Huomaako variaattorin rullien kuluneisuutta ajossa mistään. Rullien kuluneisuus tietysti määrää vaihdon tarpeen, mutta variaattoria ei ole ihan helppo avata. Omassani hihnan vaihtoväli on 20000km.
Nyt ajettu hihnan ja rullien vaihdon jälkeen 10000km.
Ovatko rullat vakiotavaraa vai ovatko ne merkkikohtaisia.
Ennen täällä peräkylässä oli korjaamo jossa suoritin huollt, mutta ei ole enään.
No ainakin Vespassa kuluneet rullat pitää pientä "klonksutusta" tyhjäkäynnillä. Ja samaiseen Vespaan tuo rullien tai hihnan vaihto
ei minusta ole kovinkaan paha harjoitus. Youtubesta löytyy opetusvideota ja sitten vaan ajatus mukana, niin on aika näppärästi tehtävissä.
Samalla voi putsailla sen varin ilmansuodaatimen, joka vaihtovälin ollessa täynnä on jo aika likainen...
Varmaan niinpäin, että kun kuluneet rullat vaihtaa uusiin, niin sen huomaa paremmin. Variaattorin mahdollisesti hiukan kulmikas toiminta muuttuu takaisin jouheammaksi. Myös huippunopeus voi palata takaisin entisiin lukemiin, kun variaattorista saadaan jälleen käyttöön pisin mahdollinen välitys.
Rullien lisäksi siellä on eräänlaiset liukupalat kulutusosina. Rullien ja liukupalojen ei välttämättä tarvitse olla niitä skootterin valmistajan merkillä varustettuun pussiin pakattuja, mutta usein alkuperäisosat kestävät annetun huoltovälin hyvin.
Määräaikaishuollot kannattaa tehdä valmistajan suositustaulukon mukaisesti.