Venttiilien ajoituksen muuttaminen venttiilivälyksillä

[latromster]

Huomasin tässä, että alakierroksille tuli kivasti vääntöä ja skootteri lähteekin paremmin valoista, kun laitoin liian suuret välykset eli jotain 0.15 - 0.2. GY6 50 cc moottorina. Alkoi vaan naputtamaan niin hirveästi, että tarkistin säädöt ja nyt on 0.9 molemmissa. Alakierrosten vääntö on hieman parempi kuin alussa mutta ei niin hyvä kuin naputtavilla ja väärillä välyksillä. Hajoaako venttiilit jos alkaa käyttää sitä 0.2 -välystä?

[Partanen]

Liian suurilla välyksillä venttiili aukeaa myöhemmin, ja sulkeutuu aiemmin. Lisäksi venttiili aukeaa vähemmän. En keksi miten se voisi parantaa moottorin toimintaa. Ihmettelen myös sitä, että miten variaattorilla varustetussa mopossa voisi valita käykö moottori isoilla vai pienillä kierroksilla. Myös venttiilikoneisto saattaa kulua normaalia enemmän, jos välystä on turhan paljon.

Mielenkiintoinen aihe kuitenkin.

Missä mopossa on GY6-moottori, nehän ovat käsittääkseni aika harvinaisia?

[latromster]

Kiinaskoottereissa. Siis se on kai GY6 -kopio.

EDIT:

Mutta skootterini kai kaipaisi kevyempiä rullia. Kierrokset on joku 4000-5000 aluksi ja alkaa vetämään sillä 6500:lla vasta siinä 20 km/h kohdalla.

[VariJari]

Niin, nokka isoilla välyksillä on ikäänkuin miedompi ja koneen vääntö ja tehot tulee silloin alemmilla kierroksilla.. kyllä sekin parannukseksi voidaan katsoa jos sellaista haluaa.  Välyksien ei kyllä ole hyvä kovin iso olla kun se nakutus hakkaa/kuluttaa venttiilin päätä, nokkaa tai keinuvipuja ennemmin tai myöhemmin huonoon kuntoon.