Uusi akku tyhjenee muutaman päivän seisomisen jälkeen.

[Ranzu]

Eli kaverin pojan Keyway Matrixista -08 tyhjenee akku jo muutaman päivän seisomisen jälkeen. Lataa ihan hyvin ja akkukin vaihdettu. Olisiko jollain tietoa tai ajatusta, mistä vikaa kannattaisi lähteä etsimään. Itsellä tulee ensimmäiseksi mieleen virtalukko tai jännitteensäädin, joista jompikumpi saattaisi purkaa akkua. Kiitos jo etukäteen tiedoista

[pekpel]

Onkos hälytintä?
Mulla viallinen häläri imaisi alle vuoden ikiäisen akun ihan kuolleeksi.
Virtalukko voi ollakin, toimiikos vilkut sekä virta "päällä" ja "pois" asennoissa?
Vikut kun toimii akkusähköllä, jos vilkut pelaa avaimen asennosta riippumatta on virtalukossa vikaa.
Jännitteensäädin onkin mielenkiitoisempi yksilö, vika voi olla siellä, todentaminen vaati jo hieman osaamista ja yleismittaria..
Helpoimmalla pääsee jos vain olisi toinen jolla kokeilla..

[Coastside]

Yleismittari ladatun akun napoihin jännitettä mittaamaan, ensin akku irrallaan ja sitten akun liittimet kiinni, katsoen onko jännite sama. Jos ei niin sitten kaikki liittimet auki ja yksitellen kytkemään ne kiinni ja irti kunnen mittarin lukema muuttuu pienemmäksi, josta näkee mikä kuormittaa akkua. Virtalukko niin kuin se tyhjentää akkua. Sitten vain se laite ja sen johdot tarkistamaan. Kulutus on hyvin pieni koska kestää päiviä tyhjetä joten virtamittauksellakin voisi etsiä, mutta siinä on riskinsä että virta polttaa mittarin sulakkeen.

Pienivirtaisia kuluttajia on kosteuden tekemä vuotovirta, bensa-anturi, releen käämi tai säätimen elektroniikka.

Laitteille menevissä johdoissa voi olla kaksi perättäistä liitintä. Jotkin laitteet vaatii kytimen päälle-asennon.

[pekpel]

Joku hankautunut / murtunut johtokin voi tuon tehdä, jos sulake palaa kun piuhoja heiluttelee niin voi hyvinkin olla syy..
Ei kai ole poppeja tai muuta lisälaitetta laitettu, tupakinsytkäriä ym. ?

Helpointahan olisi jos itse näkisi, niin nämä aina menee, vaikeaa selittää kun on liikaa mahdollisuuksia mielessä.

[Coastside]

Tuossa hidas tyhjeneminen juoruaa suuriohmiseen kuormaan, joka voi olla akun sisälläkin.

[Ranzu]

Kiitos vastanneille. Sähkö hommat itsellä kyllä aika hyvin hallussa ja noita samoja asiota oli itselläkin mielessä. Lähinnä ajattelin vaan, että jos noissa sattuisi olemaan joku "tyyppivika". Ei ole asennettu mitään jälkikäteen, eikä ole hälytintä tietääkseni. Ollut tuo vika jo lähes uudesta asti ja oli pari kertaa kuulemma takuukorjauksessa, mutta toimi aina hetken ja sitten sama juttu. Akkukin vaihdettu pariin kertaan, eli ei pitäisi olla sielläkään vikaa. Noh täytyy miettiä mistä lähtee etsimään ja mitä osia lähtee vaihtamaan. Ja uusia ideoita saa edelleen laittaa.

[Ilmaruuvi]

Eli kaverin pojan Keyway Matrixista -08 tyhjenee akku jo muutaman päivän seisomisen jälkeen. Lataa ihan hyvin ja akkukin vaihdettu. Olisiko jollain tietoa tai ajatusta, mistä vikaa kannattaisi lähteä etsimään. Itsellä tulee ensimmäiseksi mieleen virtalukko tai jännitteensäädin, joista jompikumpi saattaisi purkaa akkua. Kiitos jo etukäteen tiedoista

Eipä sieltä taida akulta muualle lähteäkkään piuhoja kuin virtalukolle, jännitteensäätimelle/tasasuuntaajalle ja tietenkin startin releelle.

[pekpel]

Jos kerran sähköt on tuttuja niin amperimittauksella kimppuun.
Vianhakuun mitään ohjeita sitten ei tarvi sen enempiä, liitin irki ja silleen,,
Katteita joutuu purkamaan mutta kyllä se vikakin sitten löytyy..
Ei näissä sen ihmeempiä tyyppivikoja ole, kilisee ja kolisee , mutta kulkee eteenpäin 30 000km jos vaan viittii huoltaa..

[Coastside]

Unohtui mainita tuo vaihtovirtasysteemi jossa vika ei ole ja tuskin valolaitteissa muutenkaan.