Peugeot Vogue VS2

[volle]

moro. no mites kävi pelittikö dellortto. oliks siin alkuperäi gurtner ?

[Testierkki]

Juu. suutin kokeilujen jälkeen lähti pelittämään. Alkuperäisestä ei ole mitään hajua mikä on.

[Testierkki]

Ja seuraavaksi ranskasta tilattua tehoputkea paikalle. kunhan jossainvälissä näkisi auringon niin voisi taas mennä turaamaan.

[Testierkki]

No jopas on kinkkinen. Tipahti jo kerran matkalla. En kyl tajuu miten toi putki kuuluu kiinnittää.

[pekpel]

Siis pakoputki ?
Laitas pari jousta ..
Tai tule käymään kerhoillassa ja hitsataan kiinni, jolloin hajoo jostain muualta..

[Testierkki]

Harvinaisen ahdas väli. Seisontajalka ja polkimet on pahasti tiellä. On se nyt jotenkin kiinni. Kyl voin sen jossain välissä näytille tuoda ni pääsee naureskelemaan ranskalaisten ideointia.

[Testierkki]

Polkimia sain asemoitua hieman ja polkimen ketjut tuli lyhennettyä. Olemattomalla työkaluarsenaalilla sain hommat tehtyä. Eli perus vasara ja ruuvimeisseli paikutuksella. samalla sain polkimen rattaan hampaat persiilleen. No työllä ja tuskalla nekin oikeni.

Tähän loppu sitten meikäläisen originaalin vaaliminen ja pökötti saa uutta palikkaa pikkuhiljaa, vieläkun oppisi noi säädöt. Taas on seokset ihan keturallaan. 

No voihan helavantan helavatta. putsasin tossa edelleisessä operaatiossa samalla polkimen ketjut ja takarattaasta samalla pyyhkäsin liat pois ja siihen loppu polkimien toiminta. Eli peugeotin mekaaniset osat toimii lialla ja pinnalla olevalla "metalli?" silpulla???

[Testierkki]

moro. no mites kävi pelittikö dellortto. oliks siin alkuperäi gurtner ?

Alkuperäinen taisi olla jokin kopio. Kohon tiivisteiden takia meni koko kaasari takuuseen ja nyt tuli tilalle Gurtner

Minkäköhän kokoinen tuo suutin tuossa on kun pillissä ei lue mitään??

[Coastside]

 Miten se ei toimi? Lyökö se vapaaratas tyhjää?

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=l00m4reG8s0

Sen variaattorin toiminta näkyy tuosta hyvin.

[Testierkki]

Vapaaratas lyö tyhjää, eikä tota vakiona saa noin helposti pakkasilla työnnettyä käyntiin miten tuossa videossa. Toki saa, mutta joutuu tasasella lykkii hieman enemmän ja painaa samalla maahan että renkaat pyörisi. Variaattori en melko nerokas tuossa sillä sen voi oikeasti työntää käyntiin, miinuspuolena moottori on parikertaa sammunut kun on hitaasti laskenu nopeuden alas ja vetoa ollut liian hiljasilla vauhdeilla. Polkiessa vedon saa rattaalle kun sinnikkäästi hakee vain kohdan jossa ottaa pidon, mutta pitää varautua siihen että kesken polkasun lähtee veto ja lyö tyhjää. Muutaman kerran saanu kuulla sivullisten naurut kun olen hissukseen polkemalla hakenut kohtaa jossa ottaisi kiinni. Pyörissähän ne toimii sata varmasti ja ei tossakaan tarvi polke kuin käyntiin. Mutta menee takuuseen, oli meinaa temppuillut jo syys sateiden aikaan. Joten en omasta pussista ainakaan maksa.

[Coastside]

Se voi olla kuiva. Fillarien ratasavain voi sopia.

[Testierkki]

Hohhoijaa.

Kiinalaislaatu alkaa näkymään. Variaattorin "gyro"lautasen liikkuvat ruosteessa. Sisällä oleva mutterin kierteet täynnä metallisilppua. Kotiolosuhteissa ilman työkaluja iso haste purkaa.

Pikkuhiljaa olen saanut pienempiin ja pienempiin osiin. Kiitos wd40:sen.

vuoden vanha ja osat pahemmin jumissa kuin ihan missä vaan 20 vuotisessa ruosteläjässä.

[pugt200]

Alle tonnilla saa alle tonnin laatua. Harmi, että se on noin huono, koska konseptihan on mainio.

[Testierkki]

Jos 600ekellä saa markettimopon jossa on kaiken maailman herkut, niin miksi noin tuplasti kalliimmalla saa samaa laatua vaikka siinä ei ole teknisesti yhtn mitään. Eli tavallaan hinta laatu suhde ei ole kohdillaan tuossa.

No enpä tuolta mitään ihmeitä odotannut. mutta että tommosta laatua. hyvin näkyy säilyvän lämpimässä varastossa. mutta itse ostin talveksi keveyden takia.

[Coastside]

Minulla oli vm. 1970 malli jonka ostin kätettynä. Parina vuonna jonka sen omistin, ei pientäkään vikaa. Varmin mopo minulla koskaan. Kerran kaatosade kasteli kytkimen ja jouduin etsimään mäen saada se käyntiin.