Eiköhän ne kaikki säilytysaineet toimi. Henkilökohtaisesti suosin moottorin käynnistämistä pari kertaa talven aikana. Polttoainejärjestelmä voi tukkeutua, kun bensa jää seisomaan pitemmäksi aikaa. Muutenkin on mukava ottaa saundit koneesta talvellakin. Ruiskukone tukkeutuu ja menee jumiin siinä missä kaasarikonekin, jos se seisoo käyttämättömänä liian pitkään. Jammun ruiskusatapiikkiin tankkasin 98 oktaanista joku 6 litraa, niin mahtuu keväällä sitten uutta bensaa sekaan. Kaasarimopon tankki jäi melkein tyhjäksi, mutta aina on GY6 käyntiin lähtenyt, vaikka keväällä joutuu aika pitkään pyörittämään. Jos ei pääse talvella käynnistämään, laittaisin tankkiin kallista pienkonebensaa talvisäilytyksen ajaksi.