Honda Ruckus / Zoomer

[khaosaming]

Meikäläisen Zoomer on ripeämpi. Huiput mittarin mukaan 55 tasamaalla. Paljonko sinun Zoomerillasi on ajettu?

[kanefan]

Erittäin vähän 400 km. En ole käyttänyt sitä talvella ja syksyllä sen hankin.

[khaosaming]

Mun peli kulki sen karvan yli 50 heti alussa. Yli 60 mittari ei näytä edes alamäessä, kun rajoitin tulee vastaan. Laite saattaa kuitenkin piristyä vähän, kun kilsoja tulee lisää. Nyt skootassa on 1700 kelattuna. Paikaltalähtö, esimerkiksi valoista, on ollut aika löysää uudesta saakka.

Käykö peli hyvin ja kuinka käynnistyy? Ei kai takapyörän jarru laahaa? Onko tulppa ja ilmanputsari kunnossa?

[kultar]

Mulla kulkee 45 mittarin mukaan. Alamäkeen joskus 50. Vielä en ole gepsittänyt sitä. Kilometrejä on tullut tämän kevään aikana jo reipas 600 kilsaa.

Luin jostain ulkomaisilta sivuilta kommentin, että mopo alkaa kulkea lujempaa, jahka se "breaks up" Mitähän lienee tarkoittanut? En ole varma,muistanko oikein tuota kommenttia.

Ilmeisesti helpoin tapa saada lisää liikettä olisi laittaa kevyemmät variaattorin rullat. Mitä se nyt sitten tarkoittaakaan? Tälläisiä olen netistä lueskellut. Välillä käy mielessä, että olisihan se kiva saada vähän vauhtiakin. Paikaltaan tuo kyllä lähtee ihan riittäväsllä nopeudella.

[Coastside]

Kevyillä rullilla saa kiihtyvyyttä ja mäennousukykyä mutta kone ottaa enemmän kierroksia voi olla epämukavaa kuunnella. Teho on kulmanopeuden ja väännön tulo. Rajoittimen toimintaan se ei vaikuta. Kierrosrajoitin leikkaa kyllä tehokierroksetkin pois, jos sellainen on.

[kanefan]

Mun peli kulki sen karvan yli 50 heti alussa. Yli 60 mittari ei näytä edes alamäessä, kun rajoitin tulee vastaan. Laite saattaa kuitenkin piristyä vähän, kun kilsoja tulee lisää. Nyt skootassa on 1700 kelattuna. Paikaltalähtö, esimerkiksi valoista, on ollut aika löysää uudesta saakka.

Käykö peli hyvin ja kuinka käynnistyy? Ei kai takapyörän jarru laahaa? Onko tulppa ja ilmanputsari kunnossa?

Se käy hyvin ja käynistyy normaalisti. Ajattelin tälläset vaihtaa tohon, mitä ootte mieltä. http://www.sip-scootershop.com/en/products/variator+polini+for+honda+_p241626

[kani]

Kevyillä rullilla saa kiihtyvyyttä ja mäennousukykyä mutta kone ottaa enemmän kierroksia voi olla epämukavaa kuunnella. Teho on kulmanopeuden ja väännön tulo. Rajoittimen toimintaan se ei vaikuta. Kierrosrajoitin leikkaa kyllä tehokierroksetkin pois, jos sellainen on.

No ei tuolasta vakio kinkkiskopaa saa pahasti huutamaan jos siinä on äänenvaimennin ehjä ja paikallaan. Paljon pahemman kuulosta on minusta kuunnella sitä prutkutusta mikä tulee liian isoista rullista ja tehoalueen alla kulkevasta skootterista. Hyytyy mäkiinkin kuin polkuauto. Huipputeho lienee 8000r/min korvilla näissä riippumatta tilavuudesta. Paras kiihtyvyys ja suorituskyky saadaan niillä kierroksilla. Suorituskyky parani merkittävästi kovemmilla kierroksilla eikä polttoaineen kulutuskaan laskenut sillä voi ajaa enemmän osakaasulla kiihdyttää sujuvasti ajonopeuteen ja pitää nopeus tasaisena. Mitä enemmän nopeus vaihtelee sitä enemmän kuluu polttoainetta.

[khaosaming]

Ajattelin tälläset vaihtaa tohon, mitä ootte mieltä.

http://www.sip-scootershop.com/en/products/variator+polini+for+honda+_p241626

----------------------------
Pelkkä virivariaattori auttaa vain vähän. Lisäksi pitäisi vaihtaa CDI-boksi, jotta kierrokset saataisiin korkeammalle.

Battlescooterin sivuilla on juttua Zoomereiden virityksestä.

http://www.battlescooter.com/22.html

[kanefan]

Elikäs toi variaattori ja CDI. Näilläkö tohon sais vähän tehoa ja nopeutta?
http://www.sip-scootershop.com/en/products/variator+polini+for+honda+_p241626
http://www.sip-scootershop.com/en/products/cdi+polini+only+for+polini_p1710526

[Coastside]

Viritysosina myyvät joten voi olettaa että kulku paranee, riippuen rullien painoista.

[khaosaming]

Näilläkö tohon sais vähän tehoa ja nopeutta?

---------------------
Zoomerissa ei ole ongelmana tehon puute, sillä nelisen heppaa riittäisi vallan mainiosti kuudenkympin vauhtiin, jollei rajoitin leikkaisi huippuja pois.

Puhdasta tehoa saisi parhaiten lisää laittamalla isomman pytyn  Virivariaattori auttaa asiaa muuttamalla voimansiirron välityksiä ja CDi-boksi sallii korkeammat kierrokset.

Eli ostamalla nuo osat ja asentamalla ne oikein saat vehkeen laukkaamaan ripeämmin. Samalla kulutus kasvaa.

EDIT: lisätty hymiö, jotta ei luulla vakavasti otettavaksi sylinterin vaihtoa (koska niitä ei ole yleisesti saatavilla, pitäisi vaihtaa koko motti).

[leze223]

Niin, tämä on 2t vekoitin?

Noh, jos on niin jonkin verran nopeutta/tehoa saa vaihtamalla teharin + virivarin. Ja vielä sen jälkeen saa ilmaisia tehoja viilaamalla pakoaukkoa isommaksi. Kuitenkin taitoa/tietoahan se tarviaa.

[khaosaming]

Niin, tämä on 2t-vekotin?

---------------------
Zoomer on neliventtiilinen nelari.

[leze223]

Jahas jahas.

[Jkarha]

Mitenkäs aikuinen ihminen taittuu tuohon päälle, se on melko matalan / pienen oloinen ?

Kivan näköinen laite, alkoi haaveet heräillä täälläkin.