Varttilitra Vespaa

[pugt200]

Well...

Olen omistanut kaksi 4t GT Vespaa ja yhden Piaggion maksin. Vespassa historia, design ja osa teknisistä ratkaisuista menee ohi käytännöllisyyden, jota taas Piaggion makseissa voidaan vapaasti hakea. Siksi Piaggion maksit ovat parempia moottoripyöriä kuin Vespat mutta myös "rumempia ja tyylittömämpiä", eivätkä anna täysin sitä käyttäjäkokemusta kuin Vespa GTS. Molemmilla pääsee ja pystyy mutta hieman eri tasoilla...ehkä.

[Partanen]

Naulan kantaan, eipä asiaa voisi paremmin kiteyttää.

Mulle tämä on hankittu pelkästään hupiajoon. Työmatkat ajan autolla.

[GTS300SS]

Käytännöllisyyteen liittyen Vespassa on kyllä yksi sellainen juttu, jota monessakaan maksiskootterissa ei ole: Vespalla voi mennä kauppaan ja tuoda sillä viikonlopun ruokaostokset, kun iso ostoskassi mahtuu jalkatilaan! Tähän tarkoitukseen myös Vespaa käytän
eli lähes kaikki asiointi tulee sillä hoidettua kesäaikaan.

Muuten sitten yksi tykkää äidistä ja toinen tyttärestä, mitä siitä kiistelemään. Pakko kuitenkin hiukan kommentoida tuossa edellä kuumana käytyä keskustelua: Minulle myös esineen (on se sitten skootteri tai vaikka akkupora) laadukkuus tuo iloa ja hyvää mieltä.
Siis se, että materiaalit ovat laadukkaita, halintalaitteissa on hyvä tuntuma ja design ja viimeistely miellyttävät silmää. Kiinassa tehdyn laitteen virttyvistä muoveista ja ruostuvista metalliosista en sitä hyvää mieltä itse saa. Mutta en silti mene "kiinan skootteri" -säikeeseen tästä asiasta meuhkaamaan.

[khaosaming]

Käytännöllisyyteen liittyen [...] Vespalla voi mennä kauppaan ja tuoda sillä viikonlopun ruokaostokset, kun iso ostoskassi mahtuu jalkatilaan! ...lähes kaikki asiointi tulee sillä hoidettua kesäaikaan.

---------------------
Vespa on ehdoton valinta, jos yhtään tarvitsee kuljettaa tavaraa, kuten muuttolaatikoita. Eteen ja taakse taittuvat tarakat, jotka saa jo mopoversioonkin, niin johan kuljetuskapasiteettia riittää. Puhumattakaan tosiaan jalkatilasta, johon saa sopimaan isonkin säkillisen tavaraa lyhyemmille matkoille.

[oskuk]

Well...

Olen omistanut kaksi 4t GT Vespaa ja yhden Piaggion maksin. Vespassa historia, design ja osa teknisistä ratkaisuista menee ohi käytännöllisyyden, jota taas Piaggion makseissa voidaan vapaasti hakea. Siksi Piaggion maksit ovat parempia moottoripyöriä kuin Vespat mutta myös "rumempia ja tyylittömämpiä", eivätkä anna täysin sitä käyttäjäkokemusta kuin Vespa GTS. Molemmilla pääsee ja pystyy mutta hieman eri tasoilla...ehkä.

Hmm, itse taas heti katsoin, että tuo isomuovi on nimenoman tuon Star-Trek muotoilunsa uhri, eikä käytännöllisyys ole missään mukana.

[khaosaming]

...tuo isomuovi on nimenomaan tuon Star Trek -muotoilunsa uhri, eikä käytännöllisyys ole missään mukana.

------------
Samaa mieltä täälläkin. Vespa on käytännöllinen kaupungissa. Tekniikkaan pääsee helposti käsiksi huoltoa varten. Mallisto ei vaihdu tiuhaan ja varaosia on saatavilla. Juurikaan mitään muoveja ei tarvitse purkaa.

[Samppa]

Ihan aikuisten oikeasti.

Mikäli omaa merkkiä koskevan kritiikin vastaanottaminen ilman henkilökohtaisuuksiin menemistä ei kirjoittajilta onnistu, niin aina voi vaihtaa foorumia. Edelleenkin, tällä foorumilla ei tehdä muita jäseniä häiritseviä kuppikuntajakoja eri merkkien kesken.

Samppa
Ylläpito

[HiTec]

Kyllähän tuo skootteri-scene on aika rajusti kahtiajakautunut, Vespa ja muut, puhuttiin sitten muotoilusta, runkomateriaaleista tai vaikka hinnoista

[konenikkari]

Vs: Varttilitra Vespaa
Onnex ei oo koko litra, varastais koko foorumin.

[Samppa]

Edelleenkin, tällä foorumilla ei tehdä muita jäseniä häiritseviä kuppikuntajakoja eri merkkien kesken.

Menemällä henkilökohtaisuuksiin.

Samppa
Ylläpito

[khaosaming]

Kyllähän tuo skootteri-scene on aika rajusti kahtiajakautunut, Vespa ja muut...

--------------
Kuilun toisella puolella ovat todellisuudessa maksit.

Rajusti yksinkertaistaen: On pelejä, jotka kulkevat, ja joiden kuskit rinnastavat itsensä moottoripyöräilijöihin; ja on kaupunkiskoottereita, joiden omistajat jatkavat vanhaa skootteriperinnettä. Vespat ovat city-skoottereita, joilla on enemmän yhteistä Kiinan-skootterien kuin maksien kanssa. Just my two cents worth.

EDIT:
Tämä oli kannanotto näkemykseen, jonka mukaan skene on jakautunut. "Kuilu"-sanaa on käytetty paremman puutteessa kuvaamaan näkökannan mukaista asetelmaa. Oikeasti olen sitä mieltä, että mitään kuilua ei ole tai se ei ole syvä, koska jengi liikkuu vapaasti lajityypistä toiseen. Minusta skene on pikemminkin pirstaloitunut.

[konenikkari]

Totta, yhtämonta kuin on miestä,tahi henkilöä, on myös mielipidettä.
Kauan eläköön mielipide.
Mutta rajansa kaikella.
Tyhmintä mitä voi tapahtua on että skotukuskit riitelee keskenään.
Joistain nyannsseista.
Onko skotu skotu vaiko vepsa

"mullon kotona semmonen vespa sen nimi on kait yamaha tai airox"
Onhan se vespa kautta aikaian ollut skoottrin esikuva.
Vaan ei ole enää.
Monesti olen ihmetellyt, miten vespa merkillä on onnistuttu pilaamaan suht hyvän scotun maine, ajettavuudessa.
Miten ihmeessä sopii 2013 vuonna etupäähän keinuhaarukka, ilman sivuvaunua.
Kysyn vaan.

[khaosaming]

Miten ihmeessä sopii 2013 vuonna etupäähän keinuhaarukka?

---------------
Keinuhaarukka on minusta ainoa oikea skootterin etunen. Se on olennainen osa merkin imagoa ja perusrakennetta, samoin kuin pienet pyörät ja monokokki-runko. Piaggiolla on monia muita skoduja, jotka käyttävät Vespan kanssa muutoin yhtenevää tekniikkaa, mutta runkona on putkea, etuhaarukkana teleskooppi ja pyörinä 16-tuumaiset tai isommat.

[konenikkari]

Hyvin lainasit.
Unohdit vaan sen oleellisen.
Ainoastaan sivuvaunullisissa moposkotuissa on syytä käyttää keinuhaarukkaa.
Tosin jos tahtoo, jännitystä elämäänsä
voi keinuhaarukan valita myös jokapäiväiseen ajoneuvoonsa.

[khaosaming]

Hyvin lainasit.

---------------
Sorry, "sivuvaunu" oli ilmestynyt viestiisi sen jälkeen, kun olin jo aloittanut omani kirjoittamisen.