Uutiset:

Varsinaisen skootterini.com sivuston etusivulle pääsee takaisin tästä: www.skootterini.com
Osa keskustelualueista näkyy vain rekisteröityneille jäsenille.

Main Menu

Tuoreimmat viestit

#31
Kokeile sitä alakautta täyttöä
isohkolla lääkeruiskulla.
Nesteessä oleva ilma pyrkii aina ylöspäin,
pienempikin putkistossa oleva alamäki vastustaa ilman poistumista.
#32
Yleinen tekniikka ml. ongelmat ja niiden korjaus / Vs: Jarrujärjestelmän ilmaamin...
Viimeisin viesti käyttäjältä joni_k - 05.02.25 - klo:08:44
Toisaalta jos oikein muistan ei ole kaulustakaan että kumin saisi siihen kiinni.
#33
Yleinen tekniikka ml. ongelmat ja niiden korjaus / Vs: Jarrujärjestelmän ilmaamin...
Viimeisin viesti käyttäjältä joni_k - 05.02.25 - klo:08:35
Näissä ei ole edes sitä suojakumia siinä männän ympärillä..mitäköhä vaimo sanoo jos tästä kumikaupoille lähtee saiskoha kumihanskan peukalosta vähän kestävämmän. Täytyy alakautta yrittää tänää ruuttailla.
#34
Yleinen tekniikka ml. ongelmat ja niiden korjaus / Vs: Jarrujärjestelmän ilmaamin...
Viimeisin viesti käyttäjältä Coastside - 05.02.25 - klo:06:21
Jossain oli mallivideo laittaa kortsu jarrumäntään estämään jumit. Alakautta ruuttaamalla saa parhaiten ilmat pois.
#35
Yleinen tekniikka ml. ongelmat ja niiden korjaus / Vs: Jarrujärjestelmän ilmaamin...
Viimeisin viesti käyttäjältä joni_k - 05.02.25 - klo:05:07
jarrujen kanssa painitaan. skandin kulku alkoi jonnin verran ahdistamaan. viaksi löytyi että kumpikin jarrusatulan mäntä jumissa takana.en ymmärrä mitä valua nuo jarrut on tai mitä törkyä maantielle levitetään kun kaikki syöpyy ja ruostuu ihan silmissä. noin pari kk sitten samoja jarruja puhdistin ja laitoin kun liukutapit jumissa. sain männän elvytettyä liikkumaan ja nesteitä valuttelin pihalle. ongelmana on yksinkertaisesti ei millään ilveellä saa ilmattua jarrua. on paineltu ja puristeltu. alakautta täyttöä en ole kokeillut. joka painauksella tuntuu ettei mäntä liiku satulassa, olisikoha pääsylinteri kaput? aika outoa kyllä tähän saakka toiminut moitteetta.. tyhjäksi en järjestelmää ole päästänyt ilmausruuvista valuttanut ja aina säiliö täynnä.
#36
Yleinen keskustelu moposkootterit / Vs: Mopon renkaan laitto renga...
Viimeisin viesti käyttäjältä kake - 04.02.25 - klo:18:16
Jos sisärenkaaton niin jalkapumpulla ei saa niin nopeasti ilmaa että nostaisi renkaan paikoilleen.
#37
Yleinen keskustelu moposkootterit / Mopon renkaan laitto rengasrau...
Viimeisin viesti käyttäjältä Eki - 04.02.25 - klo:14:21
Lähinnä kiinnostaisi tietää kannattaako ruveta itse asentamaan moporengasta pois sekä uutta paikalleen, riittääkö jalkapumpulla imansaanti poksauttamaan renkaan lopullisesti paikalleen, vai tarvitseeko painilmaa?
#38
Muut merkit ja Kiinalaiset merkit / Vs: Pytyn, kannen, kampuran ja...
Viimeisin viesti käyttäjältä joni_k - 04.02.25 - klo:07:39
Vanhoissa Briggsin moottoreissa ei ole edes liuskoja ja pelaavat vuosikymmeniä.
#39
Muut merkit ja Kiinalaiset merkit / Vs: Pytyn, kannen, kampuran ja...
Viimeisin viesti käyttäjältä Samppa - 03.02.25 - klo:09:54
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 02.02.25 - klo:08:52tuli mieleen kun katsoin venäläistä garage54 videota jossa laittoivat kuulalaakerit auton moottorin kampiakseliin ja se hajosi samantien, eli ei kestä tuossa käytössä. miksi mopon kokoisissa noita käytetään koska hajoaa ne riippuen merkistä ja mallista +10tkm kohdalla kumminkin. liuskat jos olisi niinkuin autoissa kestäisi varmaan kauemmin.
Voisiko yksi tekijä olla ihan voitelu... Kuulalaakerit vaativat vähemmän voitelua ja mopoluokan vehkeiden voitelu ei välttämättä ole samalla tasolla kuin autoissa. Kuulalaakerit kestävät erittäin hyvin myös korkeita kierroksia.

Garage54:n videot tehdään enemmän viihteen kautta kuin kestävyyden.
#40
Muut merkit ja Kiinalaiset merkit / Vs: Pytyn, kannen, kampuran ja...
Viimeisin viesti käyttäjältä Coastside - 02.02.25 - klo:11:27
Jos mopot tehtäisiin kestämään, olisi peruskone 250 cc ja siinä 50 cc pytty.