Variaattorin kolina (Baotian)

[Coastside]

Takavarissa ei saa olla kiertoväljää. O-rengas on tiiviste eikä kestä mitään hankausta kovin kauaa. Onko takavarin laakerit ehjät?

[kalevi]

Laakerissa ei väljää tunnu, tosin rahisee jonkinverran. Tuo vinoontaipuminen mietityttää myös, josko se olisi rikkonut sen tiiviste renkaan myös.

[Plom]

rullakupissa oleva holkinreikä on väljistynyt , se oli omassani syy.

[huoltomies]

Mullakin oli toi sama syy,ostin narakun vakio varin ja on pelannut jo 8tuhatta

[openflow]

...Tuo vinoontaipuminen mietityttää myös, josko se olisi rikkonut sen tiiviste renkaan myös.

Väljältä näyttää. Omassa härvelissä ura-holkki(toinen lautanen) on akseliin nähden sen verran tarkka sovite, ettei se taivu juuri lainkaan. Tosin se on pikkaisen erilainen rakenteeltaan...

Olikos osat muuten kunnolla rasvassa, kun purit? Ettei se vaan ole käynyt kuivana ja hinkannut ajan ollen itsensä väljäksi.

räjäytys kuva + osien nimet
http://store.motofinoparts.com/drandclas.html

[kalevi]

Väljältä näyttää. Omassa härvelissä ura-holkki(toinen lautanen) on akseliin nähden sen verran tarkka sovite, ettei se taivu juuri lainkaan. Tosin se on pikkaisen erilainen rakenteeltaan...

Joo kyllä se oli ihan sohlo. Nyt on uusi kiinni ja toimii niin nätisti että. Ei tämän ehjän jousilautasta saa todellakaan väännettyä vinoon mitenkään.

[kalevi]

Nonnii. Nyt on tässä uudemmassakin kulkineessa Milan sport vm-2010 hieman samanlaiset oireet takavariaattorissa, kun edellisessäkin. Eli:

-Lämpimällä variaattorilla liikkeellelähdettäessä Kytkin jotenkin kitisee.
-Liikkeelelähdössä esiintyy jonkinlaista ravistusta.
-50-60kmh nopeudessa koko mopo alkaa välillä tärrätä joskus voimakkaastikin.

Mopo on tehnyt tätä siitälähtien kun sen ostin. Oli ajettu 1200km, nyt 2800km. Vika ei ole tuossa välissä pahentunutkaan.

Rullat, ohjurit ja hihna (Malossi) on uudet.
Olisko nyt niin, että koko takavari uusiksi vai jotkut osat vain sieltä?
Veikkauksia kaipailisin.

[kani]

Mulla on kiinanmopo aina värissyt enemmän tai vähemmän. Nyt kun ostin uuden hihnan värinät jatkuivat mutta vasta kun säätelin variaattoria riittävästi (holkkeja, hihnanvaihto, rullat) tuntui jotain loksahtavan kohdilleen koska värinät ja hälyäänetkin on pääosin hävinneet. Ei kuulosta enää sepelimyllyltä käydessään. Saa nähdä kauan iloa kestää, mutta käyttöruoskaksi tämä on hommattu .

Uskoisin että osien toleranssit (joita tosiaan on kiinalaisissa osissa) ei kohtaa toisiaan. Renkaistakin kantautuu koneen ja variaattorin lisäksi tärinää. Nää nyt on vähän tämmösiä. Turkissa vuokraamoskootteri oli melkoinen elämys . Huonoimmillaan se on se viimeinen osa jonka vaihdat mikä ratkaisee ongelman

Malossin osista olen kiinalaisten skoottereiden yhteydessä kuullut pääosin huonoa sanottavaa. Ehkä myös holkki, variaattori pitäisi vaihtaa Malossiin?? Että koko kokonaisuus olisi samaa puuta. Oletko muuten purkanut sitä takavaria tutkiaksesi tarkemmin? Mun kytkimeen oli mennyt jotain rasvaa/öljyä. Joko takavarin laakerista tai sitten vuotavasta vaihteiston stefasta.

[pekpel]

Mitäs tuohon nyt sanoisi,, net palikat uusiksi mitkä on rikki..
Jos on kampi- tai kytkinakselien päissä selkeää sormiintuntuvaa klappia niin menis laakereita uusiksi..
Jos taa taas klappia tuntuu variaattorin etu tai takapakoissa niin sitten vaan selvittelemään missä se klappi luuraa ja sen myötä palikoita uusiksi..

Lika rullakupissa ja liukupinnoilla ym. voi tehdä kanssa tuollaisia oireita..
Samalla kytkimen kitkapinnat hiosin ja kytkin kellokin saisi smirgelipaperin kosketusta ihan kunnolla.
Eli ihan ekaks ite purkaisin variaattorin osiks ja putsaisin kunnolla ja palikat kasaan ja kokeilua..
Jos vielä ravistelee niin sitten tarkemmin laakerien ja muun kimppuun..

[chromic]

itselläni oli samantapainen ong. jaelmvarissa rätisi,kolisi yms miten sen sanookaan ja ongelma johtui käynnistyspolkimen huonosta asennosta,  kokeile irrottaa variaattorin koppa ja sitten käynnistää ja kuuntele kuuluuko enään, jos ei niin  ongelma on käynn. polkimessa