? ;-)
Ei ne hinnat Virossakaan ole kiveen kirjoitettuja, soita ja kysy päivän hintaa :)
Lainaus käyttäjältä: PappaSkootteri - 28.06.12 - klo:07:15
Ei ne hinnat Virossakaan ole kiveen kirjoitettuja, soita ja kysy päivän hintaa :)
Et muuten ole sanonut Vespasi hintaa.. siis maksamaasi hintaa.
Edit: No, eise niin nuukaa kun ole edes ostamisessa mutta tais olla tasaraha eli 2k..
.
Joo, jos tuon zoomerin saisi tingittyä karvan alle kahteen tonttuun niin alkaa kutittelemaan jo kovasti :). Kolme mopoa joutais poistomyydäkin sitten ei jäisi paljon enää jäljelle.
Heitin Zoomerilla pienen lenkin torstaina 5.7. 2012. Kiertelin Tampereen keskustan toreja.
(https://dl.dropbox.com/u/49224198/Skootterini_com/Zoomer_Tampere_kesapaiva.JPG)
(https://dl.dropbox.com/u/49224198/Skootterini_com/Zoomer_Tampere_kesapaiva2.JPG)
(https://dl.dropbox.com/u/49224198/Skootterini_com/Zoomer_Tampere_kesapaiva3.JPG)
(https://dl.dropbox.com/u/49224198/Skootterini_com/Zoomer_Tampere_kesapaiva4.JPG)
Herättääkö zoomeri paljon kiinostusta kun sillä liikkuu? 8)
Lainaus käyttäjältä: kani - 10.07.12 - klo:11:25
Herättääkö Zoomeri paljon kiinnostusta, kun sillä liikkuu?
--------------------
Herättää. Kuvassa näkyy eräskin herra (kävelee kohti), joka jäi juttelemaan. Samalla torilla käväisi toinenkin ohi mennessään (oli selvästi edellistä nuorempi kaveri, aikamies kuitenkin jo) katsastamassa ja kehumassa skootteria. Kolmas tapaus, pikku poika isäpappoineen, halusi vielä nähdä lentävän startin, kun lähdin painelemaan alarantaa kohti.
Viime vuoden puolella mun annettiin ymmärtää, että Hondan skootterimoottori, jossa jäähdytin on sijoitettu koneen kylkeen, on uusi juttu. Eilen sitten katselin liikkeessä Zoomereita, ja siinähän on jäähdytin koneen kyljessä. Varaosakuvista varmistin äskettäin, että jäähdyttimen takana piilossa on myös tuuletin, joka kaiketi on kiinni kampiakselissa. Eli ei tämä ratkaisu niin uusi sitten ollutkaan, kun on kai Zoomerissakin ollut jo jonkin aikaa. Ihan älykäs ratkaisu tilankäytön kannalta. Ja nestejäähdytteinen moottori saadaan käymään paremmin saman lämpöisenä ulkoilman lämmöstä riippumatta, jos jotain hyviä puolia nestejäähdytyksestä haluaa miettiä.
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 11.07.12 - klo:12:01
Viime vuoden puolella mun annettiin ymmärtää, että Hondan skootterimoottori, jossa jäähdytin on sijoitettu koneen kylkeen, on uusi juttu.
--------------------
Onhan noita ollut jo vuosia useissa muissakin malleissa: Honda Click 110 (http://www.youtube.com/watch?v=1f8WoZ8OkKU), Honda Lead 110 (http://www.youtube.com/watch?v=YTXyHow-Udc&t=2m28s)...
Honda Metropolitanissa (http://www.youtube.com/watch?v=6cNKvpPAb2A&t=5m41s) on ollut jäähdytin lohkossa yhtä kauan kuin Zoomerissa (2005):
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2Fd%2Fd1%2F2008-07-11_Honda_Metropolitan_scooter_parked_at_UNC-CH.jpg%2F640px-2008-07-11_Honda_Metropolitan_scooter_parked_at_UNC-CH.jpg&hash=77e46a0e77646c26191551056d151b50f01c3434)
Ensimmäinen ratkaisua käyttänyt Hondan skootteri taisi olla Giorno vuonna 1996.
http://world.honda.com/Global-125cc-engine/Tech-details/page04.html (http://world.honda.com/Global-125cc-engine/Tech-details/page04.html)
LainaaThe engine of the Giorno Crea, launched in Japan in June 1996, integrated the radiator on its outside right and adopted a built-in liquid- cooling system to provide effective cooling by a cooling fan placed inside the engine for feeding cool air. Integrating the radiator into the engine also contributed to cooling system and engine downsizing.
Hei!
Uusi Zoomeristi kyselee onko kukaan pistänyt viri CDI-boksia mopoonsa?. Oma viimevuotinen ja 1600 km ajettu peli hakkaa rajoittimelle ja ei kulje satakiloisen alla kuin 45, battlescooterin perusjipot tehty. Ennen niitä lukema gepsillä oli 41. Ei hyydy mäkiin ja toimii muutenkin mallikkaasti. Kiva värkki kaikin puolin ja hankintaa en ole katunut.
Tosiaan, ajattelin ensin vaihtaa cdi-boksin jotta näkee mitä kulkee kun saa rajoittimen pois pelistä. Sen jälkeen kenties variaattori vaihtoon jos on tarpeellista. Tavoitteena saada peli kulkemaan maltillisesti n. 60 kmh jotta pysyy normaalin liikennevirran mukana.
http://zoomerboys.freeflux.net/blog/
Sivulla on paljon linkkejä
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fzoomerboys.freeflux.net%2Ffiles%2Fimages%2Fblog%2Fairsociety_zoomer1.jpg&hash=a29a94cf57b805c7333cf845834016de636bfff2)
http://www.youtube.com/watch?v=X0m9Yh0XRO8&feature=player_embedded
Hiton hieno talviajo ruckuksella kaljaa hakemassa. Tuota se on, paitsi ei noin viluisaa ole. Kaveri hytisi kymmenen minsan ajosta pikkupakkasessa.
Itse olen autokoulussa päässyt Zoomerilla kurvailemaan, on paljon parempi kuin mun oma Kymco Agility -08.... Kymcossa kuin etupumppujen tilalla metallitangot :D
Thaimaan Honda on tuonut markkinoille uuden skootterin Zoomer X (http://www.jrmotor.com/Zoomer-X.html), joka ratsastaa alkuperäisen maineen aallonharjalla. Näin yhden myynnissä Tratissa. Kyseessä on kuitenkin vallan eri pyörä.
Tässä Hondan mainospätkä.
http://youtu.be/DQI2jJwYzx8 (http://youtu.be/DQI2jJwYzx8)
Mielikuvat ja niiden myynti kiihtyy.
Nauttiikohan kukaan enää scootterilla ajamisesta.
Vaiko onko skotu vain pakon sanelema, ja ainoa
vaihtoehto siirtyä A--B
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 21.09.12 - klo:18:30
Mielikuvat ja niiden myynti kiihtyy.
Nauttiikohan kukaan enää scootterilla ajamisesta.
Vaiko onko skotu vain pakon sanelema, ja ainoa
vaihtoehto siirtyä A--B
Hmm, miksi myydä mielikuvia, jos se ei käy kaupaksi?
No skopailu aurinkoisella ilmalla on hiton mukavaa. Ja vielä edullista. Pitäis päästä nykyisistä eroon niin sitten sais honda zoomerin kustomoitavaksi :). Ei loppuis tekeminen ihan heti kesken..
On alkanu toi zoomeri pyöriä mielessä vähän enemmän... :-\
Eikös khaosamingi päästelly sillä talvellakin? Eli tollanen mopo jaksaa mennä nastarenkaillakin? Itelläni ei ole koskaan ollut mopoa, joten ennakkoluuloja kulkujen suhteen jonkin verran. :o
Ajeleeko tollasella hyväpintaisia sorateitä vai onko sekin myrkkyä Zoomerille?
Toisekseen... edelleenkään ei kesäisin linja-autot kulje kylille, (koulu vuorot) joten emännän on hankala päästä töihin...
Vielä kun löytyisi hyvin pidetty käytetty yksilö tyrkylle... ::)
Ajoin Zoomerilla työmatkat pari talvea. Nastoja ei ollut, vaan alla vakiorupukumit (Kenda).
(https://dl.dropbox.com/u/49224198/Skootterini_com/Zoomer_talviajo.JPG)
Kävin tänään katsomassa Zoomeria ja ny se pyörii mielessä kaiken aikaa. ::)
Variaattoriin pieni päivitys, niin kulkis enemmän kun vakion hikiset neljäkymmentä. Ja kitkat kannattas laittaa alle talveksi, parempi pito ku nastarenkailla - kuulemma. Samojen kuulemisien perusteella ne kitkat on hyvät kesälläkin, jos ajelee paljon sorateitä.
Maksuaikaa sais kyllä veronpalautuksiin saakka, että senkin puolesta vois... vaikka on se vaan hirmuhintainen moposkodeksi. :P
Jos voitte valita kelit niin nastoitta voi onnistua, mutta se yksi kunnon lipsu riittää. Joskus sataa jään päälle pakkaslumi, eikä siinä pidä kuin nastat. Edes liikkeelle ei pääse ylämäkeen. Jo normaalilla kelillä on risteyksissä autojen kiillottama lunta jossa ei ole pitoa.
Mites mahtaa toi Zoomerin jousitus pelata? Lyhyet joustovarat niin jouset pohjaa pienissäkin montuissa? ???
edittiä... kaupat oli jo sovittu uudesta Zoomerista mutta peruin sen viime tinkaan. Ei alakaan uusi työmaakohde ja vaarana on pakollinen loma vuoden vaihteessa... joten ei uskalla ostaa just ny -mitään.
Sen mukaan mitä Googlen kuvahaulla löysin, takajousessa ei ole korkeudensäätöä. Siis sitä jota harhaanjohtavasti esijännityksen säädöksi jostain syystä sanotaan. Mutta jousi näyttää siltä, että on progressiivinen. Toisinsanoen raskaamman kuorman alla jousi tietenkin painuu enemmän, mutta progressiivisuus tekee sen, ettei painu liikaa. Suunnittelijan tavoitteista riippuen saattaa siis toimia riittävän hyvin sekä kevyen, että vähän painavamman kuskin alla. Luotan merkkiin sen verran, että jousitus tuskin aiheuttaa ongelmia, kunhan pysytään kantavuuden rajoissa.
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 14.10.12 - klo:22:34
Sen mukaan mitä Googlen kuvahaulla löysin, takajousessa ei ole korkeudensäätöä. Siis sitä jota harhaanjohtavasti esijännityksen säädöksi jostain syystä sanotaan.
Korkeuden säätöä? :o Ei tietääkseni missään skootterissa ole korkeudensäätöä, jos ei sitten jossain uudessa mallissa ole ilmajousitus tai erikseen iskunvaimentimelle useampi kiinnityskohta.
Harhaanjohtavasti yrität johtaa harhaan. ;D
Useammalla kiinnityskohdalla voitaisiin säätää jousituksen jäykkyyttä kyllä. Semmoista mahdollisuutta ei taida monessa skootterissa olla?
Ja olen kyllä nähnyt korkeudensäätön skootterissa, eli omassa Vespassani. Korkeudensäätö löytyi myös edellisestä Gts Vespasta. Muista skoottereista tietenkään en voi takuuseen mennä. Semmoinen säätörengas jos löytyy jommasta kummasta päästä jousta, niin se on korkeudensäätö.
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 14.10.12 - klo:23:09
Useammalla kiinnityskohdalla voitaisiin säätää jousituksen jäykkyyttä kyllä. Ja olen kyllä nähnyt korkeudensäätön skootterissa, eli omassa Vespassani. Korkeudensäätö löytyi myös edellisestä Gts Vespasta. Muista skoottereista tietenkään en voi takuseen mennä. Semmoinen säätörengas jos löytyy jommasta kummasta päästä jousta, niin se on korkeudensäätö.
Voi voi, siitä säätörenkaasta saadaan jousen kantavuutta hienosäädettyä. Korkeuden kanssa sillä ei ole mitään tekemistä.
Nyt kannattaa opiskella jousituksen perusteita ihan huolella! Että ei sitten tule ameriikan malliin miljoona vaateita, kun rinkulaa kiriämällä ei maavara noussutkaan. ;D
Lainaus käyttäjältä: InsOmnia - 14.10.12 - klo:23:17Voi voi, ...
Höpöjä kirjoittelet. Palataan asiaan mieluummin vasta sitten, kun
sinä olet perehtynyt jousituksen perusteisiin.
Lisäys klo 23.28: "Jousen kantavuutta hienosäädettyä". Et kai ole tosissasi?! ;D
Lisäys 2 klo 23.31 : Kerro näkemyksesi paremmin aiheeseen sopivassa viestiketjussa, ettei pilata hyvää ketjua sillä, että yritän todistaa sinulle samaa kuin että maapallo on pyöreä http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=3912.0
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 14.10.12 - klo:23:23
Höpöjä kirjoittelet
Voisitko hieman perustella väittämääsi?
Josituksen korkeutta jos säädät kyseisellä rinkulalla, niin saat aikaiseksi toimimattoman iskunvaimennuksen. Toimiva jousitus on yhdistelmä sisään ja ulko joustoa. Jos sinulla on teoria joka tukee jotain muuta, niin patentoi se äkkiä ja sinusta saattaa tulla miljonääri. ;D
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 14.10.12 - klo:23:23
Lisäys klo 23.28: "Jousen kantavuutta hienosäädettyä". Et kai ole tosissasi?! ;D
Juupajuu. ;D Tämä ei vissiin mennyt suoraan jakeluun. ::) :o ;D
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=3912.0 ei voi olla todellista? ;D Sait intettyä mustan valkoiseksi. ;D
Ei muuten onnistu tällä kertaa. ;D
Höpöjä puhut! ::)
"Kura", eli sonta erkanee jo paljon ennen kuin edes yritän ottaa sitä jakeluun.
lisäys klo 23.40: Nyt kannattaa huomioida myös se, että ollaan "Honda"-osastolla. Siten voimme olettaa, että alustan toimintaan on edes vähän yritetty perehtyä. Toisin voi olla kiinalaisten ajokkien kanssa asian laita. He eivät niitä suunnitellessaan välttämättä välitä, taikka ymmärrä mikä on korkeudensäätö.
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 14.10.12 - klo:23:37
"Kura", eli sonta erkanee jo paljon ennen kuin edes yritän ottaa sitä jakeluun.
Samoin fakta, mutta se on ihan oma häpeäs. ::)
Nimim. "InsOmnia": Yritä ymmärtää se mitä on kirjoitettu. Tiedän että se on vaikeaa, mutta yritä edes.
Pientä epätoivoa ilmassa? ;D
Taidan jättää tämän väittelyn tähän. Mitään faktaa ei ole lyöty pöytään, viitataan vanhoihin väittämiin ja keskustelu mennyt muutenkin hakoteille.
Pahoittelut siitä. :-X
Lue ajatuksella jo linkitetty keskustelu läpi. Kyse ei ole rakettitieteestä, vaan ihan pienen pienestä oivalluksesta. Pystyt siihen varmasti, jos oikein yrität.
Sillä rinkulalla jousen alla, jota ei näemmä löydy Zoomerista, voidaan säätää alustan korkeutta, eli korjata suuremman kuorman aiheuttama suurempi perän painuma. Zoomeriinkin voi ostaa tarvittaessa iskari-/jousipaketin, josta maavaran säätö löytyy. On olemassa portaallisia ja portaattomia säätöjä. Säädön tarkoitus on silti sama. Sillä säädetään perä takaisin oikealle korkeudelle, jos perän korkeus on tavallista suuremman kuorman vuoksi laskenut alkuperäisestä.
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 14.10.12 - klo:23:57
Lue ajatuksella jo linkitetty keskustelu läpi. Kyse ei ole rakettitieteestä, vaan ihan pienen pienestä oivalluksesta. Pystyt siihen varmasti, jos oikein yrität.
Vaikka lupasin lopettaa, lue se linkittämäsi teksti ajatuksella. Siellä oli taikasana kuormituksella. ;)
Ota nyt vaan lusikka kauniiseen käteen ja ryömi takaisin koloosi häpeämään. Jousitus ei ikinä tule toimimaan sinun korkeudensäädöillä, vaikka tekisit mitä. :o ;D
Jos ei jotain maailmaa mullistavaa faktaa löydy, niin jätän tämän tähän.
Mullistava fakta olisi se, että että ymmärtäisit lukemasi. Minä en varmasti ole sitä totuutta paras kertomaan. Nyt olisi silti hyvä hetki herätä totuuteen sinunkin, suun soittamisen sijasta.
Japanilainen on varmasti perehtynyt jousituksen toimintaan paremmin kuin kiinalainen. Voi olla, että kiinalaisen jousen säädön vääntely ei ainakaan helpota tämän asian ymmärtämistä.
Huomioitko nyt ollenkaan, että skootterissa ei ole coilover jousitusta? Coiloverissa säädetään korkeus kyseisestä rinkulasta, mutta niissä säätövara onkin hiukan suurempi. http://en.wikipedia.org/wiki/Coilover
Normaalissa skootteri/mopo/moottoripyörä iskunvaimentimessa ei ole KORKEUS säätöä vaan jousen esijännityksen säätö.
Vastasin ketjuun, joka sopii paremmin aiheeseen: http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=3912.msg68415;topicseen#msg68415
Kausi avattu. Ajattelin hankkia hieman nopeutta lisää. En itse ole vielä variaattoria avannut mutta videoita siitä katsellut. Kaveri avasi eilen omasta kiinalaisestaan variaattorin ja vaihtoi rullat. Katselin vieressä. Siinä oli holkissa toinen pää paksumpi. Hän oli sorvannut uusia holkkeja, joissa on eri leveysiä paksunnos-osia. Tämä levennys ilmeisesti estää variaattorin lautasia liikkumasta lähemmäs toisiaan ja tällä tavalla säätää nopeutta?
Youtuben ulkomaisissa zoomerin variaattoreissa on tasapaksu holkki. Onko Zoomerin suomeen tuoduissa versioissa samanlainen leveämpipäinen holkki, kuin kaverilla?
Jos holkissa ei ole levennystä, niin kuinkahan lujaa mahtaisi liikkua? Ilmeisesti sitä levennystä ei tarvitse olla holkin päässä?
Nämä variaattoriasiat ovat minulle sarjassa ennenkokemattomia asioita.
oikein mietit että se paksunnos tosiaan rajoittaa lautasia pääsemästä yhteen... oli ilmeisesti kymcoo minkä varin avasitte sillä käsittääkseni ainoastaan kymcossa on kiinteä "paksunnos" ja muissa vastaavissa irtonainen prikka.
jos sorvissa tekee "suoran" holkin niin ongelmaksi tulee se että lautanen eivät liu hyvin holkin päällä koska siitä puuttuu kovakromaus jolla saadaa liukua ja kestävyyttää holkkiin mutta esim oikean paksuisesta kovakromatusta tangosta se onnistuu koska silloin vain sisämittä tehdään sopivaksi
editoin saakutin kirotusvireet iteltäni
Äläs nyt ala kettuilemaan. ;D Kaikki eivät ole syventyneet variaattorin saloihin.
Noissa juutuupin videoissa en ole nähnyt edes irtonaista prikkaa. Pitää se vissiin avata. Siis prikan poistaminen ei kuitenkaan aiheuta vaaraa minkään rikkoutumiselle mopossa? Vain nopeus lisääntyy? Olisikohan tietoa, että kuinka paljon vauhti kasvaa?
Itelläni on ollut jo tuo zoomer yli vuoden ja hyvin on toiminnut talvellakin :) Mutta tuota on kyllä aikas vaikia virittää kun ei tuo mene kun tasaisella ton 40km/h oishan se ihan kiva jos tuo ny kulkis vähä kovempaa ku kaikki kaveritkin menee vaa aina ohi :D
Onko varmistettu se, että Zoomerin suurinta kierroslukua voi muuttaa sytytyksen ohjausyksikön vaihtamalla? Zoomerissahan on ruisku ollut jo jonkin aikaa, kun taas Ruckus nautti/nauttii bensan ja ilman seoksen kaasuttimella sekoitettuna. Arvelen, että Zoomerin sytytyksestä huolehtii moottorinohjausyksikkö, senkin perusteella mitä pikaisesti yritin netistä selvittää.
Zoomer se taas pyörii mielessä, kakkospeliksi. Vespasta en luovu. ;)
Eurooppalaisessa mallissa on ruisku, Pohjois-Amerikan mallissa kaasutin.
Ja kun on ruisku, niin cdi ei ole erikseen vaihdettavissa?
Koeajamani ruiskupeli ei mittariin ottanut yli 45km/h.
Kyllä noihin on myynnissä CDI-bokseja, joka nimen omaan pitääkin vaihtaa, jos haluaa lisää vauhtia -- ja virivariaattoreita. Zoomerin CDI:n pitäisi olla erillinen, kuten uudessa kolmiventtiilisessä LX:ssä on. Zoomerin kuristukset ovat sähköisiä (kierroslukurajoitin, sytytyksen pätkintä). Mitään prikkoja tai pakarin tukkeita ei ole.
Oma Zoomerini kulki mittarin mukaan lähes 60 km/h. Lähtö ja vauhdin kiriminen oli melko hidasta. Kalajoen reissulta palatessani ajoin koko ajan yli 50 lasissa. Todelliset huiput ovat noin 53.
Polinin satsi lisää vauhtia:
http://www.adrenalin-pedstop.co.uk/p/Polini_Zoomer_tuning_kit_including_Honda_Zoomer_4t_exhaust__CDI-2941.aspx (http://www.adrenalin-pedstop.co.uk/p/Polini_Zoomer_tuning_kit_including_Honda_Zoomer_4t_exhaust__CDI-2941.aspx)
Ok, ja nyt löysin itsekin jotain, kun laitoin hauksi Zoomer cdi. :-[ Kitaco merkkisenäkin löytyy jotain. Ja ruåttalaiset on oikein kaupan värkänneet aiheeseen liittyen: http://www.scandinavianscooterwerks.se/shop/
Yhtä kaikki, toinen omaisuus pitäisi laittaa juuri näihin "säätöpalikoihin", jollen keksi hyvää syytä olla hankkimatta Zoomeria. Hyvin nämäkin tuntuu hintansa pitävän käytettynäkin. Ja sehän se ainoa hidaste on hankinnan suhteen tässä vaiheessa.
Yhtä kävin jo koeajamassa. Kyllä siitä huokuu lyhyenkin koeajon perusteella se Hondalle ominainen laadun tuntu. Vaikutuksen teki se tässäkin ketjussa mainittu käynnistin, joka on täysin äänetön. Nappulaa kun painaa, niin moottori alkaa pyöriä ilman mitään perinteisen startin ääniä, ja sitten kone jo käy.
Se nyt askarruttaa, että miksi jokin ottaa mittariin sen 60, kun tämä ajamani ei ottanut kuin 45.
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 31.07.13 - klo:19:46
Nappulaa kun painaa, niin moottori alkaa pyöriä ilman mitään perinteisen startin ääniä, ja sitten kone jo käy.
--------------
Jos tuo ominaisuus miellyttää erityisesti, sen saa isommassakin paketissa. Honda PCX:ssä on samanlainen ACG-käynnistys, äänetön ja eleetön.
Zoomer herää henkiin:
http://youtu.be/oqI5Khh2yYk (http://youtu.be/oqI5Khh2yYk)
Jojensuussa taitaa joku Zoomerin näköinen härveli pörrätä.. muutaman kerran tullut huomattua tämä erikoinen kulkupeli.
Eräältä kauppiaalta kuulin, että Zoomerin maahantuonti maahantuojan kautta loppuu, tai on jo loppunut. Muutama on vielä varastossa, ja sitten ne on siinä. Tällä hetkellä näkyy olevan käytettyjäkin aika hyvään hintaan myynnissä.
Ja tämän näköisiä ne on nykyään.
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwahyudimotorcyclenews.files.wordpress.com%2F2013%2F04%2Fautopro-honda-zoomer-x-1-55ce6.jpg&hash=70fe08a5bbe73b1fb894121d5a9155c78608829e)
...eikä valmisteta enää Jaappanissa vaan Taiwanissa. :(
ajovalokin niin tehokas ja jotta ettei karkaisi niin pitänyt laittaa kaltereide taakse ;D
Lainaus käyttäjältä: lehtijussi - 06.09.13 - klo:12:43
...eikä valmisteta enää Jaappanissa vaan Taiwanissa. :(
Kai se johtuu siitä, että ihmiset haluaa nykyään kaiken halvalla. Eli kilpailuttavat. Sitten vinkuvat, kun ei se halpa ollutkaan hyvää. Eipä silti, itsellänikin turposi käsi taskuun. Jäi Zoomer ostamati, hintatasosta johtuen. En sano että ne olisivat kalliita, mutta paljon rahaa kuitenkin.
Eipä silti, voi Taiwanistakin kohtuullista tavaraa tulla, jos on tuotannonvalvonta ollut tehokasta.
Hinnasta päätellen Zoomer voisi olla Japanista, vaikka mitään todisteita siitä en löytänyt niistä kahdesta Zoomerista mitä itse kävin katsomassa.
Hondan edustajan mukaan, oli ainoo moposkode jota tehtiin vielä Japanissa.