Skootterini.com

Koko skootterin moottori takapyörineen on ripustettu
kumipuslien varaan, myös iskuvaimennuksessa on kumipuslat
eli koko moottori komplement ikäänkuin kelluu.
Tämä siksi etteivät moottorin värähtelyt siirtyisi mopon runkoon,
jolloin moni varsinkin muoviosa rämisisi kierrosten tahtiin,
ja peileistä näkyisi huonosti.
Kun sitten painat takajarrua, takajarruletkusta tulee paineen johdosta,
hyvin jäykkä ja sitä putkea myöten värähtelyt siirtyy mopon runkoon.
Takapyörän pieni pyöriminen  reippaalla (yli 2000 rpm)
on normaalia ja voi johtua myös kytkinkellossa olevasta pölystä ym.
Jos ei mopo pyörät maassa pyri tyhjäkäynnillä liikkeelle, nou hätä.
Kylmänä tyhjäkäynti kuuluukin olla suuremmalla koska automaattiryyppy
Sama tapahtuu myös jos takajarru toimii vaijerilla.

Säädä tyhjäkäyntiä, josko auttaisi. Syytä on vaikea sanoa.

Moi, osaako joku sanoa mikäs ominaisuus tämä on: Skootterin ollessa paikallaan tyhjäkäynnillä, kun painat takajarrun pohjaan,alkaa miedohko värinä tuntumaan persuksissa asti ja kun päästät jarrun värinä katoaa. Onko tyhjäkäynti kenties liian korkealla? Perä ylhäällä takarengas hieman pyörii tyhjäkäynnillä, kylmänä enemmän. Skode Kymco super 8 125cc ja takavanteessa ei sivuttaisklappia. Skode toimii ja vetää hyvin.

Tämän vuoden avaus pitkänäperjantaina, alle 20 km lenkillä avattu. 👍

Lainaus käyttäjältä: Jaketzu - 26.06.23 - klo:10:00Viime kesänä tuli ostettua tommonen paljon ajettu 2t kymco. Piti olla kone rempattu mutta hyvä että 40 kulki. Pikku virityksiä ja säätöjä tuli tehtyä ja lopulta kulki hyvänä päivänä 60. Pari päivää seisoessa oli aina kiva homma saada käyntiin. No nyt alkukesästä tuli sitte laitettua 70cc narakun sylinterisetti(kantta ei tullu mukana).
Kiihtyy kyllä ihan ok eikä hyydy ylämäkeen mutta mittarin mukaan 65km maksimi mitä kulkee pitkällä tasaisella suoralla. Tehoputki on jo aiemmin laitettu ja joku yli 90 suutin mutta kai tuon nyt pitäis enemmän kulkea tuolla setillä ku 65. Ps. Sisäänajo on jo ajeltu ennenku huippuja kokeillu.



Lisäyksenä... kaikki kurit on poistettu mitä tiiän olevan ja rullat vaihdettu muistaakseni 6,5 siellä on nyt. Sylinterin vaihdon jälkeen käynnistyy kyllä aina ekalla tai tokalla että sen puoleen ei ole enää ongelmaa.

jos nyt en liian myöhässä ole ja osaan näitä foorumeita käyttää niin voisitko kertoa minkä kokoinen kaasutin sinulla oli, ja auttoiki 70cc sylinteri käynnistyksessä koska minulla menee aikapaljon esimerkiksi breakcleaniä kylmänä käynnistämiseen.

Motul myy skootterin peräöljyä 150 ml tuubissa jossa on täyttökärsä. Maksaa saman kuin litra halpaa öljyä.

Aivan. Ulkomaansaitilla joku tiesi että Kenda Kozmik -renkaat nuo lienevät.
Tosin en harmainta haisua myöskään Kendoista itselläni.

Lainaus käyttäjältä: oskuk - 31.03.24 - klo:17:42Muta kun renkaat ei ole halpenemaanpäin nin tuollainen sip-setti kyllä alkaa kiinnostaa?
https://italialaiset.fi/tuote/sip-performance-120-70-12-130-70-12-tl-rengassetti/

0


Tommoset laitoin edelliseen GTS:ään. Painoja ei mennyt juuri mitään eli ei noi ainakaan ihan kieroja ole. Pidosta ei kommentoitavaa kun en itse ajanut metriäkään sillä niillä renkailla.

eBay/Aliexpress/Temu -linjalta lähtisin itse katselemaan - ja näin teinkin tuohon omaan pyörääni. Hintakin oli "huikeat" 3€ ja 5€ posteineen kaikkineen. Ensin tilasin tuon kuvassa näkyvän kaposen, mutta oli hiukka turhan kaponen renkaaseen vrt. niin se pääsi etulokarin jatkeeksi ja taakse tuli uusi leveämpi. Vaan hommansa se hoiti tuo kaponenkin jo ihan hienosti, pasha ei enää sutannut takalaukun alareunaa ja näin laukun avaaminenkin puhtaan lukon ja kahvan kera oli huomattavasti mukavampaa



Tosin kuvaksesi "koneen päälle" liittyisi kuitenkin enempi varmaan huggeriin

skootterin+lokasuoja haulla löytyy joitain joita voi sovitella.