Bensiinilaatu 95E10 soveltuvuus skodeihin ja motskareihin

[Partanen]

Miksei se E10 toimis kaasarillakin, kunhan kaasari on sille säädetty. Siellä se palaa bensan ja ilman seassa sylinterissä.

[konenikkari]

Jos E10 haluaa parhaat "mehut" pitäisi olla eri puristussuhteet ja ennakkokäyrät.
Ja totta palaahan se vaikkas millä asetuksilla.
Mutta kun sen polttoaineen tarkoitus on kait, tuottaa myös tehoa.
Ja todella ikävä puoli noissa viinabensoissa on että sitovat ilmankosteutta polttoaineen joukkoon.
Perinteinen bensiini ei muodosta emulsiota veden kanssa.

[joni_k]

ottaen huomioon ruiskut, etanoli on ns kuivempaa tavaraa eli ei voitele ruiskupumppua kuin  bensiini.

[Partanen]

Perinteistä bensaa ei taida saada enää mistään. Joten etanolia on joka tapauksessa. Vähempi tietysti parempi, mutta jos polttoaine ei kauaa tankissa seiso, niin ei etanoli 10% seoksena vielä paha ole. Siis jos ajokin valmistaja sen sallii.

[oskuk]

Mehän kaadetiin tenua tankkeihin ennenvanhaan ihan vapaaehtoisesti. ;-)

[Sprite]

Lie ee oo iso kuluerä tunkea mopon tankkiin aina sitä parempaa, 9kasia, kuin arpoa että toimisko ee-kympillä.
Iteläin on 20 jerry varastossa josta tankkaan tarvittaissa. Ja son harvoin ku joutuu tankkaan.
Siksi mie tän 2pyöräsen laitoinki. Ei tarvihe joka paikkaan ajaa autolla, ja vähän ees säästäis...

[konenikkari]

Mehän kaadetiin tenua tankkeihin ennenvanhaan ihan vapaaehtoisesti. ;-)

Tosin suositeltu sekoitussuhde oli tuolloin 0,375 %

[Savöx]

En tiedä olisiko tuosta 98:n hitaammasta palamisesta, paineenkestosta tai etanolin vähyydestä hyötyä tuossa kisaskopossa. Yleensä haen kanisterilla E10:ä jota sitten kaadan ruohonleikkuriin ja tarpeen vaatiessa skopon tankkiin. Ei ole ollut mitään haittaa kummassakaan laitteessa. Meidän Chrysleri ja Toyota vetävät E10:ä ihan mielellään. Chrysleriin saisi ilmeisesti laittaa jopa RE85:stakin mutta ei ole tullut kokeiltua.

[oskuk]

Itse tankkaan aina 98, vaikka vasta talvisäilöäöän sillä lie merkitystä. Sitruunaan ollaan tankattu 95:sta mutta ajateltiin kyllä vaihtaa 98 sekin, bensakuluihin sillä ei lie merkitystä jonka huomaisin.
Mitä tulee ruohonleikuriin, siihen ilman muuta 98, koska se nyt ainakin unohtuu talveksi...

[Savöx]

Mulla oli jäänyt leikkurin tankki puolilleen E10:ä ja ekalla nyppäyksellä lähti käyntiin. Tuossa 98:ssa on myös etanolia  joten ei sekään  ei ole mikään absoluuttinen ratkaisu.
Facessa oli juuri tässä hetki sitten yhdessä ryhmässä hyvä keskustelu eri huoltoasemien bensoista. ABC:n bensaa haukuttiin oikein isolla porukalla.

[Sprite]

Kallistaki se on abc:n liemi. Ainaki täälä Rovaniemelä.
Ihmiset reppanat tankkaa sitä kun saapi niitä "poonuksia," ja rahhaa takasin. Ollaan niiin osuuskauppaihmisiä ja vihreen kortin kantajia.

[joni_k]

orimattilassa abc:llä on välillä halvin 98e. oikein ymmärrä 100m on matkaa kylmäasemien välillä ja hinta voi erota yli 10cent.

[Typhoon]

98E5 on noin 6% kalliimpaa kuin 95E10, mutta 98E5 kuluu noin 3% vähemmän kun 95E10. 3% tulee siis tappiota 98-bensasta.

Kaksipyöräisiin ja pienkoneisiin laitan aina 98, autoon joskus myös 95. Talvisäilytykseen käyn hakemassa mittarilta pienkonebensaa tankin täyteen. Mittarilla se maksaa noin 2 €/litra.

[joni_k]

skootteri käytössä ottaen huomioon kumiosat yms jotka alkaa temppuilemaan niin taitaa tappio koitua voitoksi.

[Partanen]

98E5 on noin 6% kalliimpaa kuin 95E10, mutta 98E5 kuluu noin 3% vähemmän kun 95E10. 3% tulee siis tappiota 98-bensasta.

Ei taida olla ihan noin yksinkertaista. Riippuu ainakin moottorinohjausjärjestelmän sopeutumiskyvystä. Ja oikeastaan puristussuhteestakin saattaa riippua.

Paha tommoista on mitatakaan, kun ajo saattaa olla erilaista eri tankillisilla. Jollain tankilla painetaan motaria, toisella körötellään pitkät pätkät rauhallisempaa nopeutta.