Uutiset:

Varsinaisen skootterini.com sivuston etusivulle pääsee takaisin tästä: www.skootterini.com
Osa keskustelualueista näkyy vain rekisteröityneille jäsenille.

Main Menu

Ruuvi / pinnapultti pyörii tyhjää / poikki. Miten vaihdetaan?

Aloittaja jalat, 26.07.08 - klo:21:04

« edellinen - seuraava »

pekpel

Jospa pykälää isommat kierteet sinne laittaisi.
Esim. jos on 6mm kierteet menneet väljäksi, niin poraa 6,5mm poranterällä ensin läpi/pohjaan ja sitten 8mm kierretappisarjalla (jep, kunnon tappisrjassa on kolme keirretappia joilla se kierre tehdään, jokainen hieman isompi toistaan ja vie oikeankokoista kierrettä aina lähemmäs kärkeä) uudet jengat, muista aina välillä "pakittaa" että lastu katkeaa, kierros-pari kiinni ja puolikas auki.. Leikkuuöljy tai reilu fairyvesi voitelee..
Jos väännät kerralla isonkoon tapilla, niin kierteet murtuu, eikä kestä kuin hetken kun pultti korkkaa uudestaan.

Sitten kanteen mistä pultit tulee läpi niin 8.5 mm terällä avarrat pultinreikiä.
Uudet 8mm pultit kiinni ja vot.. Valmista on.
En ole oikeassa, mutta en väärässäkään..

viisnelonen

#136
Jos on 6 mm kierteet niin taas kipinkapin piilteemaan ja kierteenkorjaussarja  Art: 19-1373 sieltä föliin, maksaa 20e. Jos viet korjaamoon niin perii moninkertaisen hinnan jos useita reikiä. Noita 8 reikiä jos alkaa tekeen niin tarkkana että materiaali riittää..   Itte olen käyttänyt 6:n korjauksiin myös 7 mm ruuveja. 7 jenkatappia saa joka paikasta ja ruuveja saattaa löytää hyvällä tuurilla HYVÄSTÄ pulttikaupasta. Suosittelen korjaussarjaa ja jos ei ole itsellä kierrehommista mitään kokemusta niin pyytää jonkun avuksi laittaan ekan ja siinä sitten näkee kuin homma menee.(on kyllä helppo) 5mm ruuveihin ei pilipalissa taida settiä olla mutta muualta kylläsaa, tahtovat vaan olla tyyriitä. Niin ja nää on niitä hommia että kompura on must jotta saa reiät puhtaaksi purusta..

Edit: Käsitteet selviksi :) Elikäs ne kierteet on lohkossa ja kopassa(varin kansi) on vain reiät ja sitten on ruuvit jollain kannalla vai oliko kyseessä vaarnaruuvit eli pinnapultit(luultavasti kannalliset ruuvit)
taisin lukea rivien välitkin..

Burgman650 ja Satelis 250

Coastside

#137
Suoraan reikään saa vinoon kierteet hyvin helposti, varsinkin sarjojen vääntimillä. Akkuporakoneella vääntää paremmin ja jos tekee jonkin ohjurin, on varmempaa.

Tuumakoon pulteissa voi olla sopiva ylikoko, vaikka 8 mm vielä menee.
UNC vastaa lähinnä metristä karkeudeltaan. Hienokierre ei kestä silumiinissa.
http://www.pultti.com/kierremitoitukset.html
http://www.gewinde-normen.de/en/unified-coarse-thread.html
1/4" on lähin, 6,350 mm (M6 = 5,82 mm).

http://www.torafors.com/kierretykalut.htm
Kympillä UNC 1/4" tappi
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

samulainen

voihan hitsin hitsi, ei taida piilteemasta tai mistään muualtakaan löytyä pultteja mallia M7x50-55mm ja M7x40mm TAI 1/4x50-55mm ja 1/4x40mm? Kierresarjat kyllä löytyy, mutta ei pultit! Mihinkäs se tällainen toiminta perustuu? >:(

Alkuperäisruuvit siis kokoa M6-55 , M6-40.

Seuraava ruuvityyppi olis siis M8, mutta taitaa olla turhankin iso?
50cc Peugeot Speedfight 1999
I have reason to believe that something's not right.

Coastside

#139
Robbarit sun muut myy kilopultteja 6 mm - alkaen. Eli joku puolivillainen rautakauppa vaan hakuun.

Neljännestuumaisia myy jotkut nettikaupat yksitellenkin http://www.ostokset.fi/pc/1488%20Foto%20ja%20video/ 36 mm
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04


Coastside

#141
Kopan pultit voi muuntaa tuumamitoille kaikki pienin kappalehinnoin ja on varalta tappi tehdä pikakorjaus jos tarvitsee. 6 mm jenkojen rikko on hyvin yleinen. Voi vetää jengat suoraan risaan reikään poraamatta
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

viisnelonen

Lainaus käyttäjältä: -Zone- - 19.09.11 - klo:17:31
Helicoil vaan suosiolla.

Niinpä,parasta siinä on että saa teräskierteen kevytmetallilohkoon,eli on luultavasti pitkäikäisempi ratkaisu kuin kierteittäminen suoraan. Tossa piilteeman setissä on 25 kpl kierteitä eli riittää 2-4 skoduun jos korjaa vain rikkinäiset ja kukapa niitä ehjiä ... 
Tässä kohti täytyy tunnustaa että juuri tuo piilteemaan korjaussetti on mulla testaamatta. Ollut muiden tekemiä mutta ei Helicoilia kun olen joutunut omalla rahalla ostaan.
taisin lukea rivien välitkin..

Burgman650 ja Satelis 250

Coastside

Jännitesarja voi tehdä ihme temput lohkon teräskierteissä. Kyllähän se muuten on hyväkin jos on tilaa sille.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

viisnelonen

#144
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 19.09.11 - klo:19:08
Jännitesarja voi tehdä ihme temput lohkon teräskierteissä. Kyllähän se muuten on hyväkin jos on tilaa sille.

Tuskinpa, onhan sinne pultattuna terästä muutenkin.mm ne ruuvit..
taisin lukea rivien välitkin..

Burgman650 ja Satelis 250

samulainen

#145
Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 19.09.11 - klo:19:02
Lainaus käyttäjältä: -Zone- - 19.09.11 - klo:17:31
Helicoil vaan suosiolla.

Niinpä,parasta siinä on että saa teräskierteen kevytmetallilohkoon,eli on luultavasti pitkäikäisempi ratkaisu kuin kierteittäminen suoraan. Tossa piilteeman setissä on 25 kpl kierteitä eli riittää 2-4 skoduun jos korjaa vain rikkinäiset ja kukapa niitä ehjiä ... 
Tässä kohti täytyy tunnustaa että juuri tuo piilteemaan korjaussetti on mulla testaamatta. Ollut muiden tekemiä mutta ei Helicoilia kun olen joutunut omalla rahalla ostaan.

Ei tarvi ihan niinkään kallista settiä ostaa, aattelin hakea tollaset kierretapit, kierrevääntimen (yht. 10e) sekä 5e eestä kierresisäkkeitä (eli helicoileja) 25kpl pussissa biltemasta.
50cc Peugeot Speedfight 1999
I have reason to believe that something's not right.

viisnelonen

#146
Lainaus käyttäjältä: samulainen - 20.09.11 - klo:02:57
Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 19.09.11 - klo:19:02
Lainaus käyttäjältä: -Zone- - 19.09.11 - klo:17:31
Helicoil vaan suosiolla.

Niinpä,parasta siinä on että saa teräskierteen kevytmetallilohkoon,eli on luultavasti pitkäikäisempi ratkaisu kuin kierteittäminen suoraan. Tossa piilteeman setissä on 25 kpl kierteitä eli riittää 2-4 skoduun jos korjaa vain rikkinäiset ja kukapa niitä ehjiä ... 
Tässä kohti täytyy tunnustaa että juuri tuo piilteemaan korjaussetti on mulla testaamatta. Ollut muiden tekemiä mutta ei Helicoilia kun olen joutunut omalla rahalla ostaan.

Ei tarvi ihan niinkään kallista settiä ostaa, aattelin hakea tollaset kierretapit, kierrevääntimen (yht. 10e) sekä 5e eestä kierresisäkkeitä (eli helicoileja) 25kpl pussissa biltemasta.

Kerro sitten kun olet homman tehnyt,minkä kokoisella kierretapilla sait just oikean kokoiset kierteet noille bilteeman 6 mm irtokierteille. Poranteräkin pitää olla just eikä melkeen oikean kokoinen..  Hmmm.. minä maksaisin vitosen enemmän valmiista setistä.  Motonetissä 6mm setti on tuplahintainen ja kierrekkeitä puolet vähemmän. Helicoil on rekisteröity merkkituote jolla on paljon kopioita mm Recoil ym.(vrt   Mauser = työntömitta) tää nyt vaan ohessa jos ei jollekin ole tuttu systeemi.
taisin lukea rivien välitkin..

Burgman650 ja Satelis 250

samulainen

#147
Hyvä huomio, rupesin tässä itsekin samaa asiaa miettimään, löysin tällaisen taulukon netistä vähän selailtuani:



Tap Size_______ Cut tap_________ Roll tap
M2.5 - .45 _____#37 drill________ _#33 drill.
M3 - .5 ________1/8 drill_________ #29 drill.
M4 - .7 _______#19 drill__________ #15 drill
M5 - .8 ________#5 drill__________ 5.7mm drill
M6 - 1 _______6.3mm drill _________6.8mm drill
M8 - 1.25 _____8.4mm drill ________9.0mm drill
M10 - 1.5 _______Z drill ___________7/16 drill
M12 - 1.75 ____12.5mm drill________ 17/32 drill
M16 - 2 _______16.5mm drill ________45/64 drill

Ja samalla löysin tuon 5e kalliimman kitin, väärältä osastolta (auto- ja erikoistyökalut) Biltemasta. KIERTEIDENKORJAUSSARJA M6 Sisäkkeet ruostumatonta terästä. Vaurioituneiden kierteiden korvaamiseksi uusilla. Pora, kierretappi, kierresisäkkeet ja asennustyökalu. Tuotenro 191373 / 20e. Kyllä nämä kiinankopiot kelpaa toistaseks.. =))
50cc Peugeot Speedfight 1999
I have reason to believe that something's not right.

samulainen

#148
Joo, tulihan noi kierteet asennettua, mutta kun koitin sitten yhtä uudella bilteman kuusiokoloruuvilla niin ruuvista lähti heti ote pois kun olin saanut ruuvattua kireelle. miten poistan siis ruuvin, jossa on pyöristyneet kantit? tongeillako? (pyörii siis "tyhjää" ruuvatessaan)

ruostumatonta terästä, PYH, kertakäyttöruuveja ne on (tai pikimmiten puolkäyttöisiä), ruuvasin räikällä hyvin pehmeästi(kyllä, juuri oikealla päällä) ja silti teräs pyöristyi kuin paperimassa.....  >:(
50cc Peugeot Speedfight 1999
I have reason to believe that something's not right.

ramba

Lainaus käyttäjältä: samulainen - 21.09.11 - klo:20:20
Joo, tulihan noi kierteet asennettua, mutta kun koitin sitten yhtä uudella bilteman kuusiokoloruuvilla niin ruuvista lähti heti ote pois kun olin saanut ruuvattua kireelle. miten poistan siis ruuvin, jossa on pyöristyneet kantit? tongeillako? (pyörii siis "tyhjää" ruuvatessaan)

ruostumatonta terästä, PYH, kertakäyttöruuveja ne on (tai pikimmiten puolkäyttöisiä), ruuvasin räikällä hyvin pehmeästi(kyllä, juuri oikealla päällä) ja silti teräs pyöristyi kuin paperimassa.....  >:(

Sellasia ne on ;D Juu pihdeillä itse ainakin otan, mieluiten lukkopihdeillä kun niillä saa hyvin.
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.