Skootterini.com

Skootterit yli 50cc (vaativat käyttäjältään vähintään A1-luokan ajokortin) => 250cc-400cc skootterit => Aiheen aloitti: valtsu - 17.11.13 - klo:16:53

Otsikko: Piaggio MP3 Yourban 300
Kirjoitti: valtsu - 17.11.13 - klo:16:53
Aina välillä tulee katseltua netistä noita MP-kolmosia ja Fuocoa. Mutta tässä mennä vuonna törmäsin ja ihastuin tähän Yourbaniin. Tuo olisi varmaan paras mahdollinen kulkupelin näin syksyllä - ja miksei muulloinkin - näillä huonokuntoisilla ja uraisilla asfalttiteillä. Varsinkin kun piti menneellä viikolla mennä Flyilla töihin. Ja kiemurrella pientareen ja uran välissä aamu hämärissä märällä tiellä.
Mahtaako kellään olla kokemusta tuosta Yourbanista,, millainen se mahtaisi olla? Mahtuuko sillä 180 senttinen ajamaan, vai onko kuinka pieni jalkatila? Väliilä ajatus on harhaillut hankkia 350 Beverly tai sitten tämä. Nyt tämä tuntuisi järkevämmältä  ::). Hidashan tuo hieman on, mutta kaupungissa varmasti riittävä ja TUKEVA. Tyttöystäväkin voisi tykätä, koska painokin olisi jotenkin rajoissa. Vielä kun tuohon laittaisia kunnon pleksin ja nätin laukun, niin nam ja kiitos  8)
Otsikko: Vs: Piaggio MP3 Yourban 300
Kirjoitti: XEVO400 - 23.11.13 - klo:11:21
Yksi mitä kannattaa tuon kolmipyörän kanssa miettiä, on juuri kuoppaiset tiemme. On pikkuisen vaikeampi väistellä kuoppia kolmella eri linjaa kulkevalla akselilla kuin yhtä linjaa kulkevalla. Tietty parhaiten asiaa voisi kommentoida joku, jolla käytännön kokemus tuolla ajamisesta, mitenkä tuollainen rytkyttää kuopissa. Mutta koska pyörä koko ei kai ole normaalia skodea suurempi, ei sillä liene yhtään helpompaa niistä selvitä. Hyvällä asfaltilla tuolla voisi olla makiaa laskea mutkiin, mutta hyvää asfaltti tietä on valitettavan vähän.
Otsikko: Vs: Piaggio MP3 Yourban 300
Kirjoitti: Partanen - 23.11.13 - klo:12:07
Mä taas näkisin niinpäin, että kuoppia ei juuri tarvitse väistellä, koska keula toimii vähän niinkuin teli. Eli keularatkaisu puolittaa montut. Tai jos pyörä osuu monttuun, ei se hetkauta suuntaan tai toiseen. Ja pitoa keulassa on se kaksinkertainen määrä yhteen renkaaseet verrattuna.

Tässä näkee keulan toimintaa katteet irroitettuna: http://www.youtube.com/watch?v=qx1j9p-rU24

Juu en minäkään ole tuommoista ajanut, mutta uskalsin kommentoida, kun ei kokeneemmat ole vielä ehtineet.
Otsikko: Vs: Piaggio MP3 Yourban 300
Kirjoitti: lehtijussi - 23.11.13 - klo:12:42
Kyllä noilla pääsee...
http://www.youtube.com/watch?v=u6IrwPF-1ms  Pari vesiestettäkin, että tavan skodella vois tehdä tiukkaa.
Otsikko: Vs: Piaggio MP3 Yourban 300
Kirjoitti: valtsu - 26.11.13 - klo:21:49
Ei nyt ihan mene läpi tuo Xevon kommentti. Uskon sata varmasti että ajettavuus on selvästi parempi kuin kaksipyöräisen. Okei, kokemuksesta voin kyllä sanoa että oma Sportcityni isolla pyörillä on mukava ajella myös mökkiteillä (kovalla hiekkatiellä), mutta esim. mukulakivikaduilla saa olla silläkin tarkkana.
MP3 kuskit kommentoikaapa ajokkejanne, olkaa hyvät!
Otsikko: Vs: Piaggio MP3 Yourban 300
Kirjoitti: XEVO400 - 27.11.13 - klo:20:07
Olen samaa mieltä, että tuo kolmipyörä on parempi ajettava kuin kaksipyöräinen. Mutta pohdiskeluni liittyikin lähinnä noihin pahoihin kuoppiin, joita viime ajokauden aikana joutui välillä urakalla väistelemään ja vaikeaa oli välillä kaksipyöräiselläkin jossa molemmat pyörät menevät samaa linjaa. Tuo Partasen kommentti kyllä voi pitää paikkansa että toinen pyörä kantaa jos toinen putoaa kuoppaan.
Sääli, ettei kukaan MP3 kuski ole päässyt asiaa kommentoimaan.
Otsikko: Vs: Piaggio MP3 Yourban 300
Kirjoitti: jk_single - 28.11.13 - klo:10:00
Tuli kerran koeajettua Fuocoa ja se kuoppien väistämisongelma on ihan faktaa, varmaan on tottumiskysymys mutta siitä ei pääse mihinkään että väistäminen tekee ajamisesta aika työlästä. Se etupään "telisysteemi"ei valitetavasti ole mikään kovin herkkä liikkumaan, raskaat osat ja kitkaa monissa saranapisteissä, joka kerta kun vahingossa ajoi toista etupyörää monttuun niin kolahti kunnolla ja koko laite tärisee. Väitän että hyvä, herkkä teleskooppi ja isompi pyörä kun 12" antaa sellaista mukavuutta mihin mp3 ei ikinä pysty.

Kahden etupyörän hyödyt tulevat vasta silloin kun 2-pyöräinen olisi jo kaatumassa, huono pito, urat, raiteet tms.

Silloin kun lähti Fuocolla ajamaan niin aluksi tuntui että kyllä on peli, mutta sitten kun siirtyi takasin omaan Beverlyyn niin eihän siinä mitään kummempaa eroa ollutkaan, voihan olla että Beverlyn isohko etupyörä vaikuttaa (16"=2x12"). Etupään lukko oli kyllä aika näppärä.
Otsikko: Vs: Piaggio MP3 Yourban 300
Kirjoitti: Wanhapappa - 28.11.13 - klo:11:18
Mietin tuossa, että mitenkähän tuollainen MP3 reagoi asfaltissa ajosuunnassa oleviin pitkittäishalkeamiin, 2 pyöräsellä voi vetää aika paljon uran suuntaan. Tai huonosti tehdyt urapaikkausten reunat, nekään kun ei 2 pyöräsellä niitä mukavimpia ajettavia. Sitten tollanen, kuin löysä hiekka esim. just lanattu tie on koettelemus 2 pyöräisellä ja niitä meilläpäin riittää. Näitä MP kolmosia oli tuossa kesällä aika monta myynnissä, ulkonäkö ei meikäläisen silmissä saanut tyylipisteitä....
Otsikko: Vs: Piaggio MP3 Yourban 300
Kirjoitti: megaman - 28.11.13 - klo:12:15
TM:

" Piaggio (mp3) käyttäytyy kuin kaksipyöräinen mutta vakaammin. Maantiellä se etenee kuin juna kiskoilla. Kaarteisiin kolmipyöräisellä ajetaan kaksipyöräisten tapaan ja reippaammin kallistaen kuin mihin kaksipyöräisellä on totuttu. Asfaltit irtohiekkoineen saavat kuljettajan hymyilemään; nyt ei tarvitse pelätä etupään luistamista alta.

Kolmipyöräisellä jarruttaminen kaarteissa vaatii totuttelua. Äkäisesti jarrutettuna Piaggio nostaa itsensä pystyyn ja jatkaa kulkusuuntaansa tangentin suuntaisesti, varsinkin hitaissa nopeuksissa. Hiekkatiellä kolmipyöräinen on vauhdikas pyörä, vauhdikkaampi kuin ennalta olisi osannut ajatella. "


http://tekniikanmaailma.fi/kaksipyoraiset/vertailut/tm-parivertailu-piaggio-mp3-ja-vespa-gts
Otsikko: Vs: Piaggio MP3 Yourban 300
Kirjoitti: joni_k - 09.11.18 - klo:18:07
kysytääs tästä siis millä kortilla näitä mp3:sia saa oikein ajaa? trafin sivuilla kun kattelee niin joidenkin mp3 tietoja ei löydy ja toiset on L3e merkittyjä moottoripyöriä ja lukee kaksipyöräinen. käsittääkseni ainakaan moottoripyöräksi rekattua ei b-kortilla ajeta vaikka joissakin foorumeilla ja jopa kamux myy yhtä ja mainostaa että saa ajaa b-kortilla, vaikka just kamuxinkin vehje on moottoripyöräksi ja kaksipyöräiseksi rekattu.
Otsikko: Vs: Piaggio MP3 Yourban 300
Kirjoitti: PappaSkootteri - 10.11.18 - klo:20:50
kysytääs tästä siis millä kortilla näitä mp3:sia saa oikein ajaa? trafin sivuilla kun kattelee niin joidenkin mp3 tietoja ei löydy ja toiset on L3e merkittyjä moottoripyöriä ja lukee kaksipyöräinen. käsittääkseni ainakaan moottoripyöräksi rekattua ei b-kortilla ajeta vaikka joissakin foorumeilla ja jopa kamux myy yhtä ja mainostaa että saa ajaa b-kortilla, vaikka just kamuxinkin vehje on moottoripyöräksi ja kaksipyöräiseksi rekattu.
Jos se on merkitty L5 niin saa B-kortilla mutta L3 ei saa B-kortilla vaan ainoastaan A-kortilla  ja suurin ero vanhoissa ja uusissa MP3sissa on se että vanhoista puuttuu jalkajarru sekä eturenkaat "liian" lähellä toisiaan jolloin ne katsotaan "yhdeksi"pyöräksi, siinä ne erot pääpiirteittäin...
Sille Kamuxin myyjälle laitoin harhaan johtavasta myynti-ilmosta itsekkin viestiä mutta ne ei joko usko tai ymmärrä väittäen vaan että onhan siinä kolme pyörää... ;D
Otsikko: Vs: Piaggio MP3 Yourban 300
Kirjoitti: Coastside - 12.11.18 - klo:10:15
https://youtu.be/lo_zXe2UWKw

Kaksi hieno MP3
Otsikko: Vs: Piaggio MP3 Yourban 300
Kirjoitti: Samppa - 30.09.21 - klo:11:37
Onko näistä kertynyt foorumilaisille lisää kokemusta? Olisi mahdollisesti tarjolla yksi talven aikana...

Youtubesta katselein pari aivan ihmeellistä nollavauhdin kippausta, jota ei ainakaan olisi kaksipyöräiselle tapahtunut. Mietin siis lähinnä, että missä tämän erot tulevat kaksipyöräiseen? Kaikki hehkuttavat sitä parempaa pitoa, mutta jos tuo etupää on jäykkä niin onko ne hitaat vauhdit sitten ongelma.

Edit: ja hienoahan tuosta ei saa tekemälläkään.  :D
Otsikko: Vs: Piaggio MP3 Yourban 300
Kirjoitti: Coastside - 30.09.21 - klo:11:48
Tuo on kuin sivuvaunullinen siinä mielessä että se vaatii oman ajotyylin ja kun se lähtee lapasesta, se ei tee sitä aina niin kuin kaksipyörä. Ilmeisesti perän sivuluisto voi olla haasteellista.
Otsikko: Vs: Piaggio MP3 Yourban 300
Kirjoitti: viisnelonen - 30.09.21 - klo:13:39
Eipä oo kokemusta.. mutta tuo etupää on hyvin erikoinen toiminnaltaan. Linkin videossa skodu kaatuu ilmeisesti ratikan raiteeseen.
https://www.youtube.com/watch?v=LjSzUfUr0ZA

 
Kolmipyöräisyys antaa hämäävän vaikutelman että se pysyisi ittekseen pystyssä. Minkä se kyllä toisessa videossa tekeekin paikallaan vaikka toinen etupyörä on kanttikiveyksellä. Taitaa tuo etupää säätyä nopeuden mukaan ??
Näkyy 1:50 eteenpäin   https://www.youtube.com/watch?v=mVdx_TdVU_M
Otsikko: Vs: Piaggio MP3 Yourban 300
Kirjoitti: Kvaere - 30.09.21 - klo:14:11
https://www.avamc.se/vehicles/bytbil/display/15556279

Onko hyvä merkki , varmasti  halvempi kuin Piaggio .?
Otsikko: Vs: Piaggio MP3 Yourban 300
Kirjoitti: viisnelonen - 30.09.21 - klo:14:57
https://www.avamc.se/vehicles/bytbil/display/15556279

Onko hyvä merkki , varmasti  halvempi kuin Piaggio .?

Outo merkki.. Tuossa testi. Isommat pyörät kuin MP3:ssa.   https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/reviews/bikes/quadro/quadro-s-uk-first-test
Otsikko: Vs: Piaggio MP3 Yourban 300
Kirjoitti: Coastside - 30.09.21 - klo:15:38
Pösön kolmipyörä on oikeudessa piaggion patentin rikkomisesta ja vaativat romuttaa kaikki.
Otsikko: Vs: Piaggio MP3 Yourban 300
Kirjoitti: Samppa - 01.10.21 - klo:00:06
Yamahallahan on kanssa se kolmipyörä.

Tuon etupään pystyy lukitsemaan asentoon, kun asentoon eli juurikin kuten tuossa kanttikivetyksen päällä viisnelosen linkkaamassa videossa kohdassa 1:50. Ehkä tuon lukon käytöllä liikennevaloissa tulee tunne siitä, että ei kaadu ja kun jalkoja ei laita edes nolla vauhdissa koskaan maahan niin kippauksia voi epähuomiossa tulla? Täytyy käydä jossakin vaiheessa ainakin koeajamassa.

Ratikkavideo mielenkiintoinen. Miten sen saa tuosta kaatumaan.
Otsikko: Vs: Piaggio MP3 Yourban 300
Kirjoitti: Coastside - 01.10.21 - klo:06:26
Taitamaton saa prätkän kippaamaan kaasun ja jarrun samanaikaisella käytöllä. Etupää lukkiutuu ja perä luistaa ja työntää nurin. Tuossa kolmipyörässä keulan paino estää vastaamasta ohjauksella tarpeeksi nopeasti tasapainon saamiseksi. Sitten kun joku krossiradan tuollaisella vetää, niin minä luotan.
Otsikko: Vs: Piaggio MP3 Yourban 300
Kirjoitti: viisnelonen - 01.10.21 - klo:09:12
Ratikkavideossa saattaa kippauksen syy olla perinteinen eli tuli äkkipysäys eikä saanut jalkaa ajoissa maahan..
Tuossa Partasen 2013 linkittämässä videossa näkyy hyvin tuon etupään rakenne, on kyllä niin pali niveltä ja vipua että enpä haluaisi alkaa käytetystä skodusta tutkimaan niiden väljyyksiä.
http://www.youtube.com/watch?v=qx1j9p-rU24
Ymmärtääkseni tuo rakenne tekee siitä hyvin samankaltaisen kuin 2 pyöräinen pystyssäpysymistä ajatellen paitsi silloin kun se on lukittu.
Tosin liukkaalla saattaa olla että etupää ei luiskahda alta pois ? ihan niin herkästi kuin 2-pyöräisellä, vaatisi koeajoa sekin.

Edit:  tuon videon kommenteissa oli seuraava: 
"Peter Honoré
Do you know how to sort out the steering "notch" problem on these? Could you do a video perhaps? Many thanks. P "  Eli ilmeisesti ei täysin ongelmaton ole tämäkään..

Edit2: Niinpä, niitä vanhanajan rasvanippoja kaipaa tämäkin niinkuin moni muukin kestovoideltu ja ns huoltovapaa ? rakenne ajoneuvoissa..
         Tässä yksi postaus modernvespasta koskien MP3:n etupäätä
" ordered the greasing bolt with grease zerk from scooterwest and just did mine yesterday. I think 10000km is too long to wait to grease the bearings, so now i can do mine every 3000km or so just to make sure they stay lubed. I have about 40000km's on my 2008 and it does have a slight notch. after each greasing, it is significantly less."
Otsikko: Vs: Piaggio MP3 Yourban 300
Kirjoitti: Coastside - 01.10.21 - klo:09:28
Keulan paino ja pienempi pintapaine tekee siitä liukkaamman sateella kuten ratikkakaadossa oli, ehkä öljyäkin.
Otsikko: Vs: Piaggio MP3 Yourban 300
Kirjoitti: Kaj - 06.01.22 - klo:16:43
Kolmipyörä on aika hauska ajettava, etenkin aiempiin verrattuna (mm. Ducati Multistrada V4S, HD Road King, MV Agusta Turismo jne.), suosittelen koeajamaan avoimin mielin. En ole omastani luopumassa, mutta kyllä sitä kokeilla saa.