Skootterini.com

Moposkootterit => Yleinen tekniikka ml. ongelmat ja niiden korjaus => Aiheen aloitti: Make - 03.08.07 - klo:10:12

Otsikko: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Make - 03.08.07 - klo:10:12
Miten pitkään variaattorihihnat yleensä kestävät ja olisiko variaattoriin hyvä vaihtaa muitakin osia(rullat, lautaset jne) remminvaihdon yhteydessä ?

Voiko varihihnan kunnon tarkistaa riittävän luotettavasti mopon huippunopeuden tarkistamisella......eli jos ajatellaan:

->hihna kuluu pääosin reunoilta
->kulununt hihna ei nouse lautasten välissä niin ylös kuin kulumaton
->huippunopeus laskee

Em teoria lienee toimiva, jos variaattorin lautasten välissä on holkki joka estää lautasia painumasta kiinni toisiinsa.

Ehkä joudun sittenkin sotkemaan kädet ja avaamaan kopan.....laiskuus kun meinaa väkisin iskeä.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Samppa - 03.08.07 - klo:10:57
Niin noh. Vaikea kysymys, kun riippuu niin paljon hihnasta ja monesta muustakin tekijästä jotka hihnan käyttöä mahdollisesti rasittavat...

Esim Piaggiolla ja muutamalla muulla tunnetulla merkillä tarkistus pitäisi huoltomanuaalin mukaan tehdä 12 kuukauden, tai noin 4000-5000 kilometrin välein. Tosin olen kuullut, että hihnoja on katkennut jo pienemmillä kilometrimäärillä (ainakin muutamissa Kiinalaisissa ja varmasti myös muissakin).
Tarkistus tulee tehdä kyllä aina koppa aukaistuna hihnaa useasta kohdasta tarkistamalla. Samaiseen aikaperiodiin kuuluu huoltomanuaalin mukaan myös mm. rullien tarkastus.

http://www.skootterini.com/joomla/index.php?option=com_content&task=view&id=32&Itemid=71

Kopan aukaiseminen on tärkeää myös sen vuoksi, että hihna voi alkaa rispaantumaan ja halkeilemaan, jota et mainitsemallasi teorialla kyllä huomaa. Reunoilta kuluminen ei usein hihnaa katkaise, vaan juurikin halkeilu ja rispaaminen.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: dealer - 03.08.07 - klo:20:00
Joissain kiinanskoottereissa hihnoja katkeili jo alle 2000 kilometrin ajolla, ongelma korjattiin vaihtamalla variaattorin jousi erilaiseen. (ja tietysti hihna uuteen  ;D )
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Partanen - 03.08.07 - klo:21:21
Minkälaista jousta laitettiin tilalle? Löysempää, vai jäykempää?
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Baotian - 03.08.07 - klo:23:14
Ensimmäisen tuontierän Fude Classicin manuaalissa kehotetaan tarkistamaan hihna 10 000 km:n välein.
Naapurin Fuden mittarissa on nyt 4400 km ja hän ei edes ole avannut varin koppaa kertaakaan. :o
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Partanen - 05.08.07 - klo:13:59
Kaverin Kinroad:illa oli menty 4000km ilman varikopan avausta. Edes rullia ei oltu säätömielessä vaihdeltu. Eikä siellä sinänsä ollut mitään ihmeellistä tapahtunut. Mopo on ja on ollut täysin vakio koko ajan. Vanha hihna oli tosin sen verran kulunut, että vaihto uuteen toi ne huippunopeudesta kadonneet 5km/h takaisin. Kinroad:issa on kierrostenrajoitin moottorissa, ja kuluneella hihnalla rajoitin alkaa katkoa alhaisemmalla nopeudella, koska täysiä välityksiä ei saatu käyttöön.

Sitten omaan ongelmaani: Olin jo henkisesti varautunut tilaamaan kevlar-hihnan oman alkuperäishihnani tilalle, kunnes saksalaisen kauppiaan sivuilla kerrottiin, että kevlar ei välttämättä sovellu jokapäiväiseen ajeluun. Sekun kuulema luistaa kylmänä! Eli onko nyt kuitenkin parempi laitella tavallisempi remmi alkuperäisen tilalle?  ??? Hintakaan ei ole ongelma, kun saksan kauppias myy kevlar-remmiä halvemmalla, kuin suomikauppias kumiremmiä. Alkuperäinen remmini taisi palaa ja kulua loppuun ennen aikojaan, kun tosiaan ne varin rullat jumittivat. Tai sitten tuo Malossin sininen jousi on turhan jäykkä.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: dealer - 05.08.07 - klo:15:19
Lainaus
Minkälaista jousta laitettiin tilalle? Löysempää, vai jäykempää?

Öh, en tiedä. ;D
Käsin painellen en eroa huomannut eikä takuuseen vaihdettavien osien mukana ollut mitään tietoja.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: OH2KV - 06.08.07 - klo:03:02
Variaattoreiden hihnoista vielä varsin vähän kokemuksia, mutta tänään (lue eilen) vaihdettiin rullat ja hihna juniorin skootteriin. Alkuperäinen hihna oli hyväkuntoisen näköinen, kiinanskootteriksi vieläpä mitoissaan. Hihnan vaikutusta vauhtiin mahdoton arvioida, koska rullatkin kevennettiin samalla. 6000 tkm huoltoa.

 Aiemmin omistamassani Tunturi Cityssä nousi huippunopeus 35-> 45 km/h pelkällä hihnan vaihdolla. Vanha hihna oli sen verran riekaleina, että olisi just katkennut. Muijan sukkahousut olisivat tosin toimittaneet hihnan virkaa paremmin siinä vaiheessa.

Periaatteessahan vähän kulunut hihna ei vaikuta nopeuteen mitenkään, koska välitys ei muutu hihnan kuluessa juurikaan, kun hihna putoaa molemmilta variaattorin käyttöpyöriltä yhtä paljon.

Hihnan kuluttua löysäksi, tillanne on toinen, voi olla nopeuteen merkittäväkin vaikutus.

Loistava skootterifoorumi ! Kiitos Sampalle !
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Partanen - 06.08.07 - klo:17:00
Periaatteessahan vähän kulunut hihna ei vaikuta nopeuteen mitenkään, koska välitys ei muutu hihnan kuluessa juurikaan, kun hihna putoaa molemmilta variaattorin käyttöpyöriltä yhtä paljon.

Käytännössä vaikutti tosiaan tuon 5km/h, kun moottorissa oli kierrosrajoitin. Hihna kuluu sivuilta, ja kun se on tarpeeksi kulunut, niin ei nouse etuvariaattorilla niin ylös kuin uusi kulumaton remmi. Tasoittaako takahihnapyörä tilanteen, ilmeisesti ei.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: A_sentaja - 09.08.07 - klo:12:16
Partaselle neuvoksi, että laita vaan kevlarhihna. Sillä jos olet jo jäykemmän jousen vaihtanut, niin ei pitäisi luistaa. Jäykemmällä jousella puristus on kuitenkin sen verran lujempi, että ei pitäisi olla vaikutusta luistoon, edellyttäen tietysti, että rullat on sopivassa suhteessa jousen jäykkyyteen.
Itselläni ei ole kyllä ikinä remmi poikkassu, aina ne on loppuun ajettu ja loppuunkulumisen kyllä huomannut kiihtyvyydessä sekä nopeudessa.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: FrozenCorpse - 09.08.07 - klo:13:37
Mun moposta kuului eilen käynnistäessä sellaista rahinaa kuin variaattorissa olisi ollut lehtiä. Ääni oli aiemminkin ajaessa, mutta nyt katoaa kun lähtee liikkeelle. En tieä, ovatko koskaan vaihtaneet hihnaa tohon koneeseen, mutta hiukan pistää epäilemään..
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Kenzy - 09.08.07 - klo:13:39
Ei muutakuin koppa auki ja ihmettelemään. Koppa on yksinkertainen irrottaa, muutama pikkupultti, aukeaa helposti pienellä räikällä, jatkovarrella ja hylsyllä. Starttipoljin tarvii myös poistaa, joskaan sekään ei paljoa vaivaa maksa. Sitten kun on koppa kädessä, katteleepi onko hihna kovinkin rispaantunut, jos on, niin sitten päätös, että teetkö itse, vai vietkö huoltoon, ainakin osaat kertoa huoltoon osan, jonka tilaavat valmiiksi :P
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Partanen - 09.08.07 - klo:15:36
Tarkoitus olisi laittaa löysempää jousta tilalle. Jäykin mahdollinen ei taida olla tarpeen 50 kuutioisella koneella. Tavallinen remmi sieltä Saksasta on nyt kuitenkin tulossa, katellaan sitten taas 1000km päästä missä kunnossa on.  ;)

QT-9:ssä, eli 139QMB-koneessa ei muuten tarvitse irroittaa edes käynnistinpoljinta, kun irroittelee varikoppaa. Vain ne pienet pultit kopan ympäriltä auki. Kannattaa varoa sitten varikopan tiivistettä, kun hätäisemmällä saattaa revetä aukaistessa. (On muuten uusi tiivistekin tulossa saksasta  :P )
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: OH2KV - 09.08.07 - klo:15:42
Starttipoljin tarvii myös poistaa

Ei tarvitse starttipoljinta poistaa, kaikista merkeistä ainakaan. Kiinanskoottereista ei ainakaan.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Kenzy - 09.08.07 - klo:15:44
Tarkoitus olisi laittaa löysempää jousta tilalle. Jäykin mahdollinen ei taida olla tarpeen 50 kuutioisella koneella. Tavallinen remmi sieltä Saksasta on nyt kuitenkin tulossa, katellaan sitten taas 1000km päästä missä kunnossa on.  ;)

QT-9:ssä, eli 139QMB-koneessa ei muuten tarvitse irroittaa edes käynnistinpoljinta, kun irroittelee varikoppaa. Vain ne pienet pultit kopan ympäriltä auki. Kannattaa varoa sitten varikopan tiivistettä, kun hätäisemmällä saattaa revetä aukaistessa. (On muuten uusi tiivistekin tulossa saksasta  :P )
Tsekkaapa tuolta Baotian-ketjusta nuo meikäläisen variaattorikopan purkukuvat. Näetkö jossakin tiivistettä? :) En tiedä sitten, mutta tuossa 139QMA-koneessa ei jostakin syystä moista ole, jos olisi ollut ja tipahtanut, olisi se jäänyt killumaan tuon johdon ympärille, mutta ei, mitään ei ollut :) Pitäisiköhän tilailla moinen..
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Kenzy - 09.08.07 - klo:15:45
Starttipoljin tarvii myös poistaa

Ei tarvitse starttipoljinta poistaa, kaikista merkeistä ainakaan. Kiinanskoottereista ei ainakaan.
Juu, kiinamoposta ei tarvitse, mutta ainakin vanhemmissa skuuttereissa on ollu akseloitu tuo käynnistyspoljin "loppuun saakka".
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: OH2KV - 09.08.07 - klo:16:10

 Näetkö jossakin tiivistettä? :)


Minä olen näkevinäni sinunkin skootterissa tiivisteen, jäänyt kokonaisuudessaan lohkoon kiinni.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Kenzy - 09.08.07 - klo:16:52
No hoh. Osaan olla toisinaan melkoinen puusilmä, jotenkin vaan olin etsivinäni tummanharmaata tiivistettä ;)

Pistin tänään muuten jm-racingille kyselyä tuosta Baotianiin sopivasta variaattorin lukitsemissalvasta. Toivottavasti sieltä löytyisi, voisi vaikka nuo rullatkin samalla sieltä tilata, vaikka ylihintaa niistä kiskovatkin..
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Samppa - 10.08.07 - klo:01:05
Starttipoljin tarvii myös poistaa

Ei tarvitse starttipoljinta poistaa, kaikista merkeistä ainakaan. Kiinanskoottereista ei ainakaan.
Juu, kiinamoposta ei tarvitse, mutta ainakin vanhemmissa skuuttereissa on ollu akseloitu tuo käynnistyspoljin "loppuun saakka".
Ei ole kaikissa. Merkki- ja mallikohtaista. Frozenilla oli muistaakseni Gilera (en pysty nyt mobiiliyhteyden vuoksi tarkistamaan tuota merkkiäsi), mutta Gilerassa ei muistaakseni tarvitse.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: OH2KV - 10.08.07 - klo:01:49
No hoh. Osaan olla toisinaan melkoinen puusilmä, jotenkin vaan olin etsivinäni tummanharmaata tiivistettä ;)

Pistin tänään muuten jm-racingille kyselyä tuosta Baotianiin sopivasta variaattorin lukitsemissalvasta. Toivottavasti sieltä löytyisi, voisi vaikka nuo rullatkin samalla sieltä tilata, vaikka ylihintaa niistä kiskovatkin..

Näin siis oikein, vaikka lähinäköni rupeaa rapistumaan. Tarvitsen "kiikareita" töissäkin lähes päivittäin.

Tai sitten näkökyky Kirkkonummelta Hämeenlinnaan pelaa entistä paremmin. :D

Asiaan, kerrothan, mikäli tuommoinen lukitsin variaattoriin löytyy, vois käydä hakemassa, kun jm- reisiki on tuossa alle 20 kilsan päässä.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Kenzy - 10.08.07 - klo:07:04
Joo, se kiinnostus kiikareihin tulee monesti ikääntyessä :) Ilmoittelen kyllä, mikäli jm kertoo niitä löytävänsä jostakin, ei siinä, hammasvaihdetehtaallahan tässä hommissa ollaan, että äkkiäkö tommosen vääntäisi tuotantoon ;)
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Juha - 10.09.07 - klo:15:39
Tässä kun lueskelin artikkelin hihnan vaihtamisesta, niin siinä puhuttiin, että etuvarin mutteri pitäisi olla kiinni 40-44 Nm. Itse olen hieman hionut prikkaa ja joutunut tuon mutterin pari kertaa avaamaan, ja joka kerta halvalla Hong Kongista ostetulla pulttipyssyllä, johon painetta on antanut vanha kompura. Ainakin vielä on pysynyt ja toivottavasti pysyykin kiinni.  :o
Kaiketi sitten 8000km huollossa nakkilan pojat vaihtaa hihnan. Viimeksi katsoessani pintaa näytti olevan jäljellä 1mm.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Samppa - 11.09.07 - klo:10:43
Ainakin vielä on pysynyt ja toivottavasti pysyykin kiinni.  :o
Jep. Tuo on sellainen mutteri, jonka väännän kyllä mieluummin liian tiukkaan kun jätän vahingossa liian löysälle. Voi tehdä irrotessaan vähemmän mukavaa tuhoa.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 23.03.08 - klo:20:14
Variaattorin mutterien avaus on haastavaa illman konetta. Kiristäminen samoin jos hakee tarkkuutta. Tosin vuosikymmenien konekokemuksella tiedän ettei monenttiavainta käytetä kuin joissain kriittisemmissä osissa kuten moottorin kannessa tms. Kiristettäessä vari on lukittava jotenkin kuitenkin.

Sähköisiä mutterinvääntimiä näkyy olevan halpahalleissa. En niitä ole kokeillut, mutta ne voisivat olla hyväkin vaihtoehto paineilmakoneelle. Tosin väärä vääntösuunta täydellä teholla voi olla tuhoisaa, kuten kerran tuhosin sillä moottorisahan kampiakselin magneeton mutterin kierteet. Harmitti niin että muistan aina kun mietin tätä asiaa.

Momenttiavaimen hankkiessaan saa samalla pitkän vääntövarren ja mitattavan väännön.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Baotian - 23.03.08 - klo:20:57
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=120.15

Pulttipyssyistä löytyy tuoltakin asiaa.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 28.04.08 - klo:19:37
2400 km ja jotain poksahti. Kone käy mutta ei välity takapyörään. Kone jarrutti hyvin voimakkaasti ennenkuin meno loppui. Yhdellä handulla ei kannata liikaa ajella...
Parilla reissulla kuului joki plop ... plop sivuääni.

Hihnan kuntoko? Minkä ihmeen hihnan? Kumiton nauhanriekale ja nokea ja murusia. En ole missään enkä milloinkaan nähnyt minkään hihnan menneen tuohon kuntoon. :o
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Samppa - 29.04.08 - klo:10:46
Tuntuu olevan epätasalaatuista tavaraa... Meneehän sekin jo hankalaksi jos varin kopan joutuu availemaan 1000 kilometrin välein ja katsomaan hihnan kunnon. Voisin melkein suositella noiden alkuperäishihnojen vaihtamista muun merkkisiin heti ensimmäisen huollon yhteydessä (ja ne huollothan suoritettiin muutenkin itse)...
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 02.05.08 - klo:17:23
Ottakaa mitat siitä hihnasta tai kuljetelkaa varahihnaa mukana. Kierros paikallisissa skodeja huoltavissa paikoissa osoitti ettei ne tiedä yhtään mitään liittyen hihnojen mittoihin. Ei edes silloin kun se lukee pakkauksessa.

Hihnassa, jonka ostin, lukee : tree five auto belt  SRCV-18-669. Käy 10" Kiinalaisiin.
Hinta oli 16 ekee + postitus
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: openflow - 03.05.08 - klo:21:55
Itse kun aukasin varin kopan ~2000km ajon jälkeen niin kyllähän siellä hiekka ymm lähes mukillinen oli. Koppa on hyvä putsata sillon tällöin.

Pesukoneissa/autoissa... hihnat kestää vuosia ,joten miksi ne ei kestä skoottereissa.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 10.05.08 - klo:15:14
Mittasin kopan ilman lämmöt 25 km ajelun jälkeen. Mittari näytti 79 astetta. Olisi hyvä saada se alemmas, vaikka kumi sulaa 120 asteessa.

Lisäksi huomasin remontissa että hihnan muruset voivat tukkia poistoaukkoja.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Hemmo - 10.05.08 - klo:18:09
25 km ajelun jälkeen Mittari näytti 79 astetta. Olisi hyvä saada se alemmas.

No silläpä juuri kyselin sitä löysemmän vp-jousen väriä , mutta eipä ole kukaan vastaillut.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 10.05.08 - klo:18:25
Mistä olet päätellyt että löysempi jousi jäähdyttää varia? Minun käsittääkseni se johtaisi hihnan luistoon ja siten lämpenemiseen. Tietenkin hihnan kumin kovuudesta riippuen.
Kisavarihihnat saavatkin luistaa ja kulua kunnes ne lämenevät käyttölämpötilaansa.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Partanen - 10.05.08 - klo:20:35
Oisko pelkästään Malossilla n. 20 erilaista jousta. Siitä on paha mennä suosituksia antamaan, jos ei ole selvyyttä edes mihin laitteeseen jousi on tulossa. Meillä on kattava keskustelu kiinalaisten variaattorin säädöstä. Sinne olen kerännyt omia kokemuksia kiinalaisen variaattorin säädöstä, sekä perusteita miksi kiinalaiseen kannattaa ja voi vaihtaa löysemmän jousen.

http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=120.0
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Samppa - 22.05.08 - klo:17:03
Hehee taas pukkaa kumisilppuu tuuletusaukosta. Onneks kesti ajaa himaan.
Kilsoja n.7800 ja 3. hihna. Tämä siis kiinalaisessa.
Ja hihna oli merkiltään?
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Juha - 22.05.08 - klo:22:08
Hehee taas pukkaa kumisilppuu tuuletusaukosta. Onneks kesti ajaa himaan.
Kilsoja n.7800 ja 3. hihna. Tämä siis kiinalaisessa.
Tuntuu ihmeellisestä, itselläni toinen hihna ja mittarissa 10400km. Vaihto tapahtui 9000km paikkeilla, hihna oli merkiltään piaggio nykyinen taitaa olla kymcon hihna, en oikein enään muista. Näkee ny kestääkö yhtä kauan, toivottavasti sillä hintaakin oli 24€
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Samppa - 24.05.08 - klo:10:35
Kyllähän tossa tarvitsee olla joku lämpö-, yms. ongelma jos se hihnoja noin syö. Itselläni kanssa näiden Piaggioiden hihnojen kanssa ei ole ollut mitään ongelmia.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 24.05.08 - klo:12:09
Mieleeni tuli eräs mahdollinen vikapaikka, joka voi syödä hihnaa. Jos takavari ei seutaa etuvarin liikettä tasaisesti, vaan jumittuu (Lämpö) joskun niin että hihnan löystyessä sen luisto kuluttaa hihnan epätasaiseksi ja epätasapaino johtaa lisäluistoon ja värähtelyn aiheuttamaan rasitukseen. Mutta häiriön pitäi olla myös tuntuva ja täysi jumittuminenkin osassa tapauksia.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Samppa - 24.05.08 - klo:19:59
Mieleeni tuli eräs mahdollinen vikapaikka, joka voi syödä hihnaa. Jos takavari ei seutaa etuvarin liikettä tasaisesti, vaan jumittuu (Lämpö) joskun niin että hihnan löystyessä sen luisto kuluttaa hihnan epätasaiseksi ja epätasapaino johtaa lisäluistoon ja värähtelyn aiheuttamaan rasitukseen. Mutta häiriön pitäi olla myös tuntuva ja täysi jumittuminenkin osassa tapauksia.
Jotain tällaista minäkin vähän ajattelin. Voisihan sen takavarin liikkuvuuden testata ja katsoa onko "jouhevaa", vai jumittaako/ hankaako johonkin. Siellähän olisi sitten jo aika paljon vikapaikkamahdollisuuksiakin.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Partanen - 25.05.08 - klo:14:13
Vai onko sittenkin se varin ensiasennus jousi vaan turhan jäykkä. Jäykkä jousi, paljon kitkaa, paljon lämpöä, paljon hihnoja.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 25.05.08 - klo:14:57
Varin linjauskin pitäisi tarkistaa. Omassa Zonerissa oli etu-akselilla alimmaisen paksu prikka. Onkohan se linjausta varten ja oikeassa päässä ollessaan lohkon puolella?
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Juha - 25.05.08 - klo:15:41
En tiedä miten muissa variaattoreissa on ilmanottoa toteutettu. Mutta Aprilian uusimmassa SR50 mallistossa ainakin tulee etuosasta ilmanottoputki suoraan sen keskipaikoispuhaltimen keskelle ja takana on poistoaukko.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Partanen - 25.05.08 - klo:16:31
Jos olis jäykempi jousi, luulis vaativan painavampia rullia. Nyt on 5.1g, jos haluisin kiihtyvyyttä niin kevyempää vaatis. Arvostan sitä ettei kone huuda matka-ajossa. Todellakin kevyemmillä rullilla kiihtyis paremmin.

5.1 on hyvä vakiojousen kanssa. Jos laittaa löysemmän jousen, niin pitää laittaa keveämmät rullatkin. Mulla tällä hetkellä Malossin vihreä jousi, joka on alkuperäistä löysempi, ja 4.7 rullat. Mielestäni varikoppa ei ole yhtä kuuma kuin vakiojousella, mutta hihnan kestävyyden parantumista en voi toistaiseksi näyttää toteen, sillä ajoa tulee tällä hetkellä aika vähän.

Alkuperäistä jäykemmällä jousella (Malossin sininen) variaattorin laakereista paloi rasvat, kuten olen jo kertonutkin. Tällä perusteella uskoisin, että lähes vakiolla moottorilla voi ajella alkuperäistä löysemmällä jousella ilman että hihna luistaa. Mulla hihna ei luista.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Partanen - 25.05.08 - klo:18:14
Kuulalaakereissa on rasvaa, tai ainakin pitäisi olla. Ehdin ajella ehkä 100km Malossin sinisellä jousella, kun laakereissa oli enää tummaa öljynkaltaista ainetta jäljellä.

Valitat variaattorin kuumuutta. Pitäisikö miettiä mistä kuumuus tulee? Voin kertoa: hukkaenergiasta. Energiaa menee hukkaan, eli muuttuu lämmöksi turhan paljon, jos kitkaa on liikaa. Eli ei siitä ainakaan haittaa voi olla, jos löysempää jousta sinne vaihtaa, kunhan remmi ei vaan luista. Alkuperäinen jousi on mitoitettu tehokkaamman moottorin mukaan. Näitä samoja laitteita myydään myös isommalla sylinterillä, eikä olisi mitenkään erikoista, että laittavat kustannussyistä saman jousen variaattoriin moottorin iskutilavuudesta riippumatta. Tämän puolesta puhuu nimenomaan se, että laakereiden rasvat eivät kestä yhtään jäykempää jousta, sen jäykemmän jousen aiheuttaman kuumuuden takia. Monissa muissa kuin kiinalaisissa jäykemmän jousen voi laittaa ilman ongelmia, ei kai niitä jäykempiä jousia muuten myytäisikään.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: openflow - 25.05.08 - klo:23:27
Oman kiinalaiseni alkuperäinen jousi on ~20% löysempi kun malossin vihreä ,rullat vakiona ~5g. Hihna ei luistanut kun saateella.

Sivuittaisheitto kuullostaa "hyvältä" syyltä jos hihnat ei kestä kun pari tonnia. tästä melkein lähtisin vikaa kaivamaan.

Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Partanen - 26.05.08 - klo:08:47
Nyt en enää muista mikä laite "openflow":lla oli, mutta on niinkin, että kiinalaisten jousissa on ilmeisesti ollut eroja vuosien mittaan. Eli alkuperäisen jousen jäykkyys saattaa riippua vuosimallistakin. Ja tietenkin jousi saa väsyä käytön myötä.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: openflow - 26.05.08 - klo:14:44
Mitat alkuperäisellä jousella: lanka 3.8mm,sisähalkaisija ~45mm ,pituus 67mm & kierteitä 4.
Jos olisi yhtä pitkä(~90mm) kun malossin vihree...sininen se vastaisi voimaltaan ~malossin sinistä.
Voi olla ,että jousi on jo nyrjähtänyt asennus vaiheessa. en tiedä muiden kiinalaisten jousien pituuksia.

Tällä hetkellä kiinni malossin violetti. näppi tuntumalta varin lämmöissä ei muutoksia.

Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 05.06.08 - klo:16:39
Helteessä ajetun lenkin jälkeen varikopan ilman lämpö oli 80, joten helle ei aiheuta lisäongelmia.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 24.06.08 - klo:12:53
Hihnanvaidosta 900 km. Tarkistus ja mittaus useasta kohtaa. Hihna sileä, hieman kiillottunut. Kopassa pölyä hieman.
Mitat: 17,5 - 17,8  Uusi samanlainen 18,2 - 18,25 THREE FIVE BELT  SRCV-18-669

Edit.
1300 km ajettu. Hieman hienoa purua kopassa mutta hihna edelleen17,5 leveä ja kunnossa. Etuvarissa nirskuu kun käsin pyörittää.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Juha - 24.06.08 - klo:16:58
Hihnanvaidosta 900 km. Tarkistus ja mittaus useasta kohtaa. Hihna sileä, hieman kiillottunut. Kopassa pölyä hieman.
Mitat: 17,5 - 17,8  Uusi samanlainen 18,2 - 18,25 TREE FIVE BELT  SRCV-18-669
Tuo olisi ollut itselläni ihan järkevää. Mitata uusi hihna, koska hieman eipäilytti sen laatu jo asennus vaiheessa. Vielä ei sentään ole mitään tapahtunut :)
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: samil - 21.07.08 - klo:15:10
Huoltokirjan mukaan Variaattorinhihnan vaihto vasta 15tkm kohdalla. Tuskin kestää sinne asti ???
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Juha - 22.07.08 - klo:12:37
Huoltokirjan mukaan Variaattorinhihnan vaihto vasta 15tkm kohdalla. Tuskin kestää sinne asti ???

Riippuu hihnasta ja moposta. Omani olisi varmaan kestänyt vielä yhden 5000km. Apriliassa suositellaan 8000km kohdilla. Vaihdoin omani 9000km kohdilla ja olen kuullut että sillä alkuperäisellä saa ajaa helposti sen 15tkm. Kyseessä on Piaggion hihna, tarkempaa tietoa ei ole.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: samil - 22.07.08 - klo:12:41
Huoltokirjan mukaan Variaattorinhihnan vaihto vasta 15tkm kohdalla. Tuskin kestää sinne asti ???

Riippuu hihnasta ja moposta. Omani olisi varmaan kestänyt vielä yhden 5000km. Apriliassa suositellaan 8000km kohdilla. Vaihdoin omani 9000km kohdilla ja olen kuullut että sillä alkuperäisellä saa ajaa helposti sen 15tkm. Kyseessä on Piaggion hihna, tarkempaa tietoa ei ole.
Tosiaan mullahan on tuollainen piaggio konsernin (Derbi) moposkootteri. Tarkemmin katselin huoltokirjaan niin kyllä se hihna joka huolllossa tarkastetaan, onneksi. Vaihto on virallisesti sitten 15tkm kohdalla.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 17.08.08 - klo:13:04
Zoner -06 4348 km. Hihna vaihdettu hajonnut 2400 km kohdalla.

Nyt varin nirskuttelu sai avaamaan tarkistusta varten.

http://www.aijaa.com/v.php?i=2547497.jpg (http://www.aijaa.com/v.php?i=2547497.jpg)
Kuvan tikku kuvaa raon suuruutta.

Hihnan leveys on 17,1 -17,4 mm. Leveimmillään vaurion kohdalla.

Hihnan kesto tuossa on parin tuhannen luokkaa.

OIREET:
- Huippunopeus putoaa
- Kylmänä lähtiessä hihna tuntuu lipsuvan, joka tuntuu nykimisenä ja menossa on nykimistä muutenkin
- Tyhjäkäynnillä kuuluu selvä korkeasointinen kitisevä ja narskuva ääni moottorista
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Juha - 17.08.08 - klo:20:51
Zoner -06 4348 km. Hihna vaihdettu hajonnut 2400 km kohdalla.

Nyt varin nirskuttelu sai avaamaan tarkistusta varten.

http://www.aijaa.com/v.php?i=2547497.jpg (http://www.aijaa.com/v.php?i=2547497.jpg)
Kuvan tikku kuvaa raon suuruutta.

Hihnan leveys on 17,1 -17,4 mm. Leveimmillään vaurion kohdalla.

Hihnan kesto tuossa on parin tuhannen luokkaa.

OIREET:
- Huippunopeus putoaa
- Kylmänä lähtiessä hihna tuntuu lipsuvan, joka tuntuu nykimisenä ja menossa on nykimistä muutenkin
- Tyhjäkäynnillä kuuluu selvä korkeasointinen kitisevä ja narskuva ääni moottorista
Minkäs merkkistä/mallista hihnaa olet käytellyt?
Kun omassa Apriliassani menee toinen hihna nyt 5000km täynnä, vanhakin olisi vielä mennyt, mutta alkoi olemaan hieman kulahtanut.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 17.08.08 - klo:22:17
TREE FIVE AUTO BELT SRCV-18-699 7U1

Kun siinä on selviä vikoja niin vaihtoon. Turha vaihtaa ennakoiden. Minä vaihdoin kun voi tulla kymmenen kilsan työntöhomma.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: skandinaavi - 26.08.08 - klo:18:43
Mitenkäs on, onko ns. "kelvlar" vahvistettu hihna n. 30 euron kalliimman hinnan arvoinen ???
plussat/miinukset juunou
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: A_sentaja - 26.08.08 - klo:20:31
Tavallinen standardihihna, joka on laatuvalmistajan tekele ajaa saman asian ja halvemmalla. Jos haluaa maksaa siitä, että hihnassa on "kevlar" ydin niin omat on rahat, ei siitä muuta sanottavaa hyötyä ole, kuin että ei veny niin herkästi eikä katkea. Silkka kevlarhihna taasen ei sovi arkikäyttöön ensinkään, se on tarkoitettu hevimiehille, jotka hakee tehoja koneesta.. :)
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 26.08.08 - klo:21:42
Mopon vääntömomentti on 3-4 Nm. Se on hihnavariaattorin rajoittava tekijä mutta mopon väännöllä se ei ole rajoilla.

Hihnan tekniikassa on keskeistä että sen hihnapyörät ovat samassa linjassa. Kierrosnopeus väännön kanssa kuitenkin aiheuttaa värähtelyä, joka syö hihnaa. Tuo luiston ja lämmönkehityksen kanssa aiheuttaa kulumisen.

Kisakoneissa on vääntöä ja kierroksia, siis tehoa. Niissä on havaittu olevan hyötyä Kevlar-kuidun käytöstä. Kovaselkäinen hihna luistaa ja kuumenee ja kuluu, mutta kestää kisan. Niissä ei vain kulumisella ole merkitystä, joka on arkimopossa merkittävää. Se ei toimi mopon tehoilla hyvin.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: skandinaavi - 27.08.08 - klo:08:23
Kiitoksia!
Eli meikä poika ostaa sitten ihan normi tarvike hihna, säästypähän rahaa vaikka bensaan  ;D
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Juha - 09.09.08 - klo:17:06
Omaan Apriliaani suositellaan kevlar hihnaa valmistajan puolesta, ja alkuperäinenkin oli Piaggion kevlar vahvistettu hihna. Kilometrejä hihnalla takana 10tkm, luultavasti vielä yhden 3000km menee. Mutta kävin tänään ostamassa uuden samanlaisen, jouduin siitä maksamaan 40€. Tarvike hihnan hinta olisi ollut 25€ ja kesti itselläni vain 4000km.'


edit. Asia ei kyllä ole vielä 100% varma, mutta koitan selvittää tai jos joku osaa sanoa jotain tähen.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 09.09.08 - klo:17:39
Eräs Pösön edustaja/huoltaja sanoi : Tavallisesti ne kestää kymppitonnin mutta pojankolleilla pari tonnia. Antoi kuvan että ajotyyli vaikuttaa asiaan.

Tuli mieleen että kevyemmät rullat ja rajoittamaton kierrosluku voi syödä hihnaa suuremman luiston (kevyemmät rullat) ja värähtelyn (suurempi kierrosluku) vuoksi.

Kytkin alkaa ottamaan vasta suuremman vääntömomentin alueellä, jolloin hihna on pienempisäteisellä kehällä.
Kierroset voivat sattua hihnan resonanssin alueelle normaalia suuremmilla kierroksilla.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: kekra - 09.09.08 - klo:18:33
Ilman muuta ajotyyli vaikuttaa hihnan kestoon, se on selvä.
Juttelin taannoin erään vanhemman kaverin kanssa huoltoaseman pihalla kun oltiin yhtaikaa tankilla niin hän kertoi että on ajanut nyt 25 000km samalla hihnalla. Skode oli Yamaha. Tuskin kestäisi tuollaista taivalta jonkun pojankoltiaisen käsittelyssä  :-\
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: titanroki - 23.09.08 - klo:16:30
vähä alle 2000km napsahti poikki ja sit n. 4000km kohilla poikki. nyt on mittarissa 8000km eikä hihna ees näytä kovin kuluneelta.  vaikuttaisko suuret kierokset tohon hihnan kestävyyteen, itellä ottaa 8000 kierosta kaasu pohjassa kiihdyttäessä, huipuissa ottaa 9000, keskiseisontatuella mahtavat 11000   :P
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: karkulainen - 23.09.08 - klo:16:41
Minulla ottaa kiihdyttäessä n 8500rpm, ennen kuin vaihdoin rullat, kierrokset olivat 8000rpm.
Huipuissa ottaa 11000rpm, keskituella en viitsi kokeilla.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: jalat - 24.09.08 - klo:09:41
2003 vuosimallin fudessa Gatesin Powerlink hihna. Mittarissa 5679km ja etuvarin tuulettajamuovihärpäke hajosi vauhdista ja teki damagea pikkuisen. Hihna säilyi ehjänä, mutta vaihdoin kun pelkäsin sen rispaantuvan. Muuten vaikutti asialliselta hihnalta. En tiedä sitten onko alkuperäishihna vai vaihdettu jonkin tilalle joskus.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: karkulainen - 24.09.08 - klo:11:24
Minulla ainakin oli alkuperäishihnana gatesin powerlink. taitaa olla useissa, vai.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Tomba - 24.09.08 - klo:16:18
No nyt kysymys:

Baotian BT50QT-9 on kyseessä ja siitä meni remmin toisen kerran n. 2000 kilsan ajon jälkeen. Huomasin, kuten poikanikin,  että joku helisee variaattorissa määrätyllä kierrosluvulla. Eilen purin kaikki veks ja selvisi, että etuvariaattorin sisemmän lautasen takana on sellaiset muoviset U-palat, jotka olivat kuluneet väljiksi. Mistäs sellaisia Turun suunnalta vois kysellä??? Myös muovinen tuuletin sai siipeensä remmin roippeista, joten sellaisenkin tarvitsen. Olen soittanut Mototurun, Moottoriaitan ja Stormin läpi, ei ollut misssään. Paimion Skootteriosat ei ole vastannut soittoihini! Lisää mahdollisia paikkoja :o :o
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: karkulainen - 24.09.08 - klo:16:38
Tarkoitatko variaattorin ohjuripaloja?
maksaa muutaman euron nettikaupasta, eli tälläiset
http://tmi-janikaasalainen.com/product_info.php?cPath=27_198_279&products_id=2887
tosin on nuo on top racing:in tuotteita :-\
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Kenzy - 24.09.08 - klo:17:04
Kuten tuossa ei -kannattavien-varaosien ketjussa jo tokaisin, nuo top racingin palat ovat jo valmiiksi väljät hahloiltaan. Ei ole ostamisen arvoiset.

EDIT: Ulkomailta noitakin saa, http://www.baotian-shop.de/Spare-parts-Baotian-BT49QT-12-Rebel-Driver-assy-Starter-assy-F12_c2-1005-1039_x1.htm

Lähetin maahantuojalle sähköpostia asiasta. Tarvii toivoa, että vastaavat.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Tomba - 24.09.08 - klo:17:18
Just näistä pikku paloista on kyse. Kävin äsken mittaamassa ne vanhat ja rakoa on 1.5-2 mm, eli todella hölöt ::)  Mistäs parempia sitten sais, jos TopRacingin paloja ei kannata ostaa?? Ja siis kiinan hirmuun ;D
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: karkulainen - 24.09.08 - klo:17:40
Käytettyinäkin voi ostaa, jos on kiire saada ne. En löytäyt niitä paloja MC-Scatterilta tai moposportilta :-\
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Juha - 25.09.08 - klo:14:01
o.O empä vielä tullut asentaneeksi uutta variaattorinhihnaa, mutta kun se sattui lojumaan tuossa pöydällä. Iski taas uteliaisuus, että millä hintaa sen sai esim. EasyPartsilta. Noh hetken selattuani, huomasin että tuote tarrassa oli jotain tekstiä, joka oli peittynyt. Noh Tämähän oli hihnan malli: Piaggio Cinghia (lopusta en saa kunnolla selvää) Tpapezo(?), mutta kummiskin tuolla Cinghia sanalla tuli EasyPartsin hausta 125-500 kuutioisille tarkoitettuja variaattorin hihnoja o.O
Kyseistä hihnaa siis suositellaan Aprilia SR 50 Factoryyn
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: karkulainen - 25.09.08 - klo:15:43
Jos kerran suositellaan 125-500cc vehkeille, Luulisi hihnan kestävän. ei pitäisi heti hajota ;D
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: titanroki - 25.09.08 - klo:16:31
karkulainen, mitä oot tehny että se ottaa noin paljo kierroksia??
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: karkulainen - 25.09.08 - klo:16:43
En juuri mitään, aina sen on ottanut noin paljon kierroksia. ;D Nyt on parempi kaasari, 5,5g rullat ja malossin violetti jousi, noilla en viitsi kokeilla aivan huippukierroksilla, tuntuu räjähtävän :D
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: kekra - 25.09.08 - klo:17:10
Mulla olis noita ohjuripaloja ihan käyttämättömiä, avaamattomassa pussissa kolme satsia. Aikanaan tilasin jotain sälää easypartsilta ja kaukaa viisaana ostin muutamia satseja varalle. Noista joutais kyllä pari satsia jakoon kenellä tarvetta on, yhden jätän edelleen itselleni. Eihän nuo niin kovin usein hajoa joten yksikin satsi varmaan riittänee pitkälle.

6e posteineen kustantaa satsi. Ei taida mistään saada halvemmalla.

Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: karkulainen - 25.09.08 - klo:17:24
Voisin vaikka ostaa, vanhat alkaa olla vaihtokuntoisia. harkitaan.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Juha - 25.09.08 - klo:21:15
Jos kerran suositellaan 125-500cc vehkeille, Luulisi hihnan kestävän. ei pitäisi heti hajota ;D
Nykyinen hihna kestänyt jo 11tkm ja onhan yksi takakumi melkein poltettu puhki. Olen ajatellut tehdä pienen "esittelyvideon" tuosta mallista. Kun sellaista ei mistään oikein löydy, niin tulisi samalla havainnollistettua. Miten variaattori voi toimia mopossa. Osan täällä tietää hyvin ilman esittelyäkin, mutta liikkuvakuva voisi olla hyvä havaintoesimerkki aloittelevalle skootteristille  ;)
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: karkulainen - 26.09.08 - klo:11:35
Videoita variaattorin toiminnasta on aika paljon, mutta tee vaan videosi. Kaikki eivät tiedä tarkalleen variaattorin toimintaperiaatetta ;D
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Juha - 10.10.08 - klo:17:47
Noniin, tänään tuli hihna vaihdettua ja hihnan kuluneisuus sai kyllä silmät pyöristyy  :o. Vai milloin hihna on paljon kulunut. Uuteen täsmälleen saman malliseen hihnaan verratuna oli hihnasta kulunut vain alle puoli millimetriä. Hihnalla on ajettu n. 12tkm ja ajotyyli ei nyt ole ollut sitä rauhallisinta, eli aina hana auki lähdössä. Mutta uuden hihnan kanssa tuntui kyllä lähtevän paremmin liikkeelle.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: kekra - 10.10.08 - klo:18:02
Minkä merkkinen hihna kyseessä?

Edit: Tais olla Piaggio Cinghia?
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: karkulainen - 10.10.08 - klo:18:06
No se ei ole paljoakaan kulunut :D Minun hihnasta on lähtenyt ~1,5mm ja ajotapa ei ole mikään vaisu ;D
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Samppa - 10.10.08 - klo:18:09
On kanssa hyvää kokemusta näistä Piaggion alkuperäisistä hihnoista. Eipä ole käytännössä koskaan katkenneet ja vaihtoväleilläkin olisi hihnassa ollut jäljellä vaikka kuinka paljon. Tiedä sitten kuka nämä hihnat ihan oikeasti valmistaa (Gates yms.?) Tuskin Piaggio näitä kuitenkaan itse tekee, pyytää vain alihankkijaa vetämään leimansa hihnaan.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: A_sentaja - 10.10.08 - klo:19:02
Taitaa noita hihnojen valmistajia maailmalla muutama olla, esim gates ja bettella sekä malossi. ja ne valmistaa alihankintatyönä ns muut hihnat. vert, esim moottoreihin niin valmistajiahan ei mopopuolella montaa ole..Morini,minarelli,jne.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: kekra - 17.10.08 - klo:19:36
Mikähän mahtaa olla Gilera Runnerin ensiasennushihna? Tiedän erään (vähän yksinkertaisen) kaverin joka ajelee kyseisellä menopelillä ja kilometrejä kertyy melkoiseen tahtiin, nimittäin mopo ostettu toukokuussa 2007 ja nyt on mittarissa 25 500km ja sama hihna vielä paikallaan..

Kaverilla ollut aiemmin kolme Apriliaa ja jokaisessa on kuulemma ollut vikoja vaikka kuinka paljon. Tässä nykyisessä Gilerassa ei mitään, vain öljyä tankkiin ja menoksi. Kestävä peli näyttää olevan.

Paikallisessa huollossa olivat päätään puistellen todenneet että kyseinen kaveri on ainoa joka on saanut Apriliasta poltettua kytkimen puhki, heidän tietojensa mukaan..
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: karkulainen - 17.10.08 - klo:20:01
Mikähän mahtaa olla Gilera Runnerin ensiasennushihna? Tiedän erään (vähän yksinkertaisen) kaverin joka ajelee kyseisellä menopelillä ja kilometrejä kertyy melkoiseen tahtiin, nimittäin mopo ostettu toukokuussa 2007 ja nyt on mittarissa 25 500km ja sama hihna vielä paikallaan..

Kaverilla ollut aiemmin kolme Apriliaa ja jokaisessa on kuulemma ollut vikoja vaikka kuinka paljon. Tässä nykyisessä Gilerassa ei mitään, vain öljyä tankkiin ja menoksi. Kestävä peli näyttää olevan.

Paikallisessa huollossa olivat päätään puistellen todenneet että kyseinen kaveri on ainoa joka on saanut Apriliasta poltettua kytkimen puhki, heidän tietojensa mukaan..

Olisiko tämmöinen? (http://tmi-janikaasalainen.com/product_info.php?cPath=27_198_101&products_id=1652)
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: kekra - 17.10.08 - klo:20:12
Varmasti ihan käypä hihna mutta ei ole välttämättä ensiasennushihna. Ja merkkikään ei käy selväksi tuosta..
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: karkulainen - 17.10.08 - klo:20:24
Alkuperäishihnaa en löytänyt, moposportilta löytyi mm. tämä (http://www.moposport.fi:8080/workspace.client_moposport/PublishedService?pageID=9&itemcode=194-8101) ja vahvistettuja kevlar erikoishihnoja.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Samppa - 18.10.08 - klo:11:40
Easypartsin räjäytyskuvien kautta löytyy alkuperäinen hihna (jos tilaa heidän kauttaan. Olen tilannut tuolta hihnat Piaggioon ja ovat ns. alkuperäishihnoja).

http://www.easyparts.nl/choosesubmodel/4/1828/0-968-1-m415-m364-m1828/Runner_50cc.html

Itselläni alkuperäinen Piaggion hihna on merkiltään: Mitsuboshi

http://www.mitsuboshi.com/
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Eki - 05.11.08 - klo:22:29
Ensimmäisen tuontierän Fude Classicin manuaalissa kehotetaan tarkistamaan hihna 10 000 km:n välein.
Naapurin Fuden mittarissa on nyt 4400 km ja hän ei edes ole avannut varin koppaa kertaakaan. :o
Ostin kesäkuussa baotian rebelin, rullia, variaattorin lautanen (se alumiininen) sekä hihnoja on mennyt jo 3 kpl:tta, nyt on hyvä hihna mikä tuntuu ja kestää, skodella ajettu nyt juuri 10.000km.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: karkulainen - 05.11.08 - klo:22:39
Kolme hihnaa/10 000km on ymmärrettävää, mutta miten niitä lautasia on mennyt jo kolme. :o
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 22.11.08 - klo:22:53
Zoner -06 syö hihnoja  noin 2000 km välein. Nyt se on selvästi rispaantunut ja meno hyytyi. Onneksi, koska se on varoittava oire. Sai etsimään kuitenkin syytä muualta ensin.

(http://www.aijaa.com/img/t/00926/3132248.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=3132248.jpg) Klikkaa

Kudostupsuja näkyy. Leikkasin ne pois ja viimmeistelin toholla lisärispaantumisen vähentämiseksi. Täytyy käyttää tuota kunnes saan uuden.

Tupsujen poiston jälkeen 50 km ajoa, selvästi nykivällä vedolla ja uusia tupsuja ilmaantuen, joiden paikkaa ei edell. kerralla älynnyt merkitä niin että näkisin tuliko ne nyt samasta paikasta? Niiden kuitumäärä vastaa ohutta pakettinarua, per tupsu. Hihna on selvästi kiillottunut siltä sivulta.

Vaihdoin vähemmän kärsineen tilalle.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Pommi - 23.11.08 - klo:09:23
Piaggio Typhooniin vaihdoin alkuperäisen tilalle Daycon varinhihnan tossa n.7000km kohdalla eikä alkup. hihna ollut kulunut kuin kanssa ehkä 0,5mm, mutta mitä nyt oon ajanut n.100km uudella hihnalla niin paremmin tuntuisi nappaavan kiinni. Ja ajotyyli on sitä perinteistä kaasu-jarru-kaasu-jarru.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 29.11.08 - klo:19:04
(http://www.aijaa.com/img/t/00519/3166193.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=3166193.jpg) Klikkaa

Keino tarkistaa hihnan kunto, on kääntää se ympäri ja katsoa miten säännöllisen ympyrän se tekee. Tuossa on kuituvaurion kohdalla selvä muodonmuutos.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: karkulainen - 29.11.08 - klo:19:12
Mitä merkkiä tuo hihna on?
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 29.11.08 - klo:20:34
THREE FIVE AUTO BELT SRCV-18-669 n. 16 ekee.

Moto-häme:stä. Toinen, liki saman kohtalon kokenut. Edellinen vaurioitui halkeamalla ulkosivulta ja toin sisäsivulta. Tämä viittaa siihen että pääsyy ei ole varissa, vaan hihnassa.

(http://www.aijaa.com/img/t/00937/3168087.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=3168087.jpg) klikkaa

Kuvassa sama hihna osina. Revitty käsin osiinsa pienen terällä aloituksen jälkeen. Hihna on liian heikkoa tekoa jos sen saa rikki käsin.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: karkulainen - 29.11.08 - klo:20:53
Paljonko sillä oli hintaa sis. post? Ja kesti vain ~2000km, ei voita gatesin powerlink:kkiä. ;D
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: jalat - 30.11.08 - klo:10:55
THREE FIVE AUTO BELT SRCV-18-669 n. 16 ekee.

Moto-häme:stä. Toinen, liki saman kohtalon kokenut. Edellinen vaurioitui halkeamalla ulkosivulta ja toin sisäsivulta. Tämä viittaa siihen että pääsyy ei ole varissa, vaan hihnassa.

(http://www.aijaa.com/img/t/00937/3168087.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=3168087.jpg) klikkaa

Kuvassa sama hihna osina. Revitty käsin osiinsa pienen terällä aloituksen jälkeen. Hihna on liian heikkoa tekoa jos sen saa rikki käsin.

Nice! Ostin tuollaisen three five auto beltin muistaakseni juuri syksyllä emännän skootteriin. Eli paree varmaan hankkia jossain vaiheessa talven aikana yksi tai 2 gatesin powerlinkkiä jemmaan. Samoin täytynee hakea ens kesää varten varmuuden vuoksi yks imukaula talven aikana. Kesällä muuten myyvät taas eijoota joka paikassa.

Ai että kaipaan jo skootterin kyytiä  :'(
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Samppa - 01.12.08 - klo:11:38
Ai että kaipaan jo skootterin kyytiä  :'(
Joku piikkinen, tai kakspuokki Crossipyörä vois olla kiva talveksi. On meinaan mukava vetää jäällä kunnon piikeillä.  ;D
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: A_sentaja - 02.12.08 - klo:15:21
Ai että kaipaan jo skootterin kyytiä  :'(
Joku piikkinen, tai kakspuokki Crossipyörä vois olla kiva talveksi. On meinaan mukava vetää jäällä kunnon piikeillä.  ;D

Omasta kokemuksesta voin sanoa, että se on hauskaa, melkein parasta mitä mies voi housut jalassa tehdä... ::) ::)
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Tomba - 12.12.08 - klo:16:35
THREE FIVE AUTO BELT SRCV-18-669 n. 16 ekee.

Moto-häme:stä. Toinen, liki saman kohtalon kokenut. Edellinen vaurioitui halkeamalla ulkosivulta ja toin sisäsivulta. Tämä viittaa siihen että pääsyy ei ole varissa, vaan hihnassa.

(http://www.aijaa.com/img/t/00937/3168087.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=3168087.jpg) klikkaa

Kuvassa sama hihna osina. Revitty käsin osiinsa pienen terällä aloituksen jälkeen. Hihna on liian heikkoa tekoa jos sen saa rikki käsin.
Samanmerkkisen mäkin ostin keväällä ja se kesti myös korkeintaan 2 tkm! Sitten juhannuksen jälkeen hain toisesta paikasta ja samanlainen ::) Kokeintaan 1000 kilsaa :o  Nyt on Stormista ostettu erimerkkinen ja on kestänyt ainakin vielä. En ole kyllä itse ajanut aikoihin, mut kyllä poika valittais, jos ei kulkis tai tuntuis oudolta ;)
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: karkulainen - 12.12.08 - klo:16:54
Kannattaa investoida kunnon hihnaan, niin ei tule niitä yllätyksiä. ;)
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Tomba - 12.12.08 - klo:17:55
Kannattaa investoida kunnon hihnaan, niin ei tule niitä yllätyksiä. ;)
Niinpä, eikä tää Stormin remmi maksanut enempää kuin noi rimpulatkaan :-\
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: karkulainen - 12.12.08 - klo:18:57
Mitä merkkiä tuo stormilta tilattu remmi on, gates?
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: jalat - 12.12.08 - klo:19:04
THREE FIVE AUTO BELT SRCV-18-669 n. 16 ekee.

Moto-häme:stä. Toinen, liki saman kohtalon kokenut. Edellinen vaurioitui halkeamalla ulkosivulta ja toin sisäsivulta. Tämä viittaa siihen että pääsyy ei ole varissa, vaan hihnassa.

(http://www.aijaa.com/img/t/00937/3168087.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=3168087.jpg) klikkaa

Kuvassa sama hihna osina. Revitty käsin osiinsa pienen terällä aloituksen jälkeen. Hihna on liian heikkoa tekoa jos sen saa rikki käsin.
Samanmerkkisen mäkin ostin keväällä ja se kesti myös korkeintaan 2 tkm! Sitten juhannuksen jälkeen hain toisesta paikasta ja samanlainen ::) Kokeintaan 1000 kilsaa :o  Nyt on Stormista ostettu erimerkkinen ja on kestänyt ainakin vielä. En ole kyllä itse ajanut aikoihin, mut kyllä poika valittais, jos ei kulkis tai tuntuis oudolta ;)

Älkää nyt manailko :( emännän skobossa on toi hihna ja nyt ens kesää kun ajattelee, niin uskaltaako tässä lähteä ajamaan mihinkään ilman vehkeitä millä saa vaihdettua hihnan lennosta.

Jos hihna katkeaa, niin hajoaako koneesta jotain ihan sonnaksi? Vai riittääkö hihnan vaihto?
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: karkulainen - 12.12.08 - klo:19:15
Ei se kovin pahaa jälkeä pitäisi tehdä, mutta kova paukaushan siitä taitaa tulla.
kannattaa kumminin ostaa kunnon hihna, vaikka se gatesin powerlink. Tuommoisen halpishihna pitäisin ehkä hätävarana siihen asti että uusi merkkihihna tulee. Ei kuitenkaan maalata piruja seinille. :)
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: jalat - 12.12.08 - klo:20:12
Ei se kovin pahaa jälkeä pitäisi tehdä, mutta kova paukaushan siitä taitaa tulla.
kannattaa kumminin ostaa kunnon hihna, vaikka se gatesin powerlink. Tuommoisen halpishihna pitäisin ehkä hätävarana siihen asti että uusi merkkihihna tulee. Ei kuitenkaan maalata piruja seinille. :)

kekralta ostin gatesin powerlinkin jemmaan :)
Mutta en mä nyt sitä vaihda ennen kun toi vanha laukeaa :D Tai sit pitäs vaihtaa ja pitää toi halpis varahihnana. hmm.... no mietitään tota keväällä, kun skoobborit herää talviunesta siinä huhti toukokuussa :D
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 12.12.08 - klo:20:29
Minut se säikäytti kun äkkiä alamäessä poksahti ja moottori jarrutti hetken.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: karkulainen - 11.01.09 - klo:01:08
Hihnan sivussa on pieni pätkä jossa on halkeama, ei mikään iso, helposti havaittava tai muutenkaan uhkaavan näköinen, joten ajaa vielä tulevan kesän?
Mittasin sen hihnan leveyden ja se oli 17mm, joten koko sen aikana siitä on kulunut 0,5mm.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 15.01.09 - klo:18:44
(http://www.aijaa.com/img/t/00872/3391490.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=3391490.jpg) (http://www.aijaa.com/img/t/00810/3391498.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=3391498.jpg) klik

Naraku ja vanhan hihnan merkinnät ja profiilin vertailukuva

Mittarissa 6950. Kymppi taitaa menä rikki ennen kesää tällä menolla ja kesää viileämmissä oloissa. Rullatkin vaihtuivat hihnan kanssa: MF55.16050 (5) g.
Edit:
Jurraavan hitaista lähdöistä mainitsin jo teoria-ketjussa. Kombinaatio ei siis toimi.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Tomba - 20.01.09 - klo:18:14
Mitä merkkiä tuo stormilta tilattu remmi on, gates?
En siis millään muista, mut nyt voi olla, että tulee katottua piakkoin :'( Kun eilen oli Bootiani sammunut eikä enää käynnisty. Polkimen painaa ihan kevyesti kädellä alas, jotain on siis tuhoutunut kunnolla eikä ole ajettu kuin jotain yli 23000 km :o Ei ne kestä mitään :P
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Tomba - 21.01.09 - klo:18:49
Niin, poika otti kopan auki ja soitti, että siinä remmissä lukee

Qinjiang 669-18-30 eli on vissiin joku kiinanremmi ::) Stormista ostin ja maksoi kai 20€.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 31.01.09 - klo:19:13
Uudella Narakulla parisataa talviajoa takana. Ei narsku kuin se vanha ja kopassa ei ollut juuri mitään nokea vielä kertynyt.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 30.03.09 - klo:10:14
1860 km ja naraku oli muruina >:(. Tarjosi jopa näyttipaloja kun pysähdyin ihmettelemään vikaa.

Tiedättekö mikä keskinopeus on mäkisessä maastossa työtämällä mopoa 4,7 km viikonlopun mittaisen konerempan teon ja kahden tunnin yöunien jälkeen? Se on sama kuin kävely muutoinkin. Paitsi että mäissä täytyy pysähdellä puuskuttamaan, jota mittari ei huomioinut. Kovimmatkin alamäet menevät nastarenkailla 20 kmh.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Samppa - 30.03.09 - klo:10:53
Osalla foorumilaisista tuntuu kyllä olevan uskomattoman heikkoja hihnoja, tai sitten noissa vehkeissä on joku rakennevika, mikä tuhoaa hihnat nopeasti.

Ei ole koskaan tarvinnut vaihtaa hihnaa, ennen kuin mittarissa on ollut useita Tuhansia kilometrejä. Tarkistusvälikin on ainakin Piaggiolla ollut tuo 12 kuukautta, tai 4000/5000 km..
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Kenzy - 30.03.09 - klo:11:10
Jep, en tiedä sitten onko kiinalainen variaattorikoppa jotenkin keskimääräistä kuumempi tms, joka voisi aiheuttaa moista hapertumista. Omassa kiinalaisessa vakiohihna oli kehnonlaatuisen oloinen, ja vaihdoin sen n. 2000km jälkeen uuteen jenkeistä tilattuun hihnaan. Uusi hihna ei ole kyllä kielinyt mistään ongelmista, ja kulumistakaan ei ole vielä 700km aikana juuri esiintynyt.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Samppa - 30.03.09 - klo:11:22
Coastsiden voisi vaikka jossakin vaiheessa (kun on purkamassa skootteria atomeihin) mitata kaikki heitot variaattori ja kytkinpuolelta ja katsoa onko ne huoltokirjojen toleransseissa. Jos tuo lämpeneminen aiheuttaa ongelmia, eikö siihen voisi rakentaa jonkinnäköiset tehokkaat ilmanohjaimat, tai parantaa tuota tuuletuslevyä.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Kenzy - 30.03.09 - klo:12:18
Niin, voisihan sitä, mutta toisaalta ei se liikoja lämpene, ellei sielä ole jotakin pielessä, eli tosiaan heitot ja/tai kulmavirheet etu- ja takavariaattorin lautaspintojen välillä on oltava suuret.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 31.03.09 - klo:19:01
Takavarin lautaset ovat selvästi epäkeskeiset. Kun niitä pyöräyttää, heittoa on noin milli. Pyörii herkästi mutta sivukiertoklappia on selvästi. Heitot ilm. aiheuttaa värähtelyjä, jotka tuhoavat hihnan.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Samppa - 31.03.09 - klo:19:16
Avasitko vaihteistoa? Eihän akseli ole kiero, tai siinä ole klappia (laakeri)?
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 31.03.09 - klo:20:52
Kytkikellosta pyöritellen tuntui vaihteen normaali välys ja löysää ei lainkaan. Se tuntuu olevan vain varissa. Varikauppaan taitaa tie viedä.

Sain hankittua tutun hihnamerkin ylihintaan, jossa siinäkin on valmistusvikaa koska se on kiero. Se ei asetu pintaa vasten koko matkaltaan.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: openflow - 31.03.09 - klo:21:40
Ei nyt luulisi ,että ~1mm heitto lautasissa tuhoaisi hihnan. Saisiko niistä hihnan riekaleista mitään viitteitä ,että millä tavalla on pettänyt. esim onko hangannut jotain terävää vasten ja revennyt tms...
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 01.04.09 - klo:16:15
(http://www.aijaa.com/img/t/00137/3929389.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=3929389.jpg)

Tuossa on sen kuidut ja loput oli kuminpaloja, puruja ja nokea. Ajamista haittaavaa kakattelua kesti pari kilsaa, eikä edes poksahtanut.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: ilborg - 01.04.09 - klo:23:49
Pitäisi kymcon agilityyn saada uusi hihna, kun kilometrejä tuollaiset 9000 kasassa, ja mielestäni remmi ei ole enää ihan tuoreen oloinen(hieman mutkaa jo). Gatesin hihnoja on kovasti kehuttu, mutta itse en ainakaan missään noita ole ainakaan tuohon vehkeeseen nähnyt. En vain euroopasta ainakaan millään noita ole löytänyt. Saako noita nyt jostain helpolla, tai onko kenelläkään mistään muista hihnoista hyviä kokemuksia?

Moposportilla on jotain daycon hihnoja myynnissä, mutta ainakin jotain keskustelua oli englanniksi, ettei ainakaan jakopään hihnoina ole ihan parhaita(hihnat varmaan pääpiirteittäin aika samanlaisia). Malossiakin näkyy olevan, joka käsittääkseni pitäisi olla laatumerkki? En vaan ainakaan suoraa sopivuutta malossista löytänyt tuohon vehkeeseen.

Mitähän muuta tuossa variaattorissa pitäisi vaihtaa, kuin hihna? Kannattaako kaikki hiemankaan enemmän urautuneet systeemit vaihtaa? Ilmeisesti takapäässä on kanssa käytännössä samat osat variaattorissa, eli sinne kanssa vastaavat varaosat kuin eteen? Pultit on sen verran tiukassa, että takapäätä en ole vielä saanut diy-työkaluilla auki:) Pitänee varmaan satsata kunnon työkaluihin, niin jatkossa vähän helpompaa.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: tarbash - 02.04.09 - klo:00:40
Mitähän muuta tuossa variaattorissa pitäisi vaihtaa, kuin hihna?

Varin painorullat kannattaa tarkistaa ovatko kuluneet kantikkaiksi, jos on niin vaihtoon vain.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: ilborg - 02.04.09 - klo:01:38
Rullat nyt on ihan selvä, mutta entäs rullan ja hihnan välissä oleva lautanen? Taitaa käytännössä olla täydellinen variaattorisetti, jos tuon ja rullat vaihtaa. Setin mukana tulee lähinnä vissiin joku jousi "ylimääräisenä".

Tuo hihna on kuitenkin se suurin kysymysmerkki, sillä suomessa ainakaan en gatesia nähnyt, ja muista ei meikäläisellä ole mitään hajua. Myyjäänkään ei ole luottaminen, kun ei se omia merkkejä hauku. Jos valikoimissa on monta merkkiä, niin kallein on toki aina paras:)

Aattelin nyt, että saisi sellaiseen kuntoon, ettei tarvitse ainakaan seuraavaan kymppitonniin muuta kuin vähän putsailla.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: kekra - 02.04.09 - klo:08:49
Mittaapa se hihnan ympärysmitta ja leveys. Ulkokehän mitta ei välttämättä ole sama kuin hihnassa oleva merkintä. Melkeinpä uskaltaisin väittää että Kymcoon käy ihan sama remmi kuin kiinalaisiinkin. Sama kone/variaattorihan siinäkin on. Ja sama 12 tuuman takarengaskin.

Mulla olisi Powerlink 729 & 788 pituisia remmejä. Ulkokehän mitta 75cm & 81cm.



Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Jamppa - 02.04.09 - klo:14:29
Lainaus käyttäjältä: ilborg
Pitäisi kymcon agilityyn saada uusi hihna, kun kilometrejä tuollaiset 9000 kasassa

Kas kun sattuikin: mullakin on nimittäin sama kulkuneuvo ja reilu 9tkm mittarissa, ja aivan samaa olen minäkin mietiskellyt :) Kirjoittelin asiasta pari päivää sitten tuonne toiseen ketjuun (http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=658.msg16333#msg16333). Kuten sinne kirjoittelin, niin ainakaan omassa hihnassa ei ollut pituusmerkintöjä, ainoastaan merkintä "Kymco 23100-KEB7-9000 BANDO". Hihnan koko pitäisi olla 748x18x28 ja Gates powerlink hihnat PL20504 ja PL30504 pitäisi sopia (lisää asiasta tuolla ylläolevan linkin viesteissä).

Lainaus käyttäjältä: kekra
Mittaapa se hihnan ympärysmitta ja leveys.

Leveys pitäisi vissiin uutena olla 18mm, mutta minulla se oli kulunut ~16,5mm levyiseksi. Mittasin myös hihnan ympärysmitan narun avulla hihnan ollessa paikallaan, ja sain pituudeksi jotakuinkin sen ~748mm.

Kävisiköhän siihen sitten kuitenkin tuo 729 hihna? Nyt kyllä viimeistään putosin kärryiltä noiden hihnamerkintöjen suhteen :-\
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 02.04.09 - klo:14:44
Hihnan mitta ei ole sen ulkokehän pituus vaan ilm. sen keskilinjan pituus. Kulma on aina 30 astetta. Leveydessä millin heitto ei taida kaataa mitään.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: ilborg - 02.04.09 - klo:16:55
Huolto-oppaan mukaan 17.5 on alkuperäisen hihnan leveys. Tuo korjaus-opas on muuten aika hanurista, kun siinä on nuo mittojen merkkailut aika puuttellisia. Variaattorin hihnasta ainoastaan, että alkuperäinen on 17.5mm ja vaihtoraja 16.5mm; pituutta ei oltu sitten jaksettu merkkailla. En edes mittaillut tuota hihnaa, kun ajattelin, että tuo hihna menee vaihtoon joka tapauksessa ja mitta löytyisi korjaus-oppaasta mutta ylläripylläri ei löytynytkään. No kyllähän täällä joku tietää, ja myös osia myyvien liikkeiden listoilla on varaosahihnoissa yleensä kokomerkinnät, eli viimeistään sieltä saa oikean mitan. Kunhan tuossa nyt rahaa tulee, niin laitan tuohon osat tilaukseen, ja mahdollisesti häiritsen jotain foorumilaista jolla sattuu olemaan myynnissä sopiva hihna tai pari.

Kuvien perusteella ainakin näyttäisi kymcossa olevan sama kone kiinalaisten kanssa. Tosin vikoja tuntuisi olevan vähemmän, eli taitaa olla paremmat koneistamot käytössä, tai muuten vaan parempi laadun valvonta.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: kekra - 02.04.09 - klo:17:21
Kokeilkaa tuota mun hihnaa. Jos ei käy (mitä epäilen) niin annan täyden palautusoikeuden. Myyntiosiossa on tarjolla noita hihnoja.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Jamppa - 02.04.09 - klo:18:51
Huolto-oppaan mukaan 17.5 on alkuperäisen hihnan leveys. Tuo korjaus-opas on muuten aika hanurista, kun siinä on nuo mittojen merkkailut aika puuttellisia. Variaattorin hihnasta ainoastaan, että alkuperäinen on 17.5mm ja vaihtoraja 16.5mm; pituutta ei oltu sitten jaksettu merkkailla.
Olihan siinä taulukossa tosiaan "Standard (mm) 17.5" -kohta, käsitin että se on joku "normaalileveys" :) Tämä siksi koska samassa listassa muut mitat oli tyyliin: "Weight roller O.D, Standard (mm) 15.920~16.080, Service Limit (mm) 15.4" (mutta käsitin varmaan väärin). Netissä tuon Bando:n valmistaman hihnan, joka omasta löytyi, mitoiksi ilmoitetaan tosiaan 748x18x28. Samaa mieltä kyllä olen tuosta huoltokirjasta: juuri ne tärkeimmät tiedot puuttuu, esim. juuri tuo hihnan pituus. Vakiorullien painoakaan en siitä löytänyt (mascolta sain tietää, että ne on 6,5g).

Tuon kekran hihnan pituus taitaa olla juurikin oikea. Leveydellähän ei taida olla mitään merkitystä, oli se sitten 18mm tai 17,5mm. Käsittääkseni paksumpi kuitenkin kestää ehkä hieman kauemmin?

Mitenkäs muuten tuo hihnan kulma, suurimmassa osassa hihnoja se on 30 astetta, mutta tuossa Bandossa ja tilalle suositelluissa Gates Powerlink hihnoissa (PL20504 (https://www.whidbeyparts.com/SPD/pl-20504--80000BF3-1179586293.jsp) ja PL30504 (https://www.whidbeyparts.com/SPD/pl-30504--80000BF7-1179586293.jsp)) se on kaksi astetta vähemmän eli 28 astetta, onko tällä merkitystä mihinkään?
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: ilborg - 02.04.09 - klo:23:27
Miksipä nuo mitään keskellä kulutusta olevia mittoja ilmoittelisi ;) Hyvä muuten tietää, että vakiorullat on 6,5g kun kaikkialla tuntuu olevan eri tietoa. Olisin saattanut ostaa turhan raskaat rullat muuten, kun ajattelin että alkuperäiset on jotain 7-8g tienoilla, ja mielestäni tuo oletus on aika hyvin kohdillaan. Tuntuisi olevan kyllä aika lähellä maksimitehoja tuo välitys oletuksena. No mutta, eiköhän tämä offtopikista:)
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Jamppa - 02.04.09 - klo:23:59
Lainaus käyttäjältä: ilborg
Miksipä nuo mitään keskellä kulutusta olevia mittoja ilmoittelisi ;)
Juu, aika järkiheitto ajatushan se oli näin jälkeenpäin mietittynä :D Hiukkasen tuossa leveydessä on kuitenkin vaihtelua tuohon huoltokirjan lukemaan, koska tosiaan ainakin tuossa omassa -08 mallisessa on tuo Bando:n uutena 18mm levyinen hihna (en sitä uutena mitannut, mutta noiden tietojen mukaan näin).

Lainaus käyttäjältä: ilborg
Hyvä muuten tietää, että vakiorullat on 6,5g kun kaikkialla tuntuu olevan eri tietoa
Jatkanpa vielä hiukan offtopicia noista rullista: tosiaan foorumeilta ei varmaa tietoa vakiorullien painosta löytynyt, vaan tahtoivat olla tyyliin "muistaakseni 8g" tai "tais olla 8,5g", joten ajattelin kysäistä suoraan maahantuojalta. Itse en voinut asiaa tarkistaa, koska ajattelin tilata sen varin hammaspyörän lukitsinsalvan samassa tilauksessa rullien kanssa.

Mascon mukaan alkuperäiset ovat siis 6,5g. Lisäksi löysin varmistuksen asiaan mm. kymcopartsonline:sta (http://www.kymcopartsonline.com/catalog/search_diagram_detail.php?s_fk_manufacturers_id=21&s_fk_model_year_id=1&s_fk_scooter_model_id=2&s_parts_diagram_id=41), jossa räjäytyskuvan tuoterivi rullille on "Agility 50 - WEIGHT ROLLER COMP 6.5gr - 22121-LBD6-E00".
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 04.04.09 - klo:11:34
Asensin tutun kiinalaisen halppishihnan (THREE FIVE AUTO BELT), jossa on kieroutta. Tulos on että kiihdyttäessä kuuluu: plap-plap-plap-pla... varikopasta. Kulku muutoin on hyvä.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: jalat - 04.04.09 - klo:12:00
Asensin tutun kiinalaisen halppishihnan (THREE FIVE AUTO BELT), jossa on kieroutta. Tulos on että kiihdyttäessä kuuluu: plap-plap-plap-pla... varikopasta. Kulku muutoin on hyvä.

Onkohan jotain vikaa? Nimittäin tuollainen saman merkkinen hihna laitettiin avopuolison skootteriin loppukesästä ja ei kuulu mitään erityisiä ääniä. Meno oli normaalia.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: tarbash - 06.04.09 - klo:19:23
http://www.virijavara.fi/shop/?9,variaattorinhihna-10-kevlar (http://www.virijavara.fi/shop/?9,variaattorinhihna-10-kevlar)
Posti toi kyseisen hihnan tänään. Laitoin sen paikoilleen Gatesin tilalle ja ajelen pari tankillista ja katon onko miten kulunut. Mutta mutta....Huomasin Gatesin hihnasta että on jo vähän rispaantunut yhdestä kohtaa, ja ajettu vasta n.2000km

(http://www.aijaa.com/img/t/00477/3963659.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=3963659.jpg)
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Midland - 07.04.09 - klo:00:32
On kyllä edullinen. Mä just vaihdoin Gatesin ja hyvinhän tuo pelittää-eipä siinä entisessäkään vikaa ollu. Nyt mennään vasta 3500km kohdalla Baotianin kans. Kevlar kuulostaa kyllä hyvältä, mut sit jos on liian kestävä hihna, kuluuko ne variaaattorin kiekot vastaavasti?? Vaihto ei sit ollu kovin helppo-Baotian Sport 12" renkailla -08 malli. Väkivaltaa joutu vähän käyttään ja takavari jymähti aukiasentoon niin, et joutu kumilekalla autteleen. Ei mitään vaurioita kuitenkaan. Puuh..!
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: ilborg - 08.04.09 - klo:13:20
http://www.virijavara.fi/shop/?9,variaattorinhihna-10-kevlar (http://www.virijavara.fi/shop/?9,variaattorinhihna-10-kevlar)
Posti toi kyseisen hihnan tänään. Laitoin sen paikoilleen Gatesin tilalle ja ajelen pari tankillista ja katon onko miten kulunut. Mutta mutta....Huomasin Gatesin hihnasta että on jo vähän rispaantunut yhdestä kohtaa, ja ajettu vasta n.2000km

(http://www.aijaa.com/img/t/00477/3963659.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=3963659.jpg)

Onko tuo mikä gatesin hihna? Powerlinkkiä ei vissiin saa suomesta, kuin tämän foorumin jäseniltä, mutta toisen mallista gatesin hihnaa oli myynnissä jossain suomalaisessa kaupassa.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: tarbash - 08.04.09 - klo:13:42
Onko tuo mikä gatesin hihna? Powerlinkkiä ei vissiin saa suomesta, kuin tämän foorumin jäseniltä, mutta toisen mallista gatesin hihnaa oli myynnissä jossain suomalaisessa kaupassa.

Hihna on Gates Powerlink :)
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Midland - 08.04.09 - klo:22:53
Jos toi Gates on niiin vahva kuin kehutaan-niin ei kai tuo mitään. Seuraa tilannetta. Mua kans vähän nyt mietityttää alkuperäisen Henger hihnan vaihto Gatesiin 3000tkm kohdalla-Henger oli ihan moitteeton. No-pääasia, että nyt on 2 remmiä, on sit varaosaa.. 600km Gatesilla nyt eikä mitään.  ???
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: skodesti - 28.04.09 - klo:17:12
Tarttisin kunnollisen varin remelin alkaa jo olla taas vaihtokunnossa,mut ei kivaa kun saa 3000 välein vaihdella. Jos löytyy kokemuksia millä mentäs vaikka 5000km niin olisin kiitollinen?
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Kymco - 29.04.09 - klo:21:52
Mites te oikein ajelette, kun remelit ei kestä??
Mulla on alkuperäisellä hihnalla kilometrejä vasta reilu 15000km, ja vielä toleranssissa :)
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: skodesti - 30.04.09 - klo:07:58
Mites te oikein ajelette, kun remelit ei kestä??
Mulla on alkuperäisellä hihnalla kilometrejä vasta reilu 15000km, ja vielä toleranssissa :)

Johtunee siitä että ei ole vakio rullat ja toisilla ei edes koneet. Joskus kun ostin tuon pelin uutena, olin ajanut noin 5000km, päätin virittää ja vaihtaa rullat, sen jälkeen on remmejä mennyt riippuen ajotavasta 1500-2200km välein.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: tarbash - 15.05.09 - klo:22:27
http://www.virijavara.fi/shop/?9,variaattorinhihna-10-kevlar (http://www.virijavara.fi/shop/?9,variaattorinhihna-10-kevlar)
Posti toi kyseisen hihnan tänään. Laitoin sen paikoilleen Gatesin tilalle ja ajelen pari tankillista ja katon onko miten kulunut. Mutta mutta....Huomasin Gatesin hihnasta että on jo vähän rispaantunut yhdestä kohtaa, ja ajettu vasta n.2000km

Nonnih, "testit" on ajettu tuolla remmillä, karvan alle 1000km. Hihnassa ei suurempia kulumisen jälkiä havaittavissa.
Mutta varikopassa joka puolella vihreää nukkaa ja haituvia ja muutama isohko vihreä "karvapallo" ???
(http://www.aijaa.com/img/t/00487/4204899.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=4204899.jpg)

(http://www.aijaa.com/img/t/00678/4204905.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=4204905.jpg)

Kummastelen miten tuo hihna tuolla tavalla kuluu...
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Eki - 19.05.09 - klo:11:17
Miten pitkään variaattorihihnat yleensä kestävät ja olisiko variaattoriin hyvä vaihtaa muitakin osia(rullat, lautaset jne) remminvaihdon yhteydessä ?

Voiko varihihnan kunnon tarkistaa riittävän luotettavasti mopon huippunopeuden tarkistamisella......eli jos ajatellaan:

->hihna kuluu pääosin reunoilta
->kulununt hihna ei nouse lautasten välissä niin ylös kuin kulumaton
->huippunopeus laskee

Em teoria lienee toimiva, jos variaattorin lautasten välissä on holkki joka estää lautasia painumasta kiinni toisiinsa.

Ehkä joudun sittenkin sotkemaan kädet ja avaamaan kopan.....laiskuus kun meinaa väkisin iskeä.
Omasta kokemuksesta kesto on noin 1000-2000km sitten alkaa olla jo suhteellisen sökö, mutta kannattaa kokeilla kallista kevlar hihnaa, miknkä saa virijavara.fi liikkeestä 12.00€:lla, kyllä kestää ......, powerlink on mielestäni hyvä mutta ylimainostettu hihna, itsellä kestä tippaakaan pitempään, kuin kiinalaisetkaan!
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: karkulainen - 19.05.09 - klo:11:24
powerlink on mielestäni hyvä mutta ylimainostettu hihna, itsellä kestä tippaakaan pitempään, kuin kiinalaisetkaan!
Gates Powerlink?

Köh, minulla ei ole kulunut juuri ollenkaan se hihna eikä siellä näy halkeamia tms. ::) Olisi kiva nähdä kuva alle 3000km ajetusta powerlinkistä joka on pilalla.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: purgiaali - 19.05.09 - klo:15:51
minä vaihdoin gates powerlinkin dayco kevlariin n. 9000km jälkeen.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: ilborg - 19.05.09 - klo:19:07
Itse lykkäsin juuri daycon perushihnan alle. Katsotaan muutaman tonnin jälkeen, mitä on tapahtunut. Tosin viellä kun saisi tuon malossin jousen tuonne kytkimen alle, niin saattaisi hihnan kuluminen vähentyä, sillä tuo malossin valkoinen jousi taitaa olla löysempi, kuin kymcon alkuperäinen.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 09.06.09 - klo:22:29
On varmaan minimiennätys noin 50 km hihnalla. Scatterilta hyvin kova hihna tarjoushintaan. Jatkakaa vain samaa linjaa! Ei siksi että skoden luotettavuus kärsisi mainekolhuja vaan siksi että kuntoilu tekee hyvää. Nyt vain tosin 2 km kun avulias pakukuski otti kyytiin.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: karkulainen - 09.06.09 - klo:22:37
Tästä (http://www.mc-scatter.com/catalog/product_info.php?cPath=23_50_813_1352&products_id=5054) kyse?
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 09.06.09 - klo:22:47
On. Merkistä en nyt osaa sanoa kun se poksahti palasiksi...

E: Merkki näkyi sittenkin hihnan riekaleessa: Black Fox, vihreällä pohjalla. Mukava tapa aloittaa aamunsa, on hihnan asennus. ::)
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: openflow - 10.06.09 - klo:22:27
SIis taasko meni hihna? oliko samalla variaattorilla?

Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 10.06.09 - klo:22:29
Sama vari, mutta vain 50 kilsaa!
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: VariJari - 10.06.09 - klo:22:51
Sama vari, mutta vain 50 kilsaa!

Sullon liikaa tehoa skodessa kun repii hihnoja noin ;) 
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Tomba - 11.06.09 - klo:17:14
No ei meillä ollutkaan kamalaa vikaa. Eilen poika sanoi skoppen nykäisseen oudosti muutaman kerran ja onneksi olin päivällä ostanut varoiksi uuden remmin. Illalla avattiin ja remmin yläpinnassa oli outo palkkeenkieli, ihan kuin olis puukolla vetäisty ::) Olihan se muutenkin jo sisäpinnaltaan murtunut monesta kohdasta. Kesti siis aika tarkkaan 2400 km!
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 11.06.09 - klo:17:22
Sama vari, mutta vain 50 kilsaa!

Sullon liikaa tehoa skodessa kun repii hihnoja noin ;) 

Joo, turboruuvi unehtuu välillä tiukalle.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: A_sentaja - 11.06.09 - klo:22:43
Itsekkin olen huomannut ettei hihnan merkillä näytä olevan niin väliä,kun jo paukahtaa poikki. olisikohan niin,että raaka-aineet on muuttuneet ajan myötä. Ennen hihna sentään kesti jopa kymppitonnin ajon ilman oireita,nyt vain murto-osan siitä.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Midland - 11.06.09 - klo:23:04
Kurkkasin eilen hihnaa-Gates powerlink-sillä on nyt menty 3200km. Aivan moitteeton. Ilman rajoitinta ajelen, tosin pitkiä matkoja.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: baukku - 11.06.09 - klo:23:13
joo kyllä vm. 2007 baotianin orkkishihnalla oli ajeltu se 12 000 km, ennen kun tänään vaihdoin :D
leveys oli sitten mitä oli, tais olla enää 15mm ja rapiat,kun 17,7 on nyt uudessa.

Taitaa tuo uusi hihna kankeuttaan täristää kiihdytyksessä,mutta eiköhän se siitä muotoudu kun vähän sisäänajaa sitä ;)

Samassa vaihdoin 5,5g rullat,ja kyllä muuten piristy toi laite aika lailla  :D
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Tomba - 12.06.09 - klo:15:39
Mikäs sen remmin sitten yleisimmin tuhoaa?? Kuluneet lautaset varmaan vaikuttaa, mut miten paljon ja onko esim se starttikehän puoli kiinalaisessa uutena aivan "suora", siis keskeltä sinne hampaille ::) ::)
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: ilborg - 13.06.09 - klo:22:44
Tuo jousihan noita voi kuluttaa. Joissakin kinkeissä ilmeisesti ollut paljonkin malossin valkoista jousta jäykempiä jousia vastassa, jolloin ei olisikaan mikään ihme, jos remmit ei tahdo kestää. Tosin luulisi lähinnä nopeuttavan tuota kulumista, eikä niinkään katkovan. Itse havaitsin tuossa kymcossakin olevan hieman malossin jousta jykevämmän jousen, kun ilman jousenvaihtoa sai lykätä variaattorin mukana tulevia rullia tuhdimmat rullat alle. Tosin nyt alkaa tuntua, että sisäänajon jälkeen kierrokset on laskenut aika paljon alemmas.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Petteri L - 15.06.09 - klo:16:46
CPI Oliveriin vaihdettiin joku sata kilsaa sitten Mopo-sportin myymä "perushihna", 12e taisi maksaa.

Omituisten äänien takia avattiin sitten varikoppa taas (ja kulkemisessakin oli toivomisen varaa) - vaikutti vähän siltä, että olisi myyty meille ylipitkä hihna?!  ???

Varikopan alareunan "tuuletusaukossa" (tai mikä tuo muoviosalla rinnastettu aukko lieneekään) oli hinkkaantumisjälkiä, joita ei ollut kun hihnaa laitettiin joku viikko sitten. Vaikuttaa siltä, että omituiset äänet tulevat tyhjäkäynnillä juuri siitä, kun hihna hankaa koppaan.

Myös oli pojan kaveri sitä mieltä, että kovin näyttää hihna löysältä paikallaan. Koska edellinen oli mennyt atomeiksi, ei ollut asentaessa vertailukohtaa...no, joka tapauksessa hihna oli myös alkanut jo halkeilla toiselta puolelta.

Tuntuu vähän siltä, että takavarin jousi kiristää lautasta vinoon - olisiko osaltaan syyllinen nopeaan kulumiseen? Oli miten oli, täytyy ottaa koppa auki, valokuva tilanteesta, hihna irti ja käteen ja mennä sen kanssa Mopo-sportiin käymään...
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Pommi - 15.06.09 - klo:23:07
Oli miten oli, täytyy ottaa koppa auki, valokuva tilanteesta, hihna irti ja käteen ja mennä sen kanssa Mopo-sportiin käymään...

Varaudu h*lvetilliseen väittelyyn.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Petteri L - 16.06.09 - klo:10:14
Oli miten oli, täytyy ottaa koppa auki, valokuva tilanteesta, hihna irti ja käteen ja mennä sen kanssa Mopo-sportiin käymään...

Varaudu h*lvetilliseen väittelyyn.

Joo. Tosin pykälää tärkeämpää kuin saada tuo 12 e takaisin olisi saada lyhyempi hihna...
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 29.06.09 - klo:15:36
Työmatkalla kuului: Poks ... rämps ...wroouu ... put ... Koppakin näytti kuin kärsineen pienen halkeaman muodossa. Tuttua kuin oma hanuri jo tuon skoden kanssa. Työkalut ja puolikulu hihna oli varalla joten sain sen vaihdettua alle puolen tunnin josta osa aikaa oli kuumien osien jäähtymisen odottelu.

(http://www.aijaa.com/img/t/00473/4424290.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=4424290.jpg)

Nyt katkennut oli ajettu noin 300 km. Vari on jo niin sökö ettei hihnat kestä, vaikkei siinä näy mitään epätavallista.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: tommi - 29.06.09 - klo:19:28
Eikö Gatesin hihnakaan kestä?
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 29.06.09 - klo:19:36
Kun Naraku meni alle kahden tonnin talviajossa, en kalliita hihnoja tuohon variin paa, en.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: purgiaali - 29.06.09 - klo:19:49
Minulla oli syksyllä käytössä dayco kevlar hihna noin 2000-3000km, mutta se on hieman väärän mittainen ja aiheuttaa surkean paikaltaan kiihtyvyyden, joten laitoin alkuperäisen powerlinkin takaisin. Kilometrejä gatesin hihnalle on nyt tullut yli 10000. Uusi samanlainen on postissa tulossa.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: tommi - 29.06.09 - klo:21:06
Gates on mullakin kestänyt jo 15 000km ja viimeksi kun vilkaisin niin oli vielä täydessä timmissä. Coastsiden kannattaisi varmaan vaihtaa variin uudet osat, tulisi halvemmaksi kuin ostaa uusi remmi muutaman viikon/kuukauden välein..
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 29.06.09 - klo:21:27
Tilasin uuden takavarin vanhan tilalle jossa huomasin epäkeskeisyyttä aiemmin ja kun kytkin ottaa niin kone täristää voimakkaasti. Ja Gates hihnan kun hintaeroa oli vain kymppi.

E:
Uusi vari on kiinni. Kiihtyy pehmeämmin ja ei täristä kone niin kuin sillä vanhalla. Hihnakin on kolmisen kymppiä ajettu ja tuttua merkkiä (Three five ... ), joten voin vertailla kestoakin.

Tuulettimen ropeli meni. Jätin sen kokonaan pois ja tein skuupin shampoopullosta jolla se haukkaa ajoviimaa kohtuullisen hyvin.

Lämpötila oli 70 astetta pitkän 20 C ajon jälkeen.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 03.07.09 - klo:19:14
http://www.nypintl.com/pdf/Checklist%20of%20complete%20models%20of%20V-Belts.pdf

OEM ja mittoja
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: erpal - 03.07.09 - klo:20:22
No niin, nyt se varihihna sitten "räjähti" kesken kotiinpaluun n. 3km kotoa. Pamahti vaan ja se siinä. Km oli arviolta 4000-4500 ja uusi oli paikallaan parissa tunnissa. Oli varmaan alkuperäinen kiinalainen hihna. Hyvä näinkin! Terveisin Erik.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: karkulainen - 10.07.09 - klo:22:30
Variaattorinremmi 669 10" (http://www.wandamotor.fi/product_info.php?products_id=1402&osCsid=6f038649900984e23ec1386497cdf026) Ei ole kallis... ::)
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: erpal - 10.07.09 - klo:23:04
Variaattorinremmi 669 10" (http://www.wandamotor.fi/product_info.php?products_id=1402&osCsid=6f038649900984e23ec1386497cdf026) Ei ole kallis... ::)


Joo, halpa oli kuljetuksineen ja asennuksineen päivineen. Sekin järjestyi melkein hetkessä. ERIK.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: karkulainen - 13.07.09 - klo:23:09
Tässä (http://www.gy6-motor.de/product_info.php/info/p3030_09-08-3-drive-belt--gates--729-17-5-30.html) Gatesin 729/17,5/30 hihna ja tässä (http://www.gy6-motor.de/product_info.php/info/p203_09-08-2-drive-belt--gates--669-18-30.html) 669/18/30.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Jack - 15.07.09 - klo:10:36
Variaattorihihnan vaihto:
http://www.youtube.com/watch?v=fBHAM1am-UE&feature=related
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: baukku - 15.07.09 - klo:14:08
Kuten tuolla Tuben kommenteissakin joku sanoi,niin ei onnistu kyllä joka skootterilla noin helposti hihnan vaihto. Käteväähän tuo olisi kun ei tarttis kun avata koppa ja taiteilla hihna irti, mutta totuus on kyllä eri, ainakin kiinalaisissa. Tai ainakaan omassani tuo ei onnistu, pitää etuvari irroittaa, ja hiukan piti sillonkin taistella että sai hihnan edes siihen akselille  :D Tuntu olevan takavarikin niin tiukassa kunnossa,etten saanu sitä puristettua kasaan. Tosin sitten kun keksin sillä hihnalla "kiilata" sitä,niin sai sitten etupäähän tarpeeksi löysää että se vihdoin menikin akselille  :D
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: karkulainen - 15.07.09 - klo:15:18
Minä puristan sen hihnan aina keskeltä yhteen ennenkuin avaan etu- tai takavaria.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 15.07.09 - klo:16:32
Tuossa minun aiemmassa kuvassa pilkottaa hieman vanerinen kiila jolla avaan takavarin työntämällä sen sinne väliin ruuvarilla lohkosta vivuten. Hyvin työkaluin hihnan asennus ei ole muuten hankalaa, mutta se kyykkiminen ja kopan ruuvien määrä.
Otsikko: remmi katkes, 20km rovaniemelle.
Kirjoitti: tohveli - 22.07.09 - klo:12:18
nyt kävi näin. 20km rovaniemelle ja hihna katkes. Olikos ko. Kaupungis kiinan skoden osia myyvä putiikki? Näin muistelisin.  Vielä kun jollain pääsisin sinne, menee liftailuks.
Olen SEOn pihalla joten asian vakavuus vaatii munkki mehut.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: jalat - 22.07.09 - klo:13:10
Tiedä vaikka mies surffaisi kännykällä ja on lähtenyt pidemmälle matkalle ja kaipaa apua.
Joten täältä töistä autetaan miestä hädässä :)

Wandamotor.com on mopojen-, skoottereiden-, mönkijöiden- ja muiden
polttomoottorilaitteiden kuten vesipumppujen ja generaattoreiden varaosien
maahantuontiin ja markkinointiin keskittynyt yritys. Valikoimassamme on
yli 20.000 varaosanimikettä etupäässä kiinalaisiin mopoihin ja skoottereihin.

Postiosoite:
Wandamotor.com
PL 118
96101 Rovaniemi FI

Varaosien noutopiste:
Teollisuustie 3, Nivala (Savenmaan myymälän yhteydessä)
Palvelemme ma-pe 9-17

En tiedä saako tuolta rovaniemeltä tuosta mitään, mutta pistä mailia tuohon mailiosoitteeseen info@wandamotor.com

Hyvällä tuurilla vastaavat nopeasti. Huonolla tuurilla kaikki remmit ja varaosat on nivalassa.



Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: tohveli - 22.07.09 - klo:13:45
juu reissun päällä olen ja kännyllä surhvaan. Wandamotorilla ei ole rovaniemel muutaku postilokero. Huomiseks toimittais hihnan jos ei muualta saa. 669 on yleinen remmikoko joten kyselen vielä ns.merkkiliikkeistä. Peugeot, piaggio jne.
Ei huvittais jäähä telttailemaan yöks tähän.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 22.07.09 - klo:13:56
Fortecon jälleenmyyjillä on 669 hihnaa, kun niillä on se V-click kiinanmalli.

Minä pidän hihnan ja työkalut aina mukana. Työntäminen ei kiva.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: tohveli - 22.07.09 - klo:15:02
remmi löyty pienkonekorjaamosta. Matkaa parikymppiä ja bussit ei kulje, liftannu olen mutta taitaavat luulla karanneeks vangiks.
Teoriassa en voi ehtiä korjaamolle tänään mutta ulkoillaan nyt. :)
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: jalat - 22.07.09 - klo:15:07
remmi löyty pienkonekorjaamosta. Matkaa parikymppiä ja bussit ei kulje, liftannu olen mutta taitaavat luulla karanneeks vangiks.
Teoriassa en voi ehtiä korjaamolle tänään mutta ulkoillaan nyt. :)

Ikävä homma  :-\ Toivottavasti joku ottaa kyytiin. Ja toivottavasti kännykästä ei lopu akku, kun surffailet :D
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Petteri L - 06.08.09 - klo:13:29
Hihnan kestävyyden kanssa painiskelu CPI Oliver -06:n kanssa ei loppua osoita.

Lomilla reilu kuukausi sitten poika jäi mopolla parinkymmenen kilsan päähän, kun sanoi äänien olevan niin pahat ettei uskaltanut ajaa. silloin vissiin vaihdettiin tuo Mopo-sportin 12 e hihna "alkuperäiseen", joka oli jokin vastaava mutta maksoi yli 30 e.

Se taisi mennä parissa viikossa ja muutamassa sadassa kilsassa päreiksi.

Sitten ostin kevlar-hihnan Mopo-sportista, vissiin kesä-heinäkuun vaihteessa.

Mopo jäi sitten taas parinkymmenen kilsan päähän mökiltä, kun ääni oli paha pari viikkoa myöhemmin.

Kävin sitten irrallisen kevlarhihnan ja etu- ja takavarin kanssa Hyvinkäällä hyvin asiallisen tuntuisessa mopoliikkeessä (nimeä en muista), missä avulias ja fiksun tuntuinen nuori myyjä vareja ja hihnoja katseli, ja päädyttiin siihen, että CPIssa olisi prikan syytä kumminkin olla paikallaan, ettei vari pääsisi liikaa avautumaan, ja rullat olivat vaihtokunnossa. Varit sinänsä ok:n tuntuiset - ehkä ioli vähän havaittavissa kynnystä jommankumman pään lautasessa (olisiko ollut edessä?) Hihna oli varsin ok (vähän luistaneen näköinen). Ostin sitten 5g rullat ja kasattiin.

Eilen avattiin varikoppa taas (sähköstartti lakkasi ottamasta kiinni - putsaus ja taas toimii), ja huomattiin, että hihnasta puuttui yksi hammas ja halkeamia oli jo aika lailla - ei uskaltanut laittaa takaisin?!  :o

Mikä niitä hihnoja syö? Kevlar kesti siis reilun kuukauden, kilsoja ehkä tuhannen pintaan?

Töhkää koppaan pääsee aika lailla, täytyy koittaa ainakin viritellä jotakin suodatinta alaosan ilmanottoaukkoon, kun hihnat ovat tuhonneet muovisen ilmanohjaimen tms. aika kokonaan, ja ilmareitti ulos on varmaan turhan suora.

Nyt on paikalla Mopo-sportin vähän kiillottunut ja halkeillut 12 e hihna (oli varahihnana) - täytyy kai pysyä noissa, jos kaikki ovat tavalla tai toisella huonoja kestämään kunnossa nykyolosuhteissa...
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 06.08.09 - klo:16:46
Minulla on uusi takavari ja hihna ja hyvässä vireessä oleva kone. Pitää pian katsoa onko hihna miten hyvässä kunnossa. Vanhalla takavarilla hihnan kesto, merkistä riippumatta alkoi hiipua satoihin kilometreihin parhaimmillaankin. Huono kesti 50 km.

Hihnan äkilliseen poksahtukseen taitaa olla syynä se että se pääsee kierymään kyljittäin ja se menee silloin heti.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: erpal - 06.08.09 - klo:17:02
Minulla pamahti hihna Fude Classic 10":sta kesken matkan lähellä kotia. Tuttu huolto laittoi ja hihnan vaihto TÖINEEN oli yht. 30,00e. Minusta mitätön hinta. Ai niin ja pamahdus tuli n. 3500 km kohdalla. Terv. Erik Kontulasta.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: ilborg - 06.08.09 - klo:22:52
Daycon hihna ollut nyt joku 2-3tkm, ja ihan hyvältä näyttää vielä. Muutaman kerran tuossa variaattoria availlut, eikä mitään hälyttävää ole näkynyt. Josko taas avaisi tuon varin jossain 15tkm lähistöllä, ja samalla vaihtaisi malossin valkoisen jousen taakse, kun vakio on liian tiukka, sillä 8g rullat on suhteellisen optimit:)
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Samppa - 07.08.09 - klo:10:23
Kyllä siellä variaattorissa yleensä on jotain mätää itsessään, jos se noita hihnoja noin useasti syö. Eikös Coastsidelläkin ollut takavarsissa vähän enemmänkin heittoa. Minulla ei ole koskaan hihnat katkeilleet ja vaihtoväli on ollut "useita tuhansia kilometrejä", käytännössä huolto-ohjeiden mukaisesti on siis hihnojen suhteen menty.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: A_sentaja - 07.08.09 - klo:14:33
Samaa mieltä Sampan kanssa, omatkin vehkeet ovat poikkeuksetta kestäneet sen kymppitonnin, jonka jälkeen vaihtoon, toki kerran sattui sekundahihna ja se laukesi jo 500 km kohdalla. Itse käyttänyt niin Daycoa, kuin Bettellaa eikä ne ole koskaan ajossa hajonneet. Liekö kinuskien varin keskitys ja lautasten muoto sitten niin poikkeavaa, että näitä saa täältä alvariinsa lukea... Variaattorin herkkyydestä saa jonkinlaisen kuvan, kun ottaa kopan irti ja laittaa pelin käyntiin keskijalalla, jos hihna liukuu pehmeästi ääripäästä toiseen, on vari kaikinpuolin toimiva, taasen nykivä liikkuminen ja vispaus aiheuttaa kyllä kulumista.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Petteri L - 07.08.09 - klo:16:23
Täytyy jatkaa tutkimuksia: etuvarin kai saa 50 e pintaan (jonkin virivarin), mutta taakse pelkät uudet lautaskappaleet olisivat Mopo-sportissa 50 e pintaan kappale :o ...joka on kyllä turhan iso investointi, kun ei ole oikein edes auennut se, että onko takavarissa häikkää vai ei. Ja entäs jouset ja...

Hyvinkääläisliikkeen kaveri piti takavaria ihan asiallisena.

Ehkä se jousi vaihdetaan muutenkin, ja katsotaan miten vaikuttaa. Kun keksisi miten sen saa auki...työkalupuutehan se toki vaan on kun rajoittaa.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 20.09.09 - klo:20:58
Tuli muuten mieleen että heikosti vääntävä kone syö hihnaa kun se vaatii varin muuttaa välityksiä joka mäkeen. Paremmin vääntävä jaksaa samalla välityksellä mäenkin.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: jalat - 07.10.09 - klo:10:02
Kysymyksiä hihnoista:

A) Te joilla on oikeasti kokemusta kevlar-hihnoista, niin kertokaa onko se kannattava ostos? Luistaako kylmänä? Kestääkö pidempään?

B) Jos alkuperäisen hihnan mitta on 871 ja malossi tarjoaa tilalle 853 pituista kevlarhihnaa, niin mikä on l18mm yhyemmän hihnan vaikutus kulkuun? (vauhti kasvaa vai laskee? kiihtyvyys kasvaa vai laskee? jne...)

C) Ostin juuri pari viikkoa sitten alkuperäishihnaa mitoiltaan vastaavan perus varihihnan, jota käytetään myös jossain mönkijämalleissa. Nyt noin 150km ajettuani kurkkasin hihnaa ja sen selkäpuolelta (ulkoreuna) oli kulunut toisesta reunasta noin 5mm leveydeltä pintakerrosta. Kuituja ei näkynyt ja halkeamia ei ollut. Aivan kuin joku olisi hiertänyt siihen ja kuluttanut siitä pienen kerroksen pintamateriaalia pois. Tuskin mikään on siihen hiertänyt koska koko oli sama kuin alkuperäisessä ja alkuperäinen ei ole hiertynyt. Toisaalta etuvari on vaihdettu juuri j.costan virivariin samalla kun hihnan vaihdoin, joten voisiko tällä olla vaikutusta hihnan kulumiseen. Hihnan pitäisi olla noussut edessä tai takana paljon ylemmäs että se kuluisi noin. Mikäli tuo virivari on nostanut hihnaa edessä tai takana enemmän ja kuluminen on sen vuoksi tapahtunut, niin kannattaisiko juuri silloin ostaa tuollainen 18mm lyhyempi kevlarhihna?

Pintamateriaalihan tuskin on kestävyyttä tukevaa materiaalia. Mutta mutta... Kannattaako tätä enää käyttää?

Auttakee auttakee :) Paikalla on nyt taas vaihteeksi alkuperäinen xxxx km ajettu hihna.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: tommi - 07.10.09 - klo:10:34
No alkuperäistä lyhyempää hihnaa ei kannata alkaa survomaan paikoilleen koska silloin välitykset ilman muuta pienenee eli lyhenee. Kone käy kovemmilla kierroksilla, syö enemmän, kuumenee liikaa jne.

Kevlar hihnoista ei kokemuksia mutta olen ymmärtänyt ettei niitä kannata käyttää vakiokoneissa, ovat lähinnä kilpakäyttöön tarkoitettuja.

Mittasitko sen uuden hihnan oliko saman pituinen kuin se alkuperäinen? Jos on selkämyksestä kulunut niin viittaa siihen että se on hakannut varinkoteloon. Eli olisiko sittenkin pitempi kuin alkuperäinen?

Kyllähän nuo virivarit saattaa hyvinkin nostaa hihnaa aavistuksen ylemmän lautasta vasten mutta ei sen pitäisi syödä hihnaa selkämyksen puolelta kuitenkaan.

Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: jalat - 07.10.09 - klo:10:48
Mittasitko sen uuden hihnan oliko saman pituinen kuin se alkuperäinen? Jos on selkämyksestä kulunut niin viittaa siihen että se on hakannut varinkoteloon. Eli olisiko sittenkin pitempi kuin alkuperäinen?

Kyllähän nuo virivarit saattaa hyvinkin nostaa hihnaa aavistuksen ylemmän lautasta vasten mutta ei sen pitäisi syödä hihnaa selkämyksen puolelta kuitenkaan.

Katsoin asennusvaiheessa uutta ja vanhaa hihnaa päällekkäin, niin vanha oli pikkuisen venyneempi. Selkämyksen kuluminen tosiaan viittaisi siihen että se on hakannut varikoteloon, mutta toinen vaihtoehto on että se on vain ollut sekunda yksilö tuo hihna. Koitan käydä tänään vaihtamassa sen takuuseen. Tosin siitä tuskin tulee mitään, koska kuittia en enää löytänyt.

Täytyy toivoa että saan uuden hihnan takuuseen ja ajelen tuolla alkuperäisellä hihnalla pari päivää ja sitten näkee että onko sekin kulunut selkämyksestä. Jos on, niin lienee tuon uuden etuvarin syytä se kuluminen. Sikäli mikäli virivari nostaa hihnaa aavistuksen verran, niin gatesillä on powerlink hihna joka on 15mm lyhyempi. Ei hakkaisi varikoppaan ainakaan. Tosin kierroksia en kaipaa yhtään enempää. Kierrokset tuntuvat olevan nyt aika optimaaliset.

No täytyy nyt katsella.
Kevlarhihnoista lisää kokemuksia? Oikeita kokemuksia?
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 07.10.09 - klo:11:53
Narakun "vahvistettua" kokeilin ja poksahti 2 k paikkeilla. Sitä en tiedä millä olivat vahvistelleet.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: A_sentaja - 07.10.09 - klo:14:36
Sen verran on omaa kokemusta, että kevlarhihnaa ei kannata tarjota vakiokoneelle. Ts jos pytty on alkuperäinen sekä kaasari ja voimansiirto, ei kevlarhihna ole paras vaihtoehto, johtuen siitä että kevlar vaatii kerroksia koneeseen jotta saavuttaa optimilämpötilan toimiakseen oikein.. Hyvä laadukas perushihna on oikea valinta, ja merkkejä löytyy niin bettellaa, polinia, kuin malossia ja kiinan lukemattomat eri versiot.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Samppa - 07.10.09 - klo:15:12
Sen verran on omaa kokemusta, että kevlarhihnaa ei kannata tarjota vakiokoneelle. Ts jos pytty on alkuperäinen sekä kaasari ja voimansiirto, ei kevlarhihna ole paras vaihtoehto, johtuen siitä että kevlar vaatii kerroksia koneeseen jotta saavuttaa optimilämpötilan toimiakseen oikein..
Sama kuulin aikoinaan huollonpojilta.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: baukku - 07.10.09 - klo:18:43
On mahdollista että hihna on vaan maanantaikappale, jonka leveys vaihtelee. Itse tilasin virijavarasta tossa alkukesästä sen "alkuperäishihnan", eli laatu on sitten varmaan niin ja näin. Hihnan vaihdon jälkeen variaattorista alko tuleen kauheeta tärinää,ja tuo hihna hankaa varinkoppaan tietystä kohtaa. Voisko olla siitä kohtaa hihna sitten leveempi,jolloin se nousee takavarissa ulospäin?
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: A_sentaja - 07.10.09 - klo:20:07
Osta kerrankin jokin tunnettu hihna ja vertaa siihen....
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: baukku - 07.10.09 - klo:20:46
Gatesin Powerlinkin oon aatellu ostaa, mutta vois koittaa ensin alkuperäishihnaa että täriseekö sillä. Koko kesän mun on pitäny se tehä mutta on vaan jääny tekemättä,vähän kun kaikki muutkin  :D
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: jalat - 07.10.09 - klo:21:08
Gatesin Poverlinkin olisin itsekin ostanut, mutta eipä löydy gatesin mallostosta kokoa 871-23-11.4 ja 30-asteen kulmalla.

Sain vaihdettu takuuseen tuon pilalle menneen hihnan. Tilalle uusi samanmerkkinen, mutta erilainen. Tämä uusi on samoilla logoilla ja samanlainen pakkaus, mutta jotenkin paksumman ja jämerämmän tuntuinen. Sekä sisäpuolen hammastukset ovat tässä kulmikkaat, kun siinä hajonneessa ne oli pyöristetyt. Ja pyöristetyissä näkyi kahden hampaan välissä neljä lankasäiettä ikään kuin se olisi punottu siitä pyöreäksi hihnaksi. Missään muussa hihnassa en ole sellaista nähnyt. Selvästi eri tehtaalla tehty vaikka sama merkki. Toivottavasti tämä uusi on kestävämpi. Se selviää kun joskus jaksan tämän vaihtaa.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: jalat - 10.10.09 - klo:10:34
Ja kyllä muuten venyy. Juuri eilen mittasin uuden hihnan pituuden ja se oli tarkalleen sen mittainen, kuin hihnassa luki. Sitten mittasin vanhan hihnan ja se oli noin 6-7mm venynyt hihnassa lukevasta mitastaan. Toki näissäkin saattaa olla yksilöllisiä eroja ja laatueroja.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: jalat - 10.10.09 - klo:12:31
No juu kieltämättä, mutta tajusin :) Siis paksumpi kerros vaan sitä tarpeetonta pintanahkaa. Puolimilliä lisää pintanahkaa ja ympärysmitta kasvaa helposti sen muutaman millin.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 10.11.09 - klo:21:23
Gates virheetön 2 k ajettuna. Leveys kaventunut 0,6 mm. Vari muuten puhdas mutta hammaskehä kerää nokea.

Talvestakin selvittiin ilman hihnaongelmia. Varin meluisuus on kyllä korvinkuultavaa. Varahihna kulkee taas mukana.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: karkulainen - 06.04.10 - klo:18:31
Nyt on tulossa uusi Gates Powerlink, vanhalla (ensiasennushihna) on ajettu yli 8000km ilman mitään pahempia itsetuhon merkkejä. Se on tuona aikana kaventunutkin suhteellisen vähän.

Hihnapurua ei ole paljokaan, alussa oli vähäsen, käytön myötä laskenut. Vanha saa hyväkuntoisena jäädä varahihnaksi.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: titan - 20.04.10 - klo:12:42
 Moi.Kysyisin semmosta asiaa kun tätä hihnan vaihtoväliä..mulla on titan rocky-08 myllymäen kinkkiskode koneella bt 49qt 12e1 nyt ajettu 1700km (vasta ::)kaikki on vakiota ei mitään virityksiä tehty...latasin akun ja starttasin viime lauantaina käymään ja ajelin jonku n.10km pelas aivan hyvin..vanhat pensatkin tankissa..mutta tuosta hihnasta voiko sillä ajella aivan niinkauan kun kestää/katkee...ja jos katkee tekeekö muuta kun että menee työntö hommiksi..hyvää kevättä ja turvallista ja kivaa skodekautta meille kaikille ;)
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 20.04.10 - klo:12:56
Alkuperäishihnat on kuraa ja voi olla onnellinen jos kestää 3000. Gates tilalle ja tarkistaa onko vari yleensä ehjä niin huolista on puolet pois. Kerron 10 km työntökokemuksella.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: huoltomies - 21.04.10 - klo:17:00
Mistäs noita gatesin hihnoja saa?
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Plom - 21.04.10 - klo:17:33
huuto.netistä ja virijavarikin niitä myy joitain kokoja.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: hannu8619 - 27.04.10 - klo:22:43
Tänään vilkaisin hihnaa ekan kerran, nyt on mopo 3200 ajettu ja hyvässä kunnossa oli remmi, en tiedä liekkö sitten alkuperäinen, ihan yhtä leveä oli kuin uusi hihna, joten en vielä rupea vaihtamaan. Tuli samalla putsailtua ja rasvattua poljinsysteemi ja bendix.  :)
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: karkulainen - 27.04.10 - klo:22:51
Mitä merkkiä edusti?
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 27.04.10 - klo:22:54
Olen jo neuvonut että kannattaa pestä varikoppa ja lohko hyvin niin sitten siitä noesta näkee alkaako hihnan lähtö lähetä. Hihnan voi irroitettuna panna vaakaan niin näkee grammoina hävikin, joka on suorassa suhteessa kulumiseen ellei murtumia näy. Se taas vaatii irroitusta ja taivuttelua nähdä viat. Halppikset näyttää kuitujaan pinnan irrotessa.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: hannu8619 - 27.04.10 - klo:23:08
Mitä merkkiä edusti?

Prkl, en muista joku R:llä alkava taisi olla
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: viisnelonen - 01.05.10 - klo:21:23
4000km ajettu BANDO hihna Fude Classicissa, ollut uudesta asti. Oli kaventunut 15 mm:iin joten uusittiin Bikenet:in standardihihnalla (kiinalainen ??) pari viikkoa sitten. Bando oli vielä ok näköinen mutta koppa täys töhkää ja alkoi kumi haista sekä nytki liikkeellelähdöissä.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: huoltomies - 02.05.10 - klo:17:45
Mulla on kiinan remmejä ollut,nyt viimesellä ajettu yli 6000 kilometriä,ei juurikaan kulumisen merkkejä,kaventunut on noin millillä ehkä reilulla,merkki joku autobelt?
Otsikko: Vs: Baotian ja 4. remmi menossa 10 km sisään... Etuvari sulatti ropelinkin!
Kirjoitti: Eki - 09.05.10 - klo:22:34
Erityisen mystinen juttu kyllä on, kaverilla tuntuisi olevan kaikki kohdallaan, mutta jokin mystinen vika rikkoo hihnan alta aikayksikön, itse ajelen gatesin hihnalla noin 2000km, toki kestäisi ajaa toisetkin kaksi tonnia, mutta vaihdan sen kuitenkin uuteen noin 2000km:n välein viimeistään, myös variaattorin rullista ja liukupaloista pidän ehdotonta huolta. Myös variaattorissa lautasen lonksumattomuudesta ja hihnasta pidetään hyvää huolta, sillä uusi variaattori ei hyvin ihmeellisia maksa edes täydellisenä esim. virijavara.fi puotissa, kaikkein kallein on mielestäni jm-racing!
Otsikko: Vs: Baotian ja 4. remmi menossa 10 km sisään... Etuvari sulatti ropelinkin!
Kirjoitti: purgiaali - 10.05.10 - klo:20:13
No huh! Ekin vaihtotahdilla ei kyllä pääse hihna pettämään. Omassa soliferissa eka gatesi pyöri 9000km ja toinen nyt jo yli 10000km.
Otsikko: Vs: Baotian ja 4. remmi menossa 10 km sisään... Etuvari sulatti ropelinkin!
Kirjoitti: Kymco - 10.05.10 - klo:21:10
Kyllä tuntuu tosi oudolle tuo hihnahärdelli :o
Mulla orggishihna oli paikoillaan yli 17 000km ja olis vielä ajellut, mutta pientä halkeilun alkua oli, niin vaihdoin.
Otsikko: Vs: Baotian ja 4. remmi menossa 10 km sisään... Etuvari sulatti ropelinkin!
Kirjoitti: tommi - 11.05.10 - klo:07:29
Ihmettelen minäkin tuota Ekin vaihtorumbaa, kyllä Gatesilla ajaa ihan kevyestikin sen 10 000km, ei sitä tarvitse vaihtaa parin tonnin välein. Kyllähän siitä se milli lähtee pois leveydestä muutaman tonnin jälkeen mutta ainakaan itselläni ei hihna ala luistamaan senkään jälkeen. Nytkin alla on hihna jolla on ajettu yli 10 000km enkä aio sitä vaihtaa vielä tänä kesänäkään. Toimii ihan hyvin.

Jos sillä uudella hihnalla saa aavistuksen pidemmät välitykset vähäksi aikaa niin eipä senkään takia kannata vaihdella 2000km välein. Kalliiksi tulee mopoilu kun Ekikin taitaa ajella 10 000km kesässä?
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: tommi - 11.05.10 - klo:07:40
Jos on "Three Five Auto Belt" niin onnittelen jos olet todellakin ajellut jo 6000km. Monet ovat valitelleet että on aikas onneton hihna  :-\

Derbi Boulevardissa näyttää olevan ensiasennushihnana Gates Powerlink, koko vähän harvinaisempi 811-18.5. En ole itse moisesta pituudesta ennen kuullutkaan. No, eipä tarvitse vaihtaa hihnaa ainakaan pariin kesään..
Otsikko: Vs: Baotian ja 4. remmi menossa 10 km sisään... Etuvari sulatti ropelinkin!
Kirjoitti: Eki - 12.05.10 - klo:15:32
Juuri siksi olen vaihtanut hihnaa kun se kapenee, kone huutaa kuin viimeistä päivää vaikka on vetoakselin holkki (tehdastekoinen) 37.15mm kun vakio on 38.45mm, en tiedä mikä on?!
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: purgiaali - 24.06.10 - klo:14:04
Kiinalaiset tekee piraattituotteita. Tämä ei liene uutta kenellekkään, mutta hihnatkin pitää sitten prkl kopioida.  >:(
http://www.youtube.com/watch?v=TUROzykokZA
Otsikko: Mstä löytyy variaattorin hihnavertailu?
Kirjoitti: juhsav - 08.07.10 - klo:08:43
Juu elikkäs semmoista, että. Selailin tuolla ihmeellisessä verkossa sivuja ja törmäsin semmoiseen sivustoon, jossa oli noiden varin hihnojen pitoa testailtu. Ittelläni on tuo pögötti Jetforce, ja siinä mun mielestä luistaa tuo hihna, joten aattelin,että kokeilisin erimerkkistä remmiä siinä.
Siinä testissä oli testailu erivalmistajan hihnoja Malossi Poliini ja joitain muitakin merkkejä siinä oli(ei kevlarvahvisteisia) ja paras pito oli kuulemma semmoisessa merkissä kuin Top performance.
Noh yritin metsäsästää semmosta liikettä mikä kyseistä merkkiä myisi,no empä löytänyt . Elikkä jos joku tietäisi semmosen verkkokaupan joka kyseistä remmiä myy niin olisin kiitollinen tiedosta?
Otsikko: Vs: Mstä löytyy
Kirjoitti: Coastside - 08.07.10 - klo:08:54
Onko sulla linkkiä sinne testisivulle?

Luiston voi mitatakkin merkkaamalla hihnan ja varin lautaset kohdakkain ja ajon jälkeen katsomalla onko siirtyneet. Tussiviivat varin pinnassa kertoo myös kulumisellaan. Avoin koppa, merkit, stropovalo ja videokamera olisi hyvä.
Kisatuotteet ei välttämättä ole hyviä perusajoon, koska kisassa ei luistot ja kulumiset juuri merkkaa.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 08.07.10 - klo:09:38
http://www.contitech.de/pages/produkte/antriebsriemen/antrieb-industrie/download/Folder_Varispeed_Scooter_xt_en.pdf
Tuote-esite "erkoishihnasta"
Otsikko: Vs: Mstä löytyy
Kirjoitti: juhsav - 08.07.10 - klo:09:48
Juu enpä tullut hölmöyksissäni ottaneeksi ylös osoitetta. Mutta semmosella cookletuksella hain kun, no nyt löyty linkki jess!
Elikkäs tämmöisellä sivulla seikkailin tiä sitten miten on luotettava?





http://koti.mbnet.fi/virit/vari.htm
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: hannu8619 - 24.07.10 - klo:23:24
Nyt se sitten hajosi varihihna, 15km päästä kotoa  :-\ , kilometrejä vähän alle 4000
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Plom - 25.07.10 - klo:01:13
Gates Powerlink vaan huuto.netistä. Hyvä hinta/laatusuhde.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: hannu8619 - 25.07.10 - klo:21:39
Voisikko laittaa suoran linkin hihnaan joka sopii tuohon 10" renkaalliseen
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Plom - 27.07.10 - klo:16:05
huuto.netissä ei ollut, mutta vakiohihna : http://www.virijavara.fi/shop/?44,variaattorinhihna-10-669-18-30  , mitat olisi hyvä varmistaa omasta hihnastasi.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: hannu8619 - 27.07.10 - klo:22:58
Tommonen ihan perus hihna multa löytyykin jo, mieli tekis tuota gatessia kun jo 4 tonniin ´hajoaa vakio
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Plom - 27.07.10 - klo:23:32
Google löysi tuon : http://www.motot.net/talli/osat/id1806/
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Hamme - 30.07.10 - klo:09:33
Hmm, ei oo aiemmin tullu samanlaista hihnaa vastaa, on tullu samalla hihnalla ajettua nyt 20tkm ja viimekatsomalla ei minkään näköistä merkkiä katkeamisesta vielä näy, mutta sehän voi napsahtaa poikki koska vain. Uusi hihna on ostettu jo aikaa sitten ja laitettu kiinnikkin mutta vei huppuja hitusen niin vaihdettiin vanha takaisin kun vielä käyttökelponen oli.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: viisnelonen - 30.07.10 - klo:23:03
Hmm, ei oo aiemmin tullu samanlaista hihnaa vastaa, on tullu samalla hihnalla ajettua nyt 20tkm ja viimekatsomalla ei minkään näköistä merkkiä katkeamisesta vielä näy, mutta sehän voi napsahtaa poikki koska vain. Uusi hihna on ostettu jo aikaa sitten ja laitettu kiinnikkin mutta vei huppuja hitusen niin vaihdettiin vanha takaisin kun vielä käyttökelponen oli.

Ja mikähän tuo sun skodu on? Tarkoititiko tuolla samanlaisella hihnalla sitä sinun omaa alkuperäistä vai jtm ? Tuossa mun vanhassa 125 cc on hihnan vaihtoväliksi annettu 18tkm mutta on kyllä tosi tehokas jäähdytys suodattimella(puhallin samaa kokoa kuin 50cc kinkin moottorin jäähd. puhaliin !!)
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: hannu8619 - 01.08.10 - klo:16:01
Tuli nyt kiireessä laitettua tuollainen vakiohihna paikalleen kun sain pulttipyssymahdollisuuden  :), gates laitetaan kyllä jossain välissä tilaukseen, jospa tuolla nyt jonkun tonnin menisi  ::)
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Tomba - 04.08.10 - klo:20:15
Maanantaina töihin tullessa meni remmi silpuksi jälleen kerran >:( Ei kestänyt varmaan tuhattakaan kilsaa....juu ei. Ihan peruskiinanremmi siis. Aamulla avasin kopan ja siivosin paikat. Huomasin, että etuvarin sisempi osa, se alumiininen heiluu siinä akselilla, ei vissiin kuuluis?? Taitaa olla syynä remmien pikakulumiseen ::) Huomenna laitan vanhasta koneesta etuvarin paikalleen ja uuden perusremmin, katotaan taas, kuis pitkälle sitten pääsen. Seuraavaksi tilaan sen Gatesin, kun ei maksa edes enempää kuin toi perusremeli :o
Toinen huomio oli, että kun remmi menee silpuksi, niin muistakaa putsata tarkkaan se kotelon peräpään ilmakanava!! Aloin jo epäillä, että edellisellä kerralla sinne on jäänyt silppua ja siksi remmi on käynyt todella kuumana, en kyllä ole varma.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 04.08.10 - klo:21:56
Hyvin huolellinen puhdistus, purkaen myös takavarin, kuuluu asiaan. Oman hihnarumbaan oli syynä takavarin välys, joka selvisi vasta myöhemmin kun kokeeksi avasin jo käytöstä poistamani.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Tomba - 05.08.10 - klo:18:40
Jatkuu....

Etuvarin takana on ne muoviohjuripalat, ne olivat silppuna ja alumiinitapit kuluneet yli puolenvälin, ei ihan poikki :o Ilmankos pitikin sellasta sälisevää ääntä, mut se on tullut hitaasti, niin sitä ei huomaa. Aamulla kokosin vehkeet vanhoilla osilla ja ostin uudet rullat, 5g. Ääni on nätti, mut kiihtyy huonommin kuin ennen. Vanhat rullat oli kuluneet noin 3 grammaisiksi ja aivan vinoiksi. Ensi viikolla tulen sillä töihin, niin sitten saadaan parempia kokemuksia menosta ;)
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys/ Gates maahantuoja/tukkumyyjä?
Kirjoitti: viisnelonen - 08.08.10 - klo:12:35
Olen tuota Gatesin tukkumyyjää etsiskellyt mutta on jäänyt epäselväksi onko Gatesilla Suomessa kattavaa maahantuojaa tai edustajaa jonka kautta jälleenmyyjä voi tilata kaikkia Gatesin tuotteita. On ymmärtänyt että maahantuonnin harjoittajia Gatesin tuotteille on paljonkin mutta vain joillekin tietyille tuoteryhmille. Asiaan on ehkä joku foorumilainen jo perehtynyt ja vois kertoo jos tommonen "virallinen" Gates- maahantuoja/tehtaan edustaja on olemassa niin vois pyytää jälleenmyyjää tai muuta alan toimijaa tilaamaan ko hihnan juuri heiltä niin ei tarttis kuunnella eioota.   
Olen tätä hihnajobbausta ihmetellyt jo pitempään kun kuiteski kyseessä on niin arkinen ja vanha keksintö.
Mulla olis hakusessa Gates PL30766 mutta olen kyllä nyt liikkeellä noin yleisesti koskien Gatesin KATTAVAA Maahantuojaa. Lueskelin www.Gates.com enkä kyllä löytänyt skootterien(variaattoreiden) hihnoja sieltäkään vaikka ei se olisi juuri asiaa auttanut(hihnan saamista)
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: JaakkoFagerlund - 08.08.10 - klo:12:43
Jos itse hihnaa pitäisi etsiä Suomesta, niin ekana ehkä soittaisin Korja-Kumi Oy:lle kysyäkseni asiasta :)
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: viisnelonen - 17.08.10 - klo:21:14
Jos itse hihnaa pitäisi etsiä Suomesta, niin ekana ehkä soittaisin Korja-Kumi Oy:lle kysyäkseni asiasta :)

Soitin tällä viikolla Korja-Kumiin ja ei onnistunut tuolla Gatesin numerolla eikä mitoillakaan. Itseasiassa kertoivat että eivät oikeastaan ole ns edustaja Gatesin tuotteille. Ihan asiallinen kohtelu ja yritti ko hihnaa etsiäkin. Tulin käsitykseen että ovat erikoistuneet maatalouskoneiden remmeihin.
MUTTA sitten.. soitin T:mi Jani Kaasalaiselle joka löysi!!!  hihnan luetteloistaan ja lupas hommata tässä syssyn aikana..
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: baukku - 02.09.10 - klo:08:44
Viime kesänä ostin Virijavarasta sen halvemman hihnamallin, oikeilla kokomerkinnöillä. Taisi kyllä olla pari milliä liian pitkä, sehän jo alusta asti vähän hinkkasi takavariaattorin alapuolella varinkoppaan. Nyt sitten 4000 kilometrin jälkeen availin koppaa, ja ensimmäisenä sieltä tuli vastaan katkennut säie hihnan "punosta". Yhdessä kohtaa oli hihnan reunassa n. kolmen millin halkeama.
Ei siinä mitään, 12 000 kilometriä palvellut alkuperäishihna takasin paikalleen ja koeajo. Ehjällä, tosin vähän kuluneella hihnalla voima edes välittyy johonkin, oli hieman alkanut luistamaan viimeisillä päivillään tuo halppishihna.  :(
Jos sitä kevääksi ostais aidon Powerlinkin jostain  ::)
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 02.09.10 - klo:09:20
http://www.gates.com/france/brochure.cfm?brochure=8350&location_id=12125

Tehdas espanjassa.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Hamme - 02.09.10 - klo:15:21
Hmm, ei oo aiemmin tullu samanlaista hihnaa vastaa, on tullu samalla hihnalla ajettua nyt 20tkm ja viimekatsomalla ei minkään näköistä merkkiä katkeamisesta vielä näy, mutta sehän voi napsahtaa poikki koska vain. Uusi hihna on ostettu jo aikaa sitten ja laitettu kiinnikkin mutta vei huppuja hitusen niin vaihdettiin vanha takaisin kun vielä käyttökelponen oli.

Ja mikähän tuo sun skodu on? Tarkoititiko tuolla samanlaisella hihnalla sitä sinun omaa alkuperäistä vai jtm ? Tuossa mun vanhassa 125 cc on hihnan vaihtoväliksi annettu 18tkm mutta on kyllä tosi tehokas jäähdytys suodattimella(puhallin samaa kokoa kuin 50cc kinkin moottorin jäähd. puhaliin !!)
Aprilia Sr on kyseessä ja vakiohihnalla ainakin viimeomistajan mukaan mennään. Sehän pitäis vaihtaa siinä 8-10tkm paikkeilla.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys/Centauro?
Kirjoitti: viisnelonen - 27.09.10 - klo:23:20
Onko jollakin kokemusta Centauro merkkisestä hihnasta? Ostin semmosen ja näkyy olevan ns leikkaamalla tehty eli kyljistä näkyy runkokudoksen kuituja. Leveyden osalta hyvinkin mittatarkka: tasaisesti 0.1 mm yli nimellisleveyden ympäriinsä!( mitattu työntömitan leukojen paksummalla osalla n20 mm matkalta per mittaus) mm Storm.motor myy näitä. Lähinnä kiinnostais olisko jollain erityisesti tän hihnan kestosta kokemuksia? Valmistusmaata ei ollut merkítty ja hihnassa oli vain nimi ja mitat( ei sarjanumeroa)
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: lehtijussi - 29.01.11 - klo:20:24
En tiedä onko ollu puhetta tästä aikaisemmin jo mutta... vois olla hyvä suihkauttaa, siinä kun putsailee muutenkin varia: http://www.fixus.fi/www/Koivunenwww.nsf/sp?Open&cid=ContentC70DB

Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: Coastside - 29.01.11 - klo:20:56
Variaattorilla on omat vaatimuksensa kuin kiinteällä pyörästöllä. Käyttämällä koppa aukin näkee hihnan voimakkaan värähtelyn tehoa muutettaessa ja se muuttuu jos kitka muutuu.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: yamaha - 20.06.11 - klo:15:45
tänään sain variaattorin auki,hihnaa tarkistaessa huomasin että hihna on menossa poikki,oli murtunut päältä.4tuhatta ajettu mikä aiheuttaa tämän. hihnan laatu? hihnan merkintä oli bando vs belt 723.18.30 rispaantumista ei ollut kulunut tietty oli ja puruakin oli kopassa.
Otsikko: Vs: Variaattorihihnan kestävyys
Kirjoitti: purgiaali - 25.05.13 - klo:22:40
Jep jep. Nostetaanpas tälläistä vanhaa keskustelua.

Muistaakseni joskus kysyin kymcon alkuperäishihnan hintaa lähikaupasta, ja vastaus oli n. 40€. Jäi ostamatta. Viime vai oliko se toissa kesänä ajoin kymcoa naraku hihnalla, mutta se  katkesi 1000km jälkeen. Ehkä hieman edesautoin hajoamista, kun yritin soralla runtia. Taisi vaan hihna luistaa. Laitoin alkuperäisen bandon takaisin, ja nyt kun sillä on ajettu n. 27000 km niin ihan hyväkuntoiselta se vielä näyttää. Leveyttä on n. 17 mm.

Uuden etuvarin seuraksi laitoin tänään taas uuden naraku hihnan. Katsotaan miten käy.  ::)