No nyt tuo 50cc kalusto tuli myytyä, eikä taloudessa ole enää skootteriakaan vähän "tyhjä olo". No en kyllä varmaankaan tätä palstaa jätä 8)
Skootteri voi lähteä mieltä, mutta mies ei skootterista... ::)
Olen usein ollut samassa tilanteessa. Skootteri on myyty ja tulee tyhjä olo. Tunturimopot olen sentään oikeasti lopettanut, kun osien saatavuus tuli hankalaksi ja liian kalliiksi. Autopuolella yleensä joka kevät tulee hommattua jokin pommi harrastukseksi. Kunnes näin valon, ja sain ostettua auton jossa on IKI rekisterikilpi. Ei enää huvita myydä ikuista autoaan.
Kohta voi tulla vastustamaton skootteritarjous, kuten meikäläiselle satasen Aprilia IE361 SR50. Silloin kannattaa iskeä kiinni, kun saa halvalla. Saattaa tietenkin jossain vaiheessa terveys tehdä tenän, näkö heikkenee tms, niin ei kroppa enää suostu mopoiluun. Sitä aikaa varten on varastossani Sachs twin, maksoi 250 ekeä. Ei tarvitse myydä, kun ei siitä paljon mitään saisikaan. Mukava laittaa käyntiin, ja kuunnella, vaikkei enää ajaisi mihinkään. Jokaisella on oma tilanteensa ja pitää miettiä harrastusvaihtoehtoja. Putkiradio kokoelmani hävitin, kun närkästyin jyrsijän tempusta. Hiiri oli varastossa tehnyt temppu kakkosen Fennon viilukotelon päälle, eikä sitä saanut millään pois, imeytyi puuhun niin syvälle ;) Tsemppiä, keksi jotain uutta tilalle. Youtubesta löytyy paljon erilaisia vaihtoehtoja.
No uusi projekti on ostettu ja seilaa Atlantilla kohti Suomea, taitaa mennä kesäkuun puolelle ennenkun on omassa tallissa.
Kannattaa pitää kirjaa kustannuksista USA-projekteissa. Tulee helposti tuhansia euroja tappiota, kun realisoi ostoksensa. Mutta oli sitten auto tai prätkä, alkaa niiden 3/8 ja muiden murto-osien pähkäily. Välykset saa sentään netin laskureilla mitattua millin liuskoillakin.
Lainaus käyttäjältä: mopotinx3 - 22.04.20 - klo:08:55
Kannattaa pitää kirjaa kustannuksista USA-projekteissa. Tulee helposti tuhansia euroja tappiota, kun realisoi ostoksensa. Mutta oli sitten auto tai prätkä, alkaa niiden 3/8 ja muiden murto-osien pähkäily. Välykset saa sentään netin laskureilla mitattua millin liuskoillakin.
4 projektia on jenkkilästä tullut tässä parinkymmenen vuoden aikana tullut. Ei niitä sen takia ole tullut ostettua, että niistä voittoa olisi halunnut ihan vaan omaan käyttöön.
Tuumaset työkalut on ollet tuttuja ja löytyy työkalupakista jo nuoruudesta lähtien, kun Angliaa korjailtiin.
Jenkkilä standartoi noita tuumiaan ja netin kautta saa , joten ei se niin sotkua ole kuin englantilaisissa usein on.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 22.04.20 - klo:09:52
Jenkkilä standartoi noita tuumiaan ja netin kautta saa , joten ei se niin sotkua ole kuin englantilaisissa usein on.
Työkalut kyllä käy ja pysyy, kierteissä on eri juttu. On UNC UNF eri nousuilla, sitten enkkujen omat hienokierteet withworth ... :o
eilen lähti sitten multakin baotiani viimeiselle reissulle kun rahat sain kouraan. uutta ei ole nyt kiikarissa eikä varmaan vähään aikaan nyt tulekaan. melkonen kasa jäi vain noita korjausosia..mm 72cc sylinterisarjaa on ainakin 4settiä, parempaa tiivistesarjaa jossa metallinen kannentiiviste ainaki 5pakettia, 788 18.1 gates powerlinkin hihnoja on kolme uutta. yksi pitkälohko moottori löytyy myös jossa uusi kampiakseli.schwalben talvirenkaat 12" vanteilla on myös. keskellä on myös nastat, muutama nasta irronnut mutta suht ok.