Joo elikkä mul on tommone sym orbit 50 ajettu noin 8000km. ja toiminut tähän asti moitteettomasti mutta nyt kun aijoin lähteä ajelemaan skopa ei käynnistynytkään (edellisestä ajosta noin 6h). katsoin moottori tilaan niin siellähän oli tulpan johto lähes poikki oli yhellä langalla viel kiinni mut käytännössä poikki :-\ . nooo vaihoin sit johon uuteen ja samalla tulpanki kokeilin kipinää niin ei tullut ei pienintäkään (ei tullut ennen tulpan ja tulpan johdon vaihtoakaan). skootterihan on kylmässä tallissa ja nytki pakkasta lähelle 20astetta. Mitäs antaisitte neuvoksi ku kuntoon saada pitäs ja ite en paljoo mopoista tiiä.
Katso johdot ja magneetolta tulevat virrat.
Kai käänsit sen tulpanjohdon pohjaan asti siihen tulpanhattuu, kuten myös puolaan. Miten testasit kipinän ?
no pyöritin niin syvälle kuin suinki vaan mahollista. kipinää koitin sylinteriin.runkoon jossa ei ollut maalia ja sormeenki koitin mut ei minkäänlaista virtaa tai kipinää tullut :-\
Vaihdappa tulpanhattukin 8)
Kierrä tulpanhattu irti ja koita pelkällä piuhalla tuleeko kipinää kun viet lähelle runkoa. Saattaa hattu olla kiertynyt eristeosaan.
Kävin just koittaan laittamalla tulpan suoraan johtoon mut ei kipinää. onko mitenkkää mahollista et ois puola menny tai cdi boksi??
Ei vaan ole ehjä tai oikeen tyyppinen tulpanjohto tai ei ole vaan oikein paikoillaan..
no liikkeessä antoivat tuollaisen jossa on useita kymmeniä kuparilankoja mutta vanhassa johdossa oli yksi hiuksenhieno metallilanka nii kait pitää yrittää jostain saada sellane vanhaa vastaava...
Kierrä se uusi johto irti puolasta ja katso johdon päästä että puolan kierretappi oli porautunut keskelle missä piuhat on. Kyllähän tuossa alkaa olla vaihtoehdot vähissä.. Uuden johdon vaihtaminen toiseen uuteen tuskin tuo mitään muutosta.
Edit: Tarkista että puola saa maata eli miinusjohto kunnossa ja sitten cdi-boxin piuhat: kaikki johdot ehjät ja liittimet kunnolla kontaktissa. Mikäs sen sytytysjohdon muuten oli yhtäkkiä poikkassu?
Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 24.01.12 - klo:21:49
Kierrä se uusi johto irti puolasta ja katso johdon päästä että puolan kierretappi oli porautunut keskelle missä piuhat on. Kyllähän tuossa alkaa olla vaihtoehdot vähissä.. Uuden johdon vaihtaminen toiseen uuteen tuskin tuo mitään muutosta.
Juuri näin..
Hyvä neuvo on
Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 24.01.12 - klo:21:49
Kierrä se uusi johto irti puolasta ja katso johdon päästä että puolan kierretappi oli porautunut keskelle missä piuhat on. Kyllähän tuossa alkaa olla vaihtoehdot vähissä.. Uuden johdon vaihtaminen toiseen uuteen tuskin tuo mitään muutosta.
Edit: Tarkista että puola saa maata eli miinusjohto kunnossa ja sitten cdi-boxin piuhat: kaikki johdot ehjät ja liittimet kunnolla kontaktissa. Mikäs sen sytytysjohdon muuten oli yhtäkkiä poikkassu?
joo o tulpan johdon tarkistin ja mielestäni johto oli porautunut kummastakin päästä melko keskelle. puolan johdot oli päälle päin ihan terveitä ja muutkin johdot ja liittimet mitä löysin olivat mielestäni hyviä ja terveitä. tulpanjohto oli ns. murtunut poikki puolan tyvestä :-\ pittää huomenna hakia yleimittari ja katsua mihin asti sähköä edes tulee vai tuleeko ollenkaan :-)
Ota se skode ensin sulaan...
Puola tai CDI-rikki. Tai mahdollinen tappokatkaisija rikki / jäätynyt päälle tms. (onko tässä?). Virrat ilmeisesti tulee normaalisti päälle?
Onko satula pois? siinähän on ne "ajoneston" piuhat satulassa,ei anna kipinää jos ne johdot on irti!
Juuu u skode on nyt lämpimässä tilassa. Tappokatkaisiaa ei tässä ole. Ja ajonesto johdot kiinni on poljettu ja tartattu mutta vikaa ei vieläkään ole löytynyt... Yleismittaria en nyt sitten löytänytkään niin en ole voinut katsoa..mutta ennen cdin ja puolan ostoa kysäsen että kun starttaa niin täytyykö etuvalossa kävästä aina pieni valo??? :-[
Niin tuleeko tähän värkkiin kipinä?
Edit: oho, en lukenut tarkasti. Olisiko cdi poksissa vikaa tai ajon estossa, monestibsilloin se ei anna kipinää.
"vika" on vihdoin ja viime löydetty tai no eipä siinä mitää vikaa edes ollut muuta kuin se tulpanjohto. elikkä tulpanjohtoa vaihdellessa olin irroittanut puolan jotta mahtuisi paremmi työskentelemään ja en tietenkään laittanut sitä takaisin kipinää kokeillessa mutta tänään sitten ruuvasin sen kiinni ja kokosin muutenkin sen koska aikomuksena oli laittaa mopedi talviteloille ja vasta kesällä laittaa kuntoon. kokeilin vielä viimeisen kerran tartata akun lähes tyhjäksi kipnän toivossa ja prkl sehä tuli ja ilone kipinä tuliki. voi sitä ilon määrää. ei muutako tulppa paikallee ja useita pitkiä starttauksia ja kone pärähti käyntii ja kävi niinku ennenki :-) puola siis maadotti ilmeisesti kiinnitys kohdasta tai jtn vastaavaa tai sitte skode koki vaan ihme parantumisen! ja kiitokset vastanneille !:-)