(https://aijaa.com/2Jz70j)
https://aijaa.com/2Jz70j
Kiinan 4t skootterin mäntä 20000km jälkeen.
Koko mäntä on näköjään saanut öljyä.
Vakiosäädöt ovat melko laihat, ja moottoria on todennäköisesti ajettu kierrosrajoitinta vastaan n. 7000rpm kierroksilla suuri osa ajasta.
Tästä näkee että öljynvaihto kannattaa, ja mielummin täyssynteettiöljyä, koska öljyn lämpötila moottorissa on korkea.
"Laita kaksitahtiöljyä bensan sekaan, venttiilit tykkää" - no eivät tykkää. Sen lisäksi se palaa mäntään kiinni ja voi aiheuttaa nakutusta.
Moottoria on alunperin suunniteltu 47 männälle. 39 männällä sylinterin seinät kasvaa paksummaksi, ja jäähdytys huononee. Kiertokangen aiheuttamat sivuttaisvoimat ovat suhtteellien isot pienelle männälle.
Vaikka mäntä näyttää huonolta, väljyyttä ei ollut vielä kovin paljon, ja männänrenkaat liikkuivat vapaasti.
Jostain tilaamani STD merkitty mäntä ei mahdu sylinteriin ja renkaissa on liian pieni katkovälys. >:(
Kaikkikin tarvike osat on syytä tarkistaa heti niiden tullessa.
Vaikka ei sekään paljon lohduta kun palautetta antaessa
tulee kommentti "olemme pahoillamme" lähettäkää takaisin
ja maksakaa itse rahti, ja toisen kerran kun korvaava osa tulee.
Juuri nyt torstaina tuli mäntäsarja jossa katkovälys 3mm
aiemmin 12mm männässä 10mm tappi
lukkosokkia saatta olla 1-3 kpl jne jne.