Baotian49QT-7 kipinä katosi....

[Jack]

Nyt on mittailtu.
Puolaan tulee Musta/keltainen johto ja se toinen on musta.
Startatessa mittari näytti että virtaa tulee (ehkä20v).

Nyt on puola irti ja vastus mittaus näyttää tulopuolella 8 ohmia.
Puolan johdosta on noihin kumpaakin tulojohtoon vastusta 260 ohmia, mikä hiukan epäilyttää.
Taitaa olla puolassa vika.

Edit: 19.4.2010

Puola, tulpanjohto ja hattu vaihdettu. Ei auttanu 

[tommi]

Jos se kipinä katosi talviseisonnan aikana niin tuskin puolassa saatika cdi-boksissa mitään vikaa. Jossain on nyt kosketushäiriö. Ei muuta kuin käyt huolella läpi kaikki johdotukset laturista lähtien. Juurihan täällä oli vastaava probleema ja viaksi paljastui laturista lähtevä johto joka oli lähes poikki ja löi vielä maihinkin.

[Jack]

Jossain on nyt kosketushäiriö. Ei muuta kuin käyt huolella läpi kaikki johdotukset laturista lähtien. Juurihan täällä oli vastaava probleema ja viaksi paljastui laturista lähtevä johto joka oli lähes poikki ja löi vielä maihinkin.

Tommi, mites toi korjataan? Mistäpaikkaa se johto oli poikki?

Otin CDI:n ja puolan irti. Mittasin sen vihreen johdon ja cdi-liittimen vastusta. Vastus 1 ohmi joka ok, mutta taitaa lyödä maihin jossain koska myös cdi-liittimen muihinkin johtoihin välillä vastusta 200ohmia tai vastaavaa parissa mittauksessa.  Yks mittaus näytti kyllä että ääretön vastus, kun kaapelinippua oli liikuteltu. Eli taitaa lyödä maihin jossain paikkaa.
Päältäpäin pikaisesti katsoen en huomannu mitään epäilyttävää kohtaa johdoissa.

[tommi]

Enpä osaa sen tarkeemin sanoa kun kyseessä ei ollut oma moponi. Tuolla joka tapauksessa se mainitsemani juttu -->

http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=91.300

[Jack]

Toimii 

Loppujen lopuksi vika olikin siinä musta/punanen johdossa joka menee CDI:ltä magnetolle.
Uus piuha tilalle, taino siirrettiin se pinkki piuha sen viallisen tilalle ja pieni jatkopala väliin niin toimii.
(se pinkki menee sinne moottoritilaan ja alunperin liitetty mustaan)
Oli siinä hiukan puuhaa, kaikki liittimet käytiin läpi ja jännitteensäätimen liitos oli epäilyttävä. (sijaitsee siellä etumaskin alla.)
Kumma kun piuhat menee poikki ja vielä talven aikana

Lähti laakista käyntiin 

[tommi]

Jep, kyllähän tuo vahvasti haiskahti johtovialle. Hyvä kun sait kuntoon 

[Kenzy]

Kumma kun piuhat menee poikki ja vielä talven aikana

Jos johto on kovinkin piukalle pingotettu asennushetkellä, lämpötilan ollessa siellä 20-25 asteen tuntumassa ja talvella käväsee lämpötila -30 asteen tuntumassa, saa metallin kutistuminen aikaan kovan jännityksen piuhan sisään. Mikäli piuhassa vielä käytetty jotakin jätemetallilankaa, joka ei muutenkaan ole kovin vimosen päälle, ei ole kovinkaan ihmeellistä, että moinen napsahtaa katki itsestään.

[Jack]

No ei hyvin lähde ajokausi käyntiin.
Ajamisen sijasta aika menee säätöön, öljyt vaihdettu ja eturenkaan venttiili (se joka kumminkin murtuu jossain vaiheessa).
Koeajeltu ja hiukan jarrut kanittaa, no sellasta pientä kävään kankeutta.

Eilen tankkasin ja ajelin kotiin päin.
Kone lakkasi ottamasta kierroksia, sain kuitenkin pintakaasulla pärryyteltyä kotiin.
Katottu pintapuolisesti sähköliittimiä ja koeajolla ok.
Nyt äsken kuoppaan ajon jälkeen hyyty taas. Pääsi sammumaan.
Kallistelin ja täristelin skootteria ja kone pelaa.

Kumpikos tässä nyt on, sähkövika vai roska kaasarissa?
Sähkövika vois olla että se pinkkirajotin pätkii kipinää, jos se rikkinäinen piuha menee maihin.

[-Jarkko-]

 

[karkulainen]

Minulla on inspiraatio kadonnut tuota kohtaan, katteet pitäisi uusia ja maalata, muutama osa vielä kuntoon ja vastaava. Ruma se on kun rullatuoli, mutta jotain tuolle pitää tehdä.

Uusi jo kiikarissa, sekin proju, mutta sitä kohtaan saattaisi syntyä uusi into, se vain sattuu olemaan liian kaukana.

[Plom]

Kumpikos tässä nyt on, sähkövika vai roska kaasarissa?
Sähkövika vois olla että se pinkkirajotin pätkii kipinää, jos se rikkinäinen piuha menee maihin.

vaikuttaisi CDI-boxin jumittumiselta.