Skootterini.com

Noin uusi voi olla OBD2 liittimellä, jos siellä näyttää jotain puuttuvan. EFI voi olla selitys epäonniseen yritykseen.

Kyllä tuon loogisella ajattelulla saa kuntoon. Kun virta on pois, virtalukko kytkee sammutuskaapelin maihin. Kun laittaa virran päälle, kytkeytyy valojen vaihtovirta etu- ja takavaloihin. Myös akun +12V kytkeytyy päälle aukiasennossa. Joissakin virtalukossa on väliasento, joka pois/päälle asentojen välissä antaa virtaa öljyvalolle. Huoltoliikkeet osaa varmaan kytkeä johdot, jos vastusmittari ei itsellä sovi käteen. Tuo voi olla niin uusi, että on LED-valojen takia tasavirtavalot, siihen auttaisi sähköpiirustus, mitä jo kaivattiin.

Jos tuohon tuurilla löytää oikean johtosarjan
saattaa maksaa 2-300€ 

Rosvo vei mennessään jotain? Väri väriin ei oikein onnistu, kun ei ne matsaa.
Olen yrittänyt olla yhteydessä Motorpoweriin tuloksetta jos saisi sieltä sähkökaavion tai koko johdotusarjan, tietty jos jollain olisi samanlainen Keeway ja ottaisi kuvan miten johdot kuuluu olla.

Startin voi puhdistaa ja voidella sekä bendixin toimintaa herkistellä. Akku varmaankin terässään? Noilla toimilla saa sähköstarttiin hieman terävyyttä.
Jos polkaisemalla käynnistyy helposti,niin en näe muuta syytä.

Lainaus käyttäjältä: A_sentaja - 12.06.25 - klo:09:16Miten käynnistyy polkaisemalla? Mopojen startit ei ole ikuisia.

Mielestäni hyvin käynnistyy polkusimella.
Kaasarin olen aukaissut ja kaikki suuttimet käytin ultraäänipesurissa tunnin verran. Puhaltelin ilmapatjapumpun kanssa kaikki reiät.

Mitä johtoja on katkaistu ja mistä,
eikö niitä voi yhdistää uudelleen väri väriin,
vai veikö rosvo osan johdoista mennessään.
Keewaylla on ikävän monta eri johdotustoteusta.

Lainaus käyttäjältä: kestosippi - 12.06.25 - klo:08:56Tytön Kymco on alkanut käynnistymään epäluotettavasti.

Otin sen kokeeksi käyttööni ja olen kyllä sen saanut käyntiin ihan hyvästi. Mutta eilen huomasin kylmäkäynnistyksessä sellaisen seikan että kun starttasin napilla sitä pitkällä startilla niin se ei lähtenyt heti käyntiin vaan vasta siinä hetkessä kun päästin napilta sormeni. .... Tästä päättelin että se starttimoottori ja jarruvalo yhdessä vie kaiken sähkön sytytykseltä ja vasta kun päästin sormen starttinapilta sai sytytys käynnistyksen aikaan.

Oletteko huomannut tällaista? Mitäköhän olisi viisasta tehdä?
Kuluuko esimerkiksi puola jotenkin käytössä? Skode on jo 16 vuotta vanha ja ajettu 23tkm. Ei ole kyllä sylinteriäkään avattu koskaan.

Miten käynnistyy polkaisemalla? Mopojen startit ei ole ikuisia.

Tytön Kymco on alkanut käynnistymään epäluotettavasti.

Otin sen kokeeksi käyttööni ja olen kyllä sen saanut käyntiin ihan hyvästi. Mutta eilen huomasin kylmäkäynnistyksessä sellaisen seikan että kun starttasin napilla sitä pitkällä startilla niin se ei lähtenyt heti käyntiin vaan vasta siinä hetkessä kun päästin napilta sormeni. .... Tästä päättelin että se starttimoottori ja jarruvalo yhdessä vie kaiken sähkön sytytykseltä ja vasta kun päästin sormen starttinapilta sai sytytys käynnistyksen aikaan.

Oletteko huomannut tällaista? Mitäköhän olisi viisasta tehdä?
Kuluuko esimerkiksi puola jotenkin käytössä? Skode on jo 16 vuotta vanha ja ajettu 23tkm. Ei ole kyllä sylinteriäkään avattu koskaan.

Onko tämä mahdollisesti Keewayn sähkökaavio?
https://www.scribd.com/document/709158801/Keeway-Wiring-Diagram?fbclid=IwQ0xDSwK2_sJleHRuA2FlbQIxMQABHp_T8F5TVWv7PzKrGHUD1GwgU68QT_2TC7thdLFl3bDzWakorc8RXvVIdVld_aem_fqgDBTTmlesJe_NPy6nqBw

Keeway Wiring Diagram
The document is a circuit diagram that shows the connections between various components of a vehicle's electrical system. It includes the ignition coil, engine stop switch, speed sensor, fue...
Full description