Vespan sivuäänet

[MattiKoo]

En tiedä, onko kuuloni jotenkin yliherkistynyt, mutta Vespastani kuuluvat sivuäänet ovat alkaneet huolettaa. Pyörä on Vespa 300 Super, jolla on ajettu 6000 km. Vespan ollessa tyhjäkäynnillä kuuluu koneesta venttiileiden nakutusta ja vetopuolelta kummallista kolinaa. Näin vähän ajetussa pelissä ei hihnanvaihtokaan pitäisi olla vielä ajankohtainen. Olisiko parasta hommata korvatulpat vai viedä pyörä huoltoon tsekattavaksi?

[Partanen]

Voisko venttiilien naputus olla sittenkin suuttimen tikitystä? Eli normaalia. Venttiilit säädetään huolto-ohjelman mukaan 20tkm välein. Lukemani mukaan venttiilivälykset muuttuvat liian pieniksi, ei liian suuriksi. Saman lähteen mukaan voisi olla aiheellista tarkastaa välykset myös 10tkm kohdalla.

Variaattorissa antaa rullat ja liukupalat jonkin verran ääntä, kun ovat vähän kuluneet. Niiden vaihtoväli on 10tkm, eli sen puolesta sulla ei vielä pitäisi olla ajankohtaista.

Jos kovin huolettaa, niin voihan sitä huoltomiehen kuultavana käyttää. Mutta tietyt äänet sieltä koneesta kuuluukin kuulua.

[viisnelonen]

Jos on takuunalainen peli niin on sun etu toimittaa se huoltoon tarkastettavaksi.

[Partanen]

Kirjoitin ehkä vähän epäselvästi niistä rullista. On siis normaalia, että ne kalkattaa, mutta niillä pitäisi ääntämisestä riippumatta päästä sen 10tkm..

[pekpel]

mitäs bensaa sille syötät ?
Ja mitenkäs on kypärän kans ?
Ite huomasin että kun ajaa visiiri sopivasti raollaan niin koneen kilkatukset korostuu mahottomiksi..
Visiiri kiinni tai kokonaan auki ei kuulu mitään outoa, ajoin ilman kypärääkin ihan kokeeks eikä kuulunu mitään ylimääräistä..

[MattiKoo]

Käytän 98-oktaanista. Talvisäilytyksessä pienkonebensaa. Moottoriöljymäärä min- ja max- merkkien välissä. Ajan pääasiassa kaupunkiajoa, mutta välillä käyn myös modarilla antamassa koneelle kyytiä. Ihan normaalisti kone vetää ja kiihtyy, mutta noi sivuäänet tyhjäkäynnillä alkoivat huolestuttaa. Huoleni on varmaankin turha, mutta seuraan tilannetta ja käyn näyttämässä Sumekolla, jos tilanne sitä vaatii. Kiitos kommenteista!

[MattiKoo]

Olen vuosien varrella oppinut, että vianetsinnässä ensimmäinen konsti on muistella, mitä itse tein pyörälle viimeksi. Ja sehän oli öljynvaihto vähän ennen talvisäilytykseen laittamista. Ja sitä öljyä olikin mennyt koneeseen aivan liikaa, melkein 2 desiä ylimääräistä. Imaisin tänään liiat öljyt pois apteekin muovistruutalla ja johan hävisivät oudot äänet. Vespa pelaa kuten pitääkin ja jotenkin vaivattomammin. Pakko todeta, että melko "anteeksiantava" moottori

[konenikkari]

Olen vuosien varrella oppinut, että vianetsinnässä ensimmäinen konsti on muistella, mitä itse tein pyörälle viimeksi. Ja sehän oli öljynvaihto vähän ennen talvisäilytykseen laittamista. Ja sitä öljyä olikin mennyt koneeseen aivan liikaa, melkein 2 desiä ylimääräistä. Imaisin tänään liiat öljyt pois apteekin muovistruutalla ja johan hävisivät oudot äänet. Vespa pelaa kuten pitääkin ja jotenkin vaivattomammin. Pakko todeta, että melko "anteeksiantava" moottori

"Moottoriöljymäärä min- ja max- merkkien välissä." kerroit aiemmin.
Öljynvaihdon jälkeen on syytä moottoria käyttää,normi lämpöihin, ja jäähtymisen jälkeen,uudelleen tarkistaa öljymäärä.
Hyvä että selvisit pelkällä säikähdyksellä 

[MattiKoo]

Joo, luulo ei ole tiedon väärti ja muistikuva saattaa joskus pettää. Mutta nyt kaikki ok ja ei muuta kuin nauttimaan kesän kilsoista

[Partanen]

Ite pidän öljypintaa mittatikun asteikon puolivälin paikkeilla, tai vähän yli, kylmästä koneesta mitattuna. Jos laitan öljyä enemmän, eli ylämerkkiin kylmään koneeseen, niin sitten kuumasta koneesta mitattuna öljyä on yli ylämerkin, kun skootteri on seisonut viitisen minuuttia sammutettuna. En käske tekemään samoin, mutta ehkä asiaa kannattaa miettiä. Öljyähän on oikea määrä aina kun öljypinta on merkkien välissä. On se sitten ylä-, tai alamerkin lähellä. Mutta yli ylämerkin on liikaa.

Lisäys: Mainittakoon nyt sekin, että lähes jokaisen maksetun huollon jäljiltä olen joutunut imemään ruutalla öljyä pois koneesta. Enemmän, tai vähemmän. Viimeisin huolto oli poikkeus, kun älysin ja muistin mainita, että "Älkää laittako öljyä ylämerkkiin asti". 

[Partanen]

Huomasin, että rullien sisällä olevat painot ovat hiukan irrallaan 10tkm ajetuissa rullissa. Antaisiko sekin jotain ääntä mahdollisesti. Sitten tietysti ne liukapalat kun kuluu, niin se ainakin antaa vähän ääntä.