Skootterini.com

Noniin, catch can tilattu. Nyt odottelua että pääsee taas rakentelemaan...

Huohotusletkuun voi laittaa ilmapallon ja katsoa miten nopeasti se täyttyy normaalisti ja kun ongelmia ilmenee. Vaikkapa täyttää laatikon pallolla. Saa tilavuusmitan. Köyhän miehen ohivirtausmittari.

Nyt saa muuten kakspäälläkin mennä ylämäkeen 55-60.    Eikä hyytymisestä mitään merkkejä

Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 24.09.23 - klo:07:34""Ei toimi oikein noin, moottorin huohotus ja ilmansuodatus eikä kaasutin.""

Ja hyvin tuntuu kaasutin toimivan vaikka on vapaasti hengittävä suodatin. Narakun 24mm kaasari siis.

Lainaus käyttäjältä: mopotinx3 - 23.09.23 - klo:21:45Ehkä kannattaisi asentaa sellainen catch can, öljynkeräyspönttö ilmanputsarin tilalle, kun se alkuperäinen putsari ei ole käytössä.

Tämäpä oli hyvä idea, kiitos! Saan taas lisää rakenneltavaa! Nyt on tylsää kun mopo toimii ja kulkee.....

Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 24.09.23 - klo:07:34""Ei toimi oikein noin, moottorin huohotus ja ilmansuodatus eikä kaasutin.""

.
Selostatko tarkemmin mitä etua on kaasuttimen ja ilmansuodatinkotelon
välisen kumikurkun poistamisesta.

Sitä etua että kun se vakioputsari ei ole käytössä - tuo kumikurkku on vain tiellä siellä kaasuttimen luona.
Poistettu jotta sain vapaasti hengittävän ilmanputsarin kiinnitettyä.

Lainaus käyttäjältä: mopotinx3 - 24.09.23 - klo:09:23Tämä mopon omistaja on laittanut tarvikeputsarin tehojen toivossa. Alkuperäinen putsari toimii huohotusöljyn kerääjänä. Ei ne huohotuskaasut mitään hyödytä venttiilikoneistossa, parempi kerätä purkkiin, niin voi tyhjätä sen kätevästi. Huohotuskaasut meni ennen suoraan ulkoilmaan ja jopa takarenkaalle esim CB 350K4, jos laittoi öljyä yli mittatikun merkin.

Jokaisella on mielipide ja oikeus siihen
miksiköhän lähes kaikki valmistajat on päätyny
johtamaan huohotuskaasut takaisin moottoriin
ja käyttävät umpinaista ilmansuodatin systeemiä
jos tuo vapaavirtaussuodin ja erillinen purkki on parempi.
Minulla kaasutin ainakin toimii toivotusti pienellä alipaineella.
 
Useinkin vaapaavirtaussuodattimen
perästä löytyy jumittava kalvoluisti ja naarmuinen mäntä.
PS. Totta ihan piloille meni uusi tt100  4.10 eka reissulla hi

Tämä mopon omistaja on laittanut tarvikeputsarin tehojen toivossa. Alkuperäinen putsari toimii huohotusöljyn kerääjänä. Ei ne huohotuskaasut mitään hyödytä venttiilikoneistossa, parempi kerätä purkkiin, niin voi tyhjätä sen kätevästi. Huohotuskaasut meni ennen suoraan ulkoilmaan ja jopa takarenkaalle esim CB 350K4, jos laittoi öljyä yli mittatikun merkin.

""Ei toimi oikein noin, moottorin huohotus ja ilmansuodatus eikä kaasutin.""

"Selostatko tarkemmin mitä tarkoitat tuolla?"

Huohotuksen öljyhöyryt eivät päädy, esim voitelemaan venttiilinvarsia
Öljyinen ilmansuodatinkotelo tehostaa ilmansuodatusta.
Kaasutin ei toimi oikein jos sillä ei ole alipainetta.
Selostatko tarkemmin mitä etua on kaasuttimen ja ilmansuodatinkotelon
välisen kumikurkun poistamisesta.

Ehkä kannattaisi asentaa sellainen catch can, öljynkeräyspönttö ilmanputsarin tilalle, kun se alkuperäinen putsari ei ole käytössä.