Gileran surkea kipinä

[Anthraxi]

Nonii.
Työn alla, ja ajokuntoiseksi tarkoitus saada olis tommonen nollakakkonen stalkkeri. Mopohan tuli suurinpiirtein pahvilaatikossa talliin ja olen tässä nyt pari viikkoa sen kanssa ihmetellyt että "mihinkäs tää mutteri kuuluu" jne. Mopo alkaa olemaan suurinpiirtein kasassa ja ensimmäinen käynnistys voisi olla lähellä.. Mutta mutta.. Kipinä.. On olemassa, mutta on harvinaisen heikko verraten vaikka tuon kinkin kipinään, joka lyö paljaan johdon päästä lähes 1,5cm mittaisen kipinän skootterin runkoon.

Liekö puola/cdi surkeassa kunnossa kun kipinän saamiseksi pitää laittaa paljas johto lähes kiinni runkoon saadakseen jonkinlaista elämää. Tulpan läpi ei tule mitään, ihan kuollu. Sama tulppa solikan puolasta antaa kyllä terveen näköisen kipinän.

Mistähän lähtis liikkeelle kyseisen ongelman korjaamiseksi?

[pekpel]

Vaihda tulpanjohto ekaks, pitäis irrota ihan pyörittämällä.
Jos ei auta niin sitten kokeilet toisella puolalla.
Ja tsekkaa ne magneeton johtoliitokset, yksi vaihe magneetosta on vain kipinän tekemiseen ja kaksi tekeepi sähköä valoille ja jännitteensäätäjälle.

[Anthraxi]

No se on uus... jäi laittamatta tuohon.. Melkein aattelin että menee konkareilta ohi korvien tommonen

[pekpel]

Jos kipinä tulee ja oikeaan aikaan, edes heikko sellainen, on cdi tod.näk kunnossa, vika menee melkein puolaan tai magneeton staattorille ja johtoliittimiin / johtoihin.

EDIT:

Staattorin eristykset on liian helppo hajottaa ulosvetäjällä kun sitä magneettoa irti repii.. 

[Anthraxi]

Puola/cdi on samassa laatikossa tässä, sikäli mikäli olen oikein ymmärtänyt. Staattori on tuntematon käsite? Pick-up anturin ja käämien, sekä magneeton sisäpinnat on hiottu ja putsattu (olivat ruosteessa).

[pekpel]

Staattori on se kikkare magneeton sisällä mikä ei pyöri ja missä on ne lakalla eristetyt kupariset käämilangat.
Jos olet vahingossa hionut ne eristelakat rikki niin siinä voi olla se syyllinen kipunan heikkouteen... 

[Samppa]

Jep, kuten pekpel sanoi.

Piaggiossa liipaisukäämin (pickup coil tai "pulse generator coil" kuten manuaali sanoo) välystä ei huoltomanuaaleissa anneta, mutta muistaakseni yli 0,5 mm sen ei tarvitsisi olla. Puola ja CDI on tosiaan useimmassa Piaggion, Vespan ja Gileran malleissa samassa nipussa eli kombona.

[Anthraxi]

Eipä kyllä tullu ainakaan käämejä riipailtua tolla hiekkapaperin palalla..

No joka tapauksessa uus puola ja pick-uppi tilattu, katotaan auttaako kun saa osat kiinni.

[Samppa]

Eiköhän se kipinä niillä herää henkiin kerta johdotukset, kärkivälit ja muut sähköihin liittyvät olit jo tarkistellut.

[Anthraxi]

Se on ELOSSA!!
Puolahan se oli siis sökö. 

[Samppa]

Hyvä että selvisi, näinkin helpolla.