Uutiset:

Varsinaisen skootterini.com sivuston etusivulle pääsee takaisin tästä: www.skootterini.com
Osa keskustelualueista näkyy vain rekisteröityneille jäsenille.

Main Menu

Miksi GTS Vespaan JASO MA öljyä? (Ja muutakin juttua öljyistä)

Aloittaja Partanen, 27.03.11 - klo:14:03

« edellinen - seuraava »

Partanen

Pitääkin korjata, että Gts:ssä ei ole bendixiä. Sillä PX:ssä on.

RC-auton laakeriin ei todennäköisesti joudu henkilöautoihin suunniteltua täyssynteettistä moottoriöljyä.  :)

Vespa Gts:n laakeri on nähdäkseni tekemisissä moottoriöljyn kanssa. Sullahan saattaisi olla tallissa moottori, josta asian voisi tarkastaa?
Vespa HPE 2021
Vespa PX200 E 2003

konenikkari

Lainaus käyttäjältä: Palosella - 08.03.16 - klo:18:31
Jep, ei ole bendixiä vaan juurikin tuo yksisuuntalaakeri. Teoriassa se voi alkaa luistamaan, mutta aika harvinaista taitaa olla. Samanlainen kun bensa rc-autojen vetonarun takana on, mutta vaan aika paljon isompi.

Totta, olen väärässä, alkuperäinen bendixin keksintö ei ollenkaan sisältänyt yksisuuntalaakeria,
siinä oli vain kierteen avulla hampaalle kytkeytyvä ratas.
Taidankin ensi kerralla osia tilatessani kysellä, yksisuuntalaakeria.
Itse asiassa emme tiedä, keitä olemme ja mistä tulemme...., muusta puhumattakaan ;-)

Partanen

PX:n bendixissä on yksisuuntaislaakeri. (One way bearing)
Vespa HPE 2021
Vespa PX200 E 2003

Palosella

#93


Siinä on kuva GTS yksisuuntalaakerista. Se on siis pulteilla kiinni magneetossa. Tohon tulee sitten pari ratasta vielä, jotta saadaan yhteys startin akselille.

Edit: Ja toki tuo pyörii moottoriöljyssä, eli väärän tyylisellä öljyllä on kyllä mahdollista saada tuo laakeri luistamaan.

Coastside

Siinä syntyy niin kova pintapaine että öljyt lähtee välistä.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

Partanen

 Kiitos "Palosella". Jännä että itsekin juuri vietin hyvän tovin netissä tähän aiheeseen liittyen. Lähinnä saksaa englanniksi käännellen.

"Starter sprag clutch" toimi hyvänä hakusanana. Mikä se olisi suomeksi, ehkä starttimoottorin kytkin? Ja saksalainen nimittää laakeria "vapaakytkimeksi", "freilauf"

Joissain Bemarin prätkissä on alkanut ykssuuntaislaakeri luistamaan, ja öljylaatua muuttamalla ongelma on korjaantunut:

http://www.bmwlt.com/forums/k1200lt/2498-starter-sprag-clutch.html#/forumsite/20734/topics/2498?page=1

Vespan vapaakytkimeen liittyen löysin tämmöisen ketjun, jossa tosin ei ihan selvinnyt mikä vapaakytkimen oli tuhonnut:

http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=16&t=28711

Paljon löytyi asiaa aiheeseen liittyen, suuntaan ja toiseen. Jos maahantuoja saa hankittua Castrol moottoripyöräöljyä (JASO MA) litran purkeissa, niin sitä sitten varmaan jatkossa. Tai sitten tuttua ja siten turvallista Eni-öljyä saksasta, esim:

http://stores.ebay.com/Frinken-Racing
Vespa HPE 2021
Vespa PX200 E 2003

Palosella

Tuohon GTS:ään, johon tein koneremontin tuli Syntium öljyä. Saa Sumekolta. Hintaa en tiedä, mutta Jaso-ma-luokitus näkyy olevan.


oskuk

#97
Mitäs raati sanoo halpiksesta?

Pennasol
SUPER PACE 5W-40
https://www.moottorioljy24.fi/Moottorioeljy/Pennasol/SUPER-PACE-5W-40/p-OIL-913

Edith: taitaa olla ei-synteettistä...

Tuollaista Petronasia löytyy "suomenkieliseltä" sivulta, eli luultavimmin Saksasta:

https://www.moottorioljy24.fi/Moottoripyoeraetuotteet/Petronas/SYNTIUM-MOTO-4SP-5W-40/p-OIL-210

oskuk

...täytyypä muuten kommentoida että mahtaa suomalaiset vespat olla aika huonolla tolalla, sen verran harvinaista on sekä Enin öljyt että koko määritelmän mukaiset litkutkin, ainakin jos katsoo noita motonettejä ja vastaavia.  Ainakin pitää laittaa aina nettikaupassa "kallein ensin" jos aikoo löytää ;-)

Partanen

Uusi maahantuoja on kuulema ilmoittanut uudet vaatimukset öljyille. Enää ei tarvitsisi olla 5w-40 täyssynteettistä öljyä. Siksikö, että heillä ei ole semmoista omissa valikoimissa? Kannattaa ottaa asia puheeksi, jos vie liikkeeseen huoltoon. Jos ne Italiassa ajaa 5w-40 täyssynteettisillä, niin millä perusteella sitä paksumpi öljy voisi toimia yhtä hyvin meidän kylmissä olosuhteissa.

Eihän se takuuaikana hajoa se kone, vaikka käyttäisi mitä tahansa öljyä. Mutta asia kannattaa pohtia, jos on tarkoitus käyttää skootteria myös takuuajan jälkeen.
Vespa HPE 2021
Vespa PX200 E 2003

oskuk

Sitä todnäk ajaa joku muu. Mitäs öljyjä noissa kaikissa käytettynä myydyissä on käytetty? Sitä oikeaa? Tuskin, kun ei kerran mistään oikein edes löydy...

Partanen

Oikeita öljyjä on löytynyt ainakin edellisen maahantuojan aikana.

Ja jopa 5w-40 täyssynteettinen autoöljy on varmasti parempi kuin esim. 10w-30 osasynteettinen.
Vespa HPE 2021
Vespa PX200 E 2003

oskuk

Tuskin noita öljyjä kukaan Keminmaalta tms. lähtee maahantuojalta hakemaan, ei kuskit, eikä taatusti huollot.
Aika varma veikkaus on että liki sata prosenttia maan Vespoista on ajettu väärillä öljyillä.

Palosella

Mahtaako sillä olla mitään merkitystä oikeasti, kun isolla osalla noista on ajettu yli 20-30tkm, eikä ongelmia näy. Mulla tosin vuotaa venakopan tiiviste pakoputken päälle koneen käydessä, mutta se voi johtua monesta muustakin asiasta kun väärästä öljystä :D Itse laitoin kyllä viime syksynä oikeat JASO MA-öljyt tuonne sisälle.

Partanen

Siinä sitä on pohdittavaa, että kumpi tärkeämpi. Moottoripyörään tarkoitetut lisäaineet, liukuville keinuvivuille, vai riittävän juokseva öljy kylmäkäynnistyksiin. Siksi tilaan öljyt edelleen ulkomailta. Hetken aikaa sai oikeaa öljyä eräästäkin moottoripyörien varaosaliikkeestä, mutta eivät täydentäneet varastoa. Ehkä ihmiset ei jaksa tämmöisiä miettiä. Ja myynti ei ole riittävää, että sen saisi kannattavaksi.

Silti mun mielestä on vastuutonta, että maahantuoja muuttaa suosituksia itselleen sopivaksi. Sama liike tosin jo aikoja sitten tarjosi mulle väärää öljyä koneeseen. Perusteena se, että: "Tätä me ollaan niihin laitettu". Aivan pirun sama mitä olette laittaneet, se ei silti täytä valmistajan vaatimuksia.
Vespa HPE 2021
Vespa PX200 E 2003