Mielestäni LX50:ssä on ihan ok ajovalo mutta pari kysymystä olisi jos jollain sattuisi olemaan kokemusta.
Ajovalon keila ei ole ihan suorassa. Siten, että jos pitkät on päällä niin siinä 15-20 metrin päässä keila voisi olla metrin verran oikealle päin. Onko sivusuunnalle jotain säätöä, voiko umpio olla vinossa tai polttimo? Ei mikään iso juttu mutta jospa sitä saisi vähän suoristettua.
Ajovalon polttimo, kattelin että joku hehkulampun näköinen siellä möllöttää. Ohjekirjassa on mainittu 12V 35W/35W. Eikö tässä ole edes halogeenia? :)
Ja voiko tuon tilalle sovittaa jotain muuta, riittääkö virta esim. 60/55W H4:lle, sopiiko sellainen paikoilleen?
Kai joku ainakin sen polttimon on vaihtanut että tietäisi mikä kanta siinä on ?
Kumminkin hommaa alkaa purkaan sitä, saisi sopivan lampun hankittua etukäteen...
Pappaskootteri ainakin on..
Sillähän oli/on useampi moinen menopeli..
Eikös mikään manuaali maitse lampun tyyppiä ?
olen ollut tyytyväinen valoihini eikä vielä ole koskaan ajovalo palanut (kopkop)
H4 polttimoita saa pienemmälläkin tehoilla kuin mainitsit siis sellaisia jotka tarkoitettu moposkoottereihin, kantahan on kuitenkin hoonelkuissa sama oli tehot mitä vaan
Gts:n umpioita ne on saaneet Englannissa jopa sulamaan vakiolla H4 polttimolla. Jotenkin niin että paikallaan ovat tallissa käytelleet, suojapeite päällä. Jos pienemmässä Vespassa on vähänkään pienempi umpio, niin ei ehkä kannata tavallista H4-polttimoa sinne tarjota.
Ehkä parasta katsoa mikä polttimo siellä on. Sen perusteella sitten voi katsoa josko löytyisi jokin polttimo, josta jokunen lisäprosentti valotehoa löytyisi, alkuperäisillä teholukemilla.
Jos haluaa vähän maksaa, ja xenonit ilman, että vastaantulijat eivät häikäisty, tässä on ratkaisu:
http://members.modernvespa.net/tb/uploads/headlight_front_close_up_132.jpg
Eli linssiumpio Vespan umpion sisälle, normi lampunkannan paikalle.
Toki jos haluat pitää Vespan täysin orkkiksena, kannattaa pitää vaan se halogeeni siellä.
Toki laittomiahan ne H4 bi-xenon muutossarjat on kun ei ole millään hyväksyntää tieliikenteeseen...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ei taida olla H4 vaan B20D kannalla, ko polttimo on yleensä oem tuotteena perinteinen hehkulanka versio, saa myös halogeenina mutta tahtoo olla kallis. Ja on siis 35/35w.. niin tavis kuin halokin. Mahtaako valokäämi edes ruokkia isompaa tehoa kuin tuo 35w ?
http://www.sip-scootershop.com/en/products/bulb+headlamp+halogen+12v35_57550000
Saa noita Suomestakin, ei kyllä joka puljusta..
Vai onko jo 2013 malliin uusineet koko umpion ??
Ed: http://scootergrisen.dk/scooterhjemmeside/download/piaggio_teknisk_manual.pdf
Tuolla on sivulla 16 latauskaavio missä säätimellä on ac ja dc säätimet erikseen, mutta tehoista tai max kuormasta ei mainita sanaakaan.
Mielenkiintoinen on viimeinen rivi/notice: Puutteellinen moottorin maadoitus vaikuttaa ac-piiriin (ajovalo/takavalo) mutta EI DC-piiriin..(lataus ja sytytys).
Valojen kanssa painiva Terokin saattaa löytää vian em maadoituksista(moottori-runko- akun miinusnapa)
Jos ko. kapineessa on normi yksikääminen magnetto jonka teho on 80-90W kannattaa vakavasti harkita,
onko se lisäteho ajovalossa tosiaankin tarpeellinen.
Ja isotehoisemmalla lampulla jännitteet saattaa laskea niin pieniksi että lopputulos on plus miinus nolla tai huonompi.
Lisäksi ylitehoinen lamppu saattaa vaurioittaa kestomagneetti vauhtipyörää, pysyvästi.
Joissain ko. kapineissa lampun valoteho, käytännössä, kasvaa kun alkuperäisen 35W lampun tilalle vaihtaa,25W lampun.
Parhaansa mukaan koettavat skotuvalmistajat varjella laitteitaan ylitehoisten lamppujen asennuksilta, turhaan.
Aivan aina, ja poikkeuksetta, joku neropatti keksii keinon jolla kaksipäivää skotussa on hele...tin hyvät valot.
Kolmantena päivänä ihmetellään sulanutta umpiota, risaa valokytkintä,tyhjää akkua jne.jne.
Jep, onhan ne xenonit laittomat, mutta jos ne laittaa asialliseen umpioon ,ei kukaan ole siitä kiinnostunut.
Itellä oli Neosissa 2v/20tkm h4 bi-xenon vakioumpiossa eikä kukaan kertaakaan tullut sanomaan siitä mitään, ei edes poliisit pysäyttäneet kertaakaan. Toki ne oli säädetty sellaiselle korkeudelle, että näkee hyvin eikä hajavalo häikäise vastaantulijoita.
En niinkään ole kiinnostunut lainsäädännöstä.
Käsittelen asiaa vain ja ainoastaan moposkotun tekniikan ja sen rajojen puitteissa.
Kaksipyöräisessä ei omasta mielestäni ole koskaan liikaa valoja.
Eiköhän tässä ole viisnelosen mainitsema ba20d kanta. Täytyy odotella että kaupassa kävelee vastaan siihen sopiva halogeeni ja vaihtaa seuraavan kerran kun kate on auki.
LX omistajilla kokemusta tästä Xenon sarjasta? http://scootrs.com/moreinfo.cfm?Product_ID=1813
Mulla Ässässä polttimo himmenee ja kirkastuu kaasun mukana, onkos toi normaalia?
Musta toi ei ole noin aina tehnyt, olisiko siitä kärähtänyt regulaattori?
Peugeot Speedfightin ja Derbi Atlantiksen valot toimivat juuri samalla tavalla eli tyhjäkäynnillä lähes hehkuen mutta täyskaasulla ok.
Tulihan vihdoin kokeiltua Vespa LX50:een halogeenipolttimoa 35/35w.
Valotehoa ei paljonkaan tullut lisää, lisäksi valokuviot on vähän mitä sattuu. Ei se liene niin että lamppuun mikä on jollekin polttimolle suunniteltu,
voi noin vain vaihtaa halogeenin? Eikä tässä vielä kaikki, lyhyet ja pitkät toimii päinvastoin, ainakin mitä valokuvioista pystyy tulkitsemaan. Polttimon pystyi asentamaan kantaan vaan tietyssä asennossa.
No, jospa huomenna käyn hakemassa siihen uuden "tavallisen" polttimon.
Ainakin Piaggiossa (luulisin että tuo ajovalo on sama) on 35/35W B20d kannalla, Motonetista löytyi 25/25W ja 35/35W Osramin halogenit tuolla kannalla. https://www.motonet.fi/fi/tuote/4309801/Osram-Halogen-MP-polttimo-12V-3535W-BA20D (https://www.motonet.fi/fi/tuote/4309801/Osram-Halogen-MP-polttimo-12V-3535W-BA20D)
35/35W halogeeni ei oikein tykännyt tärinästä, kesti noin 6kk. Nyt on 25/25W halogeni, siinä on ehkä jopa kirkkaampi valo. Xenon ei toimi tuolla AC jännitteellä, siihen joutuu sitten rakentelemaan tasasuuntauksen ja ehkä jotain suotokonkkaa... vaatii sytytys hetkellä aika rajusti virtaa.
Ok onko sulla valokuviot olleet ok ts. että lyhkäset on lyhkäset ja pitkät on pitkät ?
Minä tilasin omat halogeeni ebaystä, ehkä tuli mokattua siinä. Kiinalaisten pitkät on meidän lyhyet tai jotain sinne päin.
Täytyy Motonetista kattoa mitä niillä on hyllyssä jos vielä jotain halogeenia kokeilisi ja sen jälkeen tavallinen polttimo jos ei ole hyvä.
Sanooko muuten lakipykälät jotain polttimosta?
EDIT: Testasin ja jätin paikoilleen tuon Motonetin 25W/25W polttimon. Kirkkaampi kuin alkuperäinen lamppu ja valokuviot näyttäisi olevan melko ok,
myös lyhyet / pitkät toimii oikein päin.
Lainaus käyttäjältä: Jkarha - 17.09.18 - klo:12:28
Ok onko sulla valokuviot olleet ok ts. että lyhkäset on lyhkäset ja pitkät on pitkät ?
Minä tilasin omat halogeeni ebaystä, ehkä tuli mokattua siinä. Kiinalaisten pitkät on meidän lyhyet tai jotain sinne päin.
Täytyy Motonetista kattoa mitä niillä on hyllyssä jos vielä jotain halogeenia kokeilisi ja sen jälkeen tavallinen polttimo jos ei ole hyvä.
Sanooko muuten lakipykälät jotain polttimosta?
EDIT: Testasin ja jätin paikoilleen tuon Motonetin 25W/25W polttimon. Kirkkaampi kuin alkuperäinen lamppu ja valokuviot näyttäisi olevan melko ok,
myös lyhyet / pitkät toimii oikein päin.
Kuvio ja toimivuus on hyvä, hieman joutui säätämään alaspäin verrattuna normaaliin hehkulanka polttimoon.