Potilaana pojan 2019 vuosimallin Keeway F-act evo 50 4t ruiskukoneella varusteltuna.
Muiden huoltotoimien takia jouduin irroittamaan kaasuläpän asennon tunnistimen (TPS, throttle position sensor) ja nyt se pitäisi saada kalibroitua.
ECU tossa skootterissa on Delphi MT05.
Nettiä on tullut aika paljon pengottua ja vähän kahta eri ohjetta löytyy.
Toinen ohje on vaan resetoida ECU ja sen pitäisi sitten itse ilmeisesti oppia raja-arvot.
Toinen ohje on samalle ECUlle ja siinä annettiin volttimääriksi 0,92V kaasu pois ja 4,3V täydellä kaasulla kun mitataan liittimestä keskimmäisen ja reunimmaisen navan väliltä.
Löytyykö joltain täällä mahdollisesti vahvistusta jommalle kummalle näistä tavoista?
Eilen sitten säätelin TPS:n ton 4,3V täydellä kaasulla mukaan ja tein perään vielä ECUn resetoinnin.
En sitten tiedä kuinka oikein tuo meni, mutta hyvin tuntuu toimivan.