Skootterini.com

En ole ikinä päässyt kokeilemaan vespaa, sensijaan itsellä ollut 26 skootteria aina ruiskukoneisista perinteisiin, nyt kiinnostaisikin tietää että onko laiskempi vaiko ei verrattuna esim lx50 4t vespaa yleisimpiin 2t skoottereihin, toki nämä ovat mopoja mutta kun ollut suht' ärhäköitäkin itsellä, niin pärjääkö 4t vehkeet mitenkään?

Aerox 4t mopoja on kehuttu. Samalla saa parhaat jarrut ja hyvän etuteleskoopin. Ne 2t Aeroxit on pilalle ruuvattuja. Piaggio 4-venttiiliset alle 10000 km ajettuna voi olla hyviä, kulkee 60km/t prikka poistettuna.

Lainaus käyttäjältä: mopotinx3 - 19.08.24 - klo:13:53Aerox 4t mopoja on kehuttu. Samalla saa parhaat jarrut ja hyvän etuteleskoopin. Ne 2t Aeroxit on pilalle ruuvattuja. Piaggio 4-venttiiliset alle 10000 km ajettuna voi olla hyviä, kulkee 60km/t prikka poistettuna.
tässä se itselle haluttu olisi, ajettu n.4000km vm2021 hinta vaan on itselle liian suuri, mutta katsotaan? Toivottomissa kunnoissa liki kaikki ne skootterit joita itse katsellut, on kynnetty katteet ruvelle tai viritelty tehoputkilla jne, hirmuhinnoissa silti liki täydet romut, uudet pitäisi olla tai melkein uusi, ei näitä romuja kannata ostaa, koluttu kaikki myyntisivustot monen moneen kertaan.

Mikä tuo kuvassa oleva mopo on, pistä linkki.

Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 19.08.24 - klo:15:57Mikä tuo kuvassa oleva mopo on, pistä linkki.

Tori.fi autot, ollut myynnissä 6.6.2024 alkaen, ei minullekaan vastannut mitään kun tiedustelin 1600€:n hintaan hiukan alennusta. https://autot.tori.fi/motot/myydaan/skootterit/129945319

Mennyt tänään kaupaksi tuo hieno piaggio, meni Espooseen, mahtoikohan linkki sinulle auttaa myynnissä, kun oli hiukan vaikea löytää, ei löytynyt tori.fi vaan tori.fi/autot? Edit: harmi että menin linkittämään tänne suht' vaikeasti löydettävän ilmoituksen, olin ajatellut ajopeliä itselleni, se oli ollut myynnissä 6.6.2024 lähtien ja onko pelkkä yhteensattuma, että menee heti Espooseen, kun olin laittanut linkin kohteeseen? Jokainen etsiköön jos on tarvetta mopolle, niin itse ajopelinsä netistä, nytkin tiedän muutaman edullisen ja uudenveroisen, mutta ne on Vespoja, ei enää oikein taida kiinnostaa, kun ei ole tähänkään asti.

Vespassa on merkkilisä.

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 19.08.24 - klo:22:36Vespassa on merkkilisä.

Tiedän, ei ole kyseinen mallisarja kiinnostanut, eikä loppupeleissä kiinnosta nytkään, olisi parit lx50 4t mallit, virheettömillä katteilla ja kohtuullisen vähän ajettuina 750€ ja toinen 850€, kukaan ei jostain syystä osannut/halunnut infota kyselyyni näitten tehoista verokkina 2t piaggiot, onko heikompia kokonaisuutena ja kummat?

En nyt varmaksi muista eilen juttelin yhden tutun kanssa skoottereista. Sillä taisi 4t vespa olla ja sanoi että venttiilien säätö paloilla joka tuo omat haasteensa. Tulee mieleen surullisen kuuluisa solifer skootteri jossa 4vena kansi joka ei kestä. Traficomista sen todellisen merkin näkee kauppanimi voi olla mikä vaan.

Speksien perusteella aikalailla samat tehot molemmissa. Toki NRG varmaan tuntuu äkäisemmältä kun on 2t. Vespoiisahan ei sinällään ole katteita vaan lähes koko meininki on peltiä. Käy koeajamassa niin saat oman mielipiteen asiasta. Se Vespan konehan on Piaggion valmistama ja käsittääkseni samoja koneita on käytetty muissakin konsernin laitteissa.

Aivan turha yrittää neuvoa kun olet näköjään jo päättänyt hakea taas tuollaisen suht paljon ajetun ja vanhan NRG:n

Sitä venttiilien säätöä on turha pelätä. Välttämättä ei edes tarvitse säätää koko mopon eliniän aikana niitä.

Se venttilien välys pienenee kunnes ei saa kylmässä käyntiin. Niin kauan kun lähtee, ei huolta.

Lainaus käyttäjältä: Palosella - 20.08.24 - klo:11:01Speksien perusteella aikalailla samat tehot molemmissa. Toki NRG varmaan tuntuu äkäisemmältä kun on 2t. Vespoiisahan ei sinällään ole katteita vaan lähes koko meininki on peltiä. Käy koeajamassa niin saat oman mielipiteen asiasta. Se Vespan konehan on Piaggion valmistama ja käsittääkseni samoja koneita on käytetty muissakin konsernin laitteissa.

Aivan turha yrittää neuvoa kun olet näköjään jo päättänyt hakea taas tuollaisen suht paljon ajetun ja vanhan NRG:n

Sitä venttiilien säätöä on turha pelätä. Välttämättä ei edes tarvitse säätää koko mopon eliniän aikana niitä.

No ne vespat mitä pystyisin rahallisesti ostamaan, ovat ihan samoja vuosikertoja, elikä yhtä iäkkäitä ja sehän on selvää, että jollain 2009 malillakin on jauhettu kilometrejä paljon.

Kyllä. 4t-kone yleensä kestää kilometrejä paljon paremmin kun 2t-koneet. Lisäksi niillä on yleensä ajettu rauhallisemmin kun 2t-versioilla. Eikä tuossa Piaggiossakaan välttämättä mitään vikaa ole, sillä voi päästä vielä pitkäänkin. Se vaan täytyy taas muistaa ja tiedostaa että peli on vanha ja käytetty. Sen Piaggionkin myynti-ilmossa lukee suunnilleen että tällä hetkellä toimiva, mutta voi hajota milloin vaan. Ettei taas ole seuraavana päivänä tarve haukkua myyjä huijariksi täällä.

Stage6 mainoksissa ei lue että nämä kestäisi Ekinkin ajossa.   Ne on viritysosia, eikä matka-ajoon.

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 20.08.24 - klo:15:58Stage6 mainoksissa ei lue että nämä kestäisi Ekinkin ajossa.   Ne on viritysosia, eikä matka-ajoon.

Vahvempia osia pitäisi esim tekan.fi puotin mukaan olla kuin jotku peruosat, kestää minkä kestää, kaveri ollut tori.fi sivutonkäyttäjä vuodesta 2013, elikä laittaa juuri videota skootterista ympäriinsä, tiputti minulle hinnaksi 750€, aamulla aikaisin junalla Joensuuhun ja ajamalla tietty pois, hiukka yli 400km vaan, mukava ajella kun on vielä kesää, illemmalla kun tuun esim Mikkeliin, 1€:n pullakavit biltemalla ja toiset Kuortissa. Edit: sain yksityiskohtaisia kuvia, liikaa mm halkeamia muoveissa ja reikä satulassa jne, ei tullut Joensuun reissua kuitenkaan.