Taas ollaan jännän äärellä.
Ajoneuvo on Kymco Like 50 4T, ajettu vajaat 17 000. Toissa kesänä laitettu 72 pytty ja uusi kaasari, viime vuoden keväänä vaihdettu startti. Tänä keväänä vaihdettu bendix. Viime kesän ja nyt alkukevään kulkenut erittäin nätisti, kunnes alkoi yllättäen sammahtelemaan lämpimänä, eli noin 10 min ajon jälkeen valoihin. Viimeisimmän sammumisen jälkeen ei suostunut käynnistymään, mutta tulpan vaihto ja akun lataus auttoivat. Kone käynnistyi ja kävi tyhjäkäynnillä nätisti, joten hyppäsin selkään hymy huulilla ja väänsin kaasua ja moottori sammui saman tien. Tällä hetkellä vika jatkuu, eli heti kun antaa kaasua ja kierrokset nousevat kone sammuu. Jos tyhjäkäynnin säätää koville kierroksille, pystyy nollakaasulla tai äärimmäisen kevyellä kaasulla ajamaan n. 10km/h, jos ei kovin jyrkkään ylämäkeen suuntaa.
Ilmavuodot ja kaasarin mahdolliset tukkeumat sekä bensansaantiongelmat mielestäni tarkistettu. Nyt olisivat hyvät neuvot jälleen tarpeen, aurinkoinen kelikin suorastaan vaatii pöristelemään.
Pääsuutinpiiri ei toimi. Neli vai kaksitahti?
Nelari (lisäsin aloitukseen).
mulle tuli ryyppyvika mieleen jääkö päälle..
CVK kaasarissa voi kalvo olla rikki.
Kaasuttimen ongelmiin toi oikuttelu omasta mielestäkin lähinnä viittaa. Täytyy ottaa huomenna kokonaan irti ja tutkia.
Täydellinen kaasarin puhdistus ja tarkastus. Siis kaasari osiksi ja puhdistaa kaikki kanavat ja suuttimet ja tarkastaa kalvon. Neula voisi kanssa olla irti, eli ei nouse luistin mukana. Sammahtaahan se kun ryyppypiiri sulkeutuu ja seos menee laihalle, tyhjäkäyntipiiri antaa sen verran bensiiniä, että mopeti mönkii hissukseen eteenpäin sen antamalla bensalla.
Tai sitten klikkaa kiinankaupasta uuden kaasarin ;)
Kaasari tarkistettu ja puhdistettu. Iloisesti hörähtää käyntiin ja tyhjäkäynnin säätökin onnistuu, mutta heti kun antaa kaasua kone sammuu sekä keskituella että renkaat maassa. Sanon että höh.
Pääsuutin tukossa. Itsellä oli samat oireet entisessä skodessa.
Suuttimet on tarkastettu. Kaasarin purun ja kokoamisen jälkeen pystyy nyt antamaan ehkä hieman enemmän kaasua, mutta lopputulos on aina sama. Kun pitäisi varsinaisesti lähteä liikkeelle kaveri sammuu.
Minulla oli kuukausi sitten ihan samanlainen mysteeritilanne agilityn kanssa. Tyhjäkäynnillä kävi ja ryypyn ollessa päällä vähän isommillakin kierroksilla, mutta kaasukahvaa ei paljoa saanut kääntää tai sammui. Kaasariinkin pikaisesti kurkkasin enkä nähnyt mitään vikaa. Sain sitten lopulta mopon toimimimaan kun otin ryypyn johdon irti ja käytin mopoa ryyppy päällä varmaan 10min yrittäen houkutella huolimaan kaasua. Lopulta se alkoi toimia. Jälkikäteen tuumailin että mahtoikohan olla vettä suuttimen ja neulaputken sisällä
Hyytelöitynyt bensa voi kummitella suutinputkesssa ja näyttää aukinaiselta.
Tuossa minun tapauksessa olin ajanut jo kerran mopolla töihin ja seuraavana päivänä ei mopo halunnut käydä. N. 4 kk vanhat bensat tankissa
Otin kaasarin uudestaan syyniin ja olihan siellä neulan lukko irti. En tajua miten missasin sen ekalla kerralla. Kiitos kaikille avusta, nyt kulkee taas.
Kiitos kun kerroit, harvinainen vika, eikä ihan helppo arvata.
Hienoa että skotu nyt toimii kun on kelejäkin ;D
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 16.05.18 - klo:18:50
Kiitos kun kerroit, harvinainen vika, eikä ihan helppo arvata.
Hienoa että skotu nyt toimii kun on kelejäkin ;D
Mää taisin arvata, ehkä. Tai sitten neula jäi yläasentoon, no alkuperäisen kysymyksen esittäjä täsmentäköön tätä asiaa. Jää sitten tästäkin keskustelusäikeestä jotain vinkkiä satunnaillisille googlettajille ;)
Joo, kyllä MORPA arvasi lähimmäksi. Ei liikkunut neula e-sokan irtoamisen takia.
Kovin kummallisia vikoja näihin tulee. Kaverin kasiin tuli semmonen ongelma ettei vetänyt täyskaasulla ollenkaan. Onneksi tapahtui lähellä mun tallia, niin sanoin sille kypäräpuhelimen välityksellä et koita päästä mun tallille niin katotaan ja jos ei saada kuntoon niin voi se siellä oleskella. No kaasari irti, ei mitään selkeetä vikaa, mutta putsattiin kaikki kanavat ja yritettiin ettiä mistä johtuu. No syytä ei koskaan löytynyt, mutta ropeltamisen jälkeen mopeti toimi täydellisesti.
Olis ollut mielenkiintoista tietää mikä sitä vaivasi, suutintukos kai, mutta ei mitään todisteita asiasta.