Aivan mahoton kuningasidea 4T/2T :D

[MORPA]

Eli tekisi Detroit Diesel tyyppisen gy6 moottorin

Huuhtelupumppu painaisi seosta sylinteriin ja kumpikin venttiili toimisi pakoventtiilinä. Vaatisi ainakin imukanavan teon, tai ei se tässätapauksessa olisi imukanava kun ei siellä vallitse alipaine Nokka-akselin modaamisen, ja tietenkin sen huuhtelupumpun.

Voishan siitä toki värkätä ihan dieselinkin, kanteen vaan joku pumppusuutin joka ottaisi käyttövoimansa toisesta tai kolmannesta nokasta, sopivia pumppusuuttimia saa vaikka tärylätkästä tai kiinalaisesta dieselagregaatista.

Onhan tää aivan pölöjä ajatus, mutta olis toi bensakoneena tai varsinkin dieselinä hurjasti mielenkiintoisempi kuin turboahdettu manki, ja saishan tähän diesel malliin lisättyä sen pakokaasuahtimenkin helpohkosti, jos oikein kovasti haluaa sellaisen

Jos joku moisen laitteen rakentaa, niin lahjoitan tekijälle potkurilakin

[Coastside]

On kolmenlaisia ideoita: niitä joita ei aiokkaan toteuttaa. Niitä joita haluaisi jonkun muun tekevän. Niitä joita yrittää toteuttaa itse. Useimmat lennokkaat ideat perustuvat asian tuntemattomuuteen. Politiikka on palkitsevin kehnojen ideoiden viljelyalusta. Toiset maksavat aina.

[MORPA]

Itse en pysty tälläistä moottoria rakentamaan, joutuu aivan liikaa turvautumaan ulkopuoliseen työhön. Tälläinen laitehan vaatisi muutoksia aika paljon, ja ei ne venttiilit vakionostolla ja/tai halkaisijalla voisi yhtäaikaa avautua. Aina ensin on ajatus jostain vain ideatasolla, sen jälkeen vasta ryhdytään pohtimaan käytännön ongelmia

Mikä se väite asiantuntemuksen puutteesta tarkoittaa? Teoriassahan tämä on yksinkertainen laite

Ei nämä tälläiset ole koskaan päivittäiseen käyttöön tarkoitettuja laitteita, ne on näyttely moottoreita

[konenikkari]

60,luvun puolella suomessa myytiin diesel mopoja.

[MORPA]

Oliko ne pakoventtiilillä varustettuja 2T koneita?

Offtopiccina: Kaverilla on joku hemmetin vanha mopo, joka on aikoinaan ollut moottoripyörän kilvissä sen jälkeen kun tuli laki moottoripolkupyöristä, ja tämä laite ylitti 1,5 hevoisvoiman tehon reippaasti. Tehorajoitushan on nykyään kumottu, ja on mietitty, että saisikohan sen taas rekisteröityä mopoksi. Mopona se on maahan tuotu, mutta pitikö silloin joskus mopoja edes vakuuttaa? Rekisteröidähän niitä ei tarvinnut edes 90-luvulla, milloin lie moinen hömpötys tullut.