Uutiset:

Varsinaisen skootterini.com sivuston etusivulle pääsee takaisin tästä: www.skootterini.com
Osa keskustelualueista näkyy vain rekisteröityneille jäsenille.

Main Menu

yamaha neos

Aloittaja Vertti13, 27.06.19 - klo:20:09

« edellinen - seuraava »

Vertti13

Yamaha Neos 4T vm-10. Mistähän löytyy cdi-boksi kyseisestä laitteesta, jostain satulan alta vissii...

Palosella

Ei siinä CDI-boksia olekaan vaan ECU. Se on ruiskupeli. Jos meinaat vauhtia lisää, niin sipase rälläkällä etuvariaattorin tapista pois, niin rupee liikkumaan.
Vespa GTS 250ie -06
Peugeot Rapido    50 -93

Coastside

Ruisku keewayssä on CDI boxi erikseen.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

Vertti13

Ok.Joo ei tässä liikkumisesta niinkään kyse.lähinnä sen puutteesta.Oliko näin että kun nopeusmittari ei toimi ja moottorin vikavalo palaa niin se vaikuttaa kulkemiseen? Mopo nimittäin pätkii ja pysähtyessä usein sammuu. Vai onko sytkäpuolella jotain muuta 'normaalisti' hajoavaa? Bensapuolella tuskin vika.

Vertti13

Ja mopoon tosiaan 2 kk sitten vaihdettu tulppa, putsarit ym.

Palosella

Se nopeusmittari nimenomaan vaikuttaa tuohon. Vaihda se nopeusmittarin anturi eturenkaasta, niin alkaa toimimaan. Tyyppivika sen anturin hajoaminen noissa. Tuolla meidän Neosilla on ajettu 24tkm, ja onkohan nyt neljäs anturi menossa.
Vespa GTS 250ie -06
Peugeot Rapido    50 -93

kaahonen

Meillä Neos sammuu kylmänä herkästi. Ihan kuin tyhjäkäynti olisi liian pienellä. Voiko tuo anturi aiheuttaa tätä vai oisko venat säädön tarpeessa. Löytyykö jotain ohjetta tähän, vai meneekö ihan normi ohjeistuksella? Paljonko välykset pitäisi olla?
Ei mopolla mahottomia

Palosella

Venttiilivälykset kuuluu olla: imu 0,1-0,16 / pako 0,18-0,24. Siellä on palasäätö, eli paloja joutuu ostamaan jos on säädölle tarvetta.
Vespa GTS 250ie -06
Peugeot Rapido    50 -93