Skootterini.com

Lainaus käyttäjältä: konenikkari - tänään kello 15:59Ihan mielenkiinnosta, pistä linkki ostamaasi mittariin
ja oliko kaasu täysillä kun mittasit paineita.

https://www.biltema.fi/autoilu---mp/korjaamovarusteet/testauslaitteet/puristuspainemittarit/puristuspainemittari-2000016979?srsltid=AfmBOorDaGG-ojzFu4FmqsMoP2QJ8NUspcp6i5S66dZpbkCQmemQQC6D

Oli kaasu täysin auki mitattaessa. Ja moneen kertaan mittasin.

Ihan mielenkiinnosta, pistä linkki ostamaasi mittariin
ja oliko kaasu täysillä kun mittasit paineita.

Nyt ostin Bilteman puristuspainemittarin.
Mittasin äsken ihan kuuman moottorin puristukset. Nousee 8-9 barin paineeseen. Kylmänä en ole vielä mitannut kun se on edelleen kuuma kone.

Viime aikoina sitä ei ole aina saanut käyntiin vaikka miten olen koitanut. Sitten seuraavana päivänä lähtee heti.

Lisäys: Nyt kun se on jäähtynyt kädenlämpöiseksi on paine ihan vähän pienempi. Sekunnin starttauksella 8 bar ja vähän pidemmällä 8,5 bar

Hyvin pidetty ja huollettu on luotettava
huolimaton teurastaa uudenkin moponsa muutamassa kuukaudessa.

Kiinalaisissa on ollut vähän ongelmia ja Kymco on laadukkaampi.

Onko kokemusta noista Kymco moposkootteriesta joissa onkin polttoaineen ruiskutus?

Aikuiselle tytölleni olisi tarve työmatkaskodelle kun entinen Super8 2t meni kovin epäluotettavaksi käynnistymisen osalta.

Nyt olisi yksi uudenveroinen mutta viisi vuotta vanha tyrkyllä mutta huomattiin että siinähän ei näyttäs olevan kick-starttiakaan ollenkaan eikä edes valokytkintä jolla voisi saada lataukselle lisävirtaa jos ajelee välillä ilman valoja.

Entisessä kick-starttipoljin on ainakin ollut kullanarvoinen viimeaikoina!

Sytytyksen ajoituslamppu maksaa n.30-50 €
ni ei tarvi arvella eikä ostella osia summamutikassa,
ja voi soveltaen käyttää vaiks diskovalona myöhemmin  

Elikkä skootteri on 2010 Kymco Agility RS 50 2t ja ostin sen vasta projektiksi. Myyjä kertoi ettei saa bensaa, mutta muuta vikaa ei hänen mukaan ollut. Aluksi putsailin kaasuttimen joka oli aika tukossa, mutta ei lähtenyt käyntiin. Sitten katsoin kipinän ja sen sai hyvän sinisen kipinän. Kokeilin antaa bensaa tulpanreijästä, mutta ei siltikään sanonut mitään. Ostin aivan uuden tulpan, ei mitään vaikutusta. Sitten otin läpät pois ja katsoin että ne raottivat, mutta aivan uusillakaan läpillä ei ollut vaikutusta. Puristuksetkin tuntui olevan ja ajettukkin on vain reilu 8tkm. Mieleen tuli että voisiko olla sytytyspuola rikki että antaisi kipinän väärään aikaan ja mittasinkin puolan yleismittarilla ja näytti olevan oikeat arvot. Tai sitten voiko cdi olla viallinen ja se antaisi kipinän väärään aikaan? Uuden puolan saisi halvalla motonetistä, mutta cdi on vähän vaikeammin saatavilla. Eli olisiko täällä viisaampia jotka osaisivat antaa neuvoa missä vika voisi olla ja mitä pitäisi testata ja tutkia?

Tämä kuulostaa järkevältä. Pitää kai alkaa miettimään Kymcon katkaisemista jotta saa koko moottorin näkösälle.

korjaus: Näyttää siltä noin päällisin puolin että sen sylinterin saa kai pois ihan paikallaankin.

Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 09.07.25 - klo:07:51Onko SF2 käynnistynyt 

Ei oo ei. Vietiin paikalliseen pajaan ihmeteltäväksi eilen. Menee kossilta koko kesä huti ja ois kova halu ajamaan. Itsellä on aika paljon muutakin hommaa kuin rapata mopoa kuukausitolkulla.