Yamaha dt 50r jarrusatulan mäntä jumissa

[hookkan10]

Joo siis mulla on tollanen vanhahko dt (ei siis skootteri vaan mopo) jossa on grimecan jarrut ja ku kerran vaihoin rengasta niin tyhmänä menin ja painoin jarrun pohjaan jolloin jarrupalat menivät kiinni voimakaasti. Sitte mä yritin taas tyhmänä niitä meisselillä auki ja ne aukeski osittain. toinen pala meni takas ja toinen meni vinoon ja tämän takia ei menny takas. sit mä avasin koko satulan ja suoristin sen männän ja ja se meni sisään. sen jälkeen tietenki piti imlauttaa ja se toimi mainiosti hetkellisen pumppauksen jälkeen sain kaikki ilmat pois, mut ny on toinen mäntä eli toinen jarrupala painaa vaan ja vääntää rengasta mutta ei jarruta tehokkaasti. Saisin sen männän takas jos se olis sillälailla ulkona mutta ku se on jumissa sielä sisällä. et miten saisin sen esiin sieltä rikkomatta mitään.

[konenikkari]

Sait hyvän opin.
Turvaudu alan ammattilaisiin.
Hyvät neuvot eivät yleensä maksa.
Ja joissain tapauksissa itse tekeminen
tulee tosi kalliiksi.
Hämmästyttävää kyllä en löydä
skotujutuista jarruongelmia
Mahtaakohan skotuilijat ollenkaan jarruttaa
net vaan taitaa kaasuttaa
Ja jotta ei totuus unohtuisi
tarviit ongelmassasi ammattimies...eiku henkilöä.

[Coastside]

http://www.gileraspares.co.uk/spares/epc2.asp?PageiD=27&modelID=9053
Kuva siitä

http://www.gileraspares.co.uk/spares/epc2.asp?ModelID=9864&pageID=24
Aerox satula

[pekpel]

Onhan noita kikkoja miten irrottaa, mutta ovat hengelle ja omaisuudelle vaarallisia.
Suosittelen myös kääntymistä asiaan perehtyneeseen tahoon, jotta ei vahinkoja sattuisi..
Voimat voivat kasvaa niin suuriksi että halkee satula, jos ei oikeesti tiedä mitä tekee.

[Coastside]

No se kysymys "millä" tulee kuitenkin niin esimerkiksi ruuvaamalla rasvanipan siihen ja käsikäyttöisellä pumpulla saa 1500 bar paineen, jolla se taitaisi lähteä, mutta on syytä suojautua jos siihen ryhtyy vaikka rasva on väehemmän vaarallinen kuin ilma. Pelkkä satulan kuumennus (sylinteri lämpölaajenee) sata asteiseksi voi helpottaa paljonkin. Välineet maksaa ehkä saman kuin uusi satula.

[pekpel]

Näinpä se on..
Paineilma on paljon vaarallisempaa kuin vaseliiniprässillä kikkareen hajottaminen..
Ruosteenliuotusmömmökin vois auttaa, kun antaa vaikuttaa päivän pari..
Voimat on suuret jokatapauksessa,, Kannattaa käyttää naamasuojaa ja kietoa satula paksuun rättiin kun painetta antaa..

[konenikkari]

Kyllä noi nyt perinteisesti irtoaa ihan normi
jarruneste paineilla,jonka synnyttää
se ihan se oma kahvan sylinteri.
Ja jos ei niillä irtoa, on yleensä jarrusatula pilalla.
Jolloin ei ole mitään syytä, sitä mäntääkään irti saada.
Takavuosien historiasta muistan volvon jarrusatulan
johon nipan kautta rasvapräsillä jatkovarren avulla
pumputtiinn.1500baria.
Jarrulla oli kaksi vaihtoehtoa
mäntä tuli ulos tai satula halkesi
Tässä tapauksessa nyt riittää ihan vaan nuo normi
käsivivun synnyttämät hydraulipaineet.
Ja jos eivät riitä, voi jarrusatulan heittää yksintein roskiin
ja kauppaan ostamaan uusi
Ei sinne satulaan voi pistää ihan järjettömiä paineita
nääs satulalohkojen välissä on tiivisteenä o,rengas.

[hookkan10]

Muuten tuli vaa mieleen et ku kasasin sitä satulaa niin se o rengas meni hukkaan et tein itte niinsanotun vara renkaan ja se meni sinne ihan hyvin mut jos se rengas on jotenki väärän muotonen ja se blokkaa sen nesteen menemistä sinne toiselle puolelle ku se mäntä joka liikkuu on vaijerin puoleinen

[Coastside]

Juu ei kun lisää treeniä noiden juttujen kanssa, mutta ehdottomasti varoen, koska henkiriepu voi riippua niistä.

[viisnelonen]

Muuten tuli vaa mieleen et ku kasasin sitä satulaa niin se o rengas meni hukkaan et tein itte niinsanotun vara renkaan ja se meni sinne ihan hyvin mut jos se rengas on jotenki väärän muotonen ja se blokkaa sen nesteen menemistä sinne toiselle puolelle ku se mäntä joka liikkuu on vaijerin puoleinen

ja onpa saattanut (materiaali?) vararenkaasi turvota niin rajusti että jumittuu siksikin..