Venttiilivälyksen säätö

[Kari69]

Venttiilivälyksen säätöön on kaksi eri tapaa. Rakomitan avulla tai ilman rakomittaa.

Säätö rakomitalla taitaa olla tavallisempi. Rakoon asetetaan haluttu rakomitan liuska. Esimerkiksi 0,05 mm. Jos välyksen pitää olla suurempi, niin seuraava liuska on yleensä 0,1 mm eli peräti 100 % suurempi. Seuraava liuska on 0,15 mm eli 50 % edellistä suurempi. Miten voi tehdä tarkkaa säätöä, jos portaat ovat 100 % ja 50 %.

Ilman rakomittaa säätö tehdään siten, että välys kierretään aluksi nollaan ja sen jälkeen säätöruuvia avataan tarvittava määrä. Kun tiedetään säätöruuvin nousu, niin silloin tiedetään myös syntynyt välys. Tämä säätötapa onnistuu hyvin, kun on siihen tarkoitettu säätötyökalu, nuppi, jossa on asteikko. Nupissa on asteikko, kuin kellotaulussa, 12 tuntia.

Esimerkki. GY6 moottorin säätöruuvin nousu on 0,5 mm. Silloin nupin yhden tunnin kierto antaa välystä 0,5 mm / 12 = 0,042 mm. 2 tuntia 0,83 mm ja 1,5 tuntia 0,625 mm.

Jälkimmäisessä säätötavassa on pari etua.
1 Nuppia voi kiertää puolen tunnin portain, jolloin säätöporras on 0,02 mm.
2 Säätö on helppoa, toinen käsi säätää, toinen kiristää, rakomittaa ei tarvitse pidellä.

Ohessa linkki säätönuppiin. Siitä tosin puuttuu tuntiasteikko. Sen voi lisätä sahaamalla tai liimaamalla kellotaulun kuvan. eBayssä olen nähnyt työkalun, jossa oli asteikko.

https://www.aliexpress.com/item/1005007218481056.html?